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标题: [杂谈] 新天籁测试 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 10:50 标题: 新天籁测试

http://www.autohome.com.cn/drive/201302/477072-5.html

MotorTrend做的测试
2013 Nissan Altima 2.5 SL
0-60 MPH 7.4 sec
[attach]513528[/attach]

对比一下7代凯美瑞
MOTORTREND
0-60 MPH 7.8 sec
车托之家
0-100 8.66

百思不得其解

作者: chenzhenmin 时间: 2013-3-8 10:55

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看看86加速就知道了，车托之家不是乱吹的

作者: hudihutian 时间: 2013-3-8 11:00

调教？轮胎？汽油？

作者: aweiwei 时间: 2013-3-8 11:09

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买这车的，需要测0~100加速？

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 11:19

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-3-8 11:09 发表
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买这车的，需要测0~100加速？

跑不快不需要加速，跑得快瞧咱们的CVT和NA照样给力根本没必要用T

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 11:21

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2013-3-8 10:55 发表
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看看86加速就知道了，车托之家不是乱吹的

高转引擎配上AT本来就是半个残废，国外基本都没测过6AT版本的加速。
凯美瑞测到8.66好多人还奔走相告呢，不起眼的引擎有出色的表现...现在就要把人家一棒子打死？

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 11:26

SUBARU BRZ 6-speed automatic
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 7.5 sec
Zero to 100 mph: 20.1 sec
Rolling start, 5–60 mph: 7.9 sec

作者: hudihutian 时间: 2013-3-8 11:43

是不是车托之家的油品实在太差了，这86都是进口货没道理啊

不过要是这样，那帕萨特在国外岂不是五秒多了……

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 11:54

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-8 11:43 发表
是不是车托之家的油品实在太差了，这86都是进口货没道理啊

不过要是这样，那帕萨特在国外岂不是五秒多了……

北美没2.0T帕萨特的，只有5缸2.5和TDI要么就是3.6 VR6。
2.0T CC
0-60 MPH 6.4 sec
QUARTER MILE 14.9 sec @ 94.6 mph

作者: hkt3010 时间: 2013-3-8 12:42

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这种车就表拉出来比0-100了吧，真心没意义

作者: aweiwei 时间: 2013-3-8 13:28

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另外，这车得出3.5排量的吧？！

天籁，重点得评测舒适度、人性化设计之类的，评测一下什么空调、屏幕导航、后排座椅、音响、天窗之类的都行啊。

作者: supermaneverbk 时间: 2013-3-8 13:38

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原帖由 aweiwei 于 2013-3-8 13:28 发表
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另外，这车得出3.5排量的吧？！

天籁，重点得评测舒适度、人性化设计之类的，评测一下什么空调、屏幕导航、后排座椅、音响、天窗之类的都行啊。

前些天车区还有人不明白天籁的悬挂为啥那么软，影响加速性能呢~~

作者: aweiwei 时间: 2013-3-8 13:42

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原帖由 @supermaneverbk 于 2013-3-8 13:38 发表
前些天车区还有人不明白天籁的悬挂为啥那么软，影响加速性能呢~~

所以说，应该各取所需。

日产没必要把天籁搞成西服暴徒。日产也有性能车，想要加速性能，考虑GTR呗，再不行Fairlady也行啊。

作者: anubisx 时间: 2013-3-8 13:56

最近新一代的主流B级车,相对过去已经有很大的进步,05 06以前的2.2-2.5LNA车型一般都要在10-13S之间,上一代逐渐向10S内靠近,这一代已经进入8-9S区间,油耗还有下降,已经是很不错的进步,这个级别主要还是舒适为主,性能不是4缸NA所追求的.

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 14:02

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-3-8 13:56 发表
最近新一代的主流B级车,相对过去已经有很大的进步,05 06以前的2.2-2.5LNA车型一般都要在10-13S之间,上一代逐渐向10S内靠近,这一代已经进入8-9S区间,油耗还有下降,已经是很不错的进步,这个级别主要还是舒适为主,性能不 ...

比起本田越跑越慢，日产的确还是有进步的，虽然只有0.1秒

作者: anubisx 时间: 2013-3-8 14:11

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-8 14:02 发表

比起本田越跑越慢，日产的确还是有进步的，虽然只有0.1秒

原来是V6 平顺但是油耗高,现在L4低成本但是油耗低动力略强,从结果的角度来说是进步.况且这代配置很厚道,价格也不高.

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 14:21

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原帖由 anubisx 于 2013-3-8 14:11 发表

原来是V6 平顺但是油耗高,现在L4低成本但是油耗低动力略强,从结果的角度来说是进步.况且这代配置很厚道,价格也不高.

相比竞争对手突飞猛进的油耗、性能表现（相比以前的欧美韩系车的油耗、动力表现），日系车的进步真的太小了。
三个巨头好象只活在北美市场，中国市场只是一个附属品。

作者: anubisx 时间: 2013-3-8 14:45

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-8 14:21 发表

相比竞争对手突飞猛进的油耗、性能表现（相比以前的欧美韩系车的油耗、动力表现），日系车的进步真的太小了。
三个巨头好象只活在北美市场，中国市场只是一个附属品。

按照工信部的油耗新凯美瑞2.5跟新B7和NMS 1.8t油耗在一个水平,车托之家也有评测(1.8只有B6),也就一个水平.新ALTIMA在美国广告里直接就挑明油耗比新凯美瑞和雅阁(当时是8代)低,不过也无所谓也不会低到哪里.

作者: anubisx 时间: 2013-3-8 14:51

后来发现新天籁工信部也有,更低一些

作者: kdscw 时间: 2013-3-8 15:18

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原帖由 anubisx 于 2013-3-8 14:45 发表

按照工信部的油耗新凯美瑞2.5跟新B7和NMS 1.8t油耗在一个水平,车托之家也有评测(1.8只有B6),也就一个水平.新ALTIMA在美国广告里直接就挑明油耗比新凯美瑞和雅阁(当时是8代)低,不过也无所谓也不会低到哪里.

应该拿尊瑞来战。
0-100实测据说8.2秒。
油耗就不用比了。
刹车距离也是灭掉同级。

作者: 美女 时间: 2013-3-8 15:34

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天籁要啥加速啊，天籁就是舒服啊。我家天籁太舒适了导致想换车坐那个都不舒服（舒服的买不起）

作者: 甲级战犯 时间: 2013-3-8 15:41

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原帖由 anubisx 于 2013-3-8 14:11 发表

原来是V6 平顺但是油耗高,现在L4低成本但是油耗低动力略强,从结果的角度来说是进步.况且这代配置很厚道,价格也不高.

总之无论V6超跑还是L4只要是日车就是很有道理。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 16:33

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原帖由 kdscw 于 2013-3-8 15:18 发表

应该拿尊瑞来战。
0-100实测据说8.2秒。
油耗就不用比了。
刹车距离也是灭掉同级。

2012 Toyota Camry Hybrid XLE
QUARTER MILE 15.5 sec @ 91.5 mph
BRAKING, 60-0 MPH 128 ft

2012 Toyota Camry LE
QUARTER MILE 15.9 sec @ 89.3 mph
BRAKING, 60-0 MPH 120 ft

作者: kdscw 时间: 2013-3-8 16:42

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原帖由 @toshiya115 于 2013-3-8 16:33 发表
2012 Toyota Camry Hybrid XLE
QUARTER MILE 15.5 sec @ 91.5 mph
BRAKING, 600 MPH 128 ft

2012 Toyota Camry LE
QUARTER MILE 15.9 sec @ 89.3 mph
BRAKING, 600 MPH 120 ft

混动版重不少，制动要差一点。

作者: toshiya115 时间: 2013-3-8 16:52

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原帖由 kdscw 于 2013-3-8 16:42 发表
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混动版重不少，制动要差一点。

关键是那个0-400M加速实在是对不起媲美3.0V6动力的称号

作者: 灰太狼 时间: 2013-3-8 16:53

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原帖由美女于 2013-3-8 15:34 发表
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天籁要啥加速啊，天籁就是舒服啊。我家天籁太舒适了导致想换车坐那个都不舒服（舒服的买不起）

还有女神逛车区啊

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-3-8 16:59

百公里加速测试很可能和设备有很大关系

大部分媒体用的都是“D-box”或者“P-box”，都是用gps来测试加速的，不同设备之间误差很大。

有一段时间我怀疑车托之家换了设备，新的测试比老的都快了一些。而且同时期的网媒和平面媒体测试也都有一截差距。

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