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标题: [新闻新车] 丰田中国就杰路驰在高速行驶中“车辆失控”一事做出说明_[央视也插入了.] [打印本页]

作者: 生生不息15    时间: 2012-12-5 10:16     标题: 丰田中国就杰路驰在高速行驶中“车辆失控”一事做出说明_[央视也插入了.]

【日经BP社报道】12月4日傍晚,丰田中国在北京对11月19日浙江杰路驰用户在高速行驶过程中“车辆失控”一事向社会公开作了如下说明:

  经技术部门确认,车辆只有在定速巡航控制、制动、发动机、变速箱等4个系统同时出现问题的条件下,才有可能发生该顾客所描述的“制动踏板踩不动、定速巡航无法关闭、挂N档时速没有变化、发动机无法关闭 ”的现象,迄今为止,在全球范围内尚未发生相同情况。



  在得知相关信息后,丰田中国、广汽丰田及经销店均对此事高度重视,本着顾客第一的原则以及对顾客负责的态度,已经于第一时间与顾客取得了联系,并多次赶赴当地向顾客本人及相关部门调查了解相关情况,与顾客进行了沟通。

  截至目前,由于丰田还无法得到该车辆,因此还不能对相关情况作出判断。不过会继续与顾客进行沟通,希望得到顾客的理解和支持,以便尽早对该车辆进行确认。

  丰田中国称,将及时公布关于此事进展的相关信息。

  据上海《新闻晚报》报道,11月19日18时10分左右,沈海公路(沈阳-海口)浙江往上海方向发生一起定速巡航车辆刹车失灵的险情,一辆处于定速巡航状态的丰田轿跑车在刹车失灵的情况下从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道,一路护送至上海S4高速。最后,驾驶员在警方引导下在拉起手刹后,,采用摩擦隔离带减速后,汽车才停下来,驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
作者: 生生不息15    时间: 2012-12-5 10:17

信息来源:
http://china.nikkeibp.com.cn/news/auto/63785-20121205.html


[flash=480,400]http://video6.smgbb.cn/experience/bootstrap.swf?publisherId=88000&playerId=84386378460168193&apiDomain=api.video.smgbb.cn&xmlid=http://www.dragontv.cn/ajax/xml.php?id=20547|news[/flash]

[ 本帖最后由 生生不息15 于 2012-12-5 16:43 编辑 ]
作者: kdscw    时间: 2012-12-5 10:26

年度大戏啊
作者: xixiyide    时间: 2012-12-5 10:28

125过减速条,想想就尿了
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2012-12-5 10:46

求头像真相!

作者: 朱爷吉祥    时间: 2012-12-5 10:51

传统手刹都失灵按说不应该

我估计很可能是大部分人拉手刹都不够用力,没有使劲儿拉到底的习惯,所以车子减速不明显,让车主以为手刹也失灵了。。。。。。。
作者: himura    时间: 2012-12-5 10:57

车辆只有在定速巡航控制、制动、发动机、变速箱等4个系统同时出现问题的条件下
呵呵厚
某车主是骗子的可能性越来越大鸟
作者: goodshow    时间: 2012-12-5 11:05

昨天看电视说车主曾经拉手刹让车速降到100,但怕时间长车子出问题又把手刹放掉了。
有些疑问,在125的速度下拉手刹能让车停下来吗?如果停不下来手刹长时间拉着会有什么后果吗,比如说过热起火之类的?
作者: aweiwei    时间: 2012-12-5 11:08

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挂空挡也不行是怎么回事?
作者: 佐罗来的    时间: 2012-12-5 11:10

引用:
原帖由 goodshow 于 2012-12-5 11:05 发表
昨天看电视说车主曾经拉手刹让车速降到100,但怕时间长车子出问题又把手刹放掉了。
有些疑问,在125的速度下拉手刹能让车停下来吗?如果停不下来手刹长时间拉着会有什么后果吗,比如说过热起火之类的?
假么你说?车速好不容易降到100了,这个时候他开始考虑车是不是会坏,而不是人安全了一点。。。什么逻辑
看东方卫视的报道,他最后还是拉死手刹停下来的……而不是安排撞货车。。
作者: goodshow    时间: 2012-12-5 11:20

引用:
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 11:10 发表

假么你说?车速好不容易降到100了,这个时候他开始考虑车是不是会坏,而不是人安全了一点。。。什么逻辑
看东方卫视的报道,他最后还是拉死手刹停下来的……而不是安排撞货车。。
这是由警察说出来的,估计的确拉手刹后降到过100,然后警察说拉手刹后车主反映车内出现异响怕出问题所以一段时间后又放了手刹。
既然警察也认可车主把手刹放掉,是不是说手刹长时间拉住会有什么比较严重的安全问题啊,比如过热起火之类的。
作者: oando    时间: 2012-12-5 12:01

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在国内日系车这种事说不清了。即使没问题也会被认为有问题,什么买通了检测人员啊,政府公关啊,有大批的大粪和车黑存在,普通人跟风,外加媒体可能到时都不报道了。米帝刹车门有真相又有多少普通百姓会去了解。
作者: zhuliang    时间: 2012-12-5 12:09

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这车前驱,手刹拉的是后轮,拉不住吧?
作者: 雾桑    时间: 2012-12-5 12:11

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YYP文章里提到,用手刹减速用点刹的方式。
作者: zhuliang    时间: 2012-12-5 12:20

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引用:
原帖由 @雾桑  于 2012-12-5 12:11 发表
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YYP文章里提到,用手刹减速用点刹的方式。
巡航一直会加油门的,手刹是鼓刹,衰减很快的。
作者: Advancedadvance    时间: 2012-12-5 12:26

不懂,如果发动机一直在工作,硬刹车就能停下来?停下来的第一件事是捣毁发动机,不然一放送又窜出去了?
作者: neodio    时间: 2012-12-5 12:30

没人觉得这个事件可以改编成电影了么?
作者: emilsommer    时间: 2012-12-5 12:33

引用:
原帖由 himura 于 2012-12-5 10:57 发表
车辆只有在定速巡航控制、制动、发动机、变速箱等4个系统同时出现问题的条件下
呵呵厚
某车主是骗子的可能性越来越大鸟
强调什么4个系统同时失灵绝对属于丰田的免责说辞,4个系统电子方面不都由ECU控制吗,最多可以说制动系统电子失灵还有机械功能。

另一方面,新闻视频里都记录了,车子确实一路在冲没有减速,哪个骗子敢这样一路120飚过减速带,最后一头撞隔离栏的?这绝对是在玩命啊。。

除非证明司机是特技演员,否则我不相信是黑。
作者: 幻飞一线天    时间: 2012-12-5 12:49

手刹吊用!拉着手刹车都照样起步,各位没拉着手刹开过车?
这120速度拉手刹能有多大用?拉的不好车子拉翻了倒有可能。
什么N档都是电脑控制的,那换档把手就一样货,又不是手动挡直接跟变速箱相连。
电脑挂了电子控制的全都玩完!
说到底这车可能还是没有刹车优先,要不就是优先级别太低,即使刹车失效但是至少能让油门不加油吧。

[ 本帖最后由 幻飞一线天 于 2012-12-5 12:52 编辑 ]
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 13:26

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引用:
原帖由 @Advancedadvance  于 2012-12-5 12:26 发表
不懂,如果发动机一直在工作,硬刹车就能停下来?停下来的第一件事是捣毁发动机,不然一放送又窜出去了?
你不挂空挡停下来发动机早憋熄火了
作者: carmark    时间: 2012-12-5 13:38

定速巡航。。。。会自己加油门的

我也觉得应该还是有办法可以停下来的
但是单单就刹车不能解除巡航这一条,这厂家就应该负全部责任
作者: monkeyO    时间: 2012-12-5 13:42

还是按住熄火比较靠谱
作者: 佐罗来的    时间: 2012-12-5 13:57

引用:
原帖由 emilsommer 于 2012-12-5 12:33 发表


强调什么4个系统同时失灵绝对属于丰田的免责说辞,4个系统电子方面不都由ECU控制吗,最多可以说制动系统电子失灵还有机械功能。

另一方面,新闻视频里都记录了,车子确实一路在冲没有减速,哪个骗子敢这样一路 ...
制动系统ECU控制个毛啊,踏板控制刹车油泵,控制卡钳,ECU最多控制ABS。有点汽车常识的都不会被忽悠过去。
要么就是有预谋的杀人事件。凶手么,采访的谁你记得么?
作者: DeniumMKII    时间: 2012-12-5 13:57

高级车没使过,这种情况下拔钥匙或者按熄火/启动键没用么?
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:04

啥都没说 张嘴就要200万赔偿是啥情况?
作者: 武松    时间: 2012-12-5 14:27

引用:
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 13:57 发表

制动系统ECU控制个毛啊,踏板控制刹车油泵,控制卡钳,ECU最多控制ABS。有点汽车常识的都不会被忽悠过去。
要么就是有预谋的杀人事件。凶手么,采访的谁你记得么?
油门刹车都有电子控制单元的。都是通过电子传感的。你以为是纯机械式的?

油门踏板压力,冲量传感器的信号都是直接送到电子油门刹车控制单元处理的。

这索赔200万绝壁应该。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-12-5 14:29 编辑 ]
作者: 四轮驱动    时间: 2012-12-5 14:28

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司机是骗子?拿命骗什么。。。200万算是泄愤也正常,有什么问题么?
作者: anonym    时间: 2012-12-5 14:32

这贴不少人的智商有问题,带着老婆拿命骗,他老婆受益还是自己受益,特技演员么。。

要钱就是骗子?不知道车区的诸位碰见这样的事是不是回家心里默念丰田全球质量最好,我自己不会开车就行了。

[ 本帖最后由 anonym 于 2012-12-5 14:34 编辑 ]
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:37

引用:
原帖由 四轮驱动 于 2012-12-5 14:28 发表
posted by wap, platform: Lenovo (K860)

司机是骗子?拿命骗什么。。。200万算是泄愤也正常,有什么问题么?
前后言行不一致,录像一点多~ 那段高速我知道,我姐姐经常跑,你一直开个120试试?  另外换正常人啥都不管会先索赔200万?你说美帝我信,国内首先会找经销商理论,鉴定赔医药费和随时费之类。前阵子BMW X6撞了气囊没打开,车主受伤索赔都没这么不靠谱的~  话说这么久了车子不交给有关方面检查鉴定是咋回事?要么就是私自非法改装,要么就是心里有鬼~   对了,4个独立部分都失效是不可能的,不说别的,你去你那里大学机械系汽车专业去上两堂课就知道了。  美国那个普锐斯刹车门都是个骗局,都他么是直升飞机全程拍摄做戏,你妹的就这种演技还来玩,这水平实在是差几个等级~
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:42

我也懒得喷了,你们信小强热线爱信不信。 我说人家美国大学教授都说普锐斯事件是做戏,有点常识的美国人自己都不信,你们怎么说?没见现在美国还是日系的天下?有关系吗??
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:46

引用:
原帖由 anonym 于 2012-12-5 14:32 发表
这贴不少人的智商有问题,带着老婆拿命骗,他老婆受益还是自己受益,特技演员么。。

要钱就是骗子?不知道车区的诸位碰见这样的事是不是回家心里默念丰田全球质量最好,我自己不会开车就行了。
你怎么知道是一直是120?第一次采访可是说的125哦?为何突然改口?
作者: anonym    时间: 2012-12-5 14:49

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:46 发表




你怎么知道是一直是120?第一次采访可是说的125哦?为何突然改口?
人也没说全程120吧,看过收费站的视频怎么也有70,80。

反正我是不敢70,80过收费站,也许你敢。
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:50

引用:
原帖由 anonym 于 2012-12-5 14:49 发表



人也没说全程120吧,看过收费站的视频怎么也有70,80。

反正我是不敢70,80过收费站,也许你敢。
他可是说定速巡航失灵减不了速一直125的哦? 要是能减速还撞毛的车啊?
作者: anonym    时间: 2012-12-5 14:53

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:50 发表



他可是说定速巡航失灵减不了速一直125的哦? 要是能减速还撞毛的车啊?
建议你仔细看清楚新闻

车主曾经拉手刹让车速降速,但是长时间长怕车子出问题又把手刹松掉。
作者: 武松    时间: 2012-12-5 14:54

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:37 发表



前后言行不一致,录像一点多~ 那段高速我知道,我姐姐经常跑,你一直开个120试试?  另外换正常人啥都不管会先索赔200万?你说美帝我信,国内首先会找经销商理论,鉴定赔医药费和随时费之类。前阵子BMW X6撞了 ...
原来车主是骗子,这解释太牛逼了。:D
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 14:55

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引用:
原帖由 @武松  于 2012-12-5 14:27 发表
油门刹车都有电子控制单元的。都是通过电子传感的。你以为是纯机械式的?

油门踏板压力,冲量传感器的信号都是直接送到电子油门刹车控制单元处理的。

这索赔200万绝壁应该。

这说制动呢,管油门踏板什么事。制动这套系统,踏板到助力器,助力器到主缸,主缸到管路,管路到制动器,哪个部分是电传的?或者我们换个说法,断了全车电,只要真空泵还有压力,踩刹车有用不?

本帖最后由 saintshin 于 2012-12-5 14:56 通过手机版编辑
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:55

话说我说明一下,我是日系 宝马奔驰青 大众黑~ 这事情说实话太不靠谱,害了这么多人相信,你去浙江本地问问,你看那个速度跑不跑的了?浙江本地人经常跑那段的也不信,你问问就知道了,不要人云亦云~ 浙江那边赌博的,输了钱想着法子去骗钱,这几年相当多这种2B事情,我昨天听我姐说的,我姐开的可是德国车哦
作者: anonym    时间: 2012-12-5 14:55

引用:
原帖由 武松 于 2012-12-5 14:54 发表


原来车主是骗子,这解释太牛逼了。:D
视频都是小强热线PS的。
作者: anonym    时间: 2012-12-5 14:56

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:55 发表
话说我说明一下,我是日系 宝马奔驰青 大众黑~ 这事情说实话太不靠谱,害了这么多人相信,你去浙江本地问问,你看那个速度跑不跑的了?浙江本地人经常跑那段的也不信,你问问就知道了,不要人云亦云~ 浙江那边赌博的 ...
原来是这样!!!!我了解了

车主赌钱输拼了命去黑全球最大的车企诈骗!
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 14:57

引用:
原帖由 anonym 于 2012-12-5 14:53 发表



建议你仔细看清楚新闻

车主曾经拉手刹让车速降速,但是长时间长怕车子出问题又把手刹松掉。
拜托你也仔细看清楚,拉了手刹也没减下来,一直都这个125速度。这可是他亲戚自己说的啊。你去看视频
作者: szninten    时间: 2012-12-5 15:00

破绽百出的骗子,居然还能骗到一大批人,真是可笑。。。。。
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 15:02

引用:
原帖由 anonym 于 2012-12-5 14:56 发表



原来是这样!!!!我了解了

车主赌钱输拼了命去黑全球最大的车企诈骗!
需要拼命吗?有啥监控他全程都125?233 美国有直升飞机监控,他呢? 高速开个80 90 100都有可能,打个电话说车出问题然后报警呗,骗骗警察还不好使233
作者: 武松    时间: 2012-12-5 15:07

引用:
原帖由 saintshin 于 2012-12-5 14:55 发表
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这说制动呢,管油门踏板什么事。制动这套系统,踏板到助力器,助力器到主缸,主缸到管路,管路到制动器,哪个部分是电传的?或者我们换个说法,断了全车电,只要真空泵还有压力, ...
刹车踏板没有电子传感?
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 15:08

疑点还不止这个,通过收费站的速度明显没他说的那么高,还有逼停的方式。第一次是说大货车配合停的的,第二次说撞路边停的,具体我没关注了,反正前后不搭调,圆谎都圆不好。我都懒得看戏了~
作者: hmds    时间: 2012-12-5 15:09

出问题我信,但这车主明显夸大实际
125拉手刹早漂移了,就算没漂,这么高速
拉一会后盘就磨差不多了
过收费站视频那速度有125?扯JB蛋
电子油门没错,是ECU控制
但这车刹车是助力泵,你往下趴着看看,上哪的失灵去
不过看描述,也有可能他是装了电子油门加速器,山寨的
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 15:12

引用:
原帖由 hmds 于 2012-12-5 15:09 发表
出问题我信,但这车主明显夸大实际
125拉手刹早漂移了,就算没漂,这么高速
拉一会后盘就磨差不多了
过收费站视频那速度有125?扯JB蛋
电子油门没错,是ECU控制
但这车刹车是助力泵,你往下趴着看看,上哪的失灵 ...
所以我说要么是改装 要么是心里有鬼嘛。我也没说完全不关质量问题,我只觉得原装车全部失灵不可能~至少可以把车慢慢停下来,没他说的那么离谱~
作者: hmds    时间: 2012-12-5 15:15

还有说刹车是电子信号的,你熄了火踩踩,一脚下去再踩第二脚就踩不动了
残存的液压力就用完了
不过我也没开过高端车,谁给说说高级车都是用电子刹车踏板的?
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 15:20

刚才特意按LS的方法试了试,第二脚踩不动,放心了。武松快去试试你的大奔,明儿给我的哥哥说一下,他正好也开E系的~
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 15:21

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原帖由 @武松  于 2012-12-5 15:07 发表
刹车踏板没有电子传感?
233你这是哪找来的山寨图…你麻烦在这图里给我指出一下踏板的电子传感在哪

本帖最后由 saintshin 于 2012-12-5 15:25 通过手机版编辑
作者: ashbringer_k    时间: 2012-12-5 15:27

虽然都叫ECU 电子控制单元   但是也分好几个的  现在是不是还是用can总线还是换成ba总线 我不清楚  

比如发动机ECU 变速箱TCU  E取引擎 T取变速箱 包括刹车 但是这几个ECU都是同时独立工作 按检测电平动作 互相通过总线取信号作为控制参数  某一个坏了 其他的ECU检测不到信号 会发生冲突 但一般都有故障自检 不会影响到各自的动作

有种可能是一个闪电劈坏了所有的.......

而且爱信自动变速箱已经是全电控的? 我记得档把位置是有信号采集 但是本身也带机械开关 比如拉线控制P档锁止 凸轴控制电传手动阀做档位转换 这个的电控是直接作用的开关 有一个输出信号 但跟TCU不是一个

这事儿丰田跑不了 但到底啥问题还是可以讨论讨论的

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2012-12-5 15:33 编辑 ]
作者: hmds    时间: 2012-12-5 15:28

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 15:20 发表
刚才特意按LS的方法试了试,第二脚踩不动,放心了。武松快去试试你的大奔,明儿给我的哥哥说一下,他正好也开E系的~
踩不动不是失灵,是没助力了,使劲踩刹车还是起作用的,就是费劲
一般都是吃奶的力气跺,所以速度很高的情况下最好别熄火,熄火刹车最好别抬起来踩第二脚
不然费力,容易慌乱的的人就容易出事,方向盘同理,不管是液压还是电子的,没助力都比较沉,不过没刹车沉就是了
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 15:31

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原帖由 @ashbringer_k  于 2012-12-5 15:27 发表
虽然都叫ECU 电子控制单元   但是也分好几个的  现在是不是还是用can总线还是换成ba总线 我不清楚  

比如发动机ECU 变速箱TCU  E取引擎 T取变速箱 包括刹车 但是这几个ECU都是同时独立工作 按检测电平动作 互相通 ...
其他系统可以往ecu上推,唯独制动和转向不可以,这两个系统都必须在全机械的前提下保证起码的性能
作者: 武松    时间: 2012-12-5 15:41

引用:
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 15:20 发表
刚才特意按LS的方法试了试,第二脚踩不动,放心了。武松快去试试你的大奔,明儿给我的哥哥说一下,他正好也开E系的~
233熄火了没助力了当然踩不动。。。

这事情,需要国家相关质检部门独立调查。车应当保存好,而不是送到丰田。
作者: 牛顿    时间: 2012-12-5 15:42

这车刷过ECU了吧~~~~~~~
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 15:44

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引用:
原帖由 @武松  于 2012-12-5 15:41 发表
233熄火了没助力了当然踩不动。。。

这事情,需要国家相关质检部门独立调查。车应当保存好,而不是送到丰田。
按你说踏板是电传的,那跟助力有什么关系?
作者: raysu423    时间: 2012-12-5 15:53

行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
作者: ashbringer_k    时间: 2012-12-5 15:54

引用:
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
进P档干吗。。。显然是要进N啊
作者: 雾桑    时间: 2012-12-5 15:57

我的卡罗拉定速巡航是自己后来加装的。0整个08年系列中只有顶配有,中配车型留好了接口。
淘宝上300块钱买的所谓原厂套装,没敢去修理厂或改装店,老老实实地去了4S店,找了技术总监帮我装的。
反正这两年用下来感觉挺好的,其他方面的质量也没得说。

PS:开高速时,常有冲动拉拉手刹啊...看了这新闻和大家的评论后,以后应该没这冲动了。
作者: 维特鲁威人    时间: 2012-12-5 15:57

定速巡航失灵肯定是丰田的责任没跑,车主说所有措施都失灵应该是有夸大的嫌疑。但这抵消不了丰田的责任吧。
作者: 武松    时间: 2012-12-5 15:58

引用:
原帖由 saintshin 于 2012-12-5 15:44 发表
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按你说踏板是电传的,那跟助力有什么关系?
我是说刹车踏板是有电子传感的,比如辅助刹车之类的功能都是依靠踏板力度传感来实现的。
但是电子传感器应当只是起辅助作用,不影响液压助力。
作者: 李鬼    时间: 2012-12-5 16:02

引用:
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
自动变速箱换挡有延时的, 不是你切到R就瞬间挂R
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 16:09

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引用:
原帖由 @武松  于 2012-12-5 15:58 发表
我是说刹车踏板是有电子传感的,比如辅助刹车之类的功能都是依靠踏板力度传感来实现的。
但是电子传感器应当只是起辅助作用,不影响液压助力。
abs,vsc,ebd都是要用电传的,但是基本的制动肯定是纯机械的,要失效除非机械故障(还得双管路同时失压,现在都是双回路),跟那个车主所说的其他故障一起发生的机率,不能说没有,但肯定比大乐透还要低得多得多
作者: 佐罗来的    时间: 2012-12-5 16:37

引用:
原帖由 saintshin 于 2012-12-5 16:09 发表
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abs,vsc,ebd都是要用电传的,但是基本的制动肯定是纯机械的,要失效除非机械故障(还得双管路同时失压,现在都是双回路),跟那个车主所说的其他故障一起发生的机率,不能说没有 ...
如果事情描述是真的。
为什么要把事情判断为千万分之一的偶然,
而不朝着蓄意xx去判断呢。
比如说,
接受采访的老婆和小舅子@#¥%,
在每天高调抗议,混乱试听,掩盖自己XX的真相,
并将车主描述成一个傻逼,让风口浪尖指向对车主和丰田车的揣测,从而达到掩盖自己阴谋的目的。。。。23333
作者: 生生不息15    时间: 2012-12-5 16:38

引用:
原帖由 路人甲乙丙丁 于 2012-12-5 10:46 AM 发表
求头像真相!
[flash=480,400]http://www.tudou.com/v/SlTX_5kGsFo/&resourceId=0_05_05_99&bid=05/v.swf[/flash]
作者: joinway    时间: 2012-12-5 16:52

我不是专业的,从我的理解,刹车本身是液压机械传动,不会失灵,但是刹车有ABS EBD ESP这些电子设备,这些设备无论结果如何,其过程原理就是间断干预制动,使刹车短时间处于失灵状态,可以这么理解吧,假如这个干预变成持续,那不就是刹车持续失灵么,如果这些电子辅助坏了导致刹车失灵但ecu没有甩掉这部分错误的控制,那不就是刹车失灵了么,不是踩不动是踩了没用,但这种情况应该可以设定故障断开,不然这BUG也太大了,我不懂,要问专业人士。
作者: DFLY    时间: 2012-12-5 17:05

不管谁对谁错,我觉得武松说的不错。事故车必须送第三方权威机构鉴定
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 17:13

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引用:
原帖由 @joinway  于 2012-12-5 16:52 发表
我不是专业的,从我的理解,刹车本身是液压机械传动,不会失灵,但是刹车有ABS EBD ESP这些电子设备,这些设备无论结果如何,其过程原理就是间断干预制动,使刹车短时间处于失灵状态,可以这么理解吧,假如这个干预变 ...
abs的泄压阀在不加电的时候是常闭的,而且四轮独立,就算漏了也不可能四个一起漏…ls说得好,瞎猜无用,送独立机构检查是正道。不过汽车这块,只能说质检总局的屁股是没坐歪的,浙江那边就不好说了
作者: toshiya115    时间: 2012-12-5 17:15

这事很扑朔迷离啊
作者: 阿社君    时间: 2012-12-5 17:16

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要我碰上这事绝B向丰田要赔偿1个亿
作者: 油焖    时间: 2012-12-5 17:23

油门一直加着的情况下,手刹能让车子减速到0?
一旦刹车片全磨完也没用了吧
作者: 佐罗来的    时间: 2012-12-5 17:24

引用:
原帖由 阿社君 于 2012-12-5 17:16 发表
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要我碰上这事绝B向丰田要赔偿1个亿
要我碰到这事,肯定搞倒日本丰田。。。
除非。。除非。。他们送我一辆GT86。。2333(没出息
作者: Seiker    时间: 2012-12-5 17:31

引用:
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
一直N档熄火 拔钥匙 然后再挂P的路过
作者: szninten    时间: 2012-12-5 18:59

这个事件,
无论从车子的角度,
还是从人的角度,
还是从高速公路的角度,
都是破绽百出的,
居然还有些一直以来头脑还不错的ID也犯糊涂了,真是可叹。。。
作者: oando    时间: 2012-12-5 20:53

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就算助力是电控因电脑失灵,制动助力失效,碰巧转向助力却一切正常?
作者: ТheRock    时间: 2012-12-5 21:13

这个官方解释等于是废话啊。。。4个系统同时失灵,此前全球未出现过此状况这个不能算理由。。。
作者: 小霸王其乐无穷    时间: 2012-12-5 21:14

引用:
原帖由 雾桑 于 2012-12-5 12:11 发表
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YYP文章里提到,用手刹减速用点刹的方式。
它是定速巡航,不是手油门,也就是说控制的是车速,你一个点刹速度下来了,放开后它又加速到120了
作者: touch1978    时间: 2012-12-5 21:20

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这贴精神日本人还真多
作者: fengfenghh    时间: 2012-12-5 21:23

引用:
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 17:24 发表

要我碰到这事,肯定搞倒日本丰田。。。
除非。。除非。。他们送我一辆GT86。。2333(没出息
这么严重至少要一台LFA啊。。
作者: ch8hj61    时间: 2012-12-5 21:32

引用:
原帖由 neodio 于 2012-12-5 12:30 发表
没人觉得这个事件可以改编成电影了么?
生死时速
作者: saintshin    时间: 2012-12-5 21:51

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引用:
原帖由 @oando  于 2012-12-5 20:53 发表
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就算助力是电控因电脑失灵,制动助力失效,碰巧转向助力却一切正常?
真空制动助力还真不是电控的
作者: woodd    时间: 2012-12-5 22:22

引用:
原帖由 维特鲁威人 于 2012-12-5 15:57 发表
定速巡航失灵肯定是丰田的责任没跑,车主说所有措施都失灵应该是有夸大的嫌疑。但这抵消不了丰田的责任吧。
如果改装过呢?
作者: chenpeinin    时间: 2012-12-5 23:09

我靠,这贴被讨论如此久啊,纯讨论这个事的话,我依旧认为是个偶然事件,纯抽奖中的,如果这个有人有反对意见,那我就无语了。但是在这个节骨眼上丰田出了这个事,如果处理不好的话,真的会雪上加霜,明年想翻身就很难了。。。。
作者: ashbringer_k    时间: 2012-12-5 23:11

我感觉 不像改装过  还是丰田出的问题 只不过整件事情应该可以简单有效的处理 用不着这么危险的最后靠撞击搞定
作者: 纣王    时间: 2012-12-5 23:20

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上下嘴唇一吧嗒就成了赌博输钱后拿命骗钱了
作者: 分不清雨水泪水    时间: 2012-12-5 23:22

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@分不清雨水泪水 mark
作者: 李鬼    时间: 2012-12-6 03:19

这就是出事的那辆杰路驰
你妈, 这是120时速撞护栏的结果? 骗傻子呢
作者: AndMe    时间: 2012-12-6 04:07

120没有, 60绝对有...
而且如果是追尾, 前车60后车120, 就是60的时速撞击...
作者: 李鬼    时间: 2012-12-6 05:56

引用:
原帖由 AndMe 于 2012-12-6 04:07 发表
120没有, 60绝对有...
而且如果是追尾, 前车60后车120, 就是60的时速撞击...
哪来的追尾, 东方卫视的视频里说的是撞高速护栏停下的
作者: 李鬼    时间: 2012-12-6 06:09

这是zelas的碰撞测试, 64公里时速吧?
前轮和发动机盖都比杭州这个事故车严重
作者: emilsommer    时间: 2012-12-6 07:23

引用:
原帖由 李鬼 于 2012-12-6 03:19 发表
这就是出事的那辆杰路驰
你妈, 这是120时速撞护栏的结果? 骗傻子呢
说是拉了手刹,车甩尾后撞在护栏上,然后又被护栏把方向校正了,再用侧面蹭着护栏慢慢刹停
作者: Hopeless    时间: 2012-12-6 07:38

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不懂纯咨询,球长姿势。
现在除了宝马那种电子排挡类的,其他的车换挡时排挡杆究竟有没有直接通过机械结构控制变速箱内的齿轮呢?
如果说直接控制,那么车主说换挡失效,就是说挂到N挡没有切断动力,这说明机械结构也失灵了?
如果不是直接控制,那么这种换挡和宝马的电子排挡区别是什么?
作者: 李鬼    时间: 2012-12-6 07:56

引用:
原帖由 emilsommer 于 2012-12-6 07:23 发表


说是拉了手刹,车甩尾后撞在护栏上,然后又被护栏把方向校正了,再用侧面蹭着护栏慢慢刹停
护栏上的碰撞点, 没有侧面蹭的痕迹
作者: SimbaKing    时间: 2012-12-6 08:28

引用:
原帖由 Hopeless 于 2012-12-6 07:38 发表
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不懂纯咨询,球长姿势。
现在除了宝马那种电子排挡类的,其他的车换挡时排挡杆究竟有没有直接通过机械结构控制变速箱内的齿轮呢?
如果说直接控制,那么车主说换挡失效,就是说挂到N挡 ...
我的车是天语,爱信的4AT,排挡的确是电子控制的,行驶中不慎挂入R档也没有反应,车速一定的情况下电脑拒绝执行倒车指令。高速中如果挂入L档电脑也拒绝执行,因为当前速度下挂入低档发动机转速会超过红线,变速箱有一定的自我保护。

速度超过60的时候松开油门,变速箱内部就自动切入空档了,可以滑行特别远。

当然我这种屌丝车和豪华车没法比,豪华车具体如何也不太清楚
作者: kiddy-grade    时间: 2012-12-6 08:39


作者: Hopeless    时间: 2012-12-6 08:39     标题: 回复 93# 的帖子

行驶中挂倒档的都是勇士
作者: SimbaKing    时间: 2012-12-6 08:42

引用:
原帖由 Hopeless 于 2012-12-6 08:39 发表
行驶中挂倒档的都是勇士
车友群里面有小孩坐副驾瞎动,搬进R档的……不过没什么反应

当然,能让小孩坐副驾的也是勇士~
作者: 佐罗来的    时间: 2012-12-6 08:49

引用:
原帖由 kiddy-grade 于 2012-12-6 08:39 发表
有什么滴滴滴的鸟声音。。。。速度下来了继续慢慢拉紧啊。。假得一笔
作者: 武松    时间: 2012-12-6 08:53

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继续拉手刹不怕出事吗?手刹拉废掉车也停不下来的,你当手刹是什么做的
作者: raysu423    时间: 2012-12-6 09:10

引用:
原帖由 Seiker 于 2012-12-5 17:31 发表

一直N档熄火 拔钥匙 然后再挂P的路过
好吧我2了,N档可以熄火来着,只是不能拔钥匙,我的车确实这样,不挂P档钥匙拔不下来,算是一种安全提示吧
作者: zhuliang    时间: 2012-12-6 10:57

引用:
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-6 08:49 发表

有什么滴滴滴的鸟声音。。。。速度下来了继续慢慢拉紧啊。。假得一笔
4轮碟刹的车型手刹就只有后轮中间那一小圈,直径大概就10几厘米,还不如论坛里两把半长,纯粹是为停车时使用的,而且鼓刹衰减极快,不可能在发动机动力输出不停的情况下从100多直接刹停的.




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