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标题: [杂谈] 求救，神车高六抖动！！！！ [打印本页]

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-31 15:45 标题: 求救，神车高六抖动！！！！

大概1-2个月之前，就出现车子在低转速，但是速度又比较高的时候，比如时速70，档位在7，但转速只有1100左右的，一脚踩油门，车子会发出一种很不和谐的抖动，感觉就是没力气那种。
原先是没有的，心想没什么大碍，就没理会。

昨晚赶路回家，频繁大脚油门加紧急刹车，当时已经感觉是在虐待车子了。
结果早上一开车，坏了，起步加速到大概15-20的时候，车子就抖动，有点像尿尿后浑身一抖那种赶紧。
每一个红绿灯停车再起步，都是这样。
高六，1点6，DSG，2W8公里。

1，是不是节气门脏了？如何解决？
2，难道是DSG出问题了？千万不要啊，我虽然经常黑大众，但是我不黑神车啊。。

作者: lnclt 时间: 2012-12-31 15:58

2W8节气门是不会脏得抖动的。
7速DSG不解释，恭喜可以换新的变速箱了

作者: 已婚群众 时间: 2012-12-31 16:00

这是拖档了吧？
四档四十以上的速度，然后油门松掉，速度降到快30了，档位还是维持在四档，然后再浅一点踩油门，速度慢慢加上去（注意不要深踩，深踩会降到三档），速度快要接近40了，发动机声音就开始变得沉闷，感觉加速无力。速度过了40以后就好了。
我和几个朋友的车都是这样。伪大众1.6明锐自动。

[ 本帖最后由已婚群众于 2012-12-31 16:03 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-31 16:06

提醒你可以换雷克萨斯了，绝笔不抖

作者: messiah 时间: 2012-12-31 16:37

我感觉dsg的可能比节气门大把

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-31 16:41

引用:

原帖由 已婚群众 于 2012-12-31 16:00 发表
这是拖档了吧？
四档四十以上的速度，然后油门松掉，速度降到快30了，档位还是维持在四档，然后再浅一点踩油门，速度慢慢加上去（注意不要深踩，深踩会降到三档），速度快要接近40了，发动机声音就开始变得沉闷，感 ...

就是这个味，，不，就是这个感觉。。
咋个处理知道不？

另外我那个不只是无力，车身还有点发抖。

[ 本帖最后由鬼舞者4 于 2012-12-31 16:48 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-31 16:44

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-31 16:06 发表
提醒你可以换雷克萨斯了，绝笔不抖

我就是没事喊喊，买不起。。
我向大众道歉啊。
从今天起，我申请加入神车组，有组织接收吗？

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-31 16:50

哎，自吃其果啊。。。平时太暴力了。。

作者: 试作2号机 时间: 2012-12-31 16:58

就是DSG的问题了，现在似乎很少给换总成了，就是换离合盘
具体参考：http://v.youku.com/v_show/id_XNDUzMzUxODA0.html

作者: assa 时间: 2012-12-31 17:00

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dsg特性，1.4都这样

作者: ТheRock 时间: 2012-12-31 17:27

起步低速抖动那就是dsg妥妥儿的了。。。

作者: kenkyo0083 时间: 2012-12-31 20:44

我可以吐槽下 7档 1100转吗？除非是柴油发动机而且楼主还是1.6的
不抖就怪了我看都要熄火了都……

作者: shiny 时间: 2012-12-31 21:19

老婆的polo昨天雨刮器冻住了,然后不小心带到了雨刮器的开关,雨刮器咔的一下后关掉了,今天没冻住也动不了了
没点毛病就不是神车了,反正去4S啥问题都会跟你说是正常的

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-31 21:34

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原帖由 kenkyo0083 于 2012-12-31 20:44 发表
我可以吐槽下 7档 1100转吗？除非是柴油发动机而且楼主还是1.6的
不抖就怪了我看都要熄火了都……

我回家有一段路况非常好，速度经常在80-120的，
如果前方有车需要减速，放开油门，速度降到70左右，转速1100-1200，档位仍然留在6-7档，这个很正常的，并不是什么奇怪的操作，DSG就是这样设定的。
但是再加速，车就发抖了。
一会下班再试试。

作者: kenkyo0083 时间: 2012-12-31 21:43

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-31 21:34 发表

我回家有一段路况非常好，速度经常在80-120的，
如果前方有车需要减速，放开油门，速度降到70左右，转速1100-1200，档位仍然留在6-7档，这个很正常的，并不是什么奇怪的操作，DSG就是这样设定的。
但是再加速，车 ...

变速箱逻辑有问题啊放油门降到1100转留7档还可以理解
然后这个状态加油门竟然不降挡就从7档1100转开始拉转速那能不抖吗就算不抖那提速也是龟速了

作者: crazyundead 时间: 2012-12-31 23:08

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原帖由 @assa 于 2012-12-31 17:00 发表
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dsg特性，1.4都这样

喷了，懂车

作者: msforza 时间: 2012-12-31 23:21

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车黑识别系统

作者: henryzyl 时间: 2013-1-1 00:03

dsg还没换啊？？

作者: wwmidia 时间: 2013-1-1 00:07

DSG的D档就是毁车的，不过也怪不了大众，市场就是计较那点油耗。你换加减档开开看看。7档1100转不抖才怪了吧？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-1-1 00:44

那个硼结晶问题解决了吗？

作者: 武松 时间: 2013-1-1 00:50

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233这明显是点火的问题啊，去看看火花塞或者点火线圈啊

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-1 00:54

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原帖由武松于 2013-1-1 00:50 发表
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233这明显是点火的问题啊，去看看火花塞或者点火线圈啊

其实我一直也怀疑是不是这个问题。
希望是就好。
元旦过后去4S检查看看。
各种烦心啊，最讨厌去4S了。。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-1 01:00

更新一下：刚才回家的路上，油门踩的轻一点，症状似乎没那么明显了，心想这样就算了吧，以后开车慢点不是坏事。
结果进小区以后，因为小区建在一个缓坡上，道路有坡度，特地试了一下，停车再开动，这回抖的我心都碎了。。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-1 01:08

一点点坡度，不算很斜。。

作者: lnclt 时间: 2013-1-1 01:21

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原帖由 @武松于 2013-1-1 00:50 发表
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233这明显是点火的问题啊，去看看火花塞或者点火线圈啊

又不是英朗，怎么可能是点火线圈

作者: 工口一夏 时间: 2013-1-1 02:09

按照迈腾的经验～有可能是滑阀箱的问题，在宝的话赶紧去检测，更换的话需要上传数据到一汽大众，慢则半个月

作者: DDP 时间: 2013-1-1 03:45

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为啥要买这么个配置呢？DSG也就算了，还1.6？换句话说，1.6也就算了，还DSG？楼主别不爱听啊，在我看来1.6DSG是神6最悲剧的动力配置，担这么大风险拖一台这么老旧的发动机真不值，还不如1.4t手动用着舒心。现在是否可以说7速DSG就是90nm的360了，早晚的事儿？

作者: yutaco 时间: 2013-1-1 07:10

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原帖由 @shiny 于 2012-12-31 21:19 发表
老婆的polo昨天雨刮器冻住了,然后不小心带到了雨刮器的开关,雨刮器咔的一下后关掉了,今天没冻住也动不了了
没点毛病就不是神车了,反正去4S啥问题都会跟你说是正常的

喷了，这黑的太没水平了

作者: 工口一夏 时间: 2013-1-1 11:53

不得不说7速DSG就是悲剧

作者: stkoichi 时间: 2013-1-1 14:01

[汽车之家新闻] 2012年12月，大众汽车的台湾总代理宣布，将针对2012年3月之前生产的配备7速DSG双离合变速器的车型进行召回，并进行软件升级。

据大众汽车表示，在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高并且在长时间驻车之后，少数配备7速DSG双离合变速器的车型可能会因为硼结晶或者是电子故障，导致车辆于行进间失去动力或者失去部分挡位或以固定挡位行驶，将出现行进间的抖动以及离合器无动力输出等情况，少数车辆可能无法继续行驶。针对该问题，决定针对配备7速双离合变速器的部分车型予以召回，以进行软件升级。

7速DSG..呵呵

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2013-1-1 14:10 编辑 ]

作者: 已婚群众 时间: 2013-1-1 15:54 标题: 回复 6# 的帖子

我感觉这就是高档低转速的问题，变速箱不降挡的话这个问题解决不了。我去4S问过，人家说这个是正常的，没问题，有问题的是我开车的方法不对，不能这样踩油门。反正现在我就两个解决方法，遇到这个问题了干脆踩油门的力度放轻，踩油门力度一缓这个症状马上缓解，第二个就是干脆狠一点踩油门直接踩到降挡。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-1 16:27

今天开车，油门踩的轻了很多，车子不抖了。:D :D
看来以后得这样开车了，忍忍吧。。

作者: ТheRock 时间: 2013-1-1 17:33

去4s做了软件升级吗？

升了级以后就不会拖档了

作者: ksolove 时间: 2013-1-1 17:55

....这种事怎么能忍呢？尽快找到问题修复才是正道啊

作者: DDP 时间: 2013-1-1 18:12

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赶紧卖了得了

作者: 善良的大灰狼 时间: 2013-1-1 19:23

以前是谁说大众DSG变速箱保修10年放心用的？？

作者: 裴雁 时间: 2013-1-1 21:14

怠速正常吗？油耗有没有变大？有的话多半是缺缸了，就是发动机某个缸不工作或工作不正常，多半是点火或线圈的问题。我那车就发生过这种问题，怠速不稳，加速无力抖动严重，去4S一查，一缸点火线圈不工作。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-1 22:22

引用:

原帖由裴雁于 2013-1-1 21:14 发表
怠速正常吗？油耗有没有变大？有的话多半是缺缸了，就是发动机某个缸不工作或工作不正常，多半是点火或线圈的问题。我那车就发生过这种问题，怠速不稳，加速无力抖动严重，去4S一查，一缸点火线圈不工作。

怠速和油耗都正常。
今天我开车很斯文，状况好了很多，当然上坡的时候还是有点抖动。
DSG确实不可以粗野的对待。

作者: TOMOS 时间: 2013-1-4 11:23

SB 让你黑

作者: lalala1984 时间: 2013-1-4 22:50

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是不是低速2档尤其明显？是不是夜深人静进小区时常听见“咔”的一声？妥妥的dsg。
不过貌似也没太大问题，我6速的。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-4 23:28

斯文的开了2天，小油门的时候状况好很多，可是开的太难受了。今天又开始落力操了，真的坏了再说，反正有保修。

作者: wwmidia 时间: 2013-1-5 01:11

有个个人修理经历不知能不能给你参考：

我75000公里的宝来R，前几天在高架上大油门发现车子抖，开始误以为是一到90迈就发抖，始终搞不清问题在哪，后来找了条僻静的路反复试，试出了规律，从2档开始，大油门，每到2300转开始就抖，到2600转左右就不抖了。

到朋友店里先换了四个火花塞，再试，问题依旧，而且抖动频率变快很多。显然是因为新火花塞的打火频率比旧的快很多。然后让朋友接电脑跟车观察参数，发现三缸有问题，确认是点火线圈的问题，换了四个红头，问题就解决了。

我是走了一点弯路，建议你先反复尝试找出问题的规律性，然后接电脑跑跑看看参数，应该就能发现问题的根源在哪。

作者: terence630 时间: 2013-1-9 16:45

恭喜你，中奖了！20%的几率......变速箱上面有刮奖区，刮开写着：再来一台。

哎...传说中的DSG！

[ 本帖最后由 terence630 于 2013-1-9 16:52 编辑 ]

作者: 狗娃 时间: 2013-1-9 16:57

我的车很久前就抖了，抖就抖不在乎了............

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-9 17:51

现在随便它抖了。。反正新IS就要出来了。。

作者: ft1959541 时间: 2013-1-9 19:18

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引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2013-1-9 17:51 发表
现在随便它抖了。。反正新IS就要出来了。。

喷了，我记得有个叫tomy的求推帖里你玩儿命推荐高六，你自己都抖成这样了还推荐啊。

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-1-9 19:52

引用:

原帖由 ft1959541 于 2013-1-9 19:18 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

喷了，我记得有个叫tomy的求推帖里你玩儿命推荐高六，你自己都抖成这样了还推荐啊。

这不是刚抖的吗？

作者: ft1959541 时间: 2013-1-10 07:13

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2013-1-9 19:52 发表
这不是刚抖的吗？

现在还推荐么？

作者: moomoo333 时间: 2013-1-10 10:05

引用:

原帖由 已婚群众 于 2013-1-1 15:54 发表
我感觉这就是高档低转速的问题，变速箱不降挡的话这个问题解决不了。我去4S问过，人家说这个是正常的，没问题，有问题的是我开车的方法不对，不能这样踩油门。反正现在我就两个解决方法，遇到这个问题了干脆踩油门的 ...

我能说神车就是神车吗，买量自动档的还要用脚来控制换挡方式。。。。那我干嘛不去买MT

人服侍车还是车服侍人了。。。

作者: ppigadvance 时间: 2013-1-10 10:32

为啥不去4s搞搞

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