TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 一直有一个问题：常年在魔都跑的苏浙皖和其他省外牌车到底有多少？ [打印本页]

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-5 19:47 标题: 一直有一个问题：常年在魔都跑的苏浙皖和其他省外牌车到底有多少？

有没有人做过统计？

作者: 新的马甲 时间: 2013-4-5 21:09

保守估计3成，浦东和郊区更高。

作者: planar 时间: 2013-4-5 21:13

家楼下的话一半对一半的样子！

作者: 新任迷 时间: 2013-4-5 21:13

先看看tg有多少吧我先举个手

作者: johnnyf 时间: 2013-4-5 21:16

楼下一半一半样子，外牌还多的感觉

作者: xiduopan 时间: 2013-4-5 21:46

郊区外牌+沪C绝对主力

作者: parasite 时间: 2013-4-5 22:46

现在苏浙封掉之后，鲁赣陕也很多。

作者: 舒夫真高 时间: 2013-4-5 23:05

至少一半，看我们小区的车牌的话

作者: playez 时间: 2013-4-6 05:35

posted by wap, platform: Huawei

以前小区遛孩子的时候无聊数过。十年小区外牌大概五分之二

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-6 10:13

看来40%-50%还是有的了，那么结合前一阵新闻说2012年底上海机动车保有量262万，按照50%计算也超过500万了，和帝都是一个量级；按照40%计算，也有436万辆了。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-4-6 10:21

前阵看着帝都越来越多的津冀牌，也有一个感受，就是不管是摇号还是拍卖，最终的结果还是限制不了总量。因为毕竟中国还没到不允许机动车跨省使用的地步，既然如此，那也无非就是在魔都帝都使用不便而已。摇号和拍卖只是认为增加门槛，把本地能够实现的购买需求挤出到外地实现，而是用还是会回到本地。

虽然帝都在使用上限制更多，早晚高峰不能在五环内行驶，比魔都早晚高峰不能上高架要严格，还限号，但毕竟还都只能算轻度限制。除非狠到真的彻底不允许外牌进入五环内，否则这种轻度限制也根本限制不了机动车总量的增加。

作者: ft1959541 时间: 2013-4-6 10:48

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

唉艹，今早大早路上车少出去开了大概六十公里，7.5个油，市区内。平时上下班堵的便秘11个油，艹，差距真大。不知道帝都堵车在全球能排到第几位。

作者: supermaneverbk 时间: 2013-4-6 17:09

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @朱爷吉祥于 2013-4-6 10:21 发表
前阵看着帝都越来越多的津冀牌，也有一个感受，就是不管是摇号还是拍卖，最终的结果还是限制不了总量。因为毕竟中国还没到不允许机动车跨省使用的地步，既然如此，那也无非就是在魔都帝都使用不便而已。摇号和拍卖只 ...

感觉帝都的限制还是挺严格的，至少整个上午二环内见不到啥外牌车，魔都么早高峰卢浦大桥上外牌还是能见到那么几辆的。

作者: CloudWong 时间: 2013-4-6 20:15

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @ft1959541 于 2013-4-6 10:48 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

唉艹，今早大早路上车少出去开了大概六十公里，7.5个油，市区内。平时上下班堵的便秘11个油，艹，差距真大。不知道帝都堵车在全球能排到第几位。

来帝都两个月了，真心感觉不堵，比三线老家好多了

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)