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标题: [经验交流] 奇骏被爆菊 [打印本页]

作者: 李鬼 时间: 2012-9-5 05:55 标题: 奇骏被爆菊

http://v.ku6.com/show/ul8dZNgCQpSmlwPxm0F1Nw...html

4分钟处, 惨啊
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[ 本帖最后由李鬼于 2012-9-5 06:03 编辑 ]

作者: sunner 时间: 2012-9-5 06:43

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我觉得这人不会再买日本车了，至少不买尼桑了

作者: RIO 时间: 2012-9-5 06:43

听到了长沙话

拖车的和被拖的都不是四驱吗？只有两个轮子在动

象这种情况如何处理最合适？

作者: chatboy 时间: 2012-9-5 08:49

吊爆了

作者: zengxx1986 时间: 2012-9-5 08:53

2333333333 怎么回事啊

作者: EG瘦AA 时间: 2012-9-5 08:55

奇骏又不是非承载式车身，这种力量肯定被拖爆菊。

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2012-9-5 08:58

[attach]460898[/attach]

彻底喷了！

作者: MichaelStar 时间: 2012-9-5 09:29

这么拖车不合理吧，轮子下也不垫块板子什么的，这么冲起来拖，车身很难受得了

作者: toshiya115 时间: 2012-9-5 09:29

喷了

作者: himura 时间: 2012-9-5 09:35

钩哪里的?...不是钩底盘的吗?

作者: allspace 时间: 2012-9-5 09:47

感觉尼桑做的勾就是个摆设

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-9-5 09:48

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2012-9-5 09:29 发表
这么拖车不合理吧，轮子下也不垫块板子什么的，这么冲起来拖，车身很难受得了

求德国车被脱肛视频。

作者: wsppsking 时间: 2012-9-5 09:51

笑喷了，太搞了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-9-5 09:54

仔细看了下，好像拖车钩是做在后防撞梁上的，不是和车架直接相连的。。。。。。坑爹

不过这种突然起步的拖车方式也不对，很容易扯断绳子。而且奇骏后轮不动，按说奇骏不是有锁定四驱的模式吗，是车主不会用还是别的情况？

[ 本帖最后由朱爷吉祥于 2012-9-5 09:55 编辑 ]

作者: microxx 时间: 2012-9-5 10:00

彻底悲剧了，还是用装载机在车头顶直接。

作者: kdscw 时间: 2012-9-5 10:32

拖车靠冲的？
绳子要断的，不过没想到奇骏更脆弱。

作者: hirty 时间: 2012-9-5 10:45

绝逼是拖车方式不合理，日本车质量刚刚的，绝对不可能是拖车钩连接强度还不如绳子

作者: supermaneverbk 时间: 2012-9-5 11:45

感觉像是钩错地方了吧？

作者: joowoo 时间: 2012-9-5 13:53

这帮人还站的这么近看，钩子或者绳子断了甩出来打死人的，达喀尔拉力赛里就有过几次

作者: MAXSHI 时间: 2012-9-5 14:34

前轮已经没过三分之二了说明已经托底，相当于前轮被固定住了。这么拉肯定脱肛。
遇到这种情况，要往前轮下垫上砖头，然后辆车一起使劲才能出来。如果塞不进去砖头，就用千斤顶把车顶起往里塞。一般来说这种河很大可能是细沙地，车会越陷越深的。
一旦托底千万别找车托了，直接打救援电话吧。
前端时间去内蒙车子也陷在河里了，就用上面的方法安然无恙的出来了。唯一惊心的就是那天下大雨，河水一直在涨，我们等待拖车的时候给车周围修了个小堤坝，防止水越来越深。把人家河道都改造了哈哈。

作者: recfgtavic 时间: 2012-9-5 14:38

转一段文字，喷之前多点参考信息。

“用弹拉的方法拖车没关系，不能瞎改装车啊。随便改装车很可怕的。

奇骏的原车设计很周到的，考虑到了有TX不看说明书硬拖车的情况，为减少车身损失，它后拖钩有两级“保险丝”设计：

1、后拖钩本身的强度弱于后脱钩与车身连接的强度。

2、后脱钩与车身连接的强度弱于车身尾部纵向加强筋的强度。

所以，即便原车的拖钩过载，钩子本身会先断掉，而不会轻易伤及车身。

但这个车自己改了后拖钩，等于把保险丝换成了粗铜丝，不但换成了加强型后钩，还把后钩直接装到后防撞梁上。要知道后防撞梁设计上不会考虑被拖的问题，只考虑被撞的问题，因此它与车身的连接上没有“拉力保险丝”的设计，而且防撞梁的固定为了分散撞击力，用的是“面式”的，没有固定在纵向加强筋上，而是通过4个螺栓一块钢板固定在车身上，是抗撞但不抗拉扯的结构。原车后拖勾则是考虑抗拉力，直接固定在纵向加强筋上，而加强筋的抗拉力当然强于其它车身位置。车主枉费了设计者的心思，将拖钩的固定点由加强筋改到车身防撞梁上，抗拉力大幅下降，活脱脱把车身铁皮撕断了。这车咋修啊？焊工看见要哭了。直接换个新车身吧。”

作者: sleepd 时间: 2012-9-5 15:42

我只想知道这些人没事开个车去涉水是什么心态……

大概和这些人看我们没事去赛道跑圈圈一样傻逼吧……

作者: 佐罗来的 时间: 2012-9-5 16:53

LS的LS说了半天，就是不如绳子耐草。。。

作者: ronaldwang888 时间: 2012-9-5 16:56

一帮XX啊
没能力去玩泥干嘛。。。

作者: sensui 时间: 2012-9-5 16:58

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-9-5 16:53 发表
LS的LS说了半天，就是不如绳子耐草。。。

LS的LS的LS说了半天，我估计LS根本没仔细看，直接下判决了。
是什么不如绳子耐草？

作者: gnorz 时间: 2012-9-5 17:11

引用:

原帖由 sleepd 于 2012-9-5 15:42 发表
我只想知道这些人没事开个车去涉水是什么心态……

大概和这些人看我们没事去赛道跑圈圈一样傻逼吧……

一帮人看了个荒野求生的娱乐节目就以为个个都是行家就敢组队去刷这个山那个山去探险一样的心态

作者: rsizkok 时间: 2012-9-5 17:11

厉害. .

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-9-5 17:23

引用:

原帖由 sensui 于 2012-9-5 16:58 发表

LS的LS的LS说了半天，我估计LS根本没仔细看，直接下判决了。
是什么不如绳子耐草？

一个没有出处的转发。

作者: xxhunter 时间: 2012-9-6 09:03

感觉绳子钩错地方了

作者: zenhigh 时间: 2012-9-6 09:12

据说车改装过，拖钩位置和拖钩本身都动过，这下sb了。

作者: waller 时间: 2012-9-7 00:30

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感觉很业余啊。如果我说那些玩越野的普遍要比玩赛道的业余的多，会被喷么？

作者: GTZX 时间: 2012-9-7 11:32

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奇峻车主现身比较下视频中脱钩的位置不就知道了吗，改装要变拖钩位置到防撞梁的确很蛋疼

作者: 动感操人 时间: 2012-9-7 11:35

无语了，换车第一就喜欢奇骏的人。

作者: cnmtgfc 时间: 2012-9-7 17:18

哪儿的口音一句没听懂。那个指挥的人是个傻逼。

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