TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [维修改装] 改装跟趾踏板后的感想和求释疑 [打印本页]

作者: mephala 时间: 2013-4-4 23:32 标题: 改装跟趾踏板后的感想和求释疑

油门踏板前一段时间改装了，抬高了不少，并且也比原来加宽了。用脚试了下能够跟趾（当然还是不太方便）
那么跟趾的事情先放到一边，油门踏板改动后开车感受也大为变化，我罗列一下：
1.由于踏板变宽变高，所以油门感觉变轻了很多，轻轻一踩就有充沛的力量出来（相对而言），当然其实本质上只是同样的油门动脚的幅度更小了，不算提高马力，只是“欺骗”了自己的感受，当然，这不是件坏事。补油，激进驾驶的时候轻松多了
2.油离配合变得容易了许多，尤其是起步。当然起步我一直有很个人的问题，这里不谈了。
3.比较糟糕的是，由于油门变轻，右脚反而比原先吃力了很多，因为不再能轻轻的放在踏板上自然的施力，因为按照现在的油门“力度“，这种自然的施力明显加速过快（油门轰大了），所以必须用肌肉牵制着脚掌使其腾空与踏板之上，久而久之非常的酸。可见原有的踏板设计肯定是有人体工学研究过得。

或者换句话总结，抬高之后，激进驾驶轻松了，普通驾驶变累了。不知道这是不是一个踏板抬高的通病？（调整座位不太能解决这个问题，再往后坐踩离合就不太方便了）

作者: hkt3010 时间: 2013-4-5 01:50

posted by wap, platform: Android

记得LZ是买了马三没多久的新司机啊，现在居然开始玩跟趾了！

作者: zhuliang 时间: 2013-4-5 16:46

不下赛道改这个毛用？马路上跟人拼出弯速度？

作者: 倍舒爽 时间: 2013-4-5 17:18

电视看多了啊，又不是下场地根治没用的啊。。。

作者: mephala 时间: 2013-4-5 19:03

真是实在忍不住喷了，我改我的关几位毛事啊。看不惯别人改装不要进贴啊。
每次发个帖子就进来几位冷嘲热讽的，改装和不爱改装的各走各的碍着谁了？花几万改外形的也有，花几万改动力的也有，花个几百改个踏板也有人要jjyy。我是不是要出弯拼速度，是不是下场地需要几位来指教我吗？我需要发帖前向各位汇报下我的人生目标吗？你是我爸还是我妈？
想要指教别人就先实践再说话。零太郎（当然其他有经验的都行）在这里说一句我的改法是错误的，我屁都不会放一句，认真听讲虚心接受。干货也没有就跑过来指指点点吗？

作者: fisher_sj 时间: 2013-4-5 22:04

1，踏板加高后或者加宽后，力臂加长了，所以感觉上稍微一踩就有了，杠杆原理
2，我觉得你的坐姿离方向盘太近了，所以脚掌只好悬空着（这样超累的啊）
3，光讲的话我说不清楚，就拍了张图给你，我的习惯是这样的，座位基本靠后，离合器到底觉得腿能很舒服很舒展的状态，然后右脚是“脚跟” 蹬在地板上的，只是脚掌搭在油门上，不紧急的刹车时是脚掌随着脚跟为圆心旋转的..、
4，我的踏板稍微大了一点，懒得弄了，脚掌基本只踏着踏板边缘看到哇？
5，但我觉得我的坐姿太远了，没办法，图舒服...
其实最终一句话是，脚跟不要抬起...借力，不要悬空..其实你刚把踏板抬高，当然脚掌离地更高了，可能不习惯，开多了就习惯了...

另给你个视频看看，从19分看起，VTEC Ken的..看脚跟...还有21分时候吧..有兴趣的看看...没事自己跟跟趾，听听声音也很high啊，哈哈...
[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg4Mzc4ODEy/v.swf[/flash]

[ 本帖最后由 fisher_sj 于 2013-4-5 22:05 编辑 ]

作者: mephala 时间: 2013-4-6 11:29

谢谢楼上，非常有用，我的踏板改装图也发下，似乎比你的油门踏板抬高还更少一些。如果抬高更多不知道是否会更大得影响平时行车。

作者: lizr 时间: 2013-4-6 13:48

引用:

原帖由 mephala 于 2013-4-6 11:29 发表
谢谢楼上，非常有用，我的踏板改装图也发下，似乎比你的油门踏板抬高还更少一些。如果抬高更多不知道是否会更大得影响平时行车。

喷了
自动挡改跟趾 LZ难道只有一只脚吗？

作者: alleni3 时间: 2013-4-6 13:57

自动挡怎么玩跟趾？又没有离合踏板

作者: mephala 时间: 2013-4-6 17:54

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

离合器没改，也没拍。只改了油门

作者: fisher_sj 时间: 2013-4-6 20:22

我喷了，我确定说上面那个图是自动挡的同学我真的很汗的。。。狂汗的..

我上两个图，1个是333的polo的踏板。。一种是正规拉力赛的踏板..
我个人觉得只是习惯问题。。正规的应该就是按照人躺着那种角度按脚的角度，但是民用的只能凑合到这个样子，凑合这可以，习惯就可以了，其实练好了，哪哪跟趾都一样...要练到跟趾跟平时的换挡一样熟练就ok了...
还是一句话，技多不压身..车子是死的，人是活的..人活着要有追求。over ...

弱弱的问下，要多少等级才能贴硬盘里的图啊，超不方便啊，都是借别人的床图。

作者: fisher_sj 时间: 2013-4-6 20:25

引用:

原帖由 mephala 于 2013-4-6 11:29 发表
谢谢楼上，非常有用，我的踏板改装图也发下，似乎比你的油门踏板抬高还更少一些。如果抬高更多不知道是否会更大得影响平时行车。

你这个踏板的话，只能用脚掌接触踏板的前面一点点边缘的位置，和我差不多，不过民用的也只能这么改，否则真的要脚掌全部接触的的话坐姿真的要很近，很不舒服的..
其实你我的都有点高了，我只是习惯了，懒得改了，关键是先练着，轻刹车小跟一把，不伤车。如果真的是刹车到底减速跟趾降档的话，油门踏板真心高了...但是平时根本没机会给你暴踩刹车的..

[ 本帖最后由 fisher_sj 于 2013-4-6 20:32 编辑 ]

作者: kdscw 时间: 2013-4-6 21:38

那就不要垫高嘛，毕竟日常驾驶也不会往5、6000千转的补。

作者: fisher_sj 时间: 2013-4-6 21:58

但是要练习啊，跟make love一样，偶尔尝试一下新技能，尝试一下轻度sm , 5000-6000转暴刹一下，会很higt的...hohoho...
否则整天要么踩刹车，要么踩油门，跟那个啥一样要么摸咪咪，要么摸BB ，很无趣啊....上下其手，左右换手，自动挡手动挡换着开，小霸王其乐无穷啊.....

作者: mephala 时间: 2013-4-7 09:49

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @fisher_sj 于 2013-4-6 21:58 发表
但是要练习啊，跟make love一样，偶尔尝试一下新技能，尝试一下轻度sm , 50006000转暴刹一下，会很higt的...hohoho...
否则整天要么踩刹车，要么踩油门，跟那个啥一样要么摸咪咪，要么摸BB ，很无趣啊....上下其手， ...

没错，平时不练下场时哪有机会练这种基础，给自己找点爱好和乐趣挺好的。
那些看了张照片就急急忙忙喷别人的人我也习惯了，懒得多说

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-7 10:23

坛子里就这风气，真正跟你交流的人也就这么几个，其他人都是无聊过来看看乐子而已。

这踏板有点像FD那个。。？
我的接地踏板跟趾的时候只有重踩刹车才够得着，平时退档补油都是直接整个右脚过去踩，不需要踩刹车。

作者: mephala 时间: 2013-4-7 10:47

平时退档补油的话，就直接补油了。不过平时可以使用跟趾的是在进路口转弯时刹车后转速太低可能导致拖档的情况下，可以跟趾补一下油门，如果一边刹车时一边换挡发动机制动会起作用，倒不是坏事，但是会有顿挫感。
这踏板是Razo的RP81，算是无损安装，没有打孔。太郎和fish上次贴里说最好打孔比较牢，不过我安装下来以后感觉已经很牢靠了，不太需要损坏原踏板打洞。

[ 本帖最后由 mephala 于 2013-4-7 10:48 编辑 ]

作者: nai 时间: 2013-4-7 11:02

太郎是不是去海南happy了？找他买轮毂螺杆的消息发了几天了都没回应

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-7 16:51

引用:

原帖由 mephala 于 2013-4-7 10:47 发表
平时退档补油的话，就直接补油了。不过平时可以使用跟趾的是在进路口转弯时刹车后转速太低可能导致拖档的情况下，可以跟趾补一下油门，如果一边刹车时一边换挡发动机制动会起作用，倒不是坏事，但是会有顿挫感。
这 ...

大部分引桥80都可以过的:D
不够我都是在限速内行驶滴:D :D

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)