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标题: 我想问下 0-100这个参数到底有多大作用？ [打印本页]

作者: Romeo 时间: 2013-2-23 00:08 标题: 我想问下 0-100这个参数到底有多大作用？

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什么国家有地面限速100的？为什么大家都不关注最重要的0-60？

作者: SUPERCAR 时间: 2013-2-23 00:22

车厂都标0-100

作者: msforza 时间: 2013-2-23 00:25

我也想问一个，为什么是1/4英里

作者: Romeo 时间: 2013-2-23 00:37

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引用:

原帖由 @SUPERCAR 于 2013-2-23 00:22 发表
车厂都标0100

法拉利基本不标0-100 STI EVO这些也不标

作者: ddaaii 时间: 2013-2-23 00:55

0-60英里不就是0-100公里么

作者: nosmoking 时间: 2013-2-23 07:30

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袋鼠国用公里还是英里？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-2-23 07:41

引用:

原帖由 ddaaii 于 2013-2-23 00:55 发表
0-60英里不就是0-100公里么

60英里准确来说是96公里。

我觉得跑市区0-60公里更重要，跑高速80-120公里区间的加速更重要。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2013-2-23 07:43 编辑 ]

作者: kdscw 时间: 2013-2-23 08:10

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原帖由 @隆子的三少爷于 2013-2-23 07:41 发表
60英里准确来说是96公里。

我觉得跑市区060公里更重要，跑高速80120公里区间的加速更重要。

这对市内跑有什么参考性？
就国内这车流节奏qq都轻松跟的上。
何况0~60普遍只要3、4秒，不容易看出性能差距。

作者: 野人之吼 时间: 2013-2-23 08:53

我个人并不太在意这个～

作者: zex 时间: 2013-2-23 09:12

经常跑省道的觉得60-100非常重要

作者: 雾桑 时间: 2013-2-23 09:18

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原帖由 @kdscw 于 2013-2-23 08:10 发表
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这对市内跑有什么参考性？
就国内这车流节奏qq都轻松跟的上。
何况0~60普遍只要3、4秒，不容易看出性能差距。

抬杠没意思，现在车这么多，每个红绿灯领先一两个车位，经过路口多了自然有差异。

作者: crazyundead 时间: 2013-2-23 09:37

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车最重要的质量稳定，加速差个一两秒有什么所谓？还能开不回家么

作者: kdscw 时间: 2013-2-23 10:14

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原帖由 @雾桑于 2013-2-23 09:18 发表
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抬杠没意思，现在车这么多，每个红绿灯领先一两个车位，经过路口多了自然有差异。

不抬杠
油门到底起步你试过吗？这0-100的节奏岂是路上车流能比。
你到200米外的下一个路口后车才刚经过红绿灯下。
所以说开车愿意踩高转的1.6菜车都足够甩车流了。
如果总是在2000转以下运行的肉人空谈这些性能数据也没意义。
当然了，在天朝司机们更享受巡航档位低转高扭加速带来的优越感。拉高转证明你车扭力不行是很丢脸的一件事。

本帖最后由 kdscw 于 2013-2-23 10:17 通过手机版编辑

作者: assa 时间: 2013-2-23 11:38

0-60误差比较大

作者: oando 时间: 2013-2-23 17:07

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市区确实0_60重要些，对于科鲁兹这种踩下油门过会反应的车，抢车位比较吃亏。不过盯紧点变绿灯的时机，比加速重要。

作者: crazyundead 时间: 2013-2-24 15:00

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原帖由 @隆子的三少爷于 2013-2-23 07:41 发表
60英里准确来说是96公里。

我觉得跑市区060公里更重要，跑高速80120公里区间的加速更重要。

开到96和100能差多少？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-2-24 18:33

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原帖由 crazyundead 于 2013-2-24 15:00 发表
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开到96和100能差多少？

大概0.2-0.3秒吧。

作者: Romeo 时间: 2013-2-25 01:56

96和100往往差了一个档位，所以其实加速要差很多。

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