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标题: [杂谈] 日产这尿性真是没救了 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 11:14 标题: 日产这尿性真是没救了

不省那三个夜灯会死？
一键升降就不指望了

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 11:18

这个问题还在纠结?都说了鬼子车就是那么扣门小气,不接受这个也没有办法

作者: dhd 时间: 2013-3-5 11:39

酱油副驾驶手套箱没有阻尼，1.6除了高配全都没有雷达。新轩逸右侧钢梁比左侧薄等等等等之类的多了去了

作者: assa 时间: 2013-3-5 12:38

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好歹新天籁全系vdc

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 12:41

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原帖由 assa 于 2013-3-5 12:38 发表
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好歹新天籁全系vdc

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 13:08

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 12:41 发表

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

还有6气囊,这点连大众B级都没有做到

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 13:28

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:08 发表

还有6气囊,这点连大众B级都没有做到

这贴又和大众有关系了？

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 13:34

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 13:28 发表

这贴又和大众有关系了？

哦,说错了,跟大众无关,B级车里全系统一安全配置的应该是锐志和新君越.

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 13:42

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 12:41 发表

喷了 2013年了新款B级车标配稳定系统有什么值得说的，不标配的爱滚多远滚多远。

雪佛兰表示不满

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 13:45

反正就这一点,我的观点是鬼子心眼太死,不会改变,原版车没有的功能到中国怎么都不会给你再加上.不过这种缺点也有些好的例外,就是引进的一些欧版车比如逸致和思铂睿,就是完完整整的欧洲风格配置,安全便利一个不减.

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 13:55

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 13:45 发表
反正就这一点,我的观点是鬼子心眼太死,不会改变,原版车没有的功能到中国怎么都不会给你再加上.不过这种缺点也有些好的例外,就是引进的一些欧版车比如逸致和思铂睿,就是完完整整的欧洲风格配置,安全便利一个不减.

市场大块丢失敢说和这些没关系？肯去适应欧洲消费者。
中国消费者关心这些东西，媒体天天在评测里说他们还是无动于衷，卖得差能怨谁呢。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-3-5 13:57 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 13:59

今年广本不就要出专为中国大陆设计的新A级么

不过我一点不看好

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 14:02

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 13:59 发表
今年广本不就要出专为中国大陆设计的新A级么

不过我一点不看好

难说大海啸那，朗逸还没出来前叫MODEL Y还是MODEL X，那时候谁能想到能像现在这样领跑销量榜？
日系至今还没有一款专门为中国设计的车吧...

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:09

没有用，本田现在出了名的技术保守，宁愿用成熟稳定的技术，新A级大抵也就是1.8 ivtec+5at，大陆购车者还真不一定看得上眼

日系当年在大陆火的时候，卖点不就是同步引进欧美车型么，硬是搞到上海大众亏本，结果靠了朗逸这种旧平台翻身

再看看日系，旧平台直接给国企搞合资自主，搞什么启晨，思铭，理念，今天据说丰田也会搞这个

其实鬼子放开一点，国企给力一点的话，10万级的启晨版逍客和8万级的思铭应该好卖

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 14:11

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 13:55 发表

市场大块丢失敢说和这些没关系？肯去适应欧洲消费者。
中国消费者关心这些东西，媒体天天在评测里说他们还是无动于衷，卖得差能怨谁呢。

鬼子认定中国市场等同于美国风格的市场,所以就主推美版车,美版都没有的东西自然不会加上,你可以说保守死心眼.现实是中国市场算是一个大杂烩,美版车欧版车日版车亚太版车全都有,就看鬼子下一步怎么想了.

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 14:15

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:09 发表
没有用，本田现在出了名的技术保守，宁愿用成熟稳定的技术，新A级大抵也就是1.8 ivtec+5at，大陆购车者还真不一定看得上眼

日系当年在大陆火的时候，卖点不就是同步引进欧美车型么，硬是搞到上海大众亏本，结果靠 ...

连FR的皇冠平台都给一汽弄新红旗了,我觉得这点日系厂到是很实在很大方.通用 PSA也还可以.

作者: kdscw 时间: 2013-3-5 14:21

我天天泡汽车坛，保养也在广汽丰田4s，直到昨天我才知道凯美瑞有一款混动。。。
日系这市场营销可想而知了。

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 14:22

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原帖由 kdscw 于 2013-3-5 14:21 发表
我天天泡汽车坛，保养也在广汽丰田4s，直到昨天我才知道凯美瑞有一款混动。。。
日系这市场营销可想而知了。

君越也有混动啊,你知道吗?国内混动的车型接受程度太低，也是没有办法的事情，厂家也不愿意花大价钱宣传

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:24

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原帖由 kdscw 于 2013-3-5 14:21 发表
我天天泡汽车坛，保养也在广汽丰田4s，直到昨天我才知道凯美瑞有一款混动。。。
日系这市场营销可想而知了。

其实凯美瑞有两款混动的

日系的市场营销早就一泡污了

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 14:28

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:09 发表
没有用，本田现在出了名的技术保守，宁愿用成熟稳定的技术，新A级大抵也就是1.8 ivtec+5at，大陆购车者还真不一定看得上眼

日系当年在大陆火的时候，卖点不就是同步引进欧美车型么，硬是搞到上海大众亏本，结果靠 ...

朗逸也不是靠1.4T+DSG卖到4万多台的主力还不是1.6+6AT，至少我在路上看到的朗逸绝大多数都是1.6的。
在我看来日系车把旧宝押在自主合资上本来就是SB, 思铭贴个本田标本田品牌价值就直线下降了？ 4S店知道消费者希望思铭贴的是本田标，不懂车的消费者也知道去改本田标，就是本田自己不乐意还通知4S不准帮忙改。

作者: kdscw 时间: 2013-3-5 14:34

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 14:22 发表

君越也有混动啊,你知道吗?国内混动的车型接受程度太低，也是没有办法的事情，厂家也不愿意花大价钱宣传

现在丰田独吃混动市场都吃不了几口。
等大众来了迟早完蛋。

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:37

说实话我猜鬼子未必不乐意用自己的品牌生产，但是合资自主谁能“名利双收”是很明显的，我敢说把旧平台拿来搞自主化很可能是中方的主意

鬼子呢，以我的了解，鬼子有时候太执着于自己的“价值观”，未必是鬼子真的不了解中国市场，而是这种不愿意屈从市场的心态导致了败于大众通用的结果

比如你说的，朗逸靠的是低配拿市场，但是人家有1.4T+DSG撑面子啊，你丰田同级别有啥？1.8 VVT-I + 4AT,CVT，本田有啥 1.8 IVTEC + 5AT，日产有啥 1.6CVTC +CVT，撑不起来面子啊

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:38

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原帖由 kdscw 于 2013-3-5 14:34 发表

现在丰田独吃混动市场都吃不了几口。
等大众来了迟早完蛋。

大众就洗洗睡吧，混动不是它能搞定的

作者: msforza 时间: 2013-3-5 14:39

posted by wap, platform: Galaxy Note II

我就逗有人说欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的
都有自动关灯了，再加个自动开灯有什么难的，非得加钱升配置？
这和嘲笑日车只有一键开窗而没有一键开窗的应该是一类人吧

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 14:45

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原帖由 msforza 于 2013-3-5 14:39 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note II

我就逗有人说欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的
都有自动关灯了，再加个自动开灯有什么难的，非得加钱升配置？
这和嘲 ...

噗～

作者: allspace 时间: 2013-3-5 14:47

这和嘲笑日车只有一键开窗而没有一键开窗的应该是一类人吧

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 14:47

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:38 发表

大众就洗洗睡吧，混动不是它能搞定的

你断定日后大众造不出混动车？或者造出了混动车一定是惨败？
那通用能么？福特能么？

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:53

但是邮局港剧，虽然大众现在风生水起啊，但是未来很重要的一块也就是政府采购，是肯定会逐渐全数改自有品牌的，可以讲中国自主车企崛起已经是势不可挡的，大众的新思维到那时候说不定还真会变成旧思维。

大众近些年可真是处处防着别人，一点东西不想外流啊，再看看合资日企，基本上所有的都开始出自主车了

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 14:58

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 14:47 发表

你断定日后大众造不出混动车？或者造出了混动车一定是惨败？
那通用能么？福特能么？

不买成熟的解决方案的话，别说大众，您倒是觉得全球哪一家真有实力跟丰田现在的混动较劲？

悲剧的是，除了丰田的，似乎别无成熟方案可用

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 15:04

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:58 发表

不买成熟的解决方案的话，别说大众，您倒是觉得全球哪一家真有实力跟丰田现在的混动较劲？

悲剧的是，除了丰田的，似乎别无成熟方案可用

这世界变化很快的，反正我是不敢预测什么事以后一定不可能...

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 15:22

您还别说，欧洲一众车厂似乎多少更钟情于搞插电混动，毕竟混动乃至柴电混动，丰田系已经有二十年左右的技术积累，邮局港剧作为一个外行，看看PSA、大众、本田的混动，再看看丰田的混动，感觉像两个世代的东西

作者: xxhunter 时间: 2013-3-5 15:31

这帖里宣武君又调皮了~

作者: rb 时间: 2013-3-5 16:33

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 14:02 发表

难说大海啸那，朗逸还没出来前叫MODEL Y还是MODEL X，那时候谁能想到能像现在这样领跑销量榜？
日系至今还没有一款专门为中国设计的车吧...

你让骊威情何以堪？

作者: rb 时间: 2013-3-5 16:34

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 14:37 发表
说实话我猜鬼子未必不乐意用自己的品牌生产，但是合资自主谁能“名利双收”是很明显的，我敢说把旧平台拿来搞自主化很可能是中方的主意

鬼子呢，以我的了解，鬼子有时候太执着于自己的“价值观”，未必是鬼子真的 ...

到现在还有人不知道合资自主是政府的意思？

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 16:35

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原帖由 rb 于 2013-3-5 16:34 发表

到现在还有人不知道合资自主是政府的意思？

我瞎猜的

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 16:40

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原帖由 rb 于 2013-3-5 16:33 发表

你让骊威情何以堪？

忘了它，不过以这外形要想海啸是肯定不可能了

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 16:42

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原帖由 rb 于 2013-3-5 16:34 发表

到现在还有人不知道合资自主是政府的意思？

为什么同样和东风合资的PSA没出自主合资？

作者: hudihutian 时间: 2013-3-5 16:43

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 16:42 发表

为什么同样和东风合资的PSA没出自主合资？

日企傻缺老实好欺负，不止一个行业这样吧

作者: fengfenghh 时间: 2013-3-5 16:44

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 16:42 发表

为什么同样和东风合资的PSA没出自主合资？

psa那堆破车还敢自主合资就是找死

作者: toshiya115 时间: 2013-3-5 16:48

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原帖由 fengfenghh 于 2013-3-5 16:44 发表

psa那堆破车还敢自主合资就是找死

政府还知道PSA的车比日产的差然后给了个意思说PSA的自主合资就不用出了 BLAH BLAH。。。。

作者: 瓜太骚 时间: 2013-3-5 19:24

以前都有灯的现在简配了不过以前现在都只有主驾驶有一键升降..

作者: crazyundead 时间: 2013-3-5 19:27

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比桑塔纳还是强的啊

作者: anubisx 时间: 2013-3-5 19:31

风神S30H30就是307的自主马甲版,只不过是挂纯自主品牌,不是合资自主,不过风神4S店大大的广告口号就是"合资技术自主价格"

作者: rb 时间: 2013-3-6 00:15

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-5 16:42 发表

为什么同样和东风合资的PSA没出自主合资？

你不看看东风风神是整合的谁的资源？

一汽大众也没合资自主，一汽轿车怎么干的知道吧？

SVW、SGM目前也没合资自主，但荣威950原型是什么知道吧？

看中方、外方实力比较和资源的，殊途同归。

作者: rb 时间: 2013-3-6 00:17

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原帖由 anubisx 于 2013-3-5 19:31 发表
风神S30H30就是307的自主马甲版,只不过是挂纯自主品牌,不是合资自主,不过风神4S店大大的广告口号就是"合资技术自主价格"

307您那真是抬举风神了，富康停产知道吧？307停产过么？

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