原帖由 @量产QUBELEY 于 2012-11-22 12:14 发表
今天媒体日都一堆人,受不了
原帖由 waller 于 2012-11-22 13:17 发表
没有M SPORT悬挂,没有M SPORT刹车,就多了无关紧要的配置,多了外观件和400M的轮毂。本来还指望有运动悬挂,这样以后可以找来换。
原帖由 @toshiya115 于 2012-11-22 13:19 发表
光买一套原装包围加轮毂都不止3万...还得喷漆,里面还有个方向盘呢
原帖由 waller 于 2012-11-22 15:17 发表
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贵了3.5w,从价格来说还不错,但是没有运动悬挂真的很不爽。
原帖由 @jiangst 于 2012-11-22 15:34 发表
这些中看不中用的0.35万我都觉得贵了,我喜欢加热方向盘、感应后备箱这些舒适性配置。
原帖由 waller 于 2012-11-22 15:46 发表
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对我来说的吸引力是,m悬挂>400m轮毂>包围>方向盘>其他配置。
原帖由 @emilsommer 于 2012-11-22 13:10 发表
包围够骚啊!而且才贵了2万左右,感觉值了!
话说比原版本快了0.2秒就是空气套件的贡献吗?
原帖由 @jiangst 于 2012-11-22 15:59 发表
还好没有m悬挂,不然你真要胸闷了!:D
原帖由 @waller 于 2012-11-22 17:20 发表
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不会胸闷的,有的话以后换起来还便宜点,现在问下来的的价格是1万多,和m performance避震价格差不多了,卖家自己都觉得有点不值,毕竟国外选装只要400欧,在美国还是白送的。
原帖由 @jiangst 于 2012-11-22 19:51 发表
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改这个m悬挂后是不是开起来更舒适(过弯过坎)?改后应该外观看不出不影响验车吧?
原帖由 @jiangst 于 2012-11-22 19:51 发表
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改这个m悬挂后是不是开起来更舒适(过弯过坎)?改后应该外观看不出不影响验车吧?
原帖由 waller 于 2012-11-22 22:29 发表
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如果是普通的m sport,那只会更不舒服,更硬。外观基本看不出,就低了1指到半指。如果是可调m悬挂,会根据模式改变软硬。你追求舒适的,不用去考虑这个。
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