原帖由 smallsmallming 于 2012-12-2 13:18 发表
同意的,8.6不算肉了。。但是和6.7的28i一比,就稍微“肉”了,相应的也要多付出6w...
现在标配电动尾门?不知道价格要上调多少, 网上的数据好像也没有更新。
原帖由 miku 于 2012-12-2 10:18 发表
肯定x3!!保养太贵了,不要感觉奔驰大气便宜就买,现在奔驰的新款车加保险可以便宜6w多,但是!!!奔驰的朋友告诉我,A1700 b4400,2w我就不说了,等到6w时候,没有个几万下不来的
原帖由 ONYX 于 2012-12-2 18:31 发表
试驾过20i的都知道低增压的2t 发动机拖这车相当软,某些宝马4s店,x3宣传折页上到现在也只有28和35i而已。这代x3北京路面上见到跑的大部分是35i。20i上市也有段时间了,销量惨淡很能说明问题。
原帖由 emilsommer 于 2012-12-2 15:10 发表
8.7秒还不肉?我以为你也是喜欢偶尔激烈驾驶一把的人。。。
什么叫毫无性价比,28i豪华和20i豪华比较一下,多了这些:
1、功率和扭矩,通俗一点用0-100比较就是8.6和6.7的区别
2、电子减震控制系统(可变悬 ...
原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 21:35 发表
帝都人民确实有钱,35i的X3至今只看到个位数,各个论坛里提20i的帖子满屏都是居然销量惨淡?
8秒7的加速相当软,那2十几万到三十来万的SUV基本都属于软到不行了吧?
原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 15:19 发表
激烈驾驶我不会买SUV啊,开辆SUV劈弯 ORZ
9秒内的加速成绩对这车已经完全够用了
60万买MDX或者加几万买美规X5去了
原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 21:35 发表
帝都人民确实有钱,35i的X3至今只看到个位数,各个论坛里提20i的帖子满屏都是居然销量惨淡?
8秒7的加速相当软,那2十几万到三十来万的SUV基本都属于软到不行了吧?
原帖由 ONYX 于 2012-12-2 23:58 发表
说的热闹,真提车的有多少你也不知道。而且很多车都这样。论坛里聊的火热,大街上实际见到的不多。
据我自己实际驾驶经历:我和一哥们加上女销售。3人,试驾线路直道处手机秒表功能,S档实测10秒。你可去亲测 ...
原帖由 emilsommer 于 2012-12-2 21:55 发表
并不是说为了激烈驾驶去买suv,而是如果必须要买suv的话,我相信你应该也会考虑兼顾动力
没考虑mdx是我确实不喜欢日车,美规x5么,身边听说好几个人吃药的了,售后风险太大
原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:09 发表
坐三个人用手机测加速还能更准一点吗?以前宝马的自吸发动机标称的加速数据多数都很难跑到,但是用涡轮的宝马原厂数据基本都可以跑到的。
翼虎会快点,胜达就未必比20i快多少。
我说了我路上看到20i不少, ...
原帖由 @ONYX 于 2012-12-3 09:33 发表
那只是你的认知感受你的见闻,代替不了我。抬杠不奉陪,岁数大了认怂。码字费神费时。以后你看到我回帖可直接无视,车区几个好战份子你能排前几名。我一直都"敬"而远之。抬杠抬到好几位互相都在心中扎下了结的程度, ...
原帖由 ONYX 于 2012-12-3 09:33 发表
那只是你的认知感受你的见闻,代替不了我。抬杠不奉陪,岁数大了认怂。码字费神费时。以后你看到我回帖可直接无视,车区几个好战份子你能排前几名。我一直都"敬"而远之。抬杠抬到好几位互相都在心中扎下了结的程 ...
原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:13 发表
劈弯不行,28i跑高速也可以被任何一台20万左右带涡轮的轿车放掉,动力还能用在哪? 我对SUV的动力要求真不高,加速能在10秒内我觉得就合格了。
原帖由 emilsommer 于 2012-12-3 10:33 发表
我惊了,虽说来车区不久,但觉得你对车的理解一直都挺好的。。。怎么能说出这种完全不打草稿话来。。。
理论:243ps,350Nm,6.7s,虽说不是很多,但请问有几台20万带涡轮的轿车能有这个数据?
现实:不知兄 ...
原帖由 emilsommer 于 2012-12-3 10:33 发表
我惊了,虽说来车区不久,但觉得你对车的理解一直都挺好的。。。怎么能说出这种完全不打草稿话来。。。
理论:243ps,350Nm,6.7s,虽说不是很多,但请问有几台20万带涡轮的轿车能有这个数据?
现实:不知兄 ...
原帖由 武松 于 2012-12-3 10:57 发表
BMW的扭矩区间和变速箱调教得好,所以跑01肯定占优。
但是跑高速讲的就是推重比了,功率和车重很重要。
同样2.0T的主流车型来说,君威和X3 28i的推重比基本一样,在0.13.蒙迪欧制胜就要比X3更好,接近0.15了。 ...
原帖由 @toshiya115 于 2012-12-3 10:35 发表
20i是单根的大扁管没有镀铬套,丑是丑了点。
35i和28i一样都是单边双出,没有用双边单出。
原帖由 武松 于 2012-12-3 10:57 发表
BMW的扭矩区间和变速箱调教得好,所以跑01肯定占优。
但是跑高速讲的就是推重比了,功率和车重很重要。
同样2.0T的主流车型来说,君威和X3 28i的推重比基本一样,在0.13.蒙迪欧制胜就要比X3更好,接近0.15了。 ...
原帖由 emilsommer 于 2012-12-3 11:17 发表
01还有一点优势是ZF8,所以会比同动力等级的略快一些。
极速方面,蒙迪欧不太清楚,但2.0t新帕车主和君威车主都试过我的车,感觉上200+要比他们的车轻松许多,但风燥确实大
几次试车都上到了220,而且感觉后 ...
原帖由 jiangst 于 2012-12-3 11:06 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)
一直以为宝马3.0T都是单边双出,35i这样的话Wanghujin会有点郁闷……
原帖由 ONYX 于 2012-12-2 18:31 发表
试驾过20i的都知道低增压的2t 发动机拖这车相当软,某些宝马4s店,x3宣传折页上到现在也只有28和35i而已。这代x3北京路面上见到跑的大部分是35i。20i上市也有段时间了,销量惨淡很能说明问题。
原帖由 lg19860320 于 2012-12-3 16:49 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia S)
说到保养,你们不会淘宝上买下来,找找地方修吗
原帖由 @smallsmallming 于 2012-12-2 13:03 发表
外型硬朗不乏气质,喜欢那。。
原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 15:19 发表
激烈驾驶我不会买SUV啊,开辆SUV劈弯 ORZ
9秒内的加速成绩对这车已经完全够用了
60万买MDX或者加几万买美规X5去了
原帖由 hkt3010 于 2012-12-2 21:51 发表
确实,x3见的少没注意,然而,
x1满街都是18i和20i
x5和x6基本只见最低的35i,要看到50i跟见熊猫的概率差不多
大家都是如此,难道x3能摆脱这个怪圈?
原帖由 emilsommer 于 2012-12-3 13:27 发表
客观一点说,q5外观更好些,很经典的设计
圆润饱满流线的设计很合中国人胃口,所以X3虽然长宽高的数据都稍稍领先,但看起来却没有q5魁梧
而且菊花方面X3太不厚道,顶配35i都是单边双出,总体来说算第二眼美女 ...
原帖由 @smallsmallming 于 2012-12-4 01:04 发表
哈哈,虽然混这里不久,还是知道您对森林人有很深刻的认识。。。
如果给你一次机会,你会选。。。?
原帖由 @allspace 于 2012-12-4 08:52 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
看了你的回复,坐在国税局大厅仔细想了一下,如果再给我一次机会,我还真不知道选哪个!
喷了,这究竟是怎么回事!选来远去还是。。。只是我会让4s优惠个2,3万,哈哈。
原帖由 allspace 于 2012-12-4 08:52 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
看了你的回复,坐在国税局大厅仔细想了一下,如果再给我一次机会,我还真不知道选哪个!
喷了,这究竟是怎么回事!选来远去还是。。。只是我会让4s优惠个2,3万,哈哈。
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |