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标题: [杂谈] 这R20改的如何啊。。。。。。 [打印本页]

作者: 狂涂 时间: 2012-10-30 11:15 标题: 这R20改的如何啊。。。。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200074-17390904-1.html

轮毂真是贵啊。。。ECU刷的到底保险么？

作者: 四轮驱动 时间: 2012-10-30 11:22

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轮毂，座椅都好赞！

作者: toshiya115 时间: 2012-10-30 11:34

除了堆名牌做广告，没看到什么特别的

作者: aimar 时间: 2012-10-30 12:27

改的不错~
~

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2012-10-30 13:01

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好骚

作者: 零太郎. 时间: 2012-10-30 13:58

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-10-30 11:34 发表
除了堆名牌做广告，没看到什么特别的

现在国内改车大多是这样。要自己diy的东西毕竟还是少。总的来说还算不错，至少没什么乱七八糟的taste混在里面。

作者: chenzhenmin 时间: 2012-10-30 14:04

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原帖由 零太郎. 于 2012-10-30 13:58 发表

现在国内改车大多是这样。要自己diy的东西毕竟还是少。总的来说还算不错，至少没什么乱七八糟的taste混在里面。

那个避震怎么样

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-10-30 15:05

R20性能方面不需要改动了吧，都5秒多的加速了，还想怎么样。
轮毂改的真漂亮。:D

作者: toshiya115 时间: 2012-10-30 15:15

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-10-30 15:05 发表
R20性能方面不需要改动了吧，都5秒多的加速了，还想怎么样。
轮毂改的真漂亮。:D

5秒多原厂是需要弹射的...不弹射6秒5以上，原装的256马力时速超过100以后明显会被四驱拖累。前两天被台535干了，前面还是我快到了140默默看它远去

作者: 零太郎. 时间: 2012-10-30 15:23

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-30 15:15 发表

5秒多原厂是需要弹射的...不弹射6秒5以上，原装的256马力时速超过100以后明显会被四驱拖累。前两天被台535干了，前面还是我快到了140默默看它远去

和原装evo一样。高速上和人抽的话，如果4档到头还抛不掉别人的话就直接收油吧。

作者: toshiya115 时间: 2012-10-30 15:28

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原帖由 零太郎. 于 2012-10-30 15:23 发表

和原装evo一样。高速上和人抽的话，如果4档到头还抛不掉别人的话就直接收油吧。

速度上去了排量才是王道啊，要么换个大涡轮:D

作者: 武松 时间: 2012-10-30 15:48

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-30 15:28 发表

速度上去了排量才是王道啊，要么换个大涡轮:D

真以为EA113潜力无穷啊:D

轻量化才是王道。否则尚酷R都抽不过。
后座拆掉，轮毂换掉全车换炭纤件吧。

作者: toshiya115 时间: 2012-10-30 15:57

引用:

原帖由武松于 2012-10-30 15:48 发表

真以为EA113潜力无穷啊:D

轻量化才是王道。否则尚酷R都抽不过。
后座拆掉，轮毂换掉全车换炭纤件吧。

[flash=600,400]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUwMTgwNTA4/v.swf[/flash] :D
这台用的GT2876涡轮

作者: 武松 时间: 2012-10-30 16:15

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-30 15:57 发表

 http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUwMTgwNTA4/v.swf :D
这台用的GT2876涡轮

我是说，从耐用耐草的综合角度看，到了R这个级别，轻量化才更有效率。

作者: toshiya115 时间: 2012-10-30 16:26

引用:

原帖由武松于 2012-10-30 16:15 发表

我是说，从耐用耐草的综合角度看，到了R这个级别，轻量化才更有效率。

轻量化只能改善低速时的提速，而这恰恰是R20不缺的，四驱车需要的是马力！！
我仅指直线

作者: 狂涂 时间: 2012-10-30 17:16

http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MTU5ODYw.html

R20和R36，谁直线比较快？？？

作者: KARUTO 时间: 2012-10-30 17:41

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原帖由 @toshiya115 于 2012-10-30 15:15 发表
5秒多原厂是需要弹射的...不弹射6秒5以上，原装的256马力时速超过100以后明显会被四驱拖累。前两天被台535干了，前面还是我快到了140默默看它远去

535过了100后真心快…上次在南浦大桥接内环跑了下，120-160加速，400米左右的距离一下子被追上了…

作者: oando 时间: 2012-10-30 17:45

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弱弱的问句，老款的R32R36为什么喜欢的人那么多啊，除了直线没啥特别突出的吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-10-30 18:27

R36的年代，涡轮增压的车子还少，加速快的全靠大排量带来的大马力，价格也很高，就显得R36性价比特别突出。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-30 18:57

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R36肯定比R20快

作者: Romeo 时间: 2012-10-30 18:57

除了轮毂，其它全部一泡污
排气必须akrapovic或者remus全段racing line
避振必须ohlins
轮胎csc3垃圾，必须re002

作者: 四轮驱动 时间: 2012-10-30 21:26

posted by wap, platform: Lenovo (K860)

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原帖由 @Romeo 于 2012-10-30 18:57 发表
除了轮毂，其它全部一泡污
排气必须akrapovic或者remus全段racing line
避振必须ohlins
轮胎csc3垃圾，必须re002

这些字母组合在一起一个都看不懂。

作者: ksolove 时间: 2012-10-30 22:50

r20跑的过g37吗

作者: 零太郎. 时间: 2012-10-31 00:17

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原帖由 Romeo 于 2012-10-30 18:57 发表
除了轮毂，其它全部一泡污
排气必须akrapovic或者remus全段racing line
避振必须ohlins
轮胎csc3垃圾，必须re002

akr的钛合金排气其实做的真心一般般。就是因为贵，所以才觉得好。

作者: 狗娃 时间: 2012-10-31 15:11

改的一个懂

作者: hp23 时间: 2012-10-31 23:06

其实除了轮毂避震没什么太高端的货，没看出什么牛逼之处呵呵。。。

作者: aimar 时间: 2012-11-1 09:07

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-10-31 00:17 发表

akr的钛合金排气其实做的真心一般般。就是因为贵，所以才觉得好。

再加一条就是共振的一梯四噶233

作者: toshiya115 时间: 2012-11-1 09:23

引用:

原帖由 aimar 于 2012-11-1 09:07 发表

再加一条就是共振的一梯四噶233

国内改装市场就是过一段时间封一个神，现在SCORPION又火了

作者: yamazaki120 时间: 2012-11-1 10:52

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-30 15:57 发表

 http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUwMTgwNTA4/v.swf :D
这台用的GT2876涡轮

那个R8是我哥们开的我就站在旁边看着

作者: toshiya115 时间: 2012-11-1 11:40

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2012-11-1 10:52 发表

那个R8是我哥们开的我就站在旁边看着

没舍得用弹射吧？起步太慢了

作者: yamazaki120 时间: 2012-11-1 12:42

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-1 11:40 发表

没舍得用弹射吧？起步太慢了

就是没舍得用牌照还没上。。。。

当时9月我一瞅丫的零时牌照日期上到11月

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