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标题: 大师对86和brz的忠告 [打印本页]

作者: Romeo    时间: 2013-2-27 20:58     标题: 大师对86和brz的忠告

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86比brz好看很多 主要是因为led daytime running light长且整合在大灯组里 而brz很短(可能就三粒?)在普通车雾灯位置(大灯下)
作者: SUPERCAR    时间: 2013-2-27 21:03

这两个主要不同是前隔栅造成的差异,日行灯不过是个细节,轮毂和尾部BRZ要好看点
作者: 武松    时间: 2013-2-27 21:04

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明显brz好看
作者: sweden    时间: 2013-2-27 22:29

BRZ好看
作者: SR    时间: 2013-2-27 22:42

BRZ好看+1
作者: swiss    时间: 2013-2-27 22:50

大师你颤抖了吗 大澳村呆久了审美观退化了
作者: stkoichi    时间: 2013-2-28 00:29

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[attach]510805[/attach]
TOYOTA GT86
BRZ
SCION FR-S

SCION FR-S是基本型的,低配到连日行灯、雾灯都没
跟GT86是换标车,可以看看跟86的区别..

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2013-2-28 00:35 编辑 ]
作者: Romeo    时间: 2013-2-28 00:45

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喷了 说brz好看的全都没看过实车
作者: crazyundead    时间: 2013-2-28 00:57

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

大师是自称?没别的意思,就是对这样的自称纯好奇,挺有喜感的
作者: interboy    时间: 2013-2-28 01:15

BRZ好看,我准备上这个。
作者: samchen0079    时间: 2013-2-28 02:42

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双胞胎有啥谁好看谁不好看的。
作者: 李鬼    时间: 2013-2-28 04:17

BRZ操控比86差点
作者: 陈惯吸    时间: 2013-2-28 07:50

posted by wap, platform: HTC (Incredible)

brz的面包头显然比86的前脸线条弱了一截
作者: 佐罗来的    时间: 2013-2-28 09:23

引用:
原帖由 李鬼 于 2013-2-28 04:17 发表
BRZ操控比86差点
我靠哪位大师告诉你的。。
作者: 武松    时间: 2013-2-28 09:32

posted by wap, platform: iPhone

233BRZ定位就是比86更运动,悬挂也更低,调教更硬

说86比BRZ操控好喷了
作者: 晓炎    时间: 2013-2-28 09:46

引用:
原帖由 武松 于 2013-2-28 09:32 发表
posted by wap, platform: iPhone

233BRZ定位就是比86更运动,悬挂也更低,调教更硬

说86比BRZ操控好喷了
很多人都拿头文字D里的86来YY的嘛,86论坛上连BRZ都被喷成渣
作者: leon2236    时间: 2013-2-28 09:51

从前脸来看,86好看太多了~~
作者: 晓炎    时间: 2013-2-28 09:59

现在86论坛上对各种同价位车型的观点如下:尚酷、GTI、CC、ST这类都是只会傻跑直线的前驱车,跑弯道和漂移86秒之;劳恩斯酷派是垃圾棒子车,不如86经典,有血统;MX5虽然敞篷,但跑的更慢,86加速秒之;BBA入门是没钱想装B的人买的,不如86有品味;BRZ虽然是同门兄弟,但86是丰田运动精神的传承,BRZ妥协了,不如86运动的彻底。综合以上观点,新一代神车诞生了……
作者: 宋江    时间: 2013-2-28 10:21

BRZ妥协喷了
作者: 陈惯吸    时间: 2013-2-28 10:42

我去,头D党新神车党太恐怖了
作者: supermaneverbk    时间: 2013-2-28 11:24

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
引用:
原帖由 @晓炎  于 2013-2-28 09:59 发表
现在86论坛上对各种同价位车型的观点如下:尚酷、GTI、CC、ST这类都是只会傻跑直线的前驱车,跑弯道和漂移86秒之;劳恩斯酷派是垃圾棒子车,不如86经典,有血统;MX5虽然敞篷,但跑的更慢,86加速秒之;BBA入门是没钱 ...
前段在芝加哥机场等飞机,随手翻了本汽车杂志,里面就有原厂86和ST的赛道对决,尽管测试人员最终都给予86更高的评价,但赛道上连续输给ST三次也是事实,没有T加速差太远了。
作者: Romeo    时间: 2013-2-28 11:25

posted by wap, platform: iPhone

操控86看测评是要更柔一些 brz调得有点硬
时间来证明吧 等国内上市了led一亮就很明显了
作者: xuziyu2006    时间: 2013-2-28 11:27

我觉得BRZ好看……
作者: 宋江    时间: 2013-2-28 11:28

引用:
原帖由 Romeo 于 2013-2-28 11:25 发表
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操控86看测评是要更柔一些 brz调得有点硬
时间来证明吧 等国内上市了led一亮就很明显了
外形这个东西说不准的,各人审美不同.
但车型本身的定位来说,肯定是BRZ更运动.

BRZ本来就迫于丰田的压力,定价必须要比86高,所以斯巴鲁只能从调教方面来下手了.BRZ比86更运动是板上钉钉的.
作者: 狂涂    时间: 2013-2-28 11:48

丰田是操刀86外观的,86也是由原型车改版而来,BRZ是在86基础上的外观做了调整

说原汁原味,应该还是86,也更贴近原设计的想法。。。

总的来说两种风格,BRZ粗狂点,运动点,86更协调,整体线条更流畅

个人还是喜欢86,更经典

[ 本帖最后由 狂涂 于 2013-2-28 12:06 编辑 ]
作者: gnorz    时间: 2013-2-28 11:50

引用:
原帖由 晓炎 于 2013-2-28 09:46 发表

很多人都拿头文字D里的86来YY的嘛,86论坛上连BRZ都被喷成渣
传说中的86教
作者: supermaneverbk    时间: 2013-2-28 15:00

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

丰田应该出辆AE86复刻版,豆腐店广告也一并印上,绝对赚翻~
作者: 宋江    时间: 2013-2-28 15:03

引用:
原帖由 狂涂 于 2013-2-28 11:48 发表
丰田是操刀86外观的,86也是由原型车改版而来,BRZ是在86基础上的外观做了调整

说原汁原味,应该还是86,也更贴近原设计的想法。。。

总的来说两种风格,BRZ粗狂点,运动点,86更协调,整体线条更流畅

个人 ...
你贴的这个图是概念车,不是实车.
作者: 狂涂    时间: 2013-2-28 16:38

引用:
原帖由 宋江 于 2013-2-28 15:03 发表


你贴的这个图是概念车,不是实车.
就是这个意思,实车从概念演变而来。。。
作者: 晓炎    时间: 2013-2-28 16:48

引用:
原帖由 狂涂 于 2013-2-28 16:38 发表


就是这个意思,实车从概念演变而来。。。
这FT86概念车比实车拉风不是一点半点,完全没有参考价值,光是头灯就秒实车一百遍了
作者: 宋江    时间: 2013-2-28 16:53

引用:
原帖由 狂涂 于 2013-2-28 16:38 发表


就是这个意思,实车从概念演变而来。。。
这说明不了什么.
本来就是两家共同开发的.

基本一样的外观.你只能说你觉得丰田漂亮.还有大把的人,比如我,觉得BRZ漂亮.各人的审美眼光不同.
作者: 狂涂    时间: 2013-2-28 16:59

我的意思是源头是丰田

斯巴鲁是小改

但实话说,还是觉得多数情况丰田的造型设计能力强于斯巴鲁

其实也都差不多,反正买来很多也都是要改的。
作者: 牛顿    时间: 2013-2-28 17:35

我想说,斯巴鲁的那个蓝色秒丰田啊~~~~~~~~
作者: 六研    时间: 2013-2-28 17:50

引用:
原帖由 狂涂 于 2013-2-28 16:59 发表
我的意思是源头是丰田

斯巴鲁是小改

但实话说,还是觉得多数情况丰田的造型设计能力强于斯巴鲁

其实也都差不多,反正买来很多也都是要改的。
没有源头是丰田一说,关键部件发动机都是斯巴鲁的,那么对称的地盘布置更像斯巴鲁的风格,除了挂86之名,研发上还真说不明白是谁主导。
作者: 宋江    时间: 2013-2-28 17:51

引用:
原帖由 狂涂 于 2013-2-28 16:59 发表
我的意思是源头是丰田

斯巴鲁是小改

但实话说,还是觉得多数情况丰田的造型设计能力强于斯巴鲁

其实也都差不多,反正买来很多也都是要改的。
我从没觉得丰田的车造型比斯巴鲁的好看.
正相反.
作者: alcard    时间: 2013-2-28 20:40

斯巴鲁的车一直比丰田好看!
作者: 李鬼    时间: 2013-3-1 05:37

引用:
原帖由 佐罗来的 于 2013-2-28 09:23 发表

我靠哪位大师告诉你的。。
不懂呢就谦虚点
86弹簧软减震硬
brz相反, 导致入弯时brz转向不足
作者: 李鬼    时间: 2013-3-1 05:40

MotorTrend的测试数据
FRS: FIGURE EIGHT        25.9 sec @ 0.67 g (avg)
BRZ: FIGURE EIGHT        26.2 sec @ 0.68 g (avg)
作者: hailfruhner    时间: 2013-3-1 13:39

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

水平活塞我脑补出很低的重心  ,这对操控影响不小吧
作者: jazzgao    时间: 2013-3-1 14:50

BRZ好看也没用啊,买不到。。。。。
作者: 爱撕衣李鸿章    时间: 2013-3-1 14:56

丰田这几年的设计都是屎,什么车都像抽肿了一样

死八路跟了丰田后的力狮 你们不觉得那车有点浮肿嘛
作者: 六研    时间: 2013-3-3 19:49

引用:
原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2013-3-1 14:56 发表
丰田这几年的设计都是屎,什么车都像抽肿了一样

死八路跟了丰田后的力狮 你们不觉得那车有点浮肿嘛
力狮确实是在丰田入主后变的丑爆了,以前的力狮太漂亮了
作者: zlvsszl    时间: 2013-3-5 17:30

你们看过詹姆斯怎么在86和BRZ之间选择的吗?
作者: zlvsszl    时间: 2013-3-5 17:31

源头应该是斯巴鲁才对吧。
作者: 狂涂    时间: 2013-3-5 21:27

这个

丰田负责造型,别的斯巴鲁来

前面提的源头指的是造型设计方面
作者: 野人之吼    时间: 2013-3-6 12:52

谢蜜殴片~




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