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标题: [自行车]想改高速山地，请问轮胎应该怎么升级 [打印本页]
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 15:50     标题: [自行车]想改高速山地，请问轮胎应该怎么升级

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现在是18寸的车架26寸的越野胎，胎和后叉之间还有点空间，那么我换成更薄的1.5光头胎后，空间肯定会更大，这是不是说明我可以把轮毂改大一号？改成27或28行不行？
作者: bbyeahr    时间: 2012-9-2 17:20

换大了刹车够不着
2728寸根本就没有好的车圈，除非你用700c公路的，上碟刹，也得先看看车架装得下不，圈还得重新编，700c原配的都是公路轴，长度和山地不一样
改轮径是没前途的，它根本就不会让你快，速度表达式是齿比*踏频*周长，增大周长后你的齿比/踏频必须相应降低，否则违背了能量守恒
一般来说不同车型之间要用速比也就是包含了轮周长才能比较，计算结果是对任何车都一样的...
上窄光胎+硬叉是唯一出路
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 18:27

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本身是碟刹。
能量守恒那个没看懂，为什么增大周长踏频一定会降低呢？原本的胎我踩到自己所能踩到的最大踏频还感觉体力有余的话，换一个大点的胎我说不定也能保持这个踏频呢？
我平时回家骑到一个缓下坡的时候踩到腿抽筋也就40顶天了，我想同样情况我装的是大胎不是速度就能提升点吗？
说错请别见笑。
700c的不知道会不会装不上。
作者: zenhigh    时间: 2012-9-2 20:28

下坡才40？轮系润滑有问题吧，要不就是强逆风。
作者: 裴雁    时间: 2012-9-2 20:51

我看见有前轮比后轮大的越野自行车，什么道理？
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 20:51

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很缓的坡啦，上坡都不用特意挂档的那种。但是平地上是死活骑不到40的
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 20:52

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原帖由 @裴雁  于 2012-9-2 20:51 发表
我看见有前轮比后轮大的越野自行车，什么道理？
下坡速降赛专用？我猜的
作者: kdscw    时间: 2012-9-2 21:14

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同是山地，目前的体力摇车最快只能冲48km
1.4光头胎
作者: bbyeahr    时间: 2012-9-2 21:33

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-9-2 18:27 发表
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本身是碟刹。
能量守恒那个没看懂，为什么增大周长踏频一定会降低呢？原本的胎我踩到自己所能踩到的最大踏频还感觉体力有余的话，换一个大点的胎我说不定也能保持这个踏频呢？
...
换了大轮胎你保持不了这个齿比和频率，轮子本身也相当于一个齿轮
最求最大速度没有意义的...老实骑就对了
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 21:34

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平路48？真心够了。什么牌子轮胎？还是用的27寸圈吗？会不会很容易爆？对刹车影响大不大？我也想换了
作者: blood    时间: 2012-9-2 21:40

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高速和山地本来就冲突，前叉，轮胎，甚至车圈都要换。不如再攒一辆，或者锁死前叉加光头
作者: kdscw    时间: 2012-9-2 21:53

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就是米其林1.4光头，26寸，胎压打到了5kg。上了锁踏，其他没改。
最高速也就冲着玩玩，目标是练好体力，能做到30km时速长距离巡航就很满意了。
作者: 飞奔的火腿肠    时间: 2012-9-2 22:06

要不试试越野公路？
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-2 22:29

越野公路什么路数？
我现在就是每天锁着前叉开，市区里不知道前叉有什么用，就感觉不锁的话骑快点好费力
作者: 飞奔的火腿肠    时间: 2012-9-2 23:45

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2012-9-2 22:29 发表
越野公路什么路数？
我现在就是每天锁着前叉开，市区里不知道前叉有什么用，就感觉不锁的话骑快点好费力
就是公路车换的宽胎，还是弯把加手变哦。
作者: 善良的大灰狼    时间: 2012-9-3 01:17

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啧啧 2.3的大颗粒胎平路我跑过42好像 楼主再接再厉吧
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-3 10:17

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原帖由 @善良的大灰狼  于 2012-9-3 01:17 发表
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啧啧 2.3的大颗粒胎平路我跑过42好像 楼主再接再厉吧
死胖子说点实际的啊，给个淘宝地址什么的。网上那种几十块一条的马吉斯是真的还是假的？彩色的还挺好看，可惜是半光头胎。。。
作者: fisher_sj    时间: 2012-9-3 10:33

捷安特atx 660  ， 下三浦大桥..最速45 ，...但是我估计码表有点问题，不知道感应器装的高了点还是低了点，这个会有误差的吧？
现在不玩竞速，现在玩自行车漂，哈哈，龙头一扭，后刹一把，屁股嗖的就滑出去了，脚不撑的那种..好玩..后胎快磨光了...
作者: 灰太狼    时间: 2012-9-3 11:37

别的不说 700c碟刹前叉就不好找...
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-3 11:57

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原帖由 @灰太狼  于 2012-9-3 11:37 发表
别的不说 700c碟刹前叉就不好找...
恩，了解了下。不打算换圈了
作者: 风流o0    时间: 2012-9-3 23:48

你可以试试2.2光头 帮你把空间占满 但是主要胎压一定要打足
作者: 风流o0    时间: 2012-9-3 23:56

引用:
原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-9-3 10:17 发表
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死胖子说点实际的啊，给个淘宝地址什么的。网上那种几十块一条的马吉斯是真的还是假的？彩色的还挺好看，可惜是半光头胎。。。
7 80一条 一般是真得 这款胎不错的 还防刺 就比光头多了两道排水纹而已
作者: laozhao8774    时间: 2012-9-4 08:13

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2012-9-3 10:17 发表
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死胖子说点实际的啊，给个淘宝地址什么的。网上那种几十块一条的马吉斯是真的还是假的？彩色的还挺好看，可惜是半光头胎。。。
我来揭穿死胖子，他就没用过2.3的外胎，那是2.1的！你可以看看saso的硬叉，铝或碳都行，不要用100多块的铝硬叉，配合碟刹使用，让你以后都不敢刹车！！有次上比赛，图便宜我用了一根mosso的铝硬叉，mb只要一刹车，前轮快速的前后蹦，跟马上要断似得。外胎最宽也就1.5，不能再宽了，马吉斯胶性偏硬，推荐马牌或米其林，失去抓地力前，让你有绝对的信心！！
作者: 灰太狼    时间: 2012-9-4 11:17

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米其林好像有1.0的26胎
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-4 22:08

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原帖由 风流o0 于 2012-9-3 23:56 发表

7 80一条 一般是真得 这款胎不错的 还防刺 就比光头多了两道排水纹而已
多谢，请问有没有靠谱的商家推荐呢？
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-4 22:11

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原帖由 laozhao8774 于 2012-9-4 08:13 发表
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我来揭穿死胖子，他就没用过2.3的外胎，那是2.1的！你可以看看saso的硬叉，铝或碳都行，不要用100多块的铝硬叉，配合碟刹使用，让你以后都不敢刹车！！有次上比赛，图便 ...
硬叉和锁死的软叉相比是不是只有重量上的差别？能轻多少斤？
现在整车重量还不算重，这个大工程就暂时不改了，还是先改胎比较现实。。。
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2012-9-4 22:11

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原帖由 灰太狼 于 2012-9-4 11:17 发表
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米其林好像有1.0的26胎
网上说太细也不适合走街了啊是吧
作者: laozhao8774    时间: 2012-9-5 07:33

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2012-9-4 22:11 发表
硬叉和锁死的软叉相比是不是只有重量上的差别？能轻多少斤？
现在整车重量还不算重，这个大工程就暂时不改了，还是先改胎比较现实。。。
如果是油压锁死的，锁死后还会有点活动量，厂家号称是保护锁死机构的。要是机械锁死，锁死后一点量也没有。软叉锁死主要就是重量太沉。具体重量差多少，还得看用什么叉了，saso重量900克左右，mosso将近700克，我现在用的fox重量1500多克。



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