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标题: [杂谈] 小改款E淘汰1.8T配2.0T [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 09:54 标题: 小改款E淘汰1.8T配2.0T

http://www.autohome.com.cn/news/201212/440933.html

应该就是新A上配的2.0T，第三代压电直喷技术

作者: 晓炎 时间: 2012-12-13 09:59

正常，有新机头自然淘汰旧的，而且1.8T的机头一直被嫌弃排量小嘛

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 10:05

引用:

原帖由晓炎于 2012-12-13 09:59 发表
正常，有新机头自然淘汰旧的，而且1.8T的机头一直被嫌弃排量小嘛

BBA终于有一个统一的黄金排量2.0了

作者: 武松 时间: 2012-12-13 10:08

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新A是横置平台，奔驰为横置平台和纵置平台开发的是两台发动机。E级上用的应该是纵置平台上的那台2.0T。

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 10:11

引用:

原帖由武松于 2012-12-13 10:08 发表
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新A是横置平台，奔驰为横置平台和纵置平台开发的是两台发动机。E级上用的应该是纵置平台上的那台2.0T。

对这种四缸引擎来说只要稍稍改动一下周边配件就能匹配纵置变速箱的，Q3上的2.0T叫EA888难道A4上2.0T就不叫EA888了？

作者: 武松 时间: 2012-12-13 10:17

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是的，基本结构肯定是一样的，但调教，结构肯定略有不同。就想大众和奥迪上的那两台ea888一样，因为结构不同，匹配的双离合都不一样，AVS也受到影响。

而且在这两台发动机的代号似乎还是不一样的。

本帖最后由武松于 2012-12-13 10:19 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 10:26

引用:

原帖由武松于 2012-12-13 10:17 发表
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是的，基本结构肯定是一样的，但调教，结构肯定略有不同。就想大众和奥迪上的那两台ea888一样，因为结构不同，匹配的双离合都不一样。

而且在这两台发动机的代号似乎还是不一样 ...

马力是相同的211匹，横置的叫M270 纵置的叫M274，其实就是同一个东西...

作者: Xerxes 时间: 2012-12-13 10:34

E250车型比国产E260输出要高7马力。原来E260是国产的啊？竟然马力比250还低？！

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