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标题: [杂谈] S8太猛了 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2012-10-29 12:35 标题: S8太猛了

0-96 3.5秒

0-400 11秒8

轮上马力换算到引擎曲轴功率起码570匹却只标520匹
最后主持人那句"CALL ME AUDI FAN BOY"喷了

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作者: maja1 时间: 2012-10-29 12:52

Transporter 3里面那辆是不是就是S8？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-29 12:59

posted by wap, platform: iPhone

完全的性能路线，操控更优秀，同级无对手

作者: kazuya 时间: 2012-10-29 13:00

引用:

原帖由 maja1 于 2012-10-29 12:52 发表
Transporter 3里面那辆是不是就是S8？

对,老款的

作者: waller 时间: 2012-10-29 13:15

posted by wap, platform: Galaxy Note

一直有个疑问，这种尺寸的车搞成这样，意义何在？

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2012-10-29 13:23

posted by wap, platform: iPhone

S8就是audi展现技术的平台。对品牌的提升意义更大于销量的意义。你能想象这车有不逊于RS5的操控性能吗

作者: toshiya115 时间: 2012-10-29 13:25

引用:

原帖由 waller 于 2012-10-29 13:15 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

一直有个疑问，这种尺寸的车搞成这样，意义何在？

开跑车去上班形象不好，开这个车就没问题，还能飙一把:D

作者: doas9 时间: 2012-10-29 13:28

引用:

原帖由 waller 于 2012-10-29 13:15 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

一直有个疑问，这种尺寸的车搞成这样，意义何在？

意义就在于为”自己“喜欢开车的老板，富二代提供一个能出席场合，又可以回家路上自己爽的平台，当然了，这种受众面其实不是很大，加”一点点“钱的选择更多。
所以名字叫做s8而不是rs8。

作者: msforza 时间: 2012-10-29 13:32

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

军队特供，买回来改a6

作者: 星空寂 时间: 2012-10-29 13:43

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-10-29 12:59 发表
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完全的性能路线，操控更优秀，同级无对手

:D 等M7

不过话说回来，这S8罕见程度甚至还远高于R8啊

[ 本帖最后由星空寂于 2012-10-29 14:16 编辑 ]

作者: assa 时间: 2012-10-29 13:53

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不知道全油门下后排啥感觉

作者: 迷失de卡卡 时间: 2012-10-29 14:09

这一代S8十分猛啊

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-10-29 14:14

数据神了，我的车，基本相同数据，差距怎么这么大

作者: 武松 时间: 2012-10-29 14:42

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-10-29 14:14 发表
数据神了，我的车，基本相同数据，差距怎么这么大

看扭矩输出的曲线,
CLS63要到5200转才输出最大扭矩630N.M
新S8的4.0T发动机,在1700转开始就输出650N.M的最大扭矩,一致持续到5500转.

所以奔驰现在才开始逐渐淘汰6.3的AMG的NA发动机,逐渐用涡轮增压机头代替.各种2.0T,3.0T,5.5T明年开始一齐在各种AMG上发力.

不过奥迪恰恰相反,在S级及以下车型上,大量使用直喷涡轮发动机,数据十分漂亮,但是在RS级别,除了和GOLF同平台的RS3应该会使用TTRS上的2.5T外,为了追求高转速下的细腻驾驶感受,坚持使用高调教的V8 NA发动机.

[ 本帖最后由武松于 2012-10-29 14:48 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-10-29 15:10

引用:

原帖由武松于 2012-10-29 14:42 发表

看扭矩输出的曲线,
CLS63要到5200转才输出最大扭矩630N.M
新S8的4.0T发动机,在1700转开始就输出650N.M的最大扭矩,一致持续到5500转.

所以奔驰现在才开始逐渐淘汰6.3的AMG的NA发动机,逐渐用涡轮增压机头代替 ...

它的CLS63是5.5T引擎唉，700牛米 1700转就出来了。
四驱起步快是先天优势，可是这S8后程也快得吓人...0-400能跑进12秒的D级豪华房车

新M5 4.4T 560匹引擎0-400米也要12秒开外了，老M5直接抬出场外13秒多啊233
按照现在的标准售价来看，S8性价比高于CLS63很多啊:D

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-10-29 15:12 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2012-10-29 15:17

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-10-29 15:10 发表

它的CLS63是5.5T引擎唉，700牛米 1700转就出来了。
四驱起步快是先天优势，可是这S8后程也快得吓人...0-400能跑进12秒的D级豪华房车新M5 4.4T 560匹引擎0-400米也要12秒开外了，老M5直接抬出场外13秒多啊2 ...

233新款的5.5T的CLS63竟然比四驱的S8还要重整整80KG.S8的车身轻量化做得真好.那么大的四驱车,2吨都不到.

其实S8的真正竞争对手是 Jaguar XJ Supersport和Porsche Panamera Turbo
这么一比,性价比绝壁高啊.

作者: toshiya1986 时间: 2012-10-29 15:32

引用:

原帖由 msforza 于 2012-10-29 13:32 发表
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军队特供，买回来改a6

曾经路遇挂军牌的S8车尾铭牌略有歪斜地贴着：一汽大众 A8L 2.8

作者: hailfruhner 时间: 2012-10-29 15:42

posted by wap, platform: iOS

新款s8配wj牌骚暴了

作者: msforza 时间: 2012-10-29 15:50

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原帖由 toshiya1986 于 2012-10-29 15:32 发表

曾经路遇挂军牌的S8车尾铭牌略有歪斜地贴着：一汽大众 A8L 2.8

喷了

作者: bbyeahr 时间: 2012-10-29 17:03

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原帖由武松于 2012-10-29 15:17 发表

233新款的5.5T的CLS63竟然比四驱的S8还要重整整80KG.S8的车身轻量化做得真好.那么大的四驱车,2吨都不到.

其实S8的真正竞争对手是 Jaguar XJ Supersport和Porsche Panamera Turbo
这么一比,性价比绝壁高啊.

记得是全铝合金车身?

作者: 大实惠 时间: 2012-10-30 07:30

引用:

原帖由 toshiya1986 于 2012-10-29 15:32 发表

曾经路遇挂军牌的S8车尾铭牌略有歪斜地贴着：一汽大众 A8L 2.8

他们常用的有A8和S8改A6，辉腾改帕萨特

作者: 迈克大魔王 时间: 2012-10-31 10:09

排量越做越小，马力越做越大。涡轮压榨的很厉害吧？宝马的4.4T比奔驰的5.5T和P的4.8T快，现在又来个4.0T更快。

作者: 武松 时间: 2012-10-31 10:26

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原帖由 迈克大魔王 于 2012-10-31 10:09 发表
排量越做越小，马力越做越大。涡轮压榨的很厉害吧？宝马的4.4T比奔驰的5.5T和P的4.8T快，现在又来个4.0T更快。

车不只是引擎的，还有车身，变速箱，调教。
光比发动机，大家技术都差不多，肯定是排量大的功率和扭矩大。

作者: skidrow 时间: 2012-10-31 11:52

开过老款S8，最直接的感受是这大家伙居然可以这样开

作者: cecily家的胖子 时间: 2012-11-3 10:05

罗伯特德撸你有个片子里面就是S8

作者: lacrimosa 时间: 2012-11-3 18:41

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原帖由武松于 2012-10-29 15:17 发表

233新款的5.5T的CLS63竟然比四驱的S8还要重整整80KG.S8的车身轻量化做得真好.那么大的四驱车,2吨都不到.

其实S8的真正竞争对手是 Jaguar XJ Supersport和Porsche Panamera Turbo
这么一比,性价比绝壁高啊.

Jaguar XJ的那个内饰开起来没意思阿，太老头了，老S8在人犯电影里面太耀眼了，估计夹瓜性能拼不过。上次路上见了Arden的夹瓜，那个才叫凶悍，外观完爆S8，大钉子轮毂太销魂了。Arden车主看了一眼我的秃头豹子，轻蔑的一笑。。。。。

作者: 迈克大魔王 时间: 2012-11-5 23:02

引用:

原帖由武松于 2012-10-31 10:26 发表

车不只是引擎的，还有车身，变速箱，调教。
光比发动机，大家技术都差不多，肯定是排量大的功率和扭矩大。

发动机技术好坏差远了，并不是排量大的功率和扭矩就大。

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