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标题: [经验交流] 我也来评测一下吧，大众CC [打印本页]

作者: gb 时间: 2012-12-12 20:06 标题: 我也来评测一下吧，大众CC

7月入的2T至尊，5000公里首保刚结束，点评一下：
先说遗憾：
1.小毛病不少，引擎盖打不开，左后方座位无法锁住，AUTOHOLD时会有很轻很轻的电流声
2.S档开的时候降档时顿挫比较明显
2.前后排腿部空间OK，头部空间小，不过还好我三等残废，坐着刚好，个子大的就够呛了。
3.原厂导航垃圾到爆炸
4.内饰科技感和A4比还是差一点
5.上海市区开油耗略高，根据路况要11-13，高速最低开到6.8
6.dsg保护的关系，油门延迟比较厉害
然后优点：
1.动力尚可，不过推背感什么的我是一点没感觉到（S档地板油）
2.后备箱很大
3.外观骚
4.丹拿音响效果也不错
5.自适应巡航不错，开中环和高速省心

以上欢迎拍砖

作者: Xerxes 时间: 2012-12-12 20:09

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外型蛮好看的，可惜前驱不喜。

作者: allspace 时间: 2012-12-12 20:12

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很好一车啊

作者: 狂涂 时间: 2012-12-12 20:27

其实不如新迈腾，新帕萨特实用。。。

轿跑空间小，动力一样，外观看多了也就那样，还贵一万

唯一来福的就是无框门了。。。

以上随便说,LZ勿怪

作者: 你猜猜看试试 时间: 2012-12-12 20:30

大众的原厂导航真的是烂的要死。
还顺便求推可以更换的导航

作者: lnclt 时间: 2012-12-12 20:32

1. AUTOHOLD的确有电流声，LZ耳朵很好
2. 降档不顿挫简直没天理啊
3. 你不喜欢，RNS510送我好了

5. 我比你开得省，上班全程地面道路，油耗10不到
6. 拨片啊，LZ

作者: 晓炎 时间: 2012-12-12 20:33

这么NB的神车被你说成这样，车托之家论坛里可是号称战翻BBA同级车的……

作者: gb 时间: 2012-12-12 20:36

引用:

原帖由狂涂于 2012-12-12 20:27 发表
其实不如新迈腾，新帕萨特实用。。。

轿跑空间小，动力一样，外观看多了也就那样，还贵一万

唯一来福的就是无框门了。。。

以上随便说,LZ勿怪

你说的是事实，不过年轻人开么，就买他一个样子，新迈新帕都太老气了

作者: gb 时间: 2012-12-12 20:38

引用:

原帖由 lnclt 于 2012-12-12 20:32 发表
1. AUTOHOLD的确有电流声，LZ耳朵很好
2. 降档不顿挫简直没天理啊
3. 你不喜欢，RNS510送我好了
5. 我比你开得省，上班全程地面道路，油耗10不到
6. 拨片啊，LZ

拨片也试过，没啥推背感，这点真的挺失望的，开个3，5年的换328试试
车托之家看普遍都是12的油耗，10是怎么开的，不吃红灯的嘛。。。？

作者: gb 时间: 2012-12-12 20:41

引用:

原帖由晓炎于 2012-12-12 20:33 发表
这么NB的神车被你说成这样，车托之家论坛里可是号称战翻BBA同级车的……

故障率战翻么

作者: genesfaith 时间: 2012-12-12 20:51

我的尾部转向灯还是什么灯的一直时亮时不亮，貌似很多大众车都这问题
路上很多老帕土管也缺着半个灯
开了2年就换了个自动大灯总成，别的没啥问题
目前3w9公里综合11个，还行吧

同求RNS510

作者: gnorz 时间: 2012-12-12 21:28

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原帖由 gb 于 2012-12-12 20:38 发表

拨片也试过，没啥推背感，这点真的挺失望的，开个3，5年的换328试试
车托之家看普遍都是12的油耗，10是怎么开的，不吃红灯的嘛。。。？

拨片是让你降档发动机制动呢。。。。。。

作者: lnclt 时间: 2012-12-12 21:41

引用:

原帖由 gb 于 2012-12-12 20:38 发表

拨片也试过，没啥推背感，这点真的挺失望的，开个3，5年的换328试试
车托之家看普遍都是12的油耗，10是怎么开的，不吃红灯的嘛。。。？

我10不到的油耗平均速度28，走地面道路不吃红灯才怪。我也是2.0T的，油耗想低一点就不要每次都地板油

作者: lnclt 时间: 2012-12-12 21:47

引用:

原帖由 genesfaith 于 2012-12-12 20:51 发表
我的尾部转向灯还是什么灯的一直时亮时不亮，貌似很多大众车都这问题
路上很多老帕土管也缺着半个灯
开了2年就换了个自动大灯总成，别的没啥问题
目前3w9公里综合11个，还行吧
同求RNS510

10款的尾灯底座有问题得，可以去索赔了。你自动大灯怎么回事

作者: hkt3010 时间: 2012-12-12 21:55

中环居然能开巡航，LZ一直是晚上出行么....

作者: hp23 时间: 2012-12-12 22:13

拿原厂导航跟凯立德之流比确实差距明显，不过更新了实时路况很有用处，而且忍住了要求不高确实导航还可以了。

DSG S档都这样。。。

作者: wwmidia 时间: 2012-12-12 22:39

这车我也开了一年，反倒觉得双离合最强的一点就是中高速降档几乎无顿挫。起步那才顿挫，尤其S档。

作者: 占戈人尔 时间: 2012-12-12 22:40

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头部空间是无法解决的当年去想试驾去了展厅坐在驾驶座直接蹭到顶吓尿了身高183 发型是短发平时打起来这种只能说我腿短上身长吧

作者: waller 时间: 2012-12-12 22:58

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原帖由 @gb 于 2012-12-12 20:38 发表
拨片也试过，没啥推背感，这点真的挺失望的，开个3，5年的换328试试
车托之家看普遍都是12的油耗，10是怎么开的，不吃红灯的嘛。。。？

328更没推背感，说实话，不说实际加速能力光说推背感，328还没我原来那台改装1.8t手动宝来来的明显，太线性了，不像涡轮机的感觉。其实2.0tsi+dsg，刷个一阶程序，动力就很够用了，350nm的扭力，推背感还是很不错的。

作者: wwmidia 时间: 2012-12-12 23:07

引用:

原帖由 waller 于 2012-12-12 22:58 发表
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328更没推背感，说实话，不说实际加速能力光说推背感，328还没我原来那台改装1.8t手动宝来来的明显，太线性了，不像涡轮机的感觉。其实2.0tsi+dsg，刷个一阶程序，动力就很够 ...

加速感和推背感确实是两回事，CC油门踩下去就是没感觉，过100了自己还不知道。现在改开宝来R了，还没改，已经很爽了。另外试过一台APR三阶的CC 2.0，大约400匹吧，轮胎没改到位，大约油门踩到2/3就打滑，暴力是很暴力，就是没啥意思。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2012-12-12 23:09 编辑 ]

作者: genesfaith 时间: 2012-12-12 23:12

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原帖由 lnclt 于 2012-12-12 21:47 发表

10款的尾灯底座有问题得，可以去索赔了。你自动大灯怎么回事

自动大灯故障，失灵几次，保内换了总成
尾灯不管了，争取明年4系了

作者: lnclt 时间: 2012-12-12 23:38

引用:

原帖由 genesfaith 于 2012-12-12 23:12 发表

自动大灯故障，失灵几次，保内换了总成
尾灯不管了，争取明年4系了

4系太骚了

作者: GIN 时间: 2012-12-12 23:45

按楼主的说法很多方面难道还不如我那老款迈腾么？

作者: aimar 时间: 2012-12-12 23:58

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个人感觉cc空间有些压抑,可能是外形强调流线形的原因
导航换231mf吧,比较完美匹配经济实惠好用极了

作者: xiduopan 时间: 2012-12-13 01:04

排队求RNS510

作者: alleni3 时间: 2012-12-13 03:30

这车最牛的是那个ACC巡航，全程出门不堵车不用踩刹车和油门，很来福

丹拿很不错，不过听多了就那么回事了，即使这样，也足以秒什么现代的infinity音响纯秒~~

拨片换挡肯定有顿挫的，人和车都是~~ 尤其降档！

动力不够可以去刷ECU一阶段，甚至都不用改刹车和排气

作者: 晓炎 时间: 2012-12-13 06:47

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原帖由 alleni3 于 2012-12-13 03:30 发表
这车最牛的是那个ACC巡航，全程出门不堵车不用踩刹车和油门，很来福

丹拿很不错，不过听多了就那么回事了，即使这样，也足以秒什么现代的infinity音响纯秒~~

拨片换挡肯定有顿挫的，人和车都是~~ 尤其降档！ ...

现代中低档车上那套燕飞利仕音响确实一般，也就比普通音响强点，毕竟定位就是中低档，最近听赛威的那套BOSE感觉差距很明显

作者: 试作2号机 时间: 2012-12-13 08:18

CC对迈腾（帕萨特）不就相当于尚酷对高尔夫么，外形够骚就行了呗

好吧，我也加入求RNS510的队伍……

作者: emilsommer 时间: 2012-12-13 08:33

引用:

原帖由 waller 于 2012-12-12 22:58 发表
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328更没推背感，说实话，不说实际加速能力光说推背感，328还没我原来那台改装1.8t手动宝来来的明显，太线性了，不像涡轮机的感觉。其实2.0tsi+dsg，刷个一阶程序，动力就很够 ...

350扭力，CC的波箱会爆吗？

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 08:51

引用:

原帖由 emilsommer 于 2012-12-13 08:33 发表

350扭力，CC的波箱会爆吗？

没那么脆弱，GTI换K04的人大把也没见DSG坏掉的。

作者: aimar 时间: 2012-12-13 09:05

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-13 08:51 发表

没那么脆弱，GTI换K04的人大把也没见DSG坏掉的。

换了gt28的几个也没听说谁坏了呵呵

作者: yichen113 时间: 2012-12-13 09:55

一样的车那天开高速，最高213KM，锁死了上不去了

作者: toshiya115 时间: 2012-12-13 09:56

引用:

原帖由 aimar 于 2012-12-13 09:05 发表

换了gt28的几个也没听说谁坏了呵呵

换到K04以上基本都会做DSG离合片强化的

作者: aimar 时间: 2012-12-13 10:45

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-12-13 09:56 发表

换到K04以上基本都会做DSG离合片强化的

也不是必须要强化，6速dsg还是比较耐操的，车友会的换了一年了也没啥问题

作者: alleni3 时间: 2012-12-13 14:36

引用:

原帖由晓炎于 2012-12-13 06:47 发表

现代中低档车上那套燕飞利仕音响确实一般，也就比普通音响强点，毕竟定位就是中低档，最近听赛威的那套BOSE感觉差距很明显

赛威的BOSE很一般 BOSE车载音响一直做得水准就不好~~ 表现最好的就是奥迪A8L

去听听CC的丹拿吧天籁之音

作者: allenhong 时间: 2012-12-17 00:44

引用:

原帖由 hkt3010 于 2012-12-12 21:55 发表
中环居然能开巡航，LZ一直是晚上出行么....

LZ是自适应巡航的意思，不是定速巡航啊~~~

作者: =0= 时间: 2012-12-17 20:53

cc试驾过- -试了个起步就不喜欢了。。。

作者: lnclt 时间: 2012-12-17 23:51

引用:

原帖由 alleni3 于 2012-12-13 14:36 发表

赛威的BOSE很一般 BOSE车载音响一直做得水准就不好~~ 表现最好的就是奥迪A8L

去听听CC的丹拿吧天籁之音

丹拿又不支持5.1，别吹了。

作者: 晓炎 时间: 2012-12-18 08:13

引用:

原帖由 alleni3 于 2012-12-13 14:36 发表

赛威的BOSE很一般 BOSE车载音响一直做得水准就不好~~ 表现最好的就是奥迪A8L

去听听CC的丹拿吧天籁之音

呵呵，果然是上秒天、下秒地、中间秒空气呀，神车配的音响也成神了，我就不计较你听没听过赛威的音响了，看你这么懂，你就来给我们这些外行解释下CC这套10个喇叭，没有低音炮，没有5.1声道的丹拿NB在哪里吧

作者: makero 时间: 2012-12-18 08:42

引用:

原帖由晓炎于 2012-12-18 08:13 发表

呵呵，果然是上秒天、下秒地、中间秒空气呀，神车配的音响也成神了，我就不计较你听没听过赛威的音响了，看你这么懂，你就来给我们这些外行解释下CC这套10个喇叭，没有低音炮，没有5.1声道的丹拿NB在哪里吧

当然是高音甜,中音准,低音劲（蹬腿3次

作者: miku 时间: 2012-12-18 10:25

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哪里都能战，

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-12-18 11:06

引用:

原帖由 wwmidia 于 2012-12-12 22:39 发表
这车我也开了一年，反倒觉得双离合最强的一点就是中高速降档几乎无顿挫。起步那才顿挫，尤其S档。

绝大多数变速箱中高速换挡都没顿挫吧，都是1-2档容易产生顿挫。

作者: toshiya115 时间: 2012-12-18 11:59

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有大众的地方就有战斗233

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