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标题: 丰田125事件真相 [打印本页]

作者: forester 时间: 2012-12-12 10:44 标题: 丰田125事件真相

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今天跟丹麦同事谈起125定速巡航事件，我说是丰田，他表示原来如此。这个事件其实就是之前的欧美的油门踏板事件，油门踏板会保持加速。所以踩了刹车，定速巡航解除了，但是油门踏板保持加速。他又解释，自动挡车速在一定速度以上，有的挂了空挡也没用，ecu会保护。而带start按键的车，行驶中按了也是没用的。结合来看，应该差不多了，这同事算是资深技师了，希望没忽悠我。。。

本帖最后由 forester 于 2012-12-12 10:46 通过手机版编辑

作者: JACKYZERO 时间: 2012-12-12 10:47

每个字都认识。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-12-12 10:53

也就是说电子油门和ecu都死机了怎么都没戏了。。。。

话说丰田现在到底有米有刹车优先啊？

作者: forester 时间: 2012-12-12 10:58

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看喂鸡百科，召回门后，在这些车上装了刹车优先，具体车型就不知道，各位试试。。。

作者: kdscw 时间: 2012-12-12 11:07

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-12-12 10:53 发表
也就是说电子油门和ecu都死机了怎么都没戏了。。。。

话说丰田现在到底有米有刹车优先啊？

比尔让死机这个概念太深入人心了。
同样是电子设备，你家电视机死过机吗？

作者: himura 时间: 2012-12-12 11:12

禁止挂空档来保护什么?
既不是P档也不是倒车.
挂空档能夹爆个齿轮吗?
保护个毛

ps, 楼主或者你同事怎么知道就是这回事?

引用:

这个事件其实就是之前的欧美的油门踏板事件，油门踏板会保持加速。所以踩了刹车，定速巡航解除了，但是油门踏板保持加速

还大言不惭的搞个"真相"做标题???

[ 本帖最后由 himura 于 2012-12-12 11:20 编辑 ]

作者: forester 时间: 2012-12-12 11:15

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也是，这个其实不是死机，就是油门有缺陷，导致系统认为踩着。

作者: oando 时间: 2012-12-12 11:17

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据小强报道，国内丰田80以上有刹车优先，国外没有。
没有刹车优先不代表刹车没效果。本人无刹车优先的破思域，右脚油门稳住60，左脚刹车，连踩3脚，效果明显。（本人车不代表出事丰田车有效果）

作者: 宋江 时间: 2012-12-12 11:22

引用:

原帖由 himura 于 2012-12-12 11:12 发表
禁止挂空档来保护什么?
既不是P档也不是倒车.
挂空档能夹爆个齿轮吗?
保护个毛

ps, 楼主或者你同学怎么知道就是这回事?

还大言不惭的搞个"真相"做标题???

不知道行驶中挂空档滑行伤变速箱么?
对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，很容易引起共振和打滑
自动档手动档不一样的啊

[ 本帖最后由宋江于 2012-12-12 11:24 编辑 ]

作者: T39的故事 时间: 2012-12-12 11:37

zelas这个车子是有刹车优先系统的，你这个“欧美的油门踏板事件”是没有刹车优先的。
第二个，丰田现在的车子，再高速也可以挂空档，甚至可以P档，这个你知道不？丰田车子时速大于15km/h（还是25）的时候，P档是可以强制挂上的，不会坏掉任何东西，这是保护P档的卡锁。我开过凯美瑞跑高速，80时速时候被一个死小孩把排挡推到了P档，没事，就和空档一样。
第三，行驶中按start是可以强制熄火的，系统定义时速不明，按住一定时间后熄火，就和车子没油了一样滑行，当然刹车没了。

作者: himura 时间: 2012-12-12 12:00

引用:

原帖由宋江于 2012-12-12 11:22 发表

不知道行驶中挂空档滑行伤变速箱么?
对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，很容易引起共振和打滑
自动档手动档不一 ...

这个地球人都知道
但也只是不值一提的事情, 只能说算是"长时间如此不是很好""对车不好"这种程度的事情.
而不是"不得了""立刻产生事故""立刻严重损毁"的档次.

根本犯不着禁止空档. 理由非常的不充分.
伤害数量级跟行驶中拨P/R完全不是一个数量级的.
那两个一拨就爆, 电脑禁止P/R也是非常合理的.

[ 本帖最后由 himura 于 2012-12-12 12:04 编辑 ]

作者: himura 时间: 2012-12-12 12:05

既然武松也来了
正好问问, 武松的车也算是小众实力男的车了
不知道正常行驶中, 如果拨为N会发生什么事情?
电脑绝对禁止?
能拨入N?
武松不妨试试.
短时间搞几秒钟不怕嘛...:D

作者: 武松 时间: 2012-12-12 12:17

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刚刚试了下，一切正常。

不过又看了看lz的说法，是到了一定速度才做保护，这个，我可不愿意120以上挂空档试233:D

作者: BD 时间: 2012-12-12 12:35

原来如此。
首先，不是欧美，丰田门只爆发在美国，
如果LZ会用Google，看得懂英文的话，就可以知道，所谓的丰田门事件，到现在NHTSA都没有证据车辆本身村在安全隐患和技术问题，换言之最大可能性是人为的失误。而且当时作为案例的其中一件后来被证实是人为驾驶失误导致的。
事实上不到一年的时间，丰田门的影响就化为乌有，看美国的销量榜就知道了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-12-12 12:41

丰田在美国的刹车门事件最终不是裁定是人为操作失误么？

作者: 零太郎. 时间: 2012-12-12 14:33

现在的“真相”真不值钱。。。。。

作者: sunner 时间: 2012-12-12 17:39

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引用:

原帖由 @kdscw 于 2012-12-12 11:07 发表
比尔让死机这个概念太深入人心了。
同样是电子设备，你家电视机死过机吗？

智商真tm捉急，总有一些人，明明不懂，还总爱跳出来显摆

你家电视里有电脑控制么？需要升级控制组件么？

你知道ecu是什么吗？

都是电子设备，手表跟卫星是一个概念？

本帖最后由 sunner 于 2012-12-12 17:45 通过手机版编辑

作者: ashbringer_k 时间: 2012-12-12 17:47

还丰田门呢爸爸那边都给丰田平凡好久了国内基本不报道或者一笔带过不知道的还真不少啊

当初各种民科被抽的挺疼

作者: kdscw 时间: 2012-12-12 18:51

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引用:

原帖由 @sunner 于 2012-12-12 17:39 发表
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智商真tm捉急，总有一些人，明明不懂，还总爱跳出来显摆

你家电视里有电脑控制么？需要升级控制组件么？

你知道ecu是什么吗？

都是电子设备，手表跟卫星是一个概 ...

ecu的可靠性你觉得用电脑死机这个概念比喻恰当吗？
卫星也是经常死机的货色？

作者: crazyundead 时间: 2012-12-12 19:00

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哪个车厂敢保证自己刹车不会出问题？喷了

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-12-12 20:31

到处都是真相，，
还真有人在乎。

作者: cavar 时间: 2012-12-12 20:40

说实话我对丰田的质量有信心。至少被爸爸抽插过的。

作者: himura 时间: 2012-12-12 21:47

分析贴有很多, 这贴气场最大, 上来就自称真相
而这贴的内容却最弱, 只是一个饼干国的不知道搞啥的资深蓝罐曲奇烘焙技师我同事系列的猜测而已.

作者: GAMESOUL 时间: 2012-12-13 08:42

这叫个屁真相啊。。兴致勃勃的进来被骗了

作者: 动感操人 时间: 2012-12-13 08:47

看了楼上的回帖都没搞清楚真相真不真，当然我是屌丝，太高端的车知识也不懂。

作者: handsomeken 时间: 2012-12-13 14:16

楼主真相在哪儿？
是不是反白了？

作者: xtpl 时间: 2012-12-13 14:23

引用:

原帖由 kdscw 于 2012-12-12 11:07 发表

比尔让死机这个概念太深入人心了。
同样是电子设备，你家电视机死过机吗？

我家机顶盒倒是经常死机。

作者: MichaelStar 时间: 2012-12-17 09:22

引用:

原帖由 xtpl 于 2012-12-13 14:23 发表

我家机顶盒倒是经常死机。

作者: Tanabi 时间: 2012-12-18 11:50

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北京很多公交车是自动档，上次坐的时候站司机旁边，看见那个司机经常切空挡滑行。。。

作者: gtoli 时间: 2012-12-18 18:11

行驶中star键长按可以熄火，说明书上有。另外就是挂档的问题，挂不进去实在不行可以把机械钥匙从智能钥匙里拿出来，插进换挡面板上的钥匙孔，然后可以自由挂档。这事情总体来说我还是觉得定速巡航是比较鸡肋的一个功能，花了一大笔钱，使用率又低，用起来有不顺手。

作者: rb 时间: 2012-12-18 23:06

自动挡车速在一定速度以上，有的挂了空挡也没用，ecu会保护.....

资深技师……服了……

作者: rb 时间: 2012-12-18 23:07

引用:

原帖由宋江于 2012-12-12 11:22 发表

不知道行驶中挂空档滑行伤变速箱么?
对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，很容易引起共振和打滑
自动档手动档不一 ...

多片离合器最不怕的就是这个……伤毛……

作者: KARUTO 时间: 2012-12-19 00:29

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真相难道不是这车原配不带巡航，结果车主自己破解装了个，结果出问题了么

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