TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 以后再也没有英菲尼迪G系了！ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2012-12-18 11:30 标题: 以后再也没有英菲尼迪G系了！

http://www.autohome.com.cn/news/201212/443561.html

Q/QX+数字英菲尼迪将采用新命名规则
2012年12月18日 09:49 来源：汽车之家类型：原创编辑：王寅评论数(14条)

[汽车之家新闻] 英菲尼迪日前正式公布了旗下车型的全新命名方式，根据全新命名体系，自2013年起（海外2014款车型），英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀；以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别，数字越大，级别越高。

从发布的命名规则来看，未来的轿车类将以Q开头，有Q70（现款M系），Q60（现款G系的敞篷和Coupe）以及Q50（或是新一代G系轿车）三款产品。

而SUV车型以QX开头，有QX80（现款QX）、QX70（现款FX）、QX60（现款JX）以及QX50（现款EX）四大类车型。

据英菲尼迪官方表示，第一款使用全新命名方式的产品Q50（或是新一代G系轿车）将于2013年1月的底特律车展正式发布。随着海外2014款车型的发布，英菲尼迪的全新命名体系将逐步地应用于各个车型。但是如何从这个命名中展示排量的信息，我们目前还不是很清楚。

英菲尼迪汽车总裁约翰·德·尼琛先生表示：“在过去的几个月里，我们做了一系列深入的调查与研究，调研对象涉及我们的经销商、消费者和商业伙伴。经过详尽的研究和评估，结果表明，字母‘Q’体现了英菲尼迪未来车型的灵感所在，同时也强调了英菲尼迪品牌发展的成就与传承，这可以追溯到1989年英菲尼迪第一款标志性的经典车型Q45。”（编译/汽车之家王寅）

作者: sunman666 时间: 2012-12-18 12:05

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia P)

真是sb的可以

作者: miku 时间: 2012-12-18 12:59

绝壁不喜欢q。喜欢G，

作者: anubisx 时间: 2012-12-18 13:01

新一代G用的是奔驰下一代C平台

作者: ffantx 时间: 2012-12-18 13:02

奥迪Q系列和宝马X系列混搭了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-18 13:04

太TM脑残了，G37要叫做Q5037吗？

作者: kazuya 时间: 2012-12-18 13:09

有什么意义

作者: 狗娃 时间: 2012-12-18 13:14

还是喜欢G

作者: chenpeinin 时间: 2012-12-18 13:17

G毕竟还是属于小众车的，按道理和A4L一个级别，不过A4有国产，售价就比G要便宜了，如果同样的价位，我会选择皇冠，而如果同样的级别，虽然G是骚车，但在国内A4还是妥妥的压住G的。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-18 13:38

G在美国卖的可以啊，经常能爬到同级别第一名的。
简洁明了。
换成Q？只能说SB了。
辛苦建立一个品牌，随便就毁了。

作者: chenpeinin 时间: 2012-12-18 14:08

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-18 13:38 发表
G在美国卖的可以啊，经常能爬到同级别第一名的。
简洁明了。
换成Q？只能说SB了。
辛苦建立一个品牌，随便就毁了。

毁谈不上，英菲的牌子在这里呢，无非就是王老吉换成加多宝而已

作者: 马自达RX7 时间: 2012-12-18 22:13

posted by wap, platform: iOS

换成skyline在米国卖吧

作者: rb 时间: 2012-12-18 22:51

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-12-18 13:01 发表
新一代G用的是奔驰下一代C平台

谁跟你说的……

作者: Raven 时间: 2012-12-18 22:52

谁想出来的 233

作者: AndMe 时间: 2012-12-19 00:02

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

我是参数党，不关心叫什么名，什么颜色好看这类问题……

作者: AndMe 时间: 2012-12-19 00:09

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

我一个朋友买了cc，跟我说你看两个c，多好啊，然后和我换着开了下午，回来跟我说，还是g重要，笑死我了

作者: anubisx 时间: 2012-12-19 00:18

引用:

原帖由 rb 于 2012-12-18 22:51 发表

谁跟你说的……

新闻都这么说，求真相

作者: 咸蛋小朋友 时间: 2012-12-19 09:04

字母‘Q’体现了英菲尼迪未来车型的灵感所在，同时也强调了英菲尼迪品牌发展的成就与传承
喷了，这哪儿跟哪儿啊

作者: 武松 时间: 2012-12-19 09:11

posted by wap, platform: iPhone

新G的确要用新C的平台了啊。
不单如此，英菲尼迪还要推一款用新A平台的入门级车。

英菲尼迪勾搭上了梅赛德斯,这下越来越滋润了，阿库拉继续傻逼下去吧。

[ 本帖最后由武松于 2012-12-19 13:20 编辑 ]

作者: oando 时间: 2012-12-19 10:45

posted by wap, platform: iOS

杭州啊库拉倒闭了。

作者: jiangst 时间: 2012-12-19 12:32

posted by wap, platform: Nokia (E72)

引用:

原帖由 @oando 于 2012-12-19 10:45 发表
posted by wap, platform: iOS

杭州啊库拉倒闭了。

全部4S都倒闭了？车主都杯具了，保养还要去外地……

作者: oando 时间: 2012-12-19 12:44

posted by wap, platform: iOS

好像一家吧。新闻里说杭州最大的雪铁龙关了，顺带提了啊库拉

作者: west2046 时间: 2012-12-19 12:51

没事搞事

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-19 16:29

全国的讴歌，倒了一大片，剩下的都在苦苦挣扎。
到处都有清仓的MDX,60W上下。

作者: 星空寂 时间: 2012-12-19 16:41

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-19 16:29 发表
全国的讴歌，倒了一大片，剩下的都在苦苦挣扎。
到处都有清仓的MDX,60W上下。

以后讴歌车主岂不是保养都没地方去了

作者: 佐罗来的 时间: 2012-12-19 16:43

DOUBLE Q还差不多

作者: rb 时间: 2012-12-19 17:47

posted by wap, platform: Samsung (I9000)

引用:

原帖由 @武松于 2012-12-19 09:11 发表
posted by wap, platform: iPhone

新G的确要用新C的平台了啊。
不单如此，英菲尼迪还要推一款用新A平台的入门级车。

英菲尼迪勾搭上了梅赛德斯,这下越来越滋润了，阿库拉继续傻逼下去吧。

别听他们忽悠了。。。。

作者: chenzhenmin 时间: 2012-12-19 18:35

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @rb 于 2012-12-19 17:47 发表
posted by wap, platform: Samsung (I9000)

别听他们忽悠了。。。。

rb哥快放准确消息

作者: allienx 时间: 2012-12-19 19:04

posted by wap, platform: iPhone

阿库拉活该，唯一一款卖得掉的车还叫卖得差MDX，自己找死怪谁

作者: rb 时间: 2012-12-19 20:14

posted by wap, platform: Samsung (I9000)

引用:

原帖由 @chenzhenmin 于 2012-12-19 18:35 发表
posted by wap, platform: iPhone

rb哥快放准确消息

平台是新一代，但和戴姆勒没很直接的联系，发动机倒是。。。。

12/20更新：我确认了一下，麻痹，谁说下代G用新平台了？谁说的？这不忽悠吗？差点把我蒙成傻逼了……

作者: leedsun 时间: 2012-12-19 20:34

posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE)

qx……这下好了
神车系列路线么？

作者: 武松 时间: 2012-12-19 21:01

引用:

原帖由 rb 于 2012-12-19 20:14 发表
posted by wap, platform: Samsung (I9000)

平台是新一代，但和戴姆勒没很直接的联系，发动机倒是。。。。

发动机用奔驰的?
新G用新C的平台的消息是最近传出的,新闻的口气也并不非常明确.
但是A级车用奔驰A级平台似乎是很确凿的消息啊?中英文都有大量消息来源.

作者: 武松 时间: 2012-12-19 21:03

引用:

原帖由 leedsun 于 2012-12-19 20:34 发表
posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE)

qx……这下好了
神车系列路线么？

infiniti本来就有QX车型啊. QX56卖了多少年了.
和神车有啥关系?

作者: ashbringer_k 时间: 2012-12-19 21:22

讴歌是可以到本田4S保养的

奇瑞王倒是一会儿说搭载AMG动力一会儿C平台看底特律车展消息吧

作者: AndMe 时间: 2012-12-19 21:34

引用:

原帖由 咸蛋小朋友 于 2012-12-19 09:04 发表
字母‘Q’体现了英菲尼迪未来车型的灵感所在，同时也强调了英菲尼迪品牌发展的成就与传承
喷了，这哪儿跟哪儿啊

英菲尼迪这个牌子刚出来就是Q代号的...

作者: rb 时间: 2012-12-19 23:48

引用:

原帖由武松于 2012-12-19 21:01 发表

发动机用奔驰的?
新G用新C的平台的消息是最近传出的,新闻的口气也并不非常明确.
但是A级车用奔驰A级平台似乎是很确凿的消息啊?中英文都有大量消息来源.

我觉得你最好再多看看那些新闻，并且看看消息源

作者: rb 时间: 2012-12-20 17:40

我确认了一下，麻痹，谁说下代G用新平台了？谁说的？这不忽悠吗？

作者: tsuruki 时间: 2012-12-20 18:02

麻痹以前的不是挺好的么

作者: chenzhenmin 时间: 2012-12-20 18:10

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @rb 于 2012-12-20 17:40 发表
我确认了一下，麻痹，谁说下代G用新平台了？谁说的？这不忽悠吗？

还是老平台？

作者: rb 时间: 2012-12-20 20:27

对啊，操，差点被忽悠成傻逼了

作者: AndMe 时间: 2012-12-20 21:46

还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加mmi这类英菲尼迪的一个系统
IPL款可能会增加改为AMG发动机,不过这个也是2014/2015的事儿了

[ 本帖最后由 AndMe 于 2012-12-20 21:47 编辑 ]

作者: jiangst 时间: 2012-12-20 22:46

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-20 21:46 发表
还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加 ...

发动机和底盘不变的话应该属于改款而不是换代了吧！变速箱换个8速加速和油耗是否会好很多？另外，我觉得原来的黑色内饰看起来也很好了！

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-20 23:57

不至于吧？动力和平台都不改，那还换代个毛啊？买新IS算了……

作者: rb 时间: 2012-12-21 00:18

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-20 21:46 发表
还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加 ...

哪有3.0T？我说有柴油版你们信么……

作者: AndMe 时间: 2012-12-21 00:35

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-20 22:46 发表

发动机和底盘不变的话应该属于改款而不是换代了吧！变速箱换个8速加速和油耗是否会好很多？另外，我觉得原来的黑色内饰看起来也很好了！

发动机和底盘变不了, 最多无关痛痒优化, 发动机增加直喷这类, 底盘调教再改进一下. 排量在油耗好不了的, 而且如果不堵车, 我觉得这个油耗控制得相当好了.

然后就是日本车的怪毛病, 能用日系供应商坚决不用德系供应商, 哪怕对手的产品更出色, 所以ZF 8at肯定是看不到了. 我不知道爱信研究双离合或者新变速箱怎么样了, 没一点消息, 所以更多的可能是用改进后的老变速箱, 换挡速度可能会快点. 但是档位多了增加的弊端就是一次一次换挡损失时间,在你想连降2档的时候特别明显,慢半拍, 降3档就别提了.

改款和换代不用太纠结叫法, 量变形成质变. 发动机在最近的未来肯定是会变成3.0T的, 连CEO都说了,改名就是为了弱化原先排量的标示,让人们可以按照数字大小更加直观. 但是换代的时间到了, 不可能等着这个发动机完成. 而且退一步说, 上了涡轮就不可能再有高转速, 最终的结论是3.0T加速可能会快一点点, 但是绝对到不了5秒内. 你想想, S5的3.0T调教算高的了吧, 还有奥迪招牌四驱来迅速起步, 就这样双门版都要4.9s, 新的Q50即便给了3.0T, 能快到那里去? g37的快, 就是通过1/2档8000转高转速来实现的, 要是跟常规车一样6500红区了, 速度也就常规车指标.

原先的内饰设计的确过时了, 甚至我敢说加长的M内饰设计都过时了, 因为所有功能都集中在中控的按钮上. 现在流行内饰的几个元素: 1, 分离/分层式中控, 把音量等一部分功能设置的按钮转移到档把水杯的位置. 中控位置仅仅保留空调导航CD等. 奥迪,lexus,宝马都在这么做. 2, 更宽更大的屏幕导航,更快的整体反应速度,更流畅的触摸感受. 3, 行车电脑/码表用LCD显示 4,语音控制, 硬盘存歌, 手机联动. 至于电子手刹,车道保持,变道提醒,主动巡航,障碍物刹车这些都应该会是这个级别的标配, 可能还会多一两个无关痛痒新的电子辅助.

座椅通风,电动行李箱仍然不会出现, 这是用来区别不同级别的东西. 车辆应该整体长款都会小增加, 这个受益于科技的进步, 但是后排空间仍然大不了. 尾灯会用光导纤维+LED, 仍然是个圈圈样. 大灯远近光一体, 转向和日间行车灯肯定有, 是不是自动远近光就不一定了.

作者: AndMe 时间: 2012-12-21 00:56

引用:

原帖由 rb 于 2012-12-21 00:18 发表

哪有3.0T？我说有柴油版你们信么……

我觉得Q50的下次小改款会有....下个月的新出的高配应该是上混动的了
IPL可能用AMG的发动机, 不过这些都是2014/15的事儿了...

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-21 07:19

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-21 00:35 发表

发动机和底盘变不了, 最多无关痛痒优化, 发动机增加直喷这类, 底盘调教再改进一下. 排量在油耗好不了的, 而且如果不堵车, 我觉得这个油耗控制得相当好了.

然后就是日本车的怪毛病, 能用日系供应商坚决不用德系供 ...

要是说座椅通风是区分级别的，那为什么现款的IS250顶配会有（当然这款的价格很离谱）？

作者: AndMe 时间: 2012-12-21 10:42

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

现款g37也有啊，不过只有双门和敞篷有，能接受价格就有好办……

作者: 野人之吼 时间: 2012-12-21 12:39

真NMBSB

作者: rb 时间: 2012-12-21 13:58

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-21 00:56 发表

我觉得Q50的下次小改款会有....下个月的新出的高配应该是上混动的了
IPL可能用AMG的发动机, 不过这些都是2014/15的事儿了...

下个月？下个月的不是“新”款。

换代的在明年。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-21 17:11

引用:

原帖由 rb 于 2012-12-21 13:58 发表

下个月？下个月的不是“新”款。

换代的在明年。

下个月就是明年了。
官方都说1月中旬底特律北美车展发布换代G，这还有假？

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-21 17:31

下个月新G和新IS一起发布，太热闹了。

作者: rocky 时间: 2012-12-21 18:24

posted by wap, platform: iPhone

等俺过了四年保修期再考虑要不要换…有感情啊！

作者: AndMe 时间: 2012-12-21 18:26

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @隆子的三少爷于 2012-12-20 23:57 发表
不至于吧？动力和平台都不改，那还换代个毛啊？买新IS算了……

新is动力和地盘也没变……250-350-300h，变速箱cvt

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-21 21:32

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-21 18:26 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

新is动力和地盘也没变……250-350-300h，变速箱cvt

轴距拉长了70mm啊。不知道350会不会进口，没有350的话肯定选G37了。不过IS350配8AT+数字仪表盘的话估计起码60起步。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-21 23:11

60W起步？
这是雷克萨斯，不是保时捷。
现在倒是想抄底买个IS250。。。

作者: jiangst 时间: 2012-12-21 23:43

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-21 23:11 发表
60W起步？
这是雷克萨斯，不是保时捷。
现在倒是想抄底买个IS250。。。

为什么买IS250？？？30多万这车要啥没啥啊！

作者: AndMe 时间: 2012-12-21 23:56

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-21 23:43 发表

为什么买IS250？？？30多万这车要啥没啥啊！

上顶配, 要啥有啥啊

除了动力小弱,音响那个好啊...

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-22 00:17

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-21 23:43 发表

为什么买IS250？？？30多万这车要啥没啥啊！

你要的是啥？
在我个人看来，这车哪怕是乞丐版，都比新3系要好的多。。:D

作者: AndMe 时间: 2012-12-22 00:19

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-22 00:17 发表

你要的是啥？
在我个人看来，这车哪怕是乞丐版，都比新3系要好的多。。:D

乞丐版就不要提了, 什么都没的, 绝对G25

作者: rb 时间: 2012-12-22 00:53

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2012-12-21 17:11 发表

下个月就是明年了。
官方都说1月中旬底特律北美车展发布换代G，这还有假？

哦，你说车展，我说上市。

作者: jiangst 时间: 2012-12-22 01:30

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-22 00:19 发表

乞丐版就不要提了, 什么都没的, 绝对G25

对！G25四门版如果再有个通风座椅就基本完美了！

顶配IS250价格50多万......

作者: jiangst 时间: 2012-12-22 01:31

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-22 00:17 发表

你要的是啥？
在我个人看来，这车哪怕是乞丐版，都比新3系要好的多。。:D

为何？难道指外观和保养？

作者: AndMe 时间: 2012-12-22 04:26

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-22 01:30 发表

对！G25四门版如果再有个通风座椅就基本完美了！

顶配IS250价格50多万......

就算加了通风座椅离顶配IS250还有距离
顶配IS250 玻璃全斥水, 音响ML, 三镜自动防炫目带记忆, 硬盘存歌, 除了那些车道保持这类新科技要等换代, 剩下的100样都有...
就是价格贵...

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)