原帖由 日尧 于 2012-10-19 17:46 发表
posted by wap, platform: iOS
老凯美瑞一级市场跌成这样,新凯美瑞上市不到俩月就有数万优惠,谈何保值?有一说一,大众在一级市场价格控制得还是挺稳得。老迈腾老速腾退市前,无锡这边都没啥优惠。
本帖最后由 ...
原帖由 @AndMe 于 2012-10-19 18:37 发表
还没买就提保值,真是奇怪的想法
那么你再算算5年免费保养能省多少钱
5年10w km的能省多少油钱
享受了lexus的太上皇式服务能舒服多少
这两辆车其实很简单, 不开高速/少高速ct200h. 多高速迈腾
原帖由 @zhuliang 于 2012-10-19 19:56 发表
CT200的劣势不在于混合动力,而是后期维修只能高价找4S店,外面肯定没有这车的配件.![]()
原帖由 jiangst 于 2012-10-19 20:29 发表
posted by wap, platform: 诺基亚 (E72)
人生有几个五年啊!我觉得哪个开了爽就买哪个,不能为了保值买个不喜欢的车,如果你明年工资翻番就要后悔4年了……
原帖由 @crazyundead 于 2012-10-19 22:34 发表
posted by wap, platform: iOS
楼主为了全球气候状况用B级车的钱买A级车的精神应该得到尊重
原帖由 @jazzgao 于 2012-10-20 08:28 发表
posted by wap, platform: 索爱
楼主,一汽大众的小保养工时费就要300块,机油滤清要100多块~保养一次我都是要1000多块。而且大众的车质量不稳定。
原帖由 @oando 于 2012-10-20 10:18 发表
posted by wap, platform: iOS
二手车商收购价很低的,比网上看到的卖出价低蛮多的。
5万18万公里以上的德系车,二手车商收进后会更换些零件,而日系几乎不需要更换。
原帖由 zhuliang 于 2012-10-20 12:03 发表
posted by wap, platform: iPhone
lz要保值肯定是卖私人,另外这是在中国,卖二手大众品牌优势很大,ct200是小众品牌中的小众车型,以后要脱手还真不那么容易,车贩子都不一定愿意收,虽然这里论调是大众必须死,但 ...
原帖由 @crazyundead 于 2012-10-19 22:34 发表
posted by wap, platform: iOS
楼主为了全球气候状况用B级车的钱买A级车的精神应该得到尊重
原帖由 @jiangpeng6 于 2013-3-5 22:07 发表
posted by wap, platform: iPhone
不买CT200,你会后悔的!
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |