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标题: [杂谈] CTS 要上3.6T发动机了 [打印本页]

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 11:30 标题: CTS 要上3.6T发动机了

233,要接近CTS-V的数据了.
竞争对手是AUDI的S4,奔驰的C350,BMW的335吧...但这三部都是5秒多的车.

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日前，凯迪拉克官方宣布，新一代CTS车型将于26日开幕的纽约车展首发，同时官方还公布了该车的动力信息。新一代CTS将搭载一台全新的3.6L V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率达到了426马力。

据官方表示，这款3.6L V6双涡轮增压发动机的最大功率输出为426马力（313kW），峰值扭矩为583N·m。该发动机基于通用现款3.6L V6发动机升级而来，但是其使用了经过加强的连杆、半球形的铝制活塞、综合增压空气冷却系统以及低流量的通风管。同时，该发动机还具备燃油直喷等技术。

传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，在这套动力总成驱动下，凯迪拉克新一代CTS 0-96km/h的加速接近4.6秒，极速为274km/h。

除了这款发动机外，新一代CTS还将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出276马力（203kW）；自然吸气版本的3.6L V6发动机最大功率输出为325马力（239kW）

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 11:33

我能说凯迪拉克SB么？大家都选3.0这个排量加T难道是偶然？

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 11:41

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 11:33 发表
我能说凯迪拉克SB么？大家都选3.0这个排量加T难道是偶然？

这个有点田忌赛马,品牌和占有量不占优势,发动机不够多,只能靠性能恶补.

其实BBA除了3.0T,AMG以下还分别都有4.0T(Audi),4.4T(BMW)和4.7T(BENZ).---当然人家不会用到B级车上.
这个3.6T比不过上面3个,但比3.0T数据强不少.

CTS要是卖和BBA这一级别差不多价格甚至略低的价格,能够弥补排量税的话,还是很有竞争力的.
毕竟这一档次的车主还是很看重性能的.

3.6T的CTS COUPE要是能卖到65万左右.性价比超高:D

作者: waller 时间: 2013-3-19 11:53

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通用的问题不在发动机，而在变速箱。民用车没有一个能打的变速箱。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 12:07

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原帖由 waller 于 2013-3-19 11:53 发表
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通用的问题不在发动机，而在变速箱。民用车没有一个能打的变速箱。

这台8AT会是通用福特共同开发的新变速箱么?据说还有10AT.

老6AT的确拖累凯迪拉克很多.V都是双离合.

作者: waller 时间: 2013-3-19 12:13

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-19 12:07 发表
这台8AT会是通用福特共同开发的新变速箱么?据说还有10AT.

老6AT的确拖累凯迪拉克很多.V都是双离合.

不光是几前速的问题，主要是换挡速度太慢，传动效率太低。

作者: simtub 时间: 2013-3-19 12:14

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-3-19 11:41 发表

这个有点田忌赛马,品牌和占有量不占优势,发动机不够多,只能靠性能恶补.

其实BBA除了3.0T,AMG以下还分别都有4.0T(Audi),4.4T(BMW)和4.7T(BENZ).---当然人家不会用到B级车上.
这个3.6T比不过上面3个,但比3.0T数 ...

二楼的意思是3.0T发动机关税少，车船税也少，卡迪拉克用3.6T是不重视中国市场，这个意思。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 12:18

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我说了可以靠价格调整啊

作者: 新的马甲 时间: 2013-3-19 12:30

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原帖由 @simtub 于 2013-3-19 12:14 发表
二楼的意思是3.0T发动机关税少，车船税也少，卡迪拉克用3.6T是不重视中国市场，这个意思。

谁会为你中国几个税特地调整排量？

作者: waller 时间: 2013-3-19 12:41

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原帖由 @新的马甲于 2013-3-19 12:30 发表
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谁会为你中国几个税特地调整排量？

奥迪。

作者: zhing86 时间: 2013-3-19 12:53

貌似通用有点开窍了。就得低成本的给现有发动机带套。
小排量的再带几个套就更好了，现在的2.5带个套，售价拉高点，一味的推便宜2T掉档次啊。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 12:56

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GM没有2.5吧。
只有4缸的2.4sidi, V6 3.0和3.6 sidi

作者: 罪恶台球师 时间: 2013-3-19 13:06

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原帖由 新的马甲 于 2013-3-19 12:30 发表
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谁会为你中国几个税特地调整排量？

BBA第一批，保时捷和马萨拉蒂也跟上了。。看3.0T的卡宴和3.0T的总裁就知道了

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 13:16

引用:

原帖由 zhing86 于 2013-3-19 12:53 发表
貌似通用有点开窍了。就得低成本的给现有发动机带套。
小排量的再带几个套就更好了，现在的2.5带个套，售价拉高点，一味的推便宜2T掉档次啊。

大哥你这2.5从哪来的

作者: 晓炎 时间: 2013-3-19 14:44

换变速箱是关键，不知这个8at怎么样

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 15:03

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原帖由晓炎于 2013-3-19 14:44 发表
换变速箱是关键，不知这个8at怎么样

估计是GM和FORD合作开发的新产品,这两家是不打算买ZF的帐了.
应该效率不错.

作者: jiangst 时间: 2013-3-19 18:01

posted by wap, platform: Nokia (E72)

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-19 15:03 发表
估计是GM和FORD合作开发的新产品,这两家是不打算买ZF的帐了.
应该效率不错.

宁可和竞争对手合作也不从第三方采购是为了什么？ZF的很贵为了省钱吗？

作者: zhing86 时间: 2013-3-19 18:33

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-19 13:16 发表

大哥你这2.5从哪来的

新款发动机啊！ATS低配就是2.5四缸发动机，149KW，貌似美国的迈锐宝也在用这个。现在的2.4属于淘汰产品，都卖给上汽荣威用了。

作者: zhing86 时间: 2013-3-19 18:34

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原帖由 jiangst 于 2013-3-19 18:01 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

宁可和竞争对手合作也不从第三方采购是为了什么？ZF的很贵为了省钱吗？

国共合作，抵御外敌先。

作者: zhing86 时间: 2013-3-19 18:36

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-19 12:56 发表
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GM没有2.5吧。
只有4缸的2.4sidi, V6 3.0和3.6 sidi

有了，在售的ATS已经在用了。

作者: ken999927 时间: 2013-3-19 18:38

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数值比v差得老远了，另外，cts定位高于3系和c级，。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 19:00

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CTS定位怎么就高于A4，C和3系了？
轴距？定价？

作者: tx6600 时间: 2013-3-19 19:10

凯迪拉克的定位太混乱了，所有产品线都挤在一起的感觉

原本CTS对应的是3系，A4L，C级，现在冒出一个ATS，对应的也是3系，A4L，C级，再往上吧，SLS对应的是5系，A6L，E级，现在冒出个XTS，对应的也是5系，A6L，E级，那现在CTS和SLS都没位置放了

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-19 19:28

posted by wap, platform: iPhone

ATS前驱平台，CTS后驱平台，ATS定价范围可能要竞争BBA的B级低配车型，CTS走高配路线。

不过CTS本来配置就不够细分。

从竞争角度说，CTS还是和3，A4，C处于同一级别，ATS低半级。

凯迪拉克的定位看来要走infiniti路线。

本帖最后由猛男乙于 2013-3-19 19:28 通过手机版编辑

作者: ken999927 时间: 2013-3-19 19:41

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

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原帖由@猛男乙于2013-3-19 19:00发表posted by wap, platform: iPhone CTS定位怎么就高于A4，C和3系了？轴距？定价？

ats在美国起步价和定位和3系一样，所有媒体车评都是和3系，c级一起评的，而大量媒体报道自己通用官方都肯定cts下代对准5系，大家不适应这种定位很正常，毕竟国内5系和e级都加长的，美国没有，至于xts是类似于中级豪华商务定位。再说本代cts3.0也是近4万多刀起的远高于3系不到4万的定位。

本帖最后由 ken999927 于 2013-3-19 19:45 通过手机版编辑

作者: ken999927 时间: 2013-3-19 19:43

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-19 19:28 发表
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ATS前驱平台，CTS后驱平台，ATS定价范围可能要竞争BBA的B级低配车型，CTS走高配路线。

不过CTS本来配置就不够细分。

从竞争角度说，CTS还是和3，A4，C处于同一级别，ATS低半 ...

ats也是后驱平台。我觉得你的这些言语都是自己主观推论，我建议你多看看美帝车市资料。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 20:07

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

328连天窗、真皮、金属漆这些都要加钱的，而且价格都很贵，选完了价格不会比cts3.0便宜。

作者: anubisx 时间: 2013-3-19 20:11

凯迪拉克定位混乱

作者: ken999927 时间: 2013-3-19 21:27

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

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原帖由 @toshiya115 于 2013-3-19 20:07 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

328连天窗、真皮、金属漆这些都要加钱的，而且价格都很贵，选完了价格不会比cts3.0便宜。

我建议你去看看配置表和价格，况且，3.0不是cts主打车型，3.6才是，那价格更是超过3系老远了。

作者: zhing86 时间: 2013-3-19 21:34

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-3-19 19:28 发表
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ATS前驱平台，CTS后驱平台，ATS定价范围可能要竞争BBA的B级低配车型，CTS走高配路线。

不过CTS本来配置就不够细分。

从竞争角度说，CTS还是和3，A4，C处于同一级别，ATS低半 ...

根据现有的情报，ATS 新CTS还有新科迈罗都会是在通用Alpha后驱平台打造的。
ATS运动，CTS加长主打商务，因此，ATS主打3系，CTS的竞争对手会是德系5 E系列。
凯迪的车在国内定价低，不代表比竞争对手级别低。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-19 22:00

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-3-19 21:27 发表
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我建议你去看看配置表和价格，况且，3.0不是cts主打车型，3.6才是，那价格更是超过3系老远了。

我建议你才应该去看看CTS的标准配置和3系的标准配置...
北美的3系选个SPORTS LINE就要加2000刀，防盗系统都要选装，前排加热座椅、真皮座椅、金属漆、智能进入钥匙、天窗、拨片方向盘、雷达提示这些全部都要加钱，卫星收音机还需要和导航一起选...
CTS3.6难道你用320去比吗？ 335选成和CTS3.6一样的配置只会更贵，你再去看看CTS3.6能选什么？除了轮毂防盗螺栓、车衣、透明尾灯、后扰流板这些其他几乎都是标配，连19寸圈都不要另外加钱
凯迪拉克和日系豪华车一样，基本上除了排量选择外配置都是比较齐全的，不像宝马看似起价低其实并不便宜。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-3-19 22:02 编辑 ]

作者: ken999927 时间: 2013-3-20 09:19

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原帖由 @toshiya115 于 2013-3-19 22:00 发表
我建议你才应该去看看CTS的标准配置和3系的标准配置...
北美的3系选个SPORTS LINE就要加2000刀，防盗系统都要选装，前排加热座椅、真皮座椅、金属漆、智能进入钥匙、天窗、拨片方向盘、雷达提示这些全部都要加钱，卫 ...

高一级自然配置多一些，这个是必然的，比如b级乞丐比起a级丐版普遍高。 ats对应3系无论是从定价，车身尺寸，官方市场定位都是如此，而新cts定位5系也是无疑了。美国车在国内由于接受度相对低而定价厚道，大家不要就此认为低一个级别就是了。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 09:37

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-3-19 19:43 发表
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ats也是后驱平台。我觉得你的这些言语都是自己主观推论，我建议你多看看美帝车市资料。

233 ATS是后驱和四驱.之前的消息是前驱和四驱
美帝早有人提车了

[ 本帖最后由猛男乙于 2013-3-20 09:42 编辑 ]

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 09:39

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-3-20 09:19 发表
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高一级自然配置多一些，这个是必然的，比如b级乞丐比起a级丐版普遍高。 ats对应3系无论是从定价，车身尺寸，官方市场定位都是如此，而新cts定位5系也是无疑了。美国车在 ...

CTS怎么可能定位5系?
从现款CTS来看,没有BBA那种乞丐版.定价完全和BBA中高配契合.

5系以前有SLS,现在有XTS.

作者: ken999927 时间: 2013-3-20 14:29

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-20 09:37 发表
233 ATS是后驱和四驱.之前的消息是前驱和四驱
美帝早有人提车了

你要是肯定ats是前驱，呵呵，要不要打个赌？5000积分就行，希望你不要缩。

作者: ken999927 时间: 2013-3-20 14:31

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-20 09:39 发表
CTS怎么可能定位5系?
从现款CTS来看,没有BBA那种乞丐版.定价完全和BBA中高配契合.

5系以前有SLS,现在有XTS.

是新cts定位五系，xts商务定位。

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 15:22

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原帖由 ken999927 于 2013-3-20 14:29 发表
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你要是肯定ats是前驱，呵呵，要不要打个赌？5000积分就行，希望你不要缩。

是我说得不够消息还是你看不清?
我说ATS是后驱和四驱,北美已经有不少人提车了.但之前有消息说,会是前驱和四驱.

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 15:22

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原帖由 ken999927 于 2013-3-20 14:31 发表
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是新cts定位五系，xts商务定位。

新CTS定位5系,大陆更没人买了.
除非GM为CTS改名.

作者: ken999927 时间: 2013-3-20 15:29

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原帖由 @猛男乙于 2013-3-20 15:22 发表
是我说得不够消息还是你看不清?
我说ATS是后驱和四驱,北美已经有不少人提车了.但之前有消息说,会是前驱和四驱.

真会扯～还硬生生把前边说过的话给掰反过来了！233

作者: 猛男乙 时间: 2013-3-20 15:33

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-3-20 15:29 发表
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真会扯～还硬生生把前边说过的话给掰反过来了！233

太233了,
那段话我最初的回复是,ATS是前驱和四驱的.
然后发完那贴我又去网上查了,发现现在已经确定是后驱和四驱的了.并且北美已经有提车作业了.
所以我把贴改了...(你看我编辑的时间是发贴以后5分钟)
并且说明之前的消息说是前驱和四驱,所以我会这么说.

请你看明白了再来喷好不好

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-3-20 09:37 发表

233 ATS是后驱和四驱.之前的消息是前驱和四驱
美帝早有人提车了

作者: hailfruhner 时间: 2013-3-22 01:01

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放在xts上多好, xts顶配应该改后驱或者awd

作者: AndMe 时间: 2013-3-22 07:47

posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 4)

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原帖由 @ken999927 于 2013-3-19 21:27 发表
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我建议你去看看配置表和价格，况且，3.0不是cts主打车型，3.6才是，那价格更是超过3系老远了。

3.0是主打
3.6是双门的

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