TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [维修改装] G25换轮胎改轮毂征求大家意见～～ [打印本页]

作者: Tusk 时间: 2013-2-3 22:46 标题: G25换轮胎改轮毂征求大家意见～～

原厂的轮胎也差不多了干脆吧轮毂升级到18寸
原厂是225-55-17的胎，看了下升18寸轮胎有两种方案一种是前面225-50-18 后面245-45-18，另外一种前后都是245-45-18；
第一种225-50-18比较难买到，所以想用第二种方案
现在问题是前后都是245会不会比原厂的慢很多？换轻量化锻造的话是不是会改善由轮胎变宽造成的动力损失？
还有请各位推荐性价比高一点的锻造轮毂谢谢～

作者: AndMe 时间: 2013-2-4 02:34

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

跟我一样ps3 235 45 r17吧，原厂轮毂不错的
轮毂刹车一换5，6万大洋没了，没意思的
18寸的轮胎开始贵了，不上265这种宽胎用18寸没意思的

作者: 狗娃 时间: 2013-2-4 09:34

为了外观，你可以选择18寸，但是正品锻造轮毂+轮胎，准备点钱吧..........

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 10:07

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-2-4 02:34 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

跟我一样ps3 235 45 r17吧，原厂轮毂不错的
轮毂刹车一换5，6万大洋没了，没意思的
18寸的轮胎开始贵了，不上265这种宽胎用18寸没意思的

这样换的话比原来的直径要小啊码表不对了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-2-4 12:49

原厂轮毂直接换245/50R17啊。

作者: 零太郎. 时间: 2013-2-4 13:02

锻造要性价比高的就是台湾的BC轮圈。但是可靠性有待证明～～～

作者: AndMe 时间: 2013-2-4 13:25

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 10:07 发表

这样换的话比原来的直径要小啊码表不对了

薄胎当然直径小,轮胎又不是用直径来抓地:D
取决于你要好看还是要好用
两个都要的话就要对自己好一点了....

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 14:11

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-2-4 12:49 发表
原厂轮毂直接换245/50R17啊。

245-50-17的轮胎更少只有米其林有一款

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 14:22

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-2-4 13:02 发表
锻造要性价比高的就是台湾的BC轮圈。但是可靠性有待证明～～～

确实看中了BC的HB05
日本的铃是不是都要6、7k了？

作者: toshiya115 时间: 2013-2-4 14:22

锻造轮毂就没性价比高的，同一个品牌的锻造和铸造价格能差50%。
想想原装轮毂将近11公斤一个，换套好一点的日本产铸造圈已经能减掉不少重量，18寸8J的大约在9公斤左右。
在我眼里锻造轮毂只有BBS和RAYS两个品牌:D

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 14:23

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-2-4 13:25 发表

薄胎当然直径小,轮胎又不是用直径来抓地:D
取决于你要好看还是要好用
两个都要的话就要对自己好一点了....

对的

ps3开下来怎么样

作者: toshiya115 时间: 2013-2-4 14:25

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:22 发表

确实看中了BC的HB05
日本的铃是不是都要6、7k了？

RAYS的VR G2大概5000左右一个，4000多买个台产轮圈真不如咬咬牙了...

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 14:29

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:25 发表

RAYS的VR G2大概5000左右一个，4000多买个台产轮圈真不如咬咬牙了...

不用咬牙HB05都要5200一个

你的意思是不是换套铸造的也ok啊？
oz怎么样看你以前用过

作者: toshiya115 时间: 2013-2-4 14:38

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:29 发表

不用咬牙HB05都要5200一个
你的意思是不是换套铸造的也ok啊？
oz怎么样看你以前用过

那就更不值得买了...
不是特别追求极限轻量化，铸造圈性价比当然更高。
OZ挺好的，就是款式烂大街了...绝大部分人都选ULTRALEGGRA这款，价钱3000多。我个人觉得不如买ENKEI PF01或者RASY GRAM LIGHTS

作者: sheen 时间: 2013-2-4 14:38

完全看不懂，纯友情帮顶~~~~~~~~

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 14:52

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:38 发表

那就更不值得买了...
不是特别追求极限轻量化，铸造圈性价比当然更高。
OZ挺好的，就是款式烂大街了...绝大部分人都选ULTRALEGGRA这款，价钱3000多。我个人觉得不如买ENKEI PF01或者RASY GRAM LIGHTS

好吧那有没有必要上19寸的啊

作者: toshiya115 时间: 2013-2-4 14:56

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:52 发表

好吧那有没有必要上19寸的啊

钱包允许当然越大越好看，G的原始轮胎外径就比较大换19后胎壁高度还在可以接受的范围内。如果19寸圈轮胎要用225 40 19甚至225 35 19那就要好好考虑一下了...

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 15:02

19寸的话 245-40-19

作者: ashbringer_k 时间: 2013-2-4 17:04

G25 原配的就可以了本身动力就差点意思别加大轮上重量了

G系与其该轮胎不如给悬挂补一补

作者: AndMe 时间: 2013-2-4 21:41

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:23 发表

对的
ps3开下来怎么样

没感觉:D 纯粹是便宜, 1000一条. RE11要一年一换太频繁了
刚换上的时候大脚油门是比原来的好, 但是我觉得这个多数是基于新胎换旧胎的好, 不好才有问题

作者: AndMe 时间: 2013-2-4 21:43

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:56 发表

钱包允许当然越大越好看，G的原始轮胎外径就比较大换19后胎壁高度还在可以接受的范围内。如果19寸圈轮胎要用225 40 19甚至225 35 19那就要好好考虑一下了...

19用225的根本没有任何意义
还不如17用235的
19应就是应该265-285
225-245就是应该17

作者: toshiya115 时间: 2013-2-4 21:46

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-2-4 21:43 发表

19用225的根本没有任何意义
还不如17用235的
19应就是应该265-285
225-245就是应该17

我说的是前轮...

作者: zhuliang 时间: 2013-2-4 21:59

看到一个说法,加速还有油耗只跟轮子的总重量有关,跟宽度尺寸是无关的,不知道是不是这样.

作者: Tusk 时间: 2013-2-4 23:59

看下来准备换RAYS 57 Xtreme 18寸的

作者: toshiya115 时间: 2013-2-5 11:06

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-2-4 21:59 发表
看到一个说法,加速还有油耗只跟轮子的总重量有关,跟宽度尺寸是无关的,不知道是不是这样.

怎么可能...那轮胎厂家开发低滚阻轮胎岂不是扯淡。同样宽度扁平率的轮胎，低滚阻轮胎都能比运动胎省油跟别说宽度加宽了。
至于加速，轮圈越大是越不利于加速的，即使总重量和小轮毂一样，只不过差距要靠仪器才能测得出。

作者: Tusk 时间: 2013-2-5 11:22

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-5 11:06 发表

怎么可能...那轮胎厂家开发低滚阻轮胎岂不是扯淡。同样宽度扁平率的轮胎，低滚阻轮胎都能比运动胎省油跟别说宽度加宽了。
至于加速，轮圈越大是越不利于加速的，即使总重量和小轮毂一样，只不过差距要靠仪器才能测 ...

靠仪器才能测出的意思是换上重量相当的大轮毂加速度的损失可以忽略不计？

作者: toshiya115 时间: 2013-2-5 11:43

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-5 11:22 发表

靠仪器才能测出的意思是换上重量相当的大轮毂加速度的损失可以忽略不计？

0-400米会差0.1-0.2秒，靠屁股肯定是感觉不出来的:D

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)