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标题: [经验交流] 1111 [打印本页]

作者: 7R 时间: 2013-1-25 22:01 标题: 1111

1111

[ 本帖最后由 7R 于 2014-12-18 10:08 编辑 ]

作者: SimbaKing 时间: 2013-1-25 22:07

1.4T动力比1.6爽的多吧，这个动力表现下油耗还算省了

作者: 7R 时间: 2013-1-25 22:13

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原帖由 SimbaKing 于 2013-1-25 22:07 发表
1.4T动力比1.6爽的多吧，这个动力表现下油耗还算省了

动力-。- 说真的一开始开的时候我真的觉得这车简直肉到爆.... 最近几次感觉好一点了，但是真的有种小马拉大车的感觉，怎么觉得1.4的带不动似的，也可能因为路程太近，路况又不怎么样，这个带不带T总感觉没什么意义了....

作者: lnclt 时间: 2013-1-25 22:54

虽然同为10公里路程，路况差异对油耗的影响还是巨大的。速腾1.4T不知道，但同学的GOLF的确省油，上下班百公里就6个油。10个油的我只能泪流满面

作者: anubisx 时间: 2013-1-25 23:10

路况一般的情况下T一点都不省油.

作者: 原味控 时间: 2013-1-26 00:22

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我在成都，郊区一般7点几，堵车8点几接近9…
1. 4T手动，可能是技术不好，群里有6点几的

作者: BTPIG 时间: 2013-1-26 07:02

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楼主老爸怎么开的。。。我一般国道加市区6.8到7个多点。

作者: henryzyl 时间: 2013-1-26 08:16

1.6更肉，也许更费油。

作者: 狂涂 时间: 2013-1-26 08:48

路况好还是喜欢大油门。

开着爽。。。

作者: kalarrd 时间: 2013-1-26 12:01

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原帖由 7R 于 2013-1-25 22:13 发表

动力-。- 说真的一开始开的时候我真的觉得这车简直肉到爆.... 最近几次感觉好一点了，但是真的有种小马拉大车的感觉，怎么觉得1.4的带不动似的，也可能因为路程太近，路况又不怎么样，这个带不带T总感觉没什么意 ...

1.4t转速2000以下确实肉

作者: 平凡的幸福 时间: 2013-1-26 15:37

好像说最费油的就是小马拉大车了

作者: 第七个男孩 时间: 2013-1-26 16:27

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喷了1.4T拉速腾算小马拉大车啊

作者: JACKYZERO 时间: 2013-1-26 16:31

谈油耗，请把平均速度爆出来。

作者: 7R 时间: 2013-1-26 16:58

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原帖由 @第七个男孩于 2013-1-26 16:27 发表
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喷了1.4T拉速腾算小马拉大车啊

虽然我不太懂，但是真的是这个感觉，真心觉得比我车肉多了...刚启动的时候只抬刹车的时候有种停顿再前进的赶脚，开起来超车也就那么回事儿...不像我车抬脚就走了....
另外! 谁能解释一下为什么速腾冷车启动转速也在1k以下? 我那个大冬天早上着车最少也得1k5....等车热好烦啊！

作者: 7R 时间: 2013-1-26 17:01

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原帖由 @BTPIG 于 2013-1-26 07:02 发表
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楼主老爸怎么开的。。。我一般国道加市区6.8到7个多点。

我也不知道我爹肿么开的...具体几个油我还真不知道，我俩上班距离都短，算上堵车顶多10分钟就都到单位了，不会算啊！

作者: 7R 时间: 2013-1-26 17:07

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原帖由 @JACKYZERO 于 2013-1-26 16:31 发表
谈油耗，请把平均速度爆出来。

额，没问过他开多少，反正我开也就是50就差不多了，没仔细注意过平均。反正因为刚起步，速腾空调还没吹热风就到单位了，（尼玛这大众水箱啊....哎！）
原来一直也没有管过油耗，反正没了就加呗....就是闲的才聊到的.... 油耗还要研究平均速度?

作者: joowoo 时间: 2013-1-26 18:21

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原帖由 7R 于 2013-1-26 17:07 发表
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额，没问过他开多少，反正我开也就是50就差不多了，没仔细注意过平均。反正因为刚起步，速腾空调还没吹热风就到单位了，（尼玛这大众水箱啊....哎！）
原来一直也没有管过油 ...

没有平均速度的油耗是没有意义的，而且市内的平均速度一般都在2，30左右，50不大可能，要知道等红灯时候速度是0

作者: allspace 时间: 2013-1-26 21:04

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1.4T动力比1.6要好吧。

作者: 野人之吼 时间: 2013-1-26 21:24

荣威550 1.8NA，百公里车显7.6L/100KM，实际目前大概8.7

每次加油400-430不等，1个月两箱油。上下班来回16KM，经常下班和朋友去吃饭之类的。

[ 本帖最后由野人之吼于 2013-1-26 21:25 编辑 ]

作者: darkcwp 时间: 2013-1-27 01:10

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速腾1.4T手动大保前跑高速之类的5.3左右，室内8－11个不等，做完大保平均多了一个油，现在死活都开不到5个了，最低6.1了，动力觉得还可以，不猛也不肉，因为带T油门有点延迟感，舍得给油也能猛起来

作者: AndMe 时间: 2013-1-27 01:46

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原帖由 7R 于 2013-1-26 17:07 发表
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额，没问过他开多少，反正我开也就是50就差不多了，没仔细注意过平均。反正因为刚起步，速腾空调还没吹热风就到单位了，（尼玛这大众水箱啊....哎！）
原来一直也没有管过油 ...

平均时速11,平均油耗37
平均时速37,平均油耗11
你说重要不重要:D

作者: 试作2号机 时间: 2013-1-27 09:01

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原帖由 7R 于 2013-1-26 17:07 发表
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额，没问过他开多少，反正我开也就是50就差不多了，没仔细注意过平均。反正因为刚起步，速腾空调还没吹热风就到单位了，（尼玛这大众水箱啊....哎！）
原来一直也没有管过油 ...

发动机温度还没上来就到了……这纯粹是在毁车

作者: 7R 时间: 2013-1-27 09:48

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原帖由 @darkcwp 于 2013-1-27 01:10 发表
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速腾1.4T手动大保前跑高速之类的5.3左右，室内8－11个不等，做完大保平均多了一个油，现在死活都开不到5个了，最低6.1了，动力觉得还可以，不猛也不肉，因为带T油门有点延迟感 ...

那自动挡的呢?他那自动挡的，买的时候也是为方便我的...

作者: darkcwp 时间: 2013-1-27 13:28

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原帖由 @7R 于 2013-1-27 09:48 发表
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那自动挡的呢?他那自动挡的，买的时候也是为方便我的...

自动档和手动应该差不多吧，和之前说的区别不是太大，Dsg应该更顺滑一点，总之想肉就肉，想猛也能猛起来

作者: 野人之吼 时间: 2013-1-27 15:41

不管怎样下次早上启动还是等车水温热起来了再开出去吧

作者: 7R 时间: 2013-1-27 16:29

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原帖由 @野人之吼于 2013-1-27 15:41 发表
不管怎样下次早上启动还是等车水温热起来了再开出去吧

那估计得等个二十分钟了...... 速腾好难啊！我的还行.... 五分钟就差不多了

作者: 维特鲁威人 时间: 2013-1-27 22:07

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原帖由 7R 于 2013-1-26 16:58 发表
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虽然我不太懂，但是真的是这个感觉，真心觉得比我车肉多了...刚启动的时候只抬刹车的时候有种停顿再前进的赶脚，开起来超车也就那么回事儿...不像我车抬脚就走了....
另外! ...

抬刹车起步迟滞不是肉，双离合变速箱就是这样，开2.0T的也是

作者: lalala1984 时间: 2013-1-28 12:27

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原帖由 @维特鲁威人于 2013-1-27 22:07 发表
抬刹车起步迟滞不是肉，双离合变速箱就是这样，开2.0T的也是

车厂调校的风格不一样，1.6速腾一样放刹车等一下速度才起来

作者: 野人之吼 时间: 2013-1-28 21:19

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原帖由 7R 于 2013-1-27 16:29 发表
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那估计得等个二十分钟了...... 速腾好难啊！我的还行.... 五分钟就差不多了

不至于吧…………一般来说，看你刚打着火带速在1000多转时，等到自然降到1000转以下，引擎声音明显不一样后，再等个1-2分钟就足够了。
天气冷的地方等个5分钟也正常，20分钟……是不是得检查检查机油有没有问题了。

作者: 7R 时间: 2013-1-28 22:50

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原帖由 野人之吼 于 2013-1-28 21:19 发表

不至于吧…………一般来说，看你刚打着火带速在1000多转时，等到自然降到1000转以下，引擎声音明显不一样后，再等个1-2分钟就足够了。
天气冷的地方等个5分钟也正常，20分钟……是不是得检查检查机油有没有问题了 ...

我那个没问题，问题是我爹那速腾，每天早上打火的时候就转速1K以下，我是没见过老爸热车，直接开走，；我每周限行时候开他的，等我开到单位了空调都吹不出热风，就算离着近，也不至于水温根本上不来... 所以我说得热个20分钟-，- 我从家开到单位10分钟。。。。

作者: 野人之吼 时间: 2013-1-28 23:03

怠速上不去检查检查点火系统，节气门，喷油嘴之类的……

作者: cnmbanzhu 时间: 2013-1-29 07:51

1.4t的再肉也比2.0的马六强的多的多。

作者: 7R 时间: 2013-1-29 09:30

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原帖由 @cnmbanzhu 于 2013-1-29 07:51 发表
1.4t的再肉也比2.0的马六强的多的多。

呵呵.... 瞬间无语了....

作者: 小混球吖 时间: 2013-2-2 22:47

我还考虑14的帕萨特呢。。

作者: zhuliang 时间: 2013-2-2 22:57

排量(L)          1.4             2.0
进气形式涡轮增压自然吸气
气缸排列形式直列直列
汽缸数 4 4
最大功率(kW) 96 108
最大功率转速(rpm) 5000 6500
最大扭矩(N·m) 220 183
最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 4000
燃油汽油汽油
燃油标号 93号（京92号） 93号（京92号）
供油方式直喷多点电喷
环保标准国IV+OBD 欧IV

扭矩差30多了,怎么看都应该1.4T更有力.

作者: kdscw 时间: 2013-2-2 23:01

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原帖由 @zhuliang  于 2013-2-2 22:57 发表
排量(L)          1.4             2.0
进气形式涡轮增压自然吸气
气缸排列形式直列直列
汽缸数 4 4
最大功率(kW) 96 108
最大功率转速(rpm)    ...

233这就是大众营销的高明之处。

作者: zhuliang 时间: 2013-2-3 10:38

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原帖由 @kdscw 于 2013-2-2 23:01 发表
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233这就是大众营销的高明之处。

喷了，这跟营销有什么关系？1.4t扭力干掉10年前的2.0发动机很奇怪吗？

作者: 经过 时间: 2013-2-3 13:56

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1.4t. 干掉马六2.0 妥妥的

我是老马六2.0

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-2-3 14:58

那估计在1750转以下速腾的扭矩表现很可能不如2.0自吸的，但是城里堵车什么的经常用不到这个转速。一般2.0的车2000转以下就够城里用的了。

另外以前看老司机开1.8t的帕萨特，说最省油的办法就是尽可能低转速、不让涡轮全力介入，能开出非常低的油耗，但是也非常肉。

作者: kdscw 时间: 2013-2-3 20:24

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原帖由 @zhuliang 于 2013-2-3 10:38 发表
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喷了，这跟营销有什么关系？1.4t扭力干掉10年前的2.0发动机很奇怪吗？

没悬念1.4t妥妥滴好

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