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标题: [新闻新车] 凯迪拉克XTS这售价很厚道啊 [打印本页]

作者: 星空寂 时间: 2013-2-25 21:12 标题: 凯迪拉克XTS这售价很厚道啊

售价34.99-56.99万元

乞丐版性价比非常高

http://www.autohome.com.cn/news/201302/477007.html

作者: ТheRock 时间: 2013-2-25 21:23

虽然是假的。。但是还是233

作者: mdker 时间: 2013-2-25 21:28

石片是你买的么？瞎了

作者: ТheRock 时间: 2013-2-25 21:29

cue全系标配？

作者: 八子 时间: 2013-2-25 21:39

这车就是君越的换壳版吧？轴距都一样？

作者: 晓炎 时间: 2013-2-25 21:57

乞丐版性价比一般，38万的精英型应该是最有性价比得了，CUE是全系标配，但只有两个顶配有电子仪表和MRC，好在2T顶配价格也不贵，就是这车侧面看实在是丑，屁股太长了，明显比例失调

作者: moomoo333 时间: 2013-2-25 22:07

先不管是不是君越换壳，就这个有点掀背的曲线，就感觉不好看，不凯迪拉克。。

而且，这个中控。。。用起来真心不好用。。。虽然很科技。但手感太差，辨认也模糊。（SRX上的，XTS也一样吧）

作者: parasite 时间: 2013-2-25 22:09

一八吨多，挺费油的，这车没有气场是镇不住的。

作者: 晓炎 时间: 2013-2-25 22:25

引用:

原帖由 parasite 于 2013-2-25 22:09 发表
一八吨多，挺费油的，这车没有气场是镇不住的。

其实除了5系比较特殊，年轻人开着也合适之外，其他C级车都需要气场的，我开赛威活托托就是司机范儿

作者: anubisx 时间: 2013-2-25 22:53

定位模糊。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-25 23:05

真心不好看

作者: lnclt 时间: 2013-2-25 23:09

这轴距配这5米多的车身极不协调

作者: Seiker 时间: 2013-2-25 23:14

看了下明显42w的配置才能一战啊

作者: tianshicon 时间: 2013-2-25 23:16

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这方向盘比srx的好看多了…

作者: toshiya115 时间: 2013-2-25 23:19

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侧面丑得一逼

作者: hkt3010 时间: 2013-2-25 23:26

可惜要47万才有电磁悬挂，全系标配就碉堡了...

作者: 菲恩 时间: 2013-2-25 23:37

这货真能跟5EA6打么？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-2-25 23:46

没旧款好看，，，，

作者: 占戈人尔 时间: 2013-2-25 23:49

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等试驾吧看底盘悬挂噪音了，内饰就这逼玩意了，说不上来的怪异

作者: ТheRock 时间: 2013-2-26 04:43

不是吧。。。我觉得2.0t的顶配42万已经足够羞辱5和a6了。。。光通风座椅一项。。。

说侧面。。。其实皇冠，90年代的那款凯迪拉克（型号不知道），90年代的林肯（同样型号不知。。。）不也都是这种尾箱比车头长的么。。。

作者: 星空寂 时间: 2013-2-26 07:31

其实从这车的定价来看直接竞争对手应该是雷克萨斯的ES吧

不过感觉和ES购买人群又不重叠

作者: toshiya115 时间: 2013-2-26 08:20

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-2-26 04:43 发表
不是吧。。。我觉得2.0t的顶配42万已经足够羞辱5和a6了。。。光通风座椅一项。。。

说侧面。。。其实皇冠，90年代的那款凯迪拉克（型号不知道），90年代的林肯（同样型号不知。。。）不也都是这种尾箱比车头长的么 ...

要是人人都像你这么想凯迪拉克至少已经把奔驰艹得不行了

作者: zhing86 时间: 2013-2-26 08:32

这车的定价明显是来搅局的。以前三四十万的价格区间都是德系车，基本没什么其他车可以选择。现在便宜量又足的美国货来了，鲍鱼最低配都有。

作者: pppkkk 时间: 2013-2-26 08:47

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买乞丐版很靠谱，自己换导航，不过没有真皮有点丢人。

作者: ken999927 时间: 2013-2-26 09:03

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这价格牛比，销量不会差，会超过皇冠逼近e级。

作者: zhing86 时间: 2013-2-26 09:42

引用:

原帖由 pppkkk 于 2013-2-26 08:47 发表
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买乞丐版很靠谱，自己换导航，不过没有真皮有点丢人。

真皮选装，乞丐版性价比无敌。

作者: xue1984 时间: 2013-2-26 09:47

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这价格是真心厚道，就算不能战翻BBA，逼它们降点价也不错了

作者: 一叶知秋 时间: 2013-2-26 09:56

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油耗也无敌吧，买新车的不在乎，如果油耗高直接导致二手残值率低，就像林荫大道那样，很少有人肯收车

作者: lnclt 时间: 2013-2-26 10:41

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原帖由 @pppkkk 于 2013-2-26 08:47 发表
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买乞丐版很靠谱，自己换导航，不过没有真皮有点丢人。

配制表有点问题，应该是全系真皮座椅，因为这座椅就我们公司供货的

作者: zhing86 时间: 2013-2-26 10:59

引用:

原帖由 一叶知秋 于 2013-2-26 09:56 发表
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油耗也无敌吧，买新车的不在乎，如果油耗高直接导致二手残值率低，就像林荫大道那样，很少有人肯收车

不要以讹传讹

作者: viperbite 时间: 2013-2-26 11:14

说美国车油耗高的，无非是早年进入国内的日本车和德国车大多都是1.x排量的自然吸气引擎，进口到国内的美国车都是3.x排量的，油耗自然高……

现在大家都是2.0T，油耗真心差不了多少，因为你还得考虑到车重的关系。

所以，基本就是这个道理：一直在吃假鱼翅，给他真鱼翅了吧，还硬说真的是假的。

作者: 前跳空防 时间: 2013-2-26 11:27

这车开起来感觉自己是个司机

作者: ken999927 时间: 2013-2-26 11:27

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原帖由 @一叶知秋于 2013-2-26 09:56 发表
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油耗也无敌吧，买新车的不在乎，如果油耗高直接导致二手残值率低，就像林荫大道那样，很少有人肯收车

我的cts3.0真心不费油，市区13-14，综合12左右～高速的话太省了，8不到。 xts2.0t应该不会高过我的车。

作者: zhing86 时间: 2013-2-26 11:37

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原帖由 lnclt 于 2013-2-26 10:41 发表
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配制表有点问题，应该是全系真皮座椅，因为这座椅就我们公司供货的

也可能是配置表没问题，但是非真皮座椅的不出货，出来都是真皮的加价卖。

作者: pppkkk 时间: 2013-2-26 11:56

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哦，如果有真皮就无敌了，品牌，车型，绝逼成功。

作者: zhing86 时间: 2013-2-26 12:06

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 23:19 发表
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侧面丑得一逼

凯迪拉克风范，A柱前移C柱后移，没办法。
通用不是不能造外形讨中国人喜欢的车，同平台的IMPALA就不错。

作者: leedsun 时间: 2013-2-26 12:15

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坐过朋友的ats，感觉除了大天窗，内饰也一般啊

作者: ken999927 时间: 2013-2-26 12:17

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原帖由 @leedsun 于 2013-2-26 12:15 发表
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坐过朋友的ats，感觉除了大天窗，内饰也一般啊

在国外吗？国内没有上市。

作者: 大晶 时间: 2013-2-26 12:33

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原帖由 @ken999927 于 2013-2-26 11:27 发表
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我的cts3.0真心不费油，市区1314，综合12左右～高速的话太省了，8不到。 xts2.0t应该不会高过我的车。

油耗不算高，很正常。
这么大的车呢。

作者: 装机工 时间: 2013-2-26 12:53

这配置这价格真的很无敌，想想新三，再不济看看奔驰C，美国人真是够意思了！

作者: parasite 时间: 2013-2-26 14:28

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原帖由菲恩于 2013-2-25 23:37 发表
这货真能跟5EA6打么？

最近来车区频繁些，这些都能看懂啊。

作者: 星空寂 时间: 2013-2-26 14:56

不过没有后排空调出风口是闹哪样……

作者: leedsun 时间: 2013-2-26 18:23

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原帖由 @ken999927 于 2013-2-26 12:17 发表
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在国外吗？国内没有上市。

不是，国内，难道不是这个型号？方方正正的前面跟屁股

作者: 晓炎 时间: 2013-2-26 18:31

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原帖由 leedsun 于 2013-2-26 12:15 发表
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坐过朋友的ats，感觉除了大天窗，内饰也一般啊

那是CTS，比ATS大一号，新款还没出，你坐的是老款

[ 本帖最后由晓炎于 2013-2-26 18:33 编辑 ]

作者: hailfruhner 时间: 2013-2-26 22:16

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46的ff，36s顶配好像是假4wd？

作者: ken999927 时间: 2013-2-26 22:37

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原帖由 @leedsun 于 2013-2-26 18:23 发表
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不是，国内，难道不是这个型号？方方正正的前面跟屁股

你坐的应该是cts~ ats还未上市，不过，ats的内饰肯定比cts简陋。 cts的内饰还算可以啦，至少比bba还是好很多的。

作者: ken999927 时间: 2013-2-26 22:39

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原帖由 @晓炎于 2013-2-26 18:31 发表
那是CTS，比ATS大一号，新款还没出，你坐的是老款

cts现款要改款的话至少两年后了～

作者: anubisx 时间: 2013-2-26 22:50

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-2-26 22:39 发表
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cts现款要改款的话至少两年后了～

我一直不理解XTS的定位,美国本土按照价格甚至略高于美国的STS,应该是C级车吧.但实际XTS是B级车Epsilon平台的高级版,这样看来跟雷克萨斯ES很相似,高级B+级车.但是又比ES贵多了.轴距也不长,甚至还不如CTS.更比不上那些FF的C级车A6之类的.但体型到是C级气势.

作者: ken999927 时间: 2013-2-27 11:42

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原帖由 @anubisx 于 2013-2-26 22:50 发表
我一直不理解XTS的定位,美国本土按照价格甚至略高于美国的STS,应该是C级车吧.但实际XTS是B级车Epsilon平台的高级版,这样看来跟雷克萨斯ES很相似,高级B+级车.但是又比ES贵多了.轴距也不长,甚至还不如CTS.更比不上那些 ...

轴距这东西不能决定车的级别，lexus大型suv lx轴距2870，同级别奔驰gl 3米以上。平台更不能做数了，大众公司一大票车同平台价格档次拉得老远了。我认为车的级别除了轴距平台有关外和价格，空间，装饰，车外形尺寸，厂家定位有关。

本帖最后由 ken999927 于 2013-2-27 11:45 通过手机版编辑

作者: ken999927 时间: 2013-2-27 14:01

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引用:

原帖由 @星空寂于 2013-2-26 14:56 发表
不过没有后排空调出风口是闹哪样……

出风口是有的，低配没有后排独立温度控制

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