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标题: 终于明天要跟TG头牌面交了，好激动 [打印本页]

作者: crazyundead 时间: 2013-1-3 00:16 标题: 终于明天要跟TG头牌面交了，好激动

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叫了很久要给车换鞋，终于走出第一步了~希望届时不要纠结全套拿下，天马山我来了！
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看到一款AP7040和一款AP5200价格差不太多，一款六活塞一款四活塞预算就在15000以内了，再高也没必要

本帖最后由 crazyundead 于 2013-3-22 18:20 通过手机版编辑

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-3 00:36

零太狼推荐过一种升级方法，换刹车皮，价格大概是400-600，效果据说显著。。
你居然预算花15000？
有没有搞错？就为这车？
1500我认为都是没必要的。（加多一句，这是我自己的看法而已）
开了快3年了吧？直接换个车吧，卖掉换个116，118什么的。
别浪费这15000了，再改也是个高六，没意思。

[ 本帖最后由鬼舞者4 于 2013-1-3 00:47 编辑 ]

作者: 小乔初嫁了 时间: 2013-1-3 00:44

我看到有英国AP定制适合我车的,2手在卖20000...还是算了,还是换车

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-3 00:45

我没买车之前就听零太郎说高六刹车很软，所以心想提车第一件事就是去换。
结果开了2年早就习惯了这个刹车了。
轮胎倒是想换个安静点的。

作者: alleni3 时间: 2013-1-3 01:32

喷了 15000升级高六刹车还6活塞？有必要吗

作者: lnclt 时间: 2013-1-3 01:39

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5200至少17寸轮毂能装，7040要18寸，桥位都非原装，都是国内加工的，有一定几率会抖。G6还是算了吧，才1.4T的动力，换副好的刹车皮加轮胎才是王道

作者: zhuliang 时间: 2013-1-3 01:59

原厂车的极限通常先出现在轮胎,但是轮胎改大改宽又要改动力系统,不然肯定影响加速,总之一旦开始改就是个无底洞.

作者: oando 时间: 2013-1-3 07:35

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上次不是说过，好的刹车只是改善热衰竭，制动主要是轮胎和踩刹车的力度。换双厚底户外鞋效果提升刚刚的。

作者: crazyundead 时间: 2013-1-3 09:06

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原帖由 @lnclt 于 2013-1-3 01:39 发表
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5200至少17寸轮毂能装，7040要18寸，桥位都非原装，都是国内加工的，有一定几率会抖。G6还是算了吧，才1.4T的动力，换副好的刹车皮加轮胎才是王道

轮毂准备一起换啊

作者: crazyundead 时间: 2013-1-3 09:09

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原帖由 @鬼舞者4 于 2013-1-3 00:36 发表
零太狼推荐过一种升级方法，换刹车皮，价格大概是400600，效果据说显著。。
你居然预算花15000？
有没有搞错？就为这车？
1500我认为都是没必要的。（加多一句，这是我自己的看法而已）
开了快3年了吧？直接换个 ...

116除了牌子没太大提升，准备再过两年入个X1但是也不卖高六

作者: toshiya115 时间: 2013-1-3 10:29

15000可以买到AP真盘了...希望你运气够好不抖

作者: 零太郎. 时间: 2013-1-3 10:59

ap很少有套装出售。一般套装都是自己配的。15000的预算买5200是没问题了，盘么如果是这个价位的话，可以是进口的，但是除非商家是雷锋，不然肯定不会以这价格卖给你。另外，桥位和中心盘都是国内自己加工的。我们因为有指定的供应商，所以几乎不会碰到抖的问题。外面的我就实在不敢保证了。我自己也用5200，配的刹车皮是dixcel的z系列。怎么踩怎么有。。。。。。爽的不得了233

作者: crazyundead 时间: 2013-1-3 12:38

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原帖由 @零太郎. 于 2013-1-3 10:59 发表
ap很少有套装出售。一般套装都是自己配的。15000的预算买5200是没问题了，盘么如果是这个价位的话，可以是进口的，但是除非商家是雷锋，不然肯定不会以这价格卖给你。另外，桥位和中心盘都是国内自己加工的。我们因为 ...

你们车队对外有这项业务么？

作者: 零太郎. 时间: 2013-1-3 14:50

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原帖由 crazyundead 于 2013-1-3 12:38 发表
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你们车队对外有这项业务么？

有啊。SRT是对外的改装部门，G-Racing才是赛车部。有兴趣过来看看咯。顺便可以试下我的刹车感受下233

作者: crazyundead 时间: 2013-1-3 15:26

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原帖由 @零太郎. 于 2013-1-3 14:50 发表
有啊。SRT是对外的改装部门，GRacing才是赛车部。有兴趣过来看看咯。顺便可以试下我的刹车感受下233

好，等忙季结束过来参观

作者: 佐罗来的 时间: 2013-1-4 09:24

虽然我不认为花15000改刹车有太大的必要。
但是有句讲句，太郎的车，刹车比动力更吸引我。。。T.T

作者: 狗娃 时间: 2013-1-4 09:45

我觉得，你要是单纯想改善刹车，不用必须购买全套吧，当然在太郎的帮助下，换什么都有保证！

要是喜欢改装这玩意儿，花多少钱自己高兴就好。至于多少钱的车，跟多少钱的改装件没有任何关系。

作者: crazyundead 时间: 2013-1-4 09:49

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原帖由 @狗娃于 2013-1-4 09:45 发表
我觉得，你要是单纯想改善刹车，不用必须购买全套吧，当然在太郎的帮助下，换什么都有保证！

要是喜欢改装这玩意儿，花多少钱自己高兴就好。至于多少钱的车，跟多少钱的改装件没有任何关系。

也想轮毂轮胎一起升级下，外观上有所提升，所以刹车钳和刹车盘也想有所提升

作者: 狗娃 时间: 2013-1-4 09:51

当你换完这些的时候，你会想要是低一点会更完美~~~~~~~~~~哈哈

作者: microxx 时间: 2013-1-4 10:01

个人觉得考虑到以后刹车盘、刹车片这些易损件，还是直接升级312盘就合适了，注意除了盘，还有配套的卡钳、防尘罩这些东西也要一并换掉。而且去迈腾、帕萨特这些论坛大把二手件可收，当然是否是正品、非事故拆车件还要自己实际考量。
最解决的办法还是直接换大轮毂和高性能轮胎，就是换个号点刹车片也是个办法。
以上，个人浅见而已。

[ 本帖最后由 microxx 于 2013-1-4 10:06 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2013-1-4 11:06

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原帖由 @狗娃于 2013-1-4 09:51 发表
当你换完这些的时候，你会想要是低一点会更完美~~~~~~~~~~哈哈

确实想顺便低一点了

作者: 狗娃 时间: 2013-1-4 11:10

回头可以交流一下，有时间发你几张照片。

作者: crazyundead 时间: 2013-1-4 13:08

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原帖由 @狗娃于 2013-1-4 11:10 发表
回头可以交流一下，有时间发你几张照片。

多谢，求PM

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-4 16:29

真爱啊。。。。以后我不在你帖子里捣乱了。

作者: crazyundead 时间: 2013-1-4 16:57

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原帖由 @鬼舞者4 于 2013-1-4 16:29 发表
真爱啊。。。。以后我不在你帖子里捣乱了。

很少在车区开帖子了

作者: 阿社君 时间: 2013-1-4 17:15

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楼主，高6的车你先换下轮胎就能明显感觉到刹车好很多了，原厂轮胎太差了

作者: crazyundead 时间: 2013-1-4 17:22

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原帖由 @阿社君于 2013-1-4 17:15 发表
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楼主，高6的车你先换下轮胎就能明显感觉到刹车好很多了，原厂轮胎太差了

轮胎这次的预算是一个1000搞四个马牌安静点的

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-4 17:43

我也想换个安静点的轮胎，500-600一个的，有吗？

作者: hmds 时间: 2013-1-4 18:03

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-4 17:43 发表
我也想换个安静点的轮胎，500-600一个的，有吗？

看什么规格了，每个品牌的高低配，米其林HP LC，倍耐力CP7 CP1，马牌MC5 CC5，横滨的V551 V550都是静音胎

作者: lnclt 时间: 2013-1-4 18:53

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原帖由 @鬼舞者4 于 2013-1-4 17:43 发表
我也想换个安静点的轮胎，500600一个的，有吗？

G6原厂16寸的轮箍，5，6百买不到好轮胎的，这价只能买15寸的

作者: hmds 时间: 2013-1-4 18:57

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原帖由 lnclt 于 2013-1-4 18:53 发表
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G6原厂16寸的轮箍，5，6百买不到好轮胎的，这价只能买15寸的

可以的，205 55 16这种大众化规格，网购我刚说的那些统统没到600:D
去年一年帮家里亲戚车网购了十几条，没什么问题:D

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-4 19:34

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原帖由 hmds 于 2013-1-4 18:57 发表

可以的，205 55 16这种大众化规格，网购我刚说的那些统统没到600:D
去年一年帮家里亲戚车网购了十几条，没什么问题:D

网购没这识别能力啊。
实体店一般要喊多少？

作者: hmds 时间: 2013-1-4 20:01

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-4 19:34 发表

网购没这识别能力啊。
实体店一般要喊多少？

这有啥识别的，又不是手机，新的就是新的
一般店头的话多可能700左右吧，小城市更高点

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-4 20:09

你推荐的这几个，哪一个最好?
第一要静音，第二要舒适，油耗和磨损不在考虑范围。。

作者: hmds 时间: 2013-1-4 20:34

传统意义上都认为米其林的HP LC两个，不过各大牌子的静音胎都差不多
既然主打静音，就不会有非常大的差距，我这里面去年买的分别是CP7 CP1 LC 和V551
V551我感觉稍微好点，但和LC比也不大分得出太多区别，不过抓地倒是比LC好点点
P7 P1稍微吵点，HP按等级别LC还好点，但是没实际用过，不清楚是不是更好
不过装的车不同，有好有差，只能说是主观感受
不过LC确实软，不知道是不是算舒适
但是如果你以前胎很差的话，上面哪个你都会觉得胎躁低不少
我觉得就HP LC和551里面选，哪个便宜选哪个

作者: 佐罗来的 时间: 2013-1-5 13:58

LZ兄，太郎不会推荐你买马牌的。。。一千，不知道AD07可不可以

作者: 零太郎. 时间: 2013-1-5 14:16

在我车上什么胎都是静音的233

1000一条的话，16寸的可以买RE11了。虽然不怎么静音，但是抓地力还ok。路上开的话3万公里没问题。

作者: crazyundead 时间: 2013-1-5 15:29

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原帖由 @零太郎. 于 2013-1-5 14:16 发表
在我车上什么胎都是静音的233

1000一条的话，16寸的可以买RE11了。虽然不怎么静音，但是抓地力还ok。路上开的话3万公里没问题。

可能直接上17寸了

作者: crazyundead 时间: 2013-1-5 15:30

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原帖由 @佐罗来的于 2013-1-5 13:58 发表
LZ兄，太郎不会推荐你买马牌的。。。一千，不知道AD07可不可以

到时候方便的话一起出来聚聚啊

作者: hmds 时间: 2013-1-5 17:02

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RE11太高端了，一般人太浪费，PS3和P0足以

作者: 零太郎. 时间: 2013-1-5 19:19

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原帖由 crazyundead 于 2013-1-5 15:29 发表
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可能直接上17寸了

17的1250左右。性价比还是很高的

作者: lnclt 时间: 2013-1-5 20:31

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原帖由 @零太郎. 于 2013-1-5 19:19 发表
17的1250左右。性价比还是很高的

2w左右就成光头胎了

作者: hmds 时间: 2013-1-5 20:46

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原帖由 lnclt 于 2013-1-5 20:31 发表
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2w左右就成光头胎了

没看太郎说嘛:D
RE11不下场地，磨到3W没问题

作者: lnclt 时间: 2013-1-5 21:52

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原帖由 @hmds 于 2013-1-5 20:46 发表
没看太郎说嘛:D
RE11不下场地，磨到3W没问题

半热熔胎不下个场地换了干吗？
雨天滑得一踏胡图，不是遭罪受吗

作者: 佐罗来的 时间: 2013-1-6 09:21

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原帖由 lnclt 于 2013-1-5 21:52 发表
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半热熔胎不下个场地换了干吗？
雨天滑得一踏胡图，不是遭罪受吗

本质还是热熔的街胎。太郎不是开好久了么。。没见雨天撞护栏哈哈。。。。
总之马牌什么的还是算了。

作者: crazyundead 时间: 2013-3-22 18:21

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回头上作业

作者: carmark 时间: 2013-3-22 19:16

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高六1.4？
这车如果你有山路跑的话，改下还行吧，否则毫无意义啊
街头跑，GTI啊

作者: yamazaki120 时间: 2013-3-22 19:39

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楼主说真的。。车卖了卖的钱加上2万都能整台二手GTI了

作者: xiduopan 时间: 2013-3-22 19:54

我也觉得真有爱还是换GTI吧

作者: crazyundead 时间: 2013-3-22 20:42

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原帖由 @yamazaki120 于 2013-3-22 19:39 发表
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楼主说真的。。车卖了卖的钱加上2万都能整台二手GTI了

10万能买GTI？

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