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标题: [杂谈] 日毛情何以堪？ [打印本页]

作者: 甲级战犯 时间: 2013-4-3 13:25 标题: 日毛情何以堪？

丰田汽车公司(Toyota Motor Corp. JP:7203 +2.93% )、日产汽车(Nissan Motor Co. JP:7201 +4.09% )和本田汽车(Honda Motor Co. JP:7267 +4.01% )今年3月的销量同比继续下滑。与此同时，三大日系车厂商还在设法应对中日领土争端所带来的影响。中日之间在东中国海(East China Sea, 中国称东海)上因一系列岛屿而爆发领土争端。这一争端在中国引发反日情绪，导致中国消费者抵制日系车，并对日系车普遍抱谨慎态度。

日产汽车周二表示，上个月在中国销售了约110,000辆汽车，较去年同期下降了17%。相比之下，今年头两个月其中国市场销量同比下滑14%。同样在周二，本田汽车公布的业绩显示其3月份在华销量同比下滑6.6%，至61,108辆；今年头两个月销量同比下滑4%。

丰田汽车是日本产量最大的汽车制造商。该公司说，今年3月其在华销量同比下滑12%，至75,900辆，略低于今年头两个月13%的同比降幅。

日产汽车的中国合资企业表示，预计随着新车型的推出，经销商策略的改变以及公司为进入中国中部市场而做出的努力，其在全球最大的汽车市场上将再次获得成功。东风日产董事总经理松本史明(Fumiaki Matsumoto)认为，3月销量下滑的部分原因是日产汽车即将推出两款新车型：新天籁(Teana)高档轿车和新骊威(Livina)。日产汽车将于4月晚些时候推出这两款新车。该公司说，在新车型推出前，老款车型的生产和销售几乎停滞。

松本史明说：我并不失望，这和我们的预期一致，甚至还要好一点。

本田中国发言人朱林杰说，该公司上月销量同比下滑较大是因为去年该公司推出了新款CR-V车型，这提振了去年3月的销量。他说，今年随着更多车型的推出，销量将得到支撑。

由于中日两国间的领土争端仍在持续，今年3月日本汽车制造商公布的销量继续下滑。上海一家咨询公司LMC Automotive的董事John Zeng说，中日两国间的外交关系仍在主导日系车的销售业绩。在面临不确定性时，消费者仍然回避日系品牌。

但分析人士说，日本汽车制造商面临着来自西方品牌日益激烈的竞争。John Zeng说，在中国的SUV市场，虽然日本汽车制造商占据着大约70%的份额，但包括大众(Volkswagen AG VLKAF +0.29% )的途观(Tiguan)、通用汽车(General Motors Co. GM +0.47% )的雪佛兰(Chevrolet)和福特(Ford Motor Co. F +0.85% )的翼虎(Maverick )在内的越来越多的西方品牌正在加入对这一市场的争夺。

他说，在轿车领域，日本汽车制造商正面临着来自德国高端品牌的严峻挑战。为了满足中国消费者的要求，德国人正在生产更长更大的车型。此外，德国高端汽车的价格在打折之后正变得更有竞争力。

John Zeng说，例如，戴姆勒公司(Daimler AG)的一些入门级奔驰型号已经降价到人民币23万元左右。相比之下，日产的新天籁车型的价格在17.7万元到24.4万元之间。

研究机构IHS Inc.的分析师林怀滨说，此外，日本的汽车制造商也仍在应对之前在中国的战略失误。

他说，最近几年，与美国和德国的竞争对手相比，日本的公司对中国消费者的关注较少，推出新产品的速度也较慢。

林怀滨补充说，他们现在能做的是，采取一些措施来防止销量进一步下滑。不过，日本汽车制造商几乎不太可能重新在中国占据领先地位。

中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的数据显示，1月到2月，日系品牌在中国乘用车市场中的份额为12.54%，相比之下，2012年为16.4%，2011年为19.4%。

日本公司最近几个月为了重新赢得中国消费者采取了一系列措施。例如，日产推出了一个安全保障计划，任何因为反日活动造成的汽车损坏引发的维修成本都将由东风日产承担。

麦格理证券(Macquarie Securities)分析师刘易斯(Janet Lewis)说，新天籁和未来新车型的强劲表现将是东风日产重新获得市场地位的关键。她说，新产品对东风日产夺回失去的市场份额至关重要。

作者: emilsommer 时间: 2013-4-3 14:18

钓鱼岛确实对日系的中国市场影响甚大

俗话说兵败如山倒，德系美系已经以此为突破点扩大领先优势了，日系在中国想要翻身太难

但搞笑的是日系受影响的份额基本都被德美瓜分了，基本没有法国人和棒子什么事

作者: ppkkhh 时间: 2013-4-3 14:42

法国人是真傻比，纯的

作者: 爱你一棒陲 时间: 2013-4-4 13:26

英国Warranty Direct(英国独立汽车机械故障保险公司)发布了机动车发动机故障率报告。此次共对36家发动机制造商进行了调查，结果本田和丰田分获前两名，而奥迪、宝马、大众则排在了倒数后10名。故障率最低的发动机制造商排名: 本田 0.29% 丰田 0.58% 奔驰 0.84% 沃尔沃 0.90% 捷豹 0.98%。

不买日系也犯不着傻了吧唧的买奥迪、大众吧？

作者: crazyundead 时间: 2013-4-4 13:28

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引用:

原帖由 @爱你一棒陲于 2013-4-4 13:26 发表
英国Warranty Direct(英国独立汽车机械故障保险公司)发布了机动车发动机故障率报告。此次共对36家发动机制造商进行了调查，结果本田和丰田分获前两名，而奥迪、宝马、大众则排在了倒数后10名。故障率最低的发动机制造 ...

说明消费者并不关心故障率啊，中国特色汽车文化吧

作者: 爱你一棒陲 时间: 2013-4-4 13:30

德系奔驰一直最稳定，故障率最低的是保时捷。不过貌似奔驰在TG很尴尬。保时捷也是，最好卖的车型是卡宴，但这个系列在保时捷家族也并不出色，应该是保时捷旗下最差劲的车型。

作者: 晓炎 时间: 2013-4-4 14:49

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-4-3 14:18 发表
钓鱼岛确实对日系的中国市场影响甚大

俗话说兵败如山倒，德系美系已经以此为突破点扩大领先优势了，日系在中国想要翻身太难

但搞笑的是日系受影响的份额基本都被德美瓜分了，基本没有法国人和棒子什么事

瞎说了吧，日系销量下滑，受益最大的就是棒子车，这点不论在美帝还是天朝都一样

作者: 狂涂 时间: 2013-4-4 15:36

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2013-4-4 13:30 发表
德系奔驰一直最稳定，故障率最低的是保时捷。不过貌似奔驰在TG很尴尬。保时捷也是，最好卖的车型是卡宴，但这个系列在保时捷家族也并不出色，应该是保时捷旗下最差劲的车型。

阁下似乎很偏激。。。

卡宴是SUV，咋了。。。，何为差劲？？评判标准是啥？

作者: simtub 时间: 2013-4-4 16:01

引用:

原帖由狂涂于 2013-4-4 15:36 发表

阁下似乎很偏激。。。

卡宴是SUV，咋了。。。，何为差劲？？评判标准是啥？

6楼说的没错，破鞋故障率低排第二，万年第一是雷克萨斯，卡宴是保时捷故障率最高的车型。

作者: 甲级战犯他祖宗 时间: 2013-4-4 17:17

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罪过罪过:D

作者: medea1 时间: 2013-4-4 21:01

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炸鱼了:D

作者: 佐罗来的 时间: 2013-4-4 21:56

楼上居然有人敢骂法国车。。。不想在本坛混了:D :D

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