原帖由 fisher_sj 于 2012-11-5 18:10 发表
一哥虽然...咳咳...还是太年轻啊...微博上说什么车子也是有尊严的,很不服的样的,但是比赛就是比赛,Win is win ..靠车靠规则靠其他车手也是WIN .. 没办法...期待来年...
平心而论,我觉得HH开的的确越来越好了. ...
原帖由 零太郎. 于 2012-11-5 20:46 发表
在CTCC的车手里面,至少在几个大的厂队里面,实在属于一般的~~~车队把他养着纯粹就是为了所谓的明星效应,然后大肆炒作。不知道做在看台上的各位能不能看到面朝赛道的标语。大众333打出的标语就是“韩寒冠军非 ...
原帖由 someone1981 于 2012-11-6 10:58 发表
楼上有的人的意思就是韩寒本身是个巨大的卖点,拿冠军炒高了后ctcc也能出名。不过以这个逻辑,我觉得韩寒早就该拿总冠军了,哪里需要等10年。
原帖由 雾桑 于 2012-11-6 09:37 发表
外人问一句,这比赛是上海大众一枝独秀么?
如果上海大众完全地垄断这比赛,他自然有能力推一个队内实力很一般的人上冠军;
如果几家大厂在竞争,几家大厂达成默契力保H2夺冠然后他们争夺第二?
原帖由 零太郎. 于 2012-11-6 13:08 发表
错了。你去看看333的官方微博就知道了。凡是和HH有关的微博评论都很多,但是评论里关于赛事本身的就很少很少。
另外,CTCC目前的盈利点和是否有HH完全没关系。推广商赚的是汽车厂家的钱,车队的钱和冠名赞助商 ...
原帖由 零太郎. 于 2012-11-6 13:01 发表
1. CTCC运营商和大众333车队是同一个老板
2. 同对的王睿开过韩寒的车后表明,这车要开的快,不需要很高的技术(当然不是说完全不会开的人)
3. 因为商业利益导致其它车队无法投诉赛车违规改装
4. 车队需要一个有 ...
原帖由 AndMe 于 2012-11-6 13:22 发表
这样说不妥, 赛事本身是枯燥无味的, 对于普通人反复绕圈无论是观看还是实践都没有任何乐趣
毕竟让很多人开始关注这个行业, 至于关注的是赛车本身还是明星本身, 那并不重要, 群众基础有了, 可以让更多的人参与进来 ...
原帖由 AndMe 于 2012-11-6 14:45 发表
10年前你要玩车, 家里会告诉你, 那是什么, 正经工作去
现在你要玩车, 家里会告诉你, 有本事就像hh玩出个养来, 不行就正经工作去
原帖由 AndMe 于 2012-11-6 14:45 发表
10年前你要玩车, 家里会告诉你, 那是什么, 正经工作去
现在你要玩车, 家里会告诉你, 有本事就像hh玩出个养来, 不行就正经工作去
原帖由 fisher_sj 于 2012-11-6 16:27 发表
10年前,桂平路那边精忠车行看中一辆二手p3 ,8000快,愣是没钱..一个月工资也就2300块..叹气..
不过还是尊敬HH的,他没职业以前在车子上花的钱很多..据说在金山卡丁的时候也不少..有得就有失..先付出才有收获 ...
原帖由 @狂涂 于 2012-11-6 15:27 发表
个人觉得见HH不至于那么疯狂。。。
不都是车手么,一码归一码,说白了,赛道上只看的到车看不见人的。。。
所谓大批寒迷,可能连方向盘都没摸过。。。
原帖由 mephala 于 2012-11-7 10:39 发表
玩车就是在玩,买摩托什么的,就是玩,不是什么所谓为事业而牺牲,没那么高尚。
他不光卖书还走穴呢,现在书写不了了,你看这满地的广告做的。
也许是为了支撑他玩车,也许是为了支撑其他花费,但是缺钱?那真是 ...
原帖由 @mephala 于 2012-11-7 18:25 发表
。。。为什么你觉得我是说他得来全不费工夫。。。
辍学是他选的,写三重门也是他选的,因为这个选择他成功了(相比大多数人来说),这个没法加苦情戏砝码。
我表示的是他现在和当年玩车要付出的代价和压力和我们大 ...
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