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标题: [经验交流] 正经请教各路车神，这双离合波箱到底靠谱不？新S60基本上用6AT取代双离合，减配？ [打印本页]

作者: 装机工 时间: 2012-9-4 20:19 标题: 正经请教各路车神，这双离合波箱到底靠谱不？新S60基本上用6AT取代双离合，减配？

13款的S60基本换用6AT不再使用现在的双离合，咋回事？

马力也小了点，不过官方油耗从9.x变到7.x

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-9-4 21:26

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我uses的同学说，现在换用新的产线取代dsg,已经连续加班6星期了

我同学的原话：从DQ200升级到DQ380.还是叫DSG

[ 本帖最后由大尾巴兔于 2012-9-7 08:31 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2012-9-4 21:34

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-9-4 21:26 发表
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我uses的同学说，现在换用新的产线取代dsg,已经连续加班6星期了

什么USES？不懂

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-9-4 21:42

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原帖由 @装机工于 2012-9-4 21:34 发表
什么USES？不懂

uaes,打错了，做各种汽车配件的

作者: 小阿福 时间: 2012-9-4 21:52

把话说完啊ls，是各大厂商都准备不使用双离合，还是仅有7速干式双离合dsg有问题，准备使用改进之后的双离合？

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-9-4 21:56

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具体情况我也不清楚，但是可以肯定是有新产线取代现在的dsg产线。回头等他忙完了我再问问

作者: zhansir007 时间: 2012-9-4 22:10

7.x是freeway工况吧

作者: Romeo 时间: 2012-9-5 01:57

不上赛道双离合没有意义

作者: jackymaul 时间: 2012-9-5 13:13

降低成本？

作者: msforza 时间: 2012-9-5 13:36

s80新版马力提高以后油耗反而降低了

作者: jazzgao 时间: 2012-9-5 14:12

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原帖由 Romeo 于 2012-9-5 01:57 发表
不上赛道双离合没有意义

呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

作者: ashbringer_k 时间: 2012-9-5 14:23

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原帖由 jazzgao 于 2012-9-5 14:12 发表

呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

这就是人口相传了换挡时的冲击受力一点也不比普通AT小

作者: 已婚群众 时间: 2012-9-5 14:31

我爱信的6速手自一体，平时开开几乎感觉不到换挡。当然深踩油门急加速听声音能感觉到换挡。

作者: 狗娃 时间: 2012-9-5 14:44

明显顿挫~~~~~~~~神六通病

作者: 装机工 时间: 2012-9-5 14:56

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原帖由 jazzgao 于 2012-9-5 14:12 发表

呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

……

作者: 倍舒爽 时间: 2012-9-5 14:57

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lz你真是正经的？

作者: 装机工 时间: 2012-9-5 15:08

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原帖由 倍舒爽 于 2012-9-5 14:57 发表
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lz你真是正经的？

为毛不是，干嘛怀疑我的动机

家里年初已经有老辈子入了XC60，感觉挺不错的（除了保养），我就是入个林书豪换也符合我的瓦罐MPV情结啊，多正常

作者: 美脆皮 时间: 2012-9-5 19:37

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不知道是大众的双离合独有的问题还是所有双离合都有问题

作者: panqk 时间: 2012-9-5 19:47

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原帖由 ashbringer_k 于 2012-9-5 14:23 发表

这就是人口相传了换挡时的冲击受力一点也不比普通AT小

做过一次，的确如此

作者: arctic0823 时间: 2012-9-5 22:54

大众在美国
全系dsg都改回at了
爸爸国那么多年的汽车文化
不容易忽悠啊

作者: supermaneverbk 时间: 2012-9-5 23:10

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原帖由 arctic0823 于 2012-9-5 22:54 发表
大众在美国
全系dsg都改回at了
爸爸国那么多年的汽车文化
不容易忽悠啊

难道我看错了？
高尔夫
http://www.vw.com/en/models/gti/ ... 3-gti~2F2-door.html
帕萨特
http://www.vw.com/en/models/passat/trims-specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2013-passat~2FV6-SEL-Premium.html其他的自己去转转吧，当然同一系列低端的几辆还都用的是普通6速~

[ 本帖最后由 supermaneverbk 于 2012-9-5 23:13 编辑 ]

作者: arctic0823 时间: 2012-9-5 23:34

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原帖由 supermaneverbk 于 2012-9-5 23:10 发表

难道我看错了？
高尔夫
http://www.vw.com/en/models/gti/ ... 3-gti~2F2-door.html
帕萨特
http://www.vw.com/en/models/pass ... sat~2FV6-SEL-Premiu ...

撤下dsg是去年的事情
我承认我确实消息滞后了
但这次美国重新启动dsg都是大扭矩的车型
恐怕不是国内使用的的dg200或者dg250

作者: supermaneverbk 时间: 2012-9-6 07:39

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原帖由 arctic0823 于 2012-9-5 23:34 发表

撤下dsg是去年的事情
我承认我确实消息滞后了
但这次美国重新启动dsg都是大扭矩的车型
恐怕不是国内使用的的dg200或者dg250

6速的应该就是DG250~

作者: toshiya115 时间: 2012-9-6 08:24

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原帖由 arctic0823 于 2012-9-5 23:34 发表

撤下dsg是去年的事情
我承认我确实消息滞后了
但这次美国重新启动dsg都是大扭矩的车型
恐怕不是国内使用的的dg200或者dg250

新款DQ380和DQ500都是7速的，事实就是北美的高配车用的还是DSG低配车改成了6AT

作者: zlvsszl 时间: 2012-9-6 08:34

高6的DSG有个小问题，偶尔会出现猛踩油门急加速的时候，2档切进3档，突然出现转速猛增，但车不加速的情况，在超车的时候吓死你。
亲身体验。

作者: 123321456 时间: 2012-9-6 10:27

买了高六1.4t+dsg，加价3w的朋友言必称通用6at垃圾费油。
出差开了1个月英朗后默默把高六出了换英朗，优惠1w5，够丫开2w5公里了。

作者: supermaneverbk 时间: 2012-9-6 10:41

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原帖由 zlvsszl 于 2012-9-6 08:34 发表
高6的DSG有个小问题，偶尔会出现猛踩油门急加速的时候，2档切进3档，突然出现转速猛增，但车不加速的情况，在超车的时候吓死你。
亲身体验。

嗯，这个情况不多但是的确有，突然失去扭力的感觉~

作者: AndMe 时间: 2012-9-6 11:00

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原帖由 @jazzgao 于 2012-9-5 14:12 发表
呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

轻油门的话和普通变速箱完全一样，重油门的话前几个档位顿挫明显，正常开前两档有顿挫感觉
手动换挡的话的确很迅速，不像一般车要停顿个0.5秒再有反应。但是油门时滞很厉害，地板油过一秒才有反应……我开迈腾的感觉

作者: 佐罗来的 时间: 2012-9-6 11:59

DSG完全可以参考手排，高转升档不顿挫又不损失动力。。。可能伐？
至于降档，就DSG的换挡速度，动力来得太突然，也是和舒适背道而驰的。。还是看架势风格
反正DSG和AT都不适合我。。。还是手排靠谱

作者: jazzgao 时间: 2012-9-6 14:40

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原帖由 ashbringer_k 于 2012-9-5 14:23 发表

这就是人口相传了换挡时的冲击受力一点也不比普通AT小

这需要传的么？我自己开的就是6DSG的迈腾，一兄弟开的2.4的A6L，我和他经常换着开。2档换3档时很明显DSG会柔顺的多。
除非是他的A6L变速箱有毛病了。

看了一下A6L是CVT，按理说不会比DSG顿挫强的。怪了。。。为什么感觉他的2换3会震一下？

[ 本帖最后由 jazzgao 于 2012-9-6 14:42 编辑 ]

作者: jazzgao 时间: 2012-9-6 14:43

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原帖由 AndMe 于 2012-9-6 11:00 发表
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轻油门的话和普通变速箱完全一样，重油门的话前几个档位顿挫明显，正常开前两档有顿挫感觉
手动换挡的话的确很迅速，不像一般车要停顿个0.5秒再有反应。但是油门 ...

是的，油门迟滞是挺严重，不管是D还是S，踩了油门后等1秒钟发动机怒吼一声后才窜出去

作者: crazyundead 时间: 2012-9-6 17:19

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原帖由 @123321456 于 2012-9-6 10:27 发表
买了高六1.4t+dsg，加价3w的朋友言必称通用6at垃圾费油。
出差开了1个月英朗后默默把高六出了换英朗，优惠1w5，够丫开2w5公里了。

跟本区J2j正好相反

作者: wanghujin 时间: 2012-9-6 17:39

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原帖由 @jazzgao 于 2012-9-6 14:40 发表
这需要传的么？我自己开的就是6DSG的迈腾，一兄弟开的2.4的A6L，我和他经常换着开。2档换3档时很明显DSG会柔顺的多。
除非是他的A6L变速箱有毛病了。

看了一下A6L是CVT，按理说不会比DSG顿挫强的。怪了。。。为什 ...

cvt有个毛档位，还2换3，3换2呢。都是模拟出来的。cvt要是没坏，能开出2档换3档的感觉也挺难的。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-9-6 17:42

我的DSG倒还好，小油门非常舒坦，完全感受不到换档，大脚油门就SB了，只听到发动机怒哄，车子不动，不过小排量的车大多就这德行。

郁闷的是有一个也是开高六的朋友，前几天开了个轩逸过来也是1点6的，我问他有什么不同，他说轩逸开长途比高六舒服太多了。

作者: 123321456 时间: 2012-9-6 20:03

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原帖由 crazyundead 于 2012-9-6 17:19 发表
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跟本区J2j正好相反

丫高六居然9w多出手的……换我也干啊。

作者: crazyundead 时间: 2012-9-6 21:13

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原帖由 123321456 于 2012-9-6 20:03 发表

丫高六居然9w多出手的……换我也干啊。

什么意思

作者: 123321456 时间: 2012-9-6 21:58

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原帖由 crazyundead 于 2012-9-6 21:13 发表

什么意思

快2年的高六卖了9w……

作者: rb 时间: 2012-9-6 22:32

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-9-4 21:42 发表
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uaes,打错了，做各种汽车配件的

UAES现在做DSG？

作者: crazyundead 时间: 2012-9-6 22:36

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原帖由 123321456 于 2012-9-6 21:58 发表

快2年的高六卖了9w……

他什么时候卖了？

作者: 总经理 时间: 2012-9-6 23:16

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原帖由 123321456 于 2012-9-6 21:58 发表

快2年的高六卖了9w……

TSI+DSG+3万加价
加价3万总不可能是乞丐版，估计也是买的豪华版，这样落地差不多奔着20万去了
20万的车开两年9万卖掉，我不相信你也是这智商

作者: jazzgao 时间: 2012-9-6 23:51

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原帖由 @wanghujin 于 2012-9-6 17:39 发表
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cvt有个毛档位，还2换3，3换2呢。都是模拟出来的。cvt要是没坏，能开出2档换3档的感觉也挺难的。

那么就是他的cvt有问题了

作者: 123321456 时间: 2012-9-7 09:09

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原帖由 总经理 于 2012-9-6 23:16 发表

TSI+DSG+3万加价
加价3万总不可能是乞丐版，估计也是买的豪华版，这样落地差不多奔着20万去了
20万的车开两年9万卖掉，我不相信你也是这智商

要不把车牌尾数是8算进去？当年加价3w就能拿豪华版？都是乞丐版加礼包吧。
而且他觉得在城市高六远远不如英朗，dsg2-3档有很大概率是坏了的。

作者: 粉乔布斯的穷人 时间: 2012-9-7 09:28

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原帖由 123321456 于 2012-9-7 09:09 发表

要不把车牌尾数是8算进去？当年加价3w就能拿豪华版？都是乞丐版加礼包吧。
而且他觉得在城市高六远远不如英朗，dsg2-3档有很大概率是坏了的。

你朋友加3万买乞丐狗夫？这智商LSS还高估了吧，明显一辈子做神车党的傻逼啊

作者: j2j 时间: 2012-9-7 09:30

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原帖由 @123321456 于 2012-9-7 09:09 发表
要不把车牌尾数是8算进去？当年加价3w就能拿豪华版？都是乞丐版加礼包吧。
而且他觉得在城市高六远远不如英朗，dsg23档有很大概率是坏了的。

我反而觉得家用高尔夫比英朗舒服，当然，撒腿跑开了，我开高尔夫吃英朗的灰是常事儿。

作者: leedsun 时间: 2012-9-7 12:15

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翼神不也cvt么？不过说是模拟6档，骐达的cvt据说两个档位，20到40间会敦促
朋友的迈腾1，2档难受，后面就还好

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-9-7 20:43

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我同学的回复
:从DQ200升级到DQ380.还是叫DSG
泡在油里和不泡在油里的区别。我同事说DQ200系统在国外还不错，在中国主要是路况和调教问题。现在好多了。

作者: lalala1984 时间: 2012-9-10 17:47

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原帖由 @wanghujin 于 2012-9-6 17:39 发表
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cvt有个毛档位，还2换3，3换2呢。都是模拟出来的。cvt要是没坏，能开出2档换3档的感觉也挺难的。

开过A4和进口偶蓝的，全是cvt，全有换挡感是怎么回事

作者: ultra702 时间: 2012-9-10 18:54

A4的CVT是假的

作者: lalala1984 时间: 2012-9-10 19:59

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原帖由 @jazzgao 于 2012-9-6 14:43 发表
是的，油门迟滞是挺严重，不管是D还是S，踩了油门后等1秒钟发动机怒吼一声后才窜出去

感觉苏腾和老帕也一样，估计是调教特性，奥迪也一样

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