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标题: [杂谈] 看到高尔夫在德国的销量，我服了 [打印本页]

作者: msforza 时间: 2012-11-12 08:59 标题: 看到高尔夫在德国的销量，我服了

1990-2011年德国汽车销量冠军列表
年代车型销量（辆）年代车型销量（辆）
1990 大众 Golf  330420 2001 大众 Golf  272737
1991 大众 Golf  328651 2002 大众 Golf  255430
1992 大众 Golf  353066 2003 大众 Golf  205084
1993 大众 Golf  370719 2004 大众 Golf  222301
1994 大众 Golf  388707 2005 大众 Golf  170100
1995 大众 Golf  342135 2006 大众 Golf  148849
1996 大众 Golf  321089 2007 大众 Golf  150133
1997 大众 Golf  262284 2008 大众 Golf  173034
1998 大众 Golf  338550 2009 大众 Golf  287984
1999 大众 Golf  313414 2010 大众 Golf  251078
2000 大众 Golf  300579 2011 大众 Golf  258059

汽车之家数据

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-11-12 09:03

我看了下数据，还真是……

喷了！

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-11-12 09:05

大众高尔夫(包括捷达)仍然是2011年德国市场最畅销的车型，全年（2011年）共售出258,059辆，这已经是高尔夫在排行榜头位的第20个年头(1980年的冠军为代号W123的奔驰E级，1981年被高尔夫超越)。第二名和第三名也属于大众汽车，分别是大众帕萨特和Polo，但帕萨特与高尔夫的差距高达15万辆。

去年的新闻

作者: 晓炎 时间: 2012-11-12 09:24

还是德国人民最懂车呀，比喜欢日系车的美国土老帽们强多了

作者: aimar 时间: 2012-11-12 09:36

标准买菜车啊233

作者: 星空寂 时间: 2012-11-12 09:44

不服不行啊

作者: msforza 时间: 2012-11-12 09:49

而且比第二名多了不是一丁半点，大约10万的差距吧

作者: toshiya115 时间: 2012-11-12 10:25

这和F系列皮卡在北美销量常年第一一样，F系列是美帝的国民车，高尔夫是德国的国民车。

作者: crazyundead 时间: 2012-11-12 10:30

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以前不是说每个德国家庭都有一辆高尔夫么？夸张了点

作者: bauer 时间: 2012-11-12 10:34

这也太牛X了~~~呵呵

作者: DoloresI 时间: 2012-11-12 10:36

大众车最牛

作者: 舟13 时间: 2012-11-12 10:43

让你们黑。

作者: sleepd 时间: 2012-11-12 11:36

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在中国把捷达速腾高尔夫一起算同样N连冠…

作者: msforza 时间: 2012-11-12 12:16

球助
豹式坦克是不是高尔夫的底盘？

作者: anubisx 时间: 2012-11-12 12:23

德国人如果不买高尔夫才是奇怪的事情.同样的丰田也垄断日本市场车型销量冠军好多年了

作者: imwhatim 时间: 2012-11-12 12:54

神车不是白叫的。

前天晚上开车出门，地上车位，当时下大雨，我雨刷都到最快了。倒车，吓了一跳，邻居高六高配车主（40多岁的一个大哥）打着雨伞在用一个什么工具在擦车。

想起去年冬天零下的一天晚上（11点多），我也是倒车被吓了一条，看见他在擦车。早上上班总能看到他前晚擦车后地上一滩水结成冰。

再想想相邻这一片车位全部脏兮兮的中高级车，任何时候都光可鉴人的白色高六绝对鹤立鸡群了。

[ 本帖最后由 imwhatim 于 2012-11-12 12:59 编辑 ]

作者: microxx 时间: 2012-11-12 12:54

放全球市场统计，高尔夫没有卡罗拉销量高吧。

作者: csnlm 时间: 2012-11-12 13:03

看了数据高五销量为什么这么惨？

作者: nosmoking 时间: 2012-11-12 14:11

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引用:

原帖由 @csnlm 于 2012-11-12 13:03 发表
看了数据高五销量为什么这么惨？

因为贵啊，所以早早换代了，六代基本就是五代的低成本版

作者: rb 时间: 2012-11-12 14:13

引用:

原帖由 msforza 于 2012-11-12 12:16 发表
球助
豹式坦克是不是高尔夫的底盘？

好像不是，听说虎式才是。

不过传闻中的豹III会用的。

作者: toshiya115 时间: 2012-11-12 14:28

引用:

原帖由 nosmoking 于 2012-11-12 14:11 发表
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因为贵啊，所以早早换代了，六代基本就是五代的低成本版

我觉得有很大一部分是外形原因，5代的外形是目前7代高尔夫里最圆润的一台，和高尔夫一直以来有点四四方方的形象不太一样，就像E60 5系和其他几代5系放在一起就是个异类。
我个人不喜欢5代的外形，不过国内还是有不少人把5代称作经典。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-11-12 14:29

只是德国啊。高5时代全欧洲的销量被雅特（英朗）和福克斯战翻的啊。

作者: 狂涂 时间: 2012-11-12 14:33

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-12 14:28 发表

我觉得有很大一部分是外形原因，5代的外形是目前7代高尔夫里最圆润的一台，和高尔夫一直以来有点四四方方的形象不太一样，就像E60 5系和其他几代5系放在一起就是个异类。
我个人不喜欢5代的外形，不过国内还是有不 ...

5代速腾实在太丑了，昆虫世界。。。。。。。。。。。。

作者: 试作2号机 时间: 2012-11-12 14:35

5代普通版的前脸不好看，但是GTI的脸战斗力爆表啊，那一代U型的中网配合雾灯的线条很漂亮
国内把5代捧为经典，很大程度是5代只有GTI进口（R32有没有进不清楚），
大众用5代的外壳搞了个W12，极大满足了粉丝的心理需求

作者: toshiya115 时间: 2012-11-12 14:53

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2012-11-12 14:29 发表
只是德国啊。高5时代全欧洲的销量被雅特（英朗）和福克斯战翻的啊。

03年第二，第一206，那时候雅特和福克斯和前两名差距有6万台以上。
04年第一，第二206 第三307，比206多4万5千台。
05年第二，第一是雅特比高尔夫多卖2000台，福克斯第三比高尔夫少4万台。
06年第四，第一雅特第二克里奥第三福克斯福克斯比高尔夫多600台销量，雅特比高尔夫多2万台销量
07年第二，第一207 比高尔夫多2000台
08年第一，比第二多出6万台销量

何来战翻?

作者: crazyundead 时间: 2012-11-12 15:02

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2012-11-12 14:53 发表
03年第二，第一206，那时候雅特和福克斯和前两名差距有6万台以上。
04年第一，第二206 第三307，比206多4万5千台。
05年第二，第一是雅特比高尔夫多卖2000台，福克斯第三比高尔夫少4万台。
06年第四，第一雅 ...

太认真了，喷不就是张口就来的么

作者: msforza 时间: 2012-11-12 15:42

引用:

原帖由 rb 于 2012-11-12 14:13 发表

好像不是，听说虎式才是。

不过传闻中的豹III会用的。

不知中国登月舱采用没采用高尔夫技术
这大众集团也算是中国人民的好女婿了吧

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-11-12 20:41

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引用:

原帖由 @rb 于 2012-11-12 14:13 发表
好像不是，听说虎式才是。

不过传闻中的豹III会用的。

彻底喷了，版主你知道的太多了

作者: henryzyl 时间: 2012-11-12 21:04

支持国产呀:D

作者: Tanabi 时间: 2012-11-12 21:13

国民级别车

作者: 阿社君 时间: 2012-11-12 22:59

中国人的国民车是桑塔纳吧，真是可悲啊

作者: willdeath 时间: 2012-11-12 23:14

德国卖多少钱？销售nb哄哄么？加价加装饰提车么？

作者: woodd 时间: 2012-11-12 23:27

04～08年发生了什么？

作者: 灰太狼 时间: 2012-11-13 10:19

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这也能黑？

作者: asdforce 时间: 2012-11-13 23:43

建议lz去查查德国市场对非欧盟车的税率和美国市场的税率，北美市场德系和日系同样税率同样作为国外品牌的条件下竞争，在这个汽车文化最平民化的市场为何会败的这么惨？lz你有何感受和想法？
还不去提欧元最近几年的贬值趋势。
这种数据只能迷糊下外行。你怎么不拿日本和韩国本土的销量数据来比划？
golf说白了就是辆廉价的性能不错的运动型车，但这类车真的适合家用吗？你确实最需要这类车吗？
我最反感的就是大众之类靠误导来进行市场开拓的公司。。

[ 本帖最后由 asdforce 于 2012-11-13 23:59 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2012-11-14 00:15

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引用:

原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 23:43 发表
建议lz去查查德国市场对非欧盟车的税率和美国市场的税率，北美市场德系和日系同样税率同样作为国外品牌的条件下竞争，在这个汽车文化最平民化的市场为何会败的这么惨？lz你有何感受和想法？
还不去提欧元最近几年的 ...

确实，高尔夫所谓的操控好和驾驶乐趣对于买菜车有何意义？工具就是工具，不是玩具；1.4T的动力也噱头十足，没有什么实际意义，每百公里顶多比一些油耗高的车省2个油，按现在的油价开十万公里换车的时候也就多花15000多人民币而已，但是维护保养以及买车的加价早就远超这个费用了；引进DSG假装自己是技术的先驱者，其实根本不考虑技术的可靠性，所谓的全系ESP也只是概念炒作，对于不屑于系安全带的国人根本没必要呀，那么多车没EsP还不开的好好的么
定价看似不高，其实都靠加价部分赚回来了啦

作者: msforza 时间: 2012-11-14 00:40

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引用:

原帖由 @crazyundead 于 2012-11-14 00:15 发表
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确实，高尔夫所谓的操控好和驾驶乐趣对于买菜车有何意义？工具就是工具，不是玩具；1.4T的动力也噱头十足，没有什么实际意义，每百公里顶多比一些油耗高的车省2个油，按现在的油价开十 ...

喷了，你真是车区的谢文片

作者: toshiya115 时间: 2012-11-14 08:25

引用:

原帖由 asdforce 于 2012-11-13 23:43 发表
建议lz去查查德国市场对非欧盟车的税率和美国市场的税率，北美市场德系和日系同样税率同样作为国外品牌的条件下竞争，在这个汽车文化最平民化的市场为何会败的这么惨？lz你有何感受和想法？
还不去提欧元最近几年的 ...

一大早就这么欢乐

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