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标题: [经验交流] 今天去试驾了凯美瑞和途观 [打印本页]

作者: woodd 时间: 2013-2-24 21:29 标题: 今天去试驾了凯美瑞和途观

试驾的两款都是旗舰版，2.5自然吸气和2.0T。

感觉途观的加速顿挫感很厉害，动力输出不连续。
大众4S店的人不让我冷车起步，销售把车开出来，而且开了试驾路程的一半之后，才让我开回程。
我怀疑是不是他们担心冷车启动时动力不足。
起步时发动机声音太响了，像我的老款凯越的发动机。

丰田4S店销售给我的印象很好，不卑不亢，回答问题简洁而明确。试驾凯美瑞感觉非常好，加速性能、舒适性、隔音效果都比途观要好很多。

作者: yichen113 时间: 2013-2-24 21:43

途观确实一般

作者: sweden 时间: 2013-2-24 21:47

大众那些傻逼销售感觉太好了说到底还不是卖车的loser

作者: allspace 时间: 2013-2-24 22:02

posted by wap, platform: iPhone

我还没有去过大众4s。什么水平？

作者: 狂涂 时间: 2013-2-24 22:11

高级黑。。。

不说啥了。。。。。

作者: makero 时间: 2013-2-24 22:52

suv和轿车比？
LZ应该拿土罐和crv比

作者: parasite 时间: 2013-2-24 22:55

真的假的？
我一直摇摆在凯美瑞混动和A4L之间。

作者: 别开枪 时间: 2013-2-24 23:05

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大众4S的销售都是客户的爹！

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-25 00:19

噪声大确实，当时迈腾刚用新的tsi时，还以为是柴油机。。。。

作者: 野人之吼 时间: 2013-2-25 09:26

附带一定机率自燃

作者: 新的马甲 时间: 2013-2-25 09:41

大众/奥迪系直喷发动机呻吟都响，特别是低转速，很像柴油机。
另外宝马新的N20呻吟也很响，反而N54/55要好不少。

作者: toshiya115 时间: 2013-2-25 10:05

第一次听说冷车启动时会动力不足...

作者: xxhunter 时间: 2013-2-25 11:06

试驾锐志后对丰田印象极好

作者: 四轮驱动 时间: 2013-2-25 14:23

posted by wap, platform: Lenovo (K860)

引用:

原帖由 @别开枪于 2013-2-24 23:05 发表
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大众4S的销售都是客户的爹！

而且是后爹。

作者: 晓炎 时间: 2013-2-25 14:35

引用:

原帖由 新的马甲 于 2013-2-25 09:41 发表
大众/奥迪系直喷发动机呻吟都响，特别是低转速，很像柴油机。
另外宝马新的N20呻吟也很响，反而N54/55要好不少。

N20的声音相当不悦耳，这点跟老直六差远了

作者: jiangst 时间: 2013-2-25 14:39

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

有些车真的是这样。我上次借了辆2.0的508开了一天，外面气温在5度左右，冷车地板油和热车地板油差别很大......

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-25 14:39

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

感觉冷启动确实动力会不足，特别是很冷的时候，零下的早晨，温度没上来之前，踩到2000-2500转，干叫唤走不快。。。当然只是温度没上来的那2分钟

作者: msforza 时间: 2013-2-25 15:08

posted by wap, platform: Galaxy Note II

涡轮冷车就是动力不足，皱，第一次开以为变速箱问题呢

作者: 孔老二 时间: 2013-2-25 16:09

好，你就买，啰嗦！

作者: henryzyl 时间: 2013-2-25 19:54

凯美瑞是不错的。

作者: woodd 时间: 2013-2-25 19:57

引用:

原帖由 makero 于 2013-2-24 22:52 发表
suv和轿车比？
LZ应该拿土罐和crv比

我本来就不想买SUV，舒适性太差，价格又高。
只是老板说SUV有时可以帮上公司的忙，会多贴点钱，要不然我根本懒得去看。

凯美瑞和帕萨特1.8T比较很久了，性价比凯美瑞完胜。
动力的话，我觉得凯美瑞在市区道路上肯定比帕萨特要好。
而且油耗两者差不多，加上帕萨特要吃97号，也是凯美瑞有优势。

不管我身边多少人表示看不起日系车，我觉得车是自己开的，自己的试驾感觉最重要，别人怎么想随他去好了。

作者: 李鬼 时间: 2013-2-26 05:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-25 10:05 发表
第一次听说冷车启动时会动力不足...

至少变速箱温度没上来时, 对动力是有很大影响的

作者: toshiya115 时间: 2013-2-26 08:17

引用:

原帖由李鬼于 2013-2-26 05:38 发表

至少变速箱温度没上来时, 对动力是有很大影响的

温度到多少才算上来了？这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

作者: 李鬼 时间: 2013-2-26 09:06

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 08:17 发表

温度到多少才算上来了？这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

变速箱低温时会延迟升档, 甚至不升档, 是人就能感觉出来, 不用神

作者: 佐罗来的 时间: 2013-2-26 09:07

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 08:17 发表

温度到多少才算上来了？这两辆车只有一个水温表，水温表指到90度时发动机机油温度可能还没60度，变速箱油温更低。
除了变速箱换挡时的顿挫感会重一点，对加速的影响能用屁股感觉出来的是神。

哈哈。。。看了好些人的“理论”好想笑。

隔音什么的，上海大众就算了。

[ 本帖最后由佐罗来的于 2013-2-26 10:27 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-2-26 09:13

引用:

原帖由李鬼于 2013-2-26 09:06 发表

变速箱低温时会延迟升档, 甚至不升档, 是人就能感觉出来, 不用神

就算你这个理论是正确的，凯美瑞用的爱信6AT冷车就不会有延迟途观用的就会？
我去试驾车从来都是上去就就大脚油门还真没碰到过不升档的车。。。

作者: kdscw 时间: 2013-2-26 09:21

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-26 09:13 发表

就算你这个理论是正确的，凯美瑞用的爱信6AT冷车就不会有延迟途观用的就会？
我去试驾车从来都是上去就就大脚油门还真没碰到过不升档的车。。。

说动力不足的是基于这个理论。
不升档=发动机光叫唤走不快=动力不足

作者: woodd 时间: 2013-2-26 10:05

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

25楼，途观不是DSG

作者: 佐罗来的 时间: 2013-2-26 10:27

引用:

原帖由 woodd 于 2013-2-26 10:05 发表
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25楼，途观不是DSG

喷了。。。我果然无视SUV。。。。赶紧编辑掉，否则被骂死

作者: LHQJJJGX007 时间: 2013-2-26 10:38

途观是不咋的，但是凯美瑞也是一坨那啥，唯一优点价格便宜。

作者: kalarrd 时间: 2013-2-26 14:56

涡轮没启动前动力肯定不如自然吸气的，要说加速平顺性这应该是丰田调校的功力吧

作者: woodd 时间: 2013-2-26 17:59

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30楼能否讲讲凯美瑞的缺点？目前只知道油漆太软，前门可能漏风。

作者: DFLY 时间: 2013-2-26 19:18

引用:

原帖由 woodd 于 2013-2-26 17:59 发表
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30楼能否讲讲凯美瑞的缺点？目前只知道油漆太软，前门可能漏风。

我看他除了说车皮薄说不出啥了233 按LZ说的情况，跟CRV比就是一泡污~新CRV开起来非常平顺舒服，隔音也不错，除了外型见仁见智，我找不出有啥影响使用或者质量上的毛病。

作者: oando 时间: 2013-2-26 21:13

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

缺点，30楼回到，日系，杀不住，筷子连杆，无非这些。

本帖最后由 oando 于 2013-2-26 21:14 通过手机版编辑

作者: henryzyl 时间: 2013-2-26 22:05

posted by wap, platform: iPhone

筷子后悬挂其他没了

作者: bashanzhu 时间: 2013-2-27 01:44

途观现在油路改了没？

作者: emilsommer 时间: 2013-2-27 02:08

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-2-26 09:21 发表

说动力不足的是基于这个理论。
不升档=发动机光叫唤走不快=动力不足

这个也只能算理论了

tsi的车和一般的还是有区别，试过2档到100码没？

EA888就算真的是光叫唤不升档，还是走得飞快

除非你说到了红线还会因为温度低不升档，那只能承认动力不足了

作者: 倍舒爽 时间: 2013-2-27 02:15

这还真是见仁见智得很厉害啊。。。

作者: 六研 时间: 2013-2-27 11:13

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七代凯美瑞刹车成绩比新帕迈腾都好，何来刹不住。说筷子悬挂的还是好好看看凯美瑞的后悬挂结构吧，一知半解的人太多了。七凯能黑也就车漆软了。

作者: 狂涂 时间: 2013-2-27 11:16

引用:

原帖由六研于 2013-2-27 11:13 发表
posted by wap, platform: UC

七代凯美瑞刹车成绩比新帕迈腾都好，何来刹不住。说筷子悬挂的还是好好看看凯美瑞的后悬挂结构吧，一知半解的人太多了。七凯能黑也就车漆软了。

亚版长的比较丑。。。

作者: 六研 时间: 2013-2-27 12:40

引用:

原帖由狂涂于 2013-2-27 11:16 发表

亚版长的比较丑。。。

个人也觉的美版好看些

作者: henryzyl 时间: 2013-2-27 18:58

还有就是运动版配置比同价位的低太多了。

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