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标题: 外国不流行加长版的原因是什么？ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-1-13 00:31 标题: 外国不流行加长版的原因是什么？

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去年一个德国客户说很喜欢A4L（当时3系Li还没上市），很实用，能买一辆回去就好了！国外不流行的原因是会影响操控还是加长后成本增加减少价格竞争力？

刚看电视里面C4L的广告，这车也只在国内出售吗？

作者: shiningfire 时间: 2013-1-13 00:37

因为人家一般都有好几部车。中国大多数家庭都是第一部，要求高大全、

作者: ルーニー 时间: 2013-1-13 07:43

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老外一人开一辆天朝一家坐一辆

作者: pppkkk 时间: 2013-1-13 08:03

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后面不坐人

作者: yiluanxinghui 时间: 2013-1-13 10:27

老外后面运货OR儿童座。

作者: 九月雪花 时间: 2013-1-13 12:03

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通过和老美交流发现，他们的后排空置率太高，只是装包和孩子的时候才用。所以没有人愿意多花钱买车。而国人是一辆车全家用。而且还要讲究后排乘坐舒服。而雇司机的主（黑人除外），买的车大多不用加长，设计初就够大。

作者: stkoichi 时间: 2013-1-13 12:34

老美人均拥有车辆0.7台....

作者: kerorozhou 时间: 2013-1-13 13:01

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C4L的L官方说法不是加长的意思吧

作者: pppkkk 时间: 2013-1-13 13:15

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中国人如果人均0.7，你们想象一下。

作者: jiangst 时间: 2013-1-13 16:58

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有几次下班后临时和欧洲同事家吃饭，他们一般都是先开小车回家然后再换大车带老婆一起出门，而且现在不少车原版都加长加宽了！我觉得老外对加长版应该还是很欢迎的，只不过没有卖而只能买几辆车，国外车价便宜是一说但停车位也很有限……

作者: anubisx 时间: 2013-1-13 17:21

D级车国外也有加长版,欧洲地方小,算是条件所限.美国也不是不喜欢加长,帕萨特B6原来在美国卖得一泡污,B7 NMS加长减价后,能卖7-8千辆,升了几倍,美帝人民也还是在乎空间的,不过别人是那种理性的在乎,只要达到这个级别平均水平就可以.豪华的C D级车本身就不算小了,无谓在加长.

作者: lnclt 时间: 2013-1-13 19:07

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C4L的L是Lifestyle啊

作者: tomy 时间: 2013-1-13 22:42

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去欧洲看到都是小车……

作者: Raven 时间: 2013-1-13 22:43

都是自己开车，后排要那么大干嘛

作者: forester 时间: 2013-1-13 22:58

一人一辆小车，家人出行mpv或者wagon

作者: bbyeahr 时间: 2013-1-14 04:17

大多数家庭还是会有两部车的，一个小两厢，polo级别，一个稍大的旅行车或者MPV，喜欢山区旅行的会买皮卡或者SUV
如果只有一部的话，还是会直接上中级旅行车或者紧凑MPV

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