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标题: 现在两种油电混合动力技术哪种成熟 [打印本页]

作者: 主刀医师 时间: 2012-10-6 12:25 标题: 现在两种油电混合动力技术哪种成熟

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一种是怠速用电力，踩油门用汽油。
一种是全部用电力，汽油机只做充电用。

作者: wj3691556 时间: 2012-10-6 12:32

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第二种的蓄电池是个大问题

作者: rinlord 时间: 2012-10-6 13:43

全部用电力动力能跟得上么

作者: 四轮驱动 时间: 2012-10-6 14:00

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后面那种貌似topgear里面介绍过。

作者: rb 时间: 2012-10-6 16:34

世间没有“是怠速用电力，踩油门用汽油”的混动，因为怠速的话，电机和发动机谁都不动……

内燃机纯充电的增程型汽车现在不多，市售只有通用的VOLT，每月100多台的样子

而传统的混合动力普锐斯，在日本每月接近2w台

作者: yangjuniori 时间: 2012-10-6 19:57

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电池足的话可以把发动机停了但是时速上去还需要发动机去带低速用电高速用油
夏天开空调发动机就不停下了

大车方面申沃送了一个到国外好像是ZF吧那技术感觉上是at变速箱自带马达电油交替推动据说电池容量非常的小目前没有消息

不知那飞轮技术怎么样了否则电池成本高了完全没有经济性

作者: sensui 时间: 2012-10-7 00:02

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2012-10-6 19:57 发表
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电池足的话可以把发动机停了但是时速上去还需要发动机去带低速用电高速用油
夏天开空调发动机就不停下了

大车方面申沃送了一个到国外好像是ZF吧 ...

电驱空调的话汽油机是会停的，长时间没有足够的能量回收才会强启。
所以重点是能量回收和各种动力切换。

有意思的是类似于prius，在实践中evo模式其实不适合城市拥堵情况，有时反而是运动模式更适合，因为省油的关键是保持电池有电避免强启，当然还有各种创造能量回收的机会。

作者: 绝逼真钻 时间: 2012-10-7 09:13

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第二种当年的虎式坦克貌似就是这样的

作者: nosmoking 时间: 2012-10-7 09:21

第二种的话很多重型机械都是这个动力形式，挖掘机、大型矿山车都是这样

作者: segaboy2006 时间: 2012-10-8 06:31

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第一种代表是prius，第二种代表是volt，lz自己想想哪种成熟

作者: handsomeken 时间: 2012-10-8 10:59

引用:

原帖由 nosmoking 于 2012-10-7 09:21 发表
第二种的话很多重型机械都是这个动力形式，挖掘机、大型矿山车都是这样

这两种东西的工况完全不同。

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