原帖由 goodshow 于 2012-12-5 11:05 发表
昨天看电视说车主曾经拉手刹让车速降到100,但怕时间长车子出问题又把手刹放掉了。
有些疑问,在125的速度下拉手刹能让车停下来吗?如果停不下来手刹长时间拉着会有什么后果吗,比如说过热起火之类的?
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 11:10 发表
假么你说?车速好不容易降到100了,这个时候他开始考虑车是不是会坏,而不是人安全了一点。。。什么逻辑
看东方卫视的报道,他最后还是拉死手刹停下来的……而不是安排撞货车。。
原帖由 @雾桑 于 2012-12-5 12:11 发表
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YYP文章里提到,用手刹减速用点刹的方式。
原帖由 @Advancedadvance 于 2012-12-5 12:26 发表
不懂,如果发动机一直在工作,硬刹车就能停下来?停下来的第一件事是捣毁发动机,不然一放送又窜出去了?
原帖由 emilsommer 于 2012-12-5 12:33 发表
强调什么4个系统同时失灵绝对属于丰田的免责说辞,4个系统电子方面不都由ECU控制吗,最多可以说制动系统电子失灵还有机械功能。
另一方面,新闻视频里都记录了,车子确实一路在冲没有减速,哪个骗子敢这样一路 ...
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-5 13:57 发表
制动系统ECU控制个毛啊,踏板控制刹车油泵,控制卡钳,ECU最多控制ABS。有点汽车常识的都不会被忽悠过去。
要么就是有预谋的杀人事件。凶手么,采访的谁你记得么?
原帖由 四轮驱动 于 2012-12-5 14:28 发表
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司机是骗子?拿命骗什么。。。200万算是泄愤也正常,有什么问题么?
原帖由 anonym 于 2012-12-5 14:32 发表
这贴不少人的智商有问题,带着老婆拿命骗,他老婆受益还是自己受益,特技演员么。。
要钱就是骗子?不知道车区的诸位碰见这样的事是不是回家心里默念丰田全球质量最好,我自己不会开车就行了。
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:37 发表
前后言行不一致,录像一点多~ 那段高速我知道,我姐姐经常跑,你一直开个120试试? 另外换正常人啥都不管会先索赔200万?你说美帝我信,国内首先会找经销商理论,鉴定赔医药费和随时费之类。前阵子BMW X6撞了 ...
原帖由 @武松 于 2012-12-5 14:27 发表
油门刹车都有电子控制单元的。都是通过电子传感的。你以为是纯机械式的?
油门踏板压力,冲量传感器的信号都是直接送到电子油门刹车控制单元处理的。
这索赔200万绝壁应该。
原帖由 DFLY 于 2012-12-5 14:55 发表
话说我说明一下,我是日系 宝马奔驰青 大众黑~ 这事情说实话太不靠谱,害了这么多人相信,你去浙江本地问问,你看那个速度跑不跑的了?浙江本地人经常跑那段的也不信,你问问就知道了,不要人云亦云~ 浙江那边赌博的 ...
原帖由 saintshin 于 2012-12-5 14:55 发表
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这说制动呢,管油门踏板什么事。制动这套系统,踏板到助力器,助力器到主缸,主缸到管路,管路到制动器,哪个部分是电传的?或者我们换个说法,断了全车电,只要真空泵还有压力, ...
原帖由 hmds 于 2012-12-5 15:09 发表
出问题我信,但这车主明显夸大实际
125拉手刹早漂移了,就算没漂,这么高速
拉一会后盘就磨差不多了
过收费站视频那速度有125?扯JB蛋
电子油门没错,是ECU控制
但这车刹车是助力泵,你往下趴着看看,上哪的失灵 ...
原帖由 @武松 于 2012-12-5 15:07 发表
刹车踏板没有电子传感?
原帖由 @ashbringer_k 于 2012-12-5 15:27 发表
虽然都叫ECU 电子控制单元 但是也分好几个的 现在是不是还是用can总线还是换成ba总线 我不清楚
比如发动机ECU 变速箱TCU E取引擎 T取变速箱 包括刹车 但是这几个ECU都是同时独立工作 按检测电平动作 互相通 ...
原帖由 @武松 于 2012-12-5 15:41 发表
233熄火了没助力了当然踩不动。。。
这事情,需要国家相关质检部门独立调查。车应当保存好,而不是送到丰田。
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
原帖由 @武松 于 2012-12-5 15:58 发表
我是说刹车踏板是有电子传感的,比如辅助刹车之类的功能都是依靠踏板力度传感来实现的。
但是电子传感器应当只是起辅助作用,不影响液压助力。
原帖由 saintshin 于 2012-12-5 16:09 发表
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abs,vsc,ebd都是要用电传的,但是基本的制动肯定是纯机械的,要失效除非机械故障(还得双管路同时失压,现在都是双回路),跟那个车主所说的其他故障一起发生的机率,不能说没有 ...
原帖由 @joinway 于 2012-12-5 16:52 发表
我不是专业的,从我的理解,刹车本身是液压机械传动,不会失灵,但是刹车有ABS EBD ESP这些电子设备,这些设备无论结果如何,其过程原理就是间断干预制动,使刹车短时间处于失灵状态,可以这么理解吧,假如这个干预变 ...
原帖由 raysu423 于 2012-12-5 15:53 发表
行驶中能不能进P档没研究过,插钥匙的自动档车,一般都是不到P档不能拔钥匙,熄火不现实,而且P档前面是R档,这速度下挂进去了估计车和人也一起挂了
原帖由 @oando 于 2012-12-5 20:53 发表
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就算助力是电控因电脑失灵,制动助力失效,碰巧转向助力却一切正常?
原帖由 Hopeless 于 2012-12-6 07:38 发表
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不懂纯咨询,球长姿势。
现在除了宝马那种电子排挡类的,其他的车换挡时排挡杆究竟有没有直接通过机械结构控制变速箱内的齿轮呢?
如果说直接控制,那么车主说换挡失效,就是说挂到N挡 ...
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