TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 大家来讨论下皇冠这个车吧！ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-3-19 20:11 标题: 大家来讨论下皇冠这个车吧！

原来标题是“看到XTS实车了，这车销量估计要悲剧……”，但从3楼开始凯迪拉克直接被抬出场外，所以改了标题......

[ 本帖最后由 jiangst 于 2013-3-19 22:51 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2013-3-19 20:12

我眼神不好，愣没看出来哪里像……

作者: anubisx 时间: 2013-3-19 20:12

本来就是一个平台换壳

作者: colappc 时间: 2013-3-19 20:38

怎么感觉像是皇冠

作者: ken999927 时间: 2013-3-19 20:55

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

销量肯定大大超过sls，怎么可能悲剧？况且上海通用现在产能每天据说50，一个月一千多一点，订货现在都没有现货了。这车能超过皇冠销量就是通用的胜利了。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 21:13

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

皇冠以前一个月还有两三千的销量，现在一个月900多233
越改越烂的典型

作者: colappc 时间: 2013-3-19 21:54

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 21:13 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

皇冠以前一个月还有两三千的销量，现在一个月900多233
越改越烂的典型

皇冠是良心车，乃不要黑皇冠

作者: DFLY 时间: 2013-3-19 22:07

皇冠真的好车啊，外形没改好而已~ 不管用料科技配置舒适程度都比前代有进步。说真的皇冠的老车主换车还真是难找到替代品~

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 22:09

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-3-19 22:07 发表
皇冠真的好车啊，外形没改好而已~ 不管用料科技配置舒适程度都比前代有进步。说真的皇冠的老车主换车还真是难找到替代品~

隔壁邻居刚把上代皇冠卖掉换了美规X5

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 22:10

引用:

原帖由 colappc 于 2013-3-19 21:54 发表

皇冠是良心车，乃不要黑皇冠

难道你喜欢现在这个大嘴皇冠？

作者: ashbringer_k 时间: 2013-3-19 22:28

说道皇冠有这么个趣事儿同事开皇冠雪天不好开各种飘别人都说是日本车质量不好他就跟别人换了个3系以为占了大便宜今年下雪....... 还是照样悲剧

想跟那人换回去那人不干了。。。

作者: colappc 时间: 2013-3-19 22:29

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 22:10 发表

难道你喜欢现在这个大嘴皇冠？

大嘴也不算很难看，就是中网丑了些
乘坐舒适度真心是很爽，当然后驱那个隆起不提

作者: colappc 时间: 2013-3-19 22:33

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 22:09 发表

隔壁邻居刚把上代皇冠卖掉换了美规X5

说实话想不明白皇冠这么好的车销量怎么这么惨，家用也好，商用也好，都挺不错的

作者: anubisx 时间: 2013-3-19 22:45

引用:

原帖由 colappc 于 2013-3-19 22:33 发表

说实话想不明白皇冠这么好的车销量怎么这么惨，家用也好，商用也好，都挺不错的

外观不吸引人,其实丰田要转变一下思路,整天出一些不能吸引眼球的车是不行.如果新皇冠引进原版运动版,说不定能取得意外的效果

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 22:55

posted by wap, platform: Galaxy S II

c级车，跟着官车买，皇冠肯定打不过奥迪

作者: plasil 时间: 2013-3-19 23:00

posted by wap, platform: iPad

皇冠牌子未来如何定位也是问题。。丰田在日本国内已经是力主推广雷克萨斯为高端品牌了。。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:05

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-3-19 22:55 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

c级车，跟着官车买，皇冠肯定打不过奥迪

宝马五系怎么回事？

作者: kdscw 时间: 2013-3-19 23:09

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-3-19 21:13 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

皇冠以前一个月还有两三千的销量，现在一个月900多233
越改越烂的典型

才这么点销量？
全线混动算了，好歹有个卖点。

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:10

posted by wap, platform: Galaxy S II

宝马牌子硬太多了，在中国雷克萨斯也打不过宝马

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:11

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @kdscw 于 2013-3-19 23:09 发表
posted by wap, platform: iPod (iTouch)

才这么点销量？
全线混动算了，好歹有个卖点。

没了v6这个卖点只会更搓吧……

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:11

posted by wap, platform: Galaxy S II

混动啥，皇冠和世纪直接挂雷克萨斯牌，本地化程度再高点，才有的打。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:12

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-3-19 23:10 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

宝马牌子硬太多了，在中国雷克萨斯也打不过宝马

所以和牌子还有车子本身有关系，和官车真没啥关系

作者: DFLY 时间: 2013-3-19 23:13

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 22:09 发表

隔壁邻居刚把上代皇冠卖掉换了美规X5

我说的这几点恐怕你邻居都说服不了自己~ 用着用着就知道皇冠的好了，BMW那个操心啊:D :D :D 另外噪音导航啥的还需要适应:D :D

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:14

posted by wap, platform: Galaxy S II

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-3-19 23:12 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

所以和牌子还有车子本身有关系，和官车真没啥关系

皇冠在中国牛逼的时候谁知道奥迪，奥迪这种牌子也就是奥迪100官车以后火的，宝马完全两码事

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:18

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @DFLY 于 2013-3-19 23:13 发表
我说的这几点恐怕你邻居都说服不了自己~ 用着用着就知道皇冠的好了，BMW那个操心啊:D :D :D 另外噪音导航啥的还需要适应:D :D

给他做配件的人都换5系了还开皇冠一起出去没面子233

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:21

posted by wap, platform: Galaxy S II

皇冠面子上确实不行，毕竟去香港的人也多了，都知道出租车也用它。。。

我看丰田干脆把皇冠卖给一汽好了

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:23

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-3-19 23:14 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

皇冠在中国牛逼的时候谁知道奥迪，奥迪这种牌子也就是奥迪100官车以后火的，宝马完全两码事

欧洲人也是看中国老爷爱上了奥迪才喜欢上的？

作者: zjjly 时间: 2013-3-19 23:23

皇冠针对的客户年龄层本来就是50岁左右的~

作者: kdscw 时间: 2013-3-19 23:24

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

牌子外观都是因素，还有对年轻人没有吸引力就失去了未来潜在的消费者。
另外也别忽略了女性消费者的影响力，有愿意坐在皇冠里哭的女孩子吗？

作者: zjjly 时间: 2013-3-19 23:24

另外中国人知道皇冠,大多数是因为香港的出租车~

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:27

posted by wap, platform: Galaxy S II

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2013-3-19 23:23 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

欧洲人也是看中国老爷爱上了奥迪才喜欢上的？

跟欧洲人有毛关系，讲的就是中国

奥迪100进来之前，奥迪知名度比皇冠差十万八千里，但是那时候的中国人也知道开宝马坐奔驰

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:28

posted by wap, platform: Galaxy S II

引用:

原帖由 @zjjly 于 2013-3-19 23:24 发表
另外中国人知道皇冠,大多数是因为香港的出租车~

别开玩笑了好吗，改革开放之前，中国的豪华车，除了红旗就是皇冠

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 23:28

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @kdscw 于 2013-3-19 23:24 发表
posted by wap, platform: iPod (iTouch)

牌子外观都是因素，还有对年轻人没有吸引力就失去了未来潜在的消费者。
另外也别忽略了女性消费者的影响力，有愿意坐在皇冠里哭的女孩子吗？

这两点很有道理，这车给人感觉就是太稳重老气。一汽丰田发现以后拼命想把它改得年轻动感一点，比如用运动中网……结果确事与愿违。

作者: hudihutian 时间: 2013-3-19 23:30

posted by wap, platform: Galaxy S II

没用，皇冠的购买群体本来就不是个人，本来就是业务用招待用，定位就这定位，怎么改都没用

作者: kdscw 时间: 2013-3-19 23:33

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-3-19 23:27 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

跟欧洲人有毛关系，讲的就是中国

奥迪100进来之前，奥迪知名度比皇冠差十万八千里，但是那时候的中国人也知道开宝马坐奔驰

经历过进口日车红火年代的老逼样一定程度上还是对皇冠买账的，但等这些人消费完也就没了，吸引不了年轻人不行的。

作者: DFLY 时间: 2013-3-19 23:34

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 23:18 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

给他做配件的人都换5系了还开皇冠一起出去没面子233

那是国人奇怪的面子问题仇日问题~ 和车有关么？不过现在开国产毒气车确实没面子了，进口X5可以好好涨下面子

作者: 冲锋衣 时间: 2013-3-19 23:39

皇冠内饰完全不像国产车的做工，绝逼良心

作者: jiangst 时间: 2013-3-19 23:40

日本皇室为何坐皇冠而不是雷克萨斯？？？

作者: 冲锋衣 时间: 2013-3-20 00:43

看极恶非道里黑帮除了大奔S就是皇冠

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-3-20 05:12

posted by wap, platform: Android

改标题笑喷了。。。

当年那句广告词いつかはクラウン（总有一天开上皇冠）真是让人印象深刻，可惜在日本以外都不能打。。。日本人也奇怪，最好的东西都不出口。这边有人通过特殊渠道进口了一辆十年的二手货，车杠杠的不提，那些豪华配置搁今天也真是一点也不落伍。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-3-20 07:43

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-3-19 23:21 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

皇冠面子上确实不行，毕竟去香港的人也多了，都知道出租车也用它。。。

我看丰田干脆把皇冠卖给一汽好了

233，德国的出租车全都是奔驰E-class旅行车，干脆奔驰也别买了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-3-20 07:45

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-3-19 23:40 发表
日本皇室为何坐皇冠而不是雷克萨斯？？？

皇室不是坐皇冠，是坐“世纪”，丰田标的D级车。
为什么不坐LS？,因为丰田也是近几年才在本土启用lexus品牌。

作者: henryzyl 时间: 2013-3-20 07:56

上上代皇冠太经典了~

作者: msforza 时间: 2013-3-20 09:10

posted by wap, platform: Galaxy Note II

连开两代皇冠的飘过，这车让一汽毁了
如果每一代都原汁原味的话我想我能坚持下去的

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 09:16

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-3-20 07:43 发表

233，德国的出租车全都是奔驰E-class旅行车，干脆奔驰也别买了。

问题是去过香港的国人数量远远超过去过德国的国人啊

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 09:17

日本皇室原来坐日产总统，现在坐丰田世纪

作者: 占戈人尔 时间: 2013-3-20 09:31

内饰那红木看着太丑了，有人喜欢么，过老气，改改就好了

作者: colappc 时间: 2013-3-20 09:31

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-3-20 05:12 发表
posted by wap, platform: Android

改标题笑喷了。。。

当年那句广告词いつかはクラウン（总有一天开上皇冠）真是让人印象深刻，可惜在日本以外都不能打。。。日本人也奇怪，最好的东西都不出口。这边有人通过特 ...

十多年前的皇冠现在还随处可见，十多年前的bba现在看不到几辆

作者: Alfons 时间: 2013-3-20 10:08

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-3-19 23:24 发表
另外中国人知道皇冠,大多数是因为香港的出租车~

学生党没放暑假就来了？当年皇冠可是中国最早的豪华车，坐着开过交警要敬礼的。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 10:11

引用:

原帖由 colappc 于 2013-3-20 09:31 发表

十多年前的皇冠现在还随处可见，十多年前的bba现在看不到几辆

老三系五系,第一代A6,B6 A4,马路上到处可见,比老皇冠多多了.
就连虎头奔都不少.

作者: pspgo 时间: 2013-3-20 10:22

记得村上村树一个小说里面用了很大篇幅描写这个车

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 10:24

80年代中期，中国大城市的高级酒店基本上全是皇冠VIP ROYAL之类的，总感觉这车不是私人该买回家的

作者: kerorozhou 时间: 2013-3-20 10:25

我第一次看见电动升降车窗就是在皇冠上
印象中就断档了，A6开始满街跑的时候皇冠好像没引进，之后再见就是一汽丰田的了

作者: leedsun 时间: 2013-3-20 10:25

posted by wap, platform: iPhone

我也希望有天能开上皇冠

作者: toshiya115 时间: 2013-3-20 10:30

引用:

原帖由 kerorozhou 于 2013-3-20 10:25 发表
我第一次看见电动升降车窗就是在皇冠上
印象中就断档了，A6开始满街跑的时候皇冠好像没引进，之后再见就是一汽丰田的了

中间有几代没生产左舵型号只在日本销售。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-3-20 10:35

坐了皇冠的人一定会印象深刻
我觉得比宝马5系坐着舒适
静音效果非常好，沙发很软

作者: 扑街仔 时间: 2013-3-20 10:36

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

皇冠就是日系豪华的典范，开个10年不落伍

本帖最后由扑街仔于 2013-3-20 17:06 通过手机版编辑

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 10:38

关键是皇冠在美国一败涂地，没了最大的市场，丰田似乎也不太关心这个子品牌了

作者: zdztony 时间: 2013-3-20 10:42

皇冠好车啊。我觉得比BBA 5系好多了。。个人意见

作者: toshiya115 时间: 2013-3-20 10:48

引用:

原帖由 zdztony 于 2013-3-20 10:42 发表
皇冠好车啊。我觉得比BBA 5系好多了。。个人意见

我一直觉得TG和现实是两个位面的，就像数码区大把等离子党把液晶喷成渣现实中结果却往往相反...

作者: 星空寂 时间: 2013-3-20 11:05

皇冠确实越改越不讨巧

车本身没什么好说的，很多年前A6都是向皇冠看齐的

作者: kdscw 时间: 2013-3-20 11:09

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-20 10:48 发表

我一直觉得TG和现实是两个位面的，就像数码区大把等离子党把液晶喷成渣现实中结果却往往相反...

等离子把液晶喷成渣是必须的:D

作者: 甲级战犯 时间: 2013-3-20 11:18

20年前是先富的人，20年后沦落为小康的人最适合买皇冠

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 11:32

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-3-19 23:28 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

别开玩笑了好吗，改革开放之前，中国的豪华车，除了红旗就是皇冠

忘记日产公爵VIP了?再早还有伏尔加.之后的仿伏尔加的上海牌....你这个改革开放之前,好像有点靠后....再早一点.50-60年代还有过一批别克~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2013-3-20 11:34 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 11:46

引用:

原帖由 Alfons 于 2013-3-20 10:08 发表

学生党没放暑假就来了？当年皇冠可是中国最早的豪华车，坐着开过交警要敬礼的。

别傻了吧叽的,80年代出租车的地位高的很,你以为是现在满大街揽活?第一批皇冠进入中国,就是给广州国宾车队做出租车的....稍微了解下历史~小P孩下辈子投胎记得早几年~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2013-3-20 12:15 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 11:55

小时候我们大院汽车班后院一直停着一辆报废的吉姆.深蓝色的.我们没事总在这车里玩,反正没人管.几年下来.玻璃车窗.坐垫都给我们搞烂了.后来发现方向盘下面有2根电线还带电,可以在金属板上刻字.当时叫不懂.这车后来估计肯定被懂车的收去当古董车了~

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 11:57

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-3-20 11:32 发表

忘记日产公爵VIP了?再早还有伏尔加.之后的仿伏尔加的上海牌....你这个改革开放之前,好像有点靠后....再早一点.50-60年代还有过一批别克~

公爵VIP都什么时候了，伏尔加上海牌算什么豪华车

当年为了广交会使用，周恩来亲自谈判引进了1000台皇冠，那时候中国有什么别的豪华车？

除了红旗这种老仿克莱斯勒

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:01

你那个都是70年代的事了.而且也算不上豪华车,不过是买来给广州国宾车队当出租车的~

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 12:06

搞笑了，皇冠这种C级轿车还不是豪华轿车？人家是典型的中级豪华车谢谢

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:06

中国80年代之前.政府官员的坐驾从吉斯吉姆伏尔加到后来的红旗上海牌.从来没选过皇冠.在不允许私人牌照的当时.自然是政府用车代表了最高级别.国宾车队那些车无非是用来接待外宾的.高级出租车而已~再说我也没有否认过皇冠是豪华车,只不过觉得你说了中国之前只有红旗和黄冠才算豪华车.有点不敢苟同

[ 本帖最后由 zjjly 于 2013-3-20 12:11 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 12:18

太扯了，八十年代各级政府部门采购皇冠公爵的根本不稀奇

红旗？全国有几个有资格坐红旗的

上海？那破玩意跟皇冠哪里有可比性

另外，皇冠走香港渠道进中国成为高级招待用车是六十年代的事情，出租车直接喷了，皇冠当年就是特权车

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:19

喷了.国宾车队用车怎么就不是出租车了?你自己前面说改革开放之前,怎么80年代又成改革开放之前了?80年代之前,你能找到任何政府采购皇冠做为公务车的例子么?你还别看不起上海.改革开放之前,只有局级干部以上才配车.能坐得上上海牌的.NB的很哪~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2013-3-20 12:22 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 12:21

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-3-20 12:06 发表
中国80年代之前.政府官员的坐驾从吉斯吉姆伏尔加到后来的红旗上海牌.从来没选过皇冠.在不允许私人牌照的当时.自然是政府用车代表了最高级别.国宾车队那些车无非是用来接待外宾的.高级出租车而已~再说我也没有否认过皇冠是豪华车,只不过觉得你说了中国之前只有红旗和黄冠才算豪华车.有点不敢苟同

引用:

原帖由 zjjly 于 2013-3-20 12:01 发表
你那个都是70年代的事了.而且也算不上豪华车,不过是买来给广州国宾车队当出租车的~

另外，红旗停产，奥迪100引进以前的那段时间，高级官车基本上就是为数不多的奔驰，和数量巨大的皇冠和公爵王，当然皇冠的数量是最大的

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:23

算我口误行了吧?我针对的一直是你最早说的改革开放之前.也就是70年代及更早时期.对之后皇冠的地位没有过任何质疑~

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:29

普及一下你看不起的上海牌历史
1958年9月28日
上海汽车装配厂试制成功了第一辆凤凰牌中高级轿车，其最高时速达105公里；到1960年底共生产了“凤凰牌”中高级轿车18辆。随后因三年国内经济困难时期，“凤凰牌”中高级轿车停产。
1963年
凤凰牌小轿车改称为“上海牌SH760型”轿车，使用上海汽车发动机厂生产的680Q型发动机，功率90马力。上海多家企业协作，通过技术改造和攻关，使得生产工艺和装配不断完善，完成了成套的冲模制作，结束了车身依靠手工敲打的落后的生产方式，当年小批量生产50辆。
1965年
上海牌轿车通过国家一机部技术鉴定，批准定型。1975年上海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从“上海牌”轿车投产到20世纪80年代，上海是中国普通轿车的唯一生产基地，“上海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。在中国汽车历史上有着重要的光辉一页。
1972年起
上海汽车厂又对车身进行了改型，并减轻了自重。 1971上海敞篷
1980年，上海汽车厂年产上海牌轿车突破5000辆。
-----------------------------------------
做为皇冠轿车进入中国之前的各地政府和国宾车队的主力用车,在当时把上海牌称为豪华车没什么不妥~

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 12:31

1964年中国第一次引进皇冠，当时就被用作公务车，用途主要是接待外宾，根本不是出租车，后来广交会那批采购的，也不是现在意义上的出租车，实际上就是官车，就是特权车，这个乱讲有什么意思，交警见到皇冠都要敬礼的好不好

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 12:36

上海牌本身的定位确实是豪华车，可惜等它量产的时候，已经是落后的老古董，根本谈不上豪华了

作者: zjjly 时间: 2013-3-20 12:43

至于交警给皇冠车敬礼这个话题,我个人认为和皇冠本身没多大关系,只不过有一段时间皇冠是国宾车队的代表车型.在皇冠进入中国之前.我相信其他国宾车队用车也有这个待遇..因为之前除了局级以上干部和外宾,其他人几乎没有机会有专用座驾~

作者: toshiya115 时间: 2013-3-20 12:48

是不是做过特权车的下场都不太好，看来奥迪以后悬了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-3-20 12:57

九十年代初。珠三角这边的乡镇领导配车都是LS、公爵、皇冠、风度、佳美，这些车到现在还能用。后来才有的奥迪100。

作者: Romeo 时间: 2013-3-20 13:05

posted by wap, platform: iPhone

皇冠空间一泡污 165以下专用

作者: colappc 时间: 2013-3-20 13:19

引用:

原帖由 Romeo 于 2013-3-20 13:05 发表
posted by wap, platform: iPhone

皇冠空间一泡污 165以下专用

瞎扯淡，你宝马在车里还能扣篮了？

作者: msforza 时间: 2013-3-20 13:27

posted by wap, platform: Galaxy Note II

引用:

原帖由 @猛男乙于 2013-3-20 10:11 发表
老三系五系,第一代A6,B6 A4,马路上到处可见,比老皇冠多多了.
就连虎头奔都不少.

喷了，不是一个年代的，公爵王，皇冠，sel是一代的，那时候奥迪少见

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 13:30

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-20 12:48 发表
是不是做过特权车的下场都不太好，看来奥迪以后悬了

绝壁是的，你看看奥斯汀，吉姆

作者: liansy 时间: 2013-3-20 13:32

posted by wap, platform: SONY (Xperia TX)

奥迪100以前的官车都是以皇冠，公爵王，雅阁为主，其他的很少见。

作者: 狂涂 时间: 2013-3-20 14:14

引用:

原帖由 colappc 于 2013-3-20 13:19 发表

瞎扯淡，你宝马在车里还能扣篮了？

也不完全，皇冠后排的头部空间并不充足，当然比锐志是要大，也就合格水准

作者: 狂涂 时间: 2013-3-20 14:16

能不能这么理解

当初买皇冠的人成长了，但皇冠却没怎么成长，客户群不断流失，新的又不买帐

国内皇冠的型号也确实太少了，让人没的选

作者: parasite 时间: 2013-3-20 16:22

国内现售皇冠基本上还是以50岁以上人群为主。

作者: hudihutian 时间: 2013-3-20 16:24

引用:

原帖由狂涂于 2013-3-20 14:16 发表
能不能这么理解

当初买皇冠的人成长了，但皇冠却没怎么成长，客户群不断流失，新的又不买帐

国内皇冠的型号也确实太少了，让人没的选

应该说当初坐皇冠的人改坐奥迪了

作者: 爱你一棒陲 时间: 2013-3-20 23:28

现款的皇冠挺不错啊，避震比A4、A6舒服，也很安静，就是内饰老土，但做工还是很好。提速不算慢，只是很平顺感觉不出来啥速度。

作者: lukagumi 时间: 2013-3-20 23:39

这凯迪拉克怎么还没皇冠好看啊

作者: 特攻一番鬼 时间: 2013-3-21 00:05

posted by wap, platform: Galaxy Note

皇冠在国内牛逼的时候的确没奥迪啥事儿，四个圈也就是官车光环。

作者: anubisx 时间: 2013-3-21 00:16

归根到底就是要前卫，新皇冠日本销量破表了，是预计的几倍，帅气的运动版卖得比舒适版多

作者: Seiker 时间: 2013-3-21 08:48

现在皇冠的那个垃圾桶车标真心不好看

作者: xuziyu2006 时间: 2013-3-21 10:21

我记得还有个mark II

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)