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标题: [杂谈] 昨天看了DS5 [打印本页]

作者: SUPERCAR 时间: 2012-9-2 14:31 标题: 昨天看了DS5

万达的战车，车的确漂亮，停在那里有种科幻感，浑身设计亮点太多，有点看不过来的感觉
但想到1、6T的发动机，板车悬挂和超30的价格还是有点恶心

作者: yamazaki120 时间: 2012-9-2 15:08

迷你不也1.6T么？

作者: lnclt 时间: 2012-9-2 15:15

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原帖由 yamazaki120 于 2012-9-2 15:08 发表
迷你不也1.6T么？

好歹有BMW的光环加成，DS5却和婊子是一家人

作者: Vacherone 时间: 2012-9-2 16:17

发动机的确是个问题。

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-9-2 16:22

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等改款吧

作者: 武松 时间: 2012-9-2 16:39

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1.6T和板车悬挂都不是大问题，PSA从来最大的问题都在变速箱

作者: 牛顿 时间: 2012-9-2 16:54

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原帖由 lnclt 于 2012-9-2 15:15 发表

好歹有BMW的光环加成，DS5却和婊子是一家人

婊你妹～～～～～～～～～～

作者: fisher_sj 时间: 2012-9-2 17:10

爱就是爱，就跟爱女人一样，你只是爱他3dD的，多少多少臀围的豪华配置...那你基本上你也要衡量你的钱包够不够鼓了..
而真心，可能只要一个回眸，她就是你的，不离不弃...可能她的配置不高，带出去不够给面子..但是至少...唉..不说了，说了又有人要来争这个争那个了...

车子，适合的，过的了眼就可以了，追求各种豪华，各种配置，过了一年又是out of time了...
买车,换车真心是最失败的投资...可惜我明白过来的时候已经晚了....所以我依然还是穷爸爸。成不了富爸爸。

作者: wingking0519 时间: 2012-9-2 18:22

为什么DS板车悬挂就不是大问题，到了速腾那就要命了呢

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-9-2 18:28

这发动机还带T的？那不算的很坑爹吧？

作者: genesfaith 时间: 2012-9-2 18:38

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加速很线性，适合妹子

作者: ベルゼバブ 时间: 2012-9-2 19:33

想上高配的，但这价真接受不了，降5W就咬咬牙了
等长安国产就

作者: 第七个男孩 时间: 2012-9-2 19:39

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原帖由 wingking0519 于 2012-9-2 18:22 发表
为什么DS板车悬挂就不是大问题，到了速腾那就要命了呢

一开始就给你板式，减无可减，也没处对比，以后改款给你上个独立悬挂让你大呼良心

作者: wohaihao 时间: 2012-9-2 19:42

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原帖由 @fisher_sj 于 2012-9-2 17:10 发表
爱就是爱，就跟爱女人一样，你只是爱他3dD的，多少多少臀围的豪华配置...那你基本上你也要衡量你的钱包够不够鼓了..
而真心，可能只要一个回眸，她就是你的，不离不弃...可能她的配置不高，带出去不够给面子..但是 ...

+1说得好，这话放在数码区摄影区也是一样的道理

作者: planar 时间: 2012-9-2 20:29

可惜价格超出我的预算了·····

作者: sunner 时间: 2012-9-2 21:15

玻璃升降hud，飞机座舱，高科技感（只是感）仪表盘，14块玻璃环境，牛逼的造型等等等等

话说猛一见我就醉了，当时揣着现金本来打算买奔驰的，结果差点就掏钱买这个了，因为同去的几个朋友抽了我一顿，打醒了……

后来一查，这车目前北京只有一家4s，另一家年底开，然后balabala什么几年后全国100多家，几年后会不会倒还不一定，但现在修车保养就成问题，最让我不能接受的是这车交给新成立的长安雪铁龙负责销售和后期服务，长安，一听这个我就缩了，幸亏没买

作者: leedsun 时间: 2012-9-2 22:03

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我个朋友昨天在郴州也看到了，赞不绝口啊

作者: genesfaith 时间: 2012-9-2 23:52

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原帖由 sunner 于 2012-9-2 21:15 发表
玻璃升降hud，飞机座舱，高科技感（只是感）仪表盘，14块玻璃环境，牛逼的造型等等等等

话说猛一见我就醉了，当时揣着现金本来打算买奔驰的，结果差点就掏钱买这个了，因为同去的几个朋友抽了我一顿，打醒了……
...

我哥粗看了一下差点也订，不过试了以后感觉动力实在不给力

作者: KARUTO 时间: 2012-9-3 00:23

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PSA展示厅放在了南京西路上…结果再走过去点就是玛莎拉蒂法拉利和保时捷的展示厅…绝对是一个档次的！

作者: toshiya115 时间: 2012-9-3 08:09

看不上是你没品位

作者: jue 时间: 2012-9-3 08:34

其实板车悬挂最坑！！过减速带是，说感受不出差别的都不客观！

作者: mdker 时间: 2012-9-3 08:49

和ds3比起来，ds5的价格就不坑爹了！

作者: fisher_sj 时间: 2012-9-3 09:23

说真的，能感觉出什么板车悬挂和独立悬挂的的啥啥啥的，有几个？都是先入为主的自我心理感觉罢了，喷吧...我不怕..
就好像老是在乎女人多少ABCDE 杯罩，套子要用什么螺旋，凸点，超薄，草莓香味..蓝色激情，红色迷情，七彩啥啥啥的，能感觉出来差别的又有几个？真正上床了，靠的是自己2把半的能力，而不是靠女人骚不骚，女人越骚，车子越有味道，你反而泄的更快...

除非真的是专业人士或者天天开不同的车.. 一直只开过1-2部车的loser我，真心不敢评价...撑死10分钟的试驾感受能够怎么样怎么样。
包括那些个杂志的试车编辑，每个杂志社排队今天你操一小时，明天我操一小时，一部车狂操个一天，就洋洋洒洒的写出貌似权威的一塌糊涂的其实都是瞎编的评测...
那些个试车编辑，上了赛道乱操，仿佛操到极致就可以试出车子的真性能一样..仿佛真正自己是赛道上牛逼的要死的车手了.撞掉的一部M6就是个例子，.其实错了，他只是个写文章的罢了...车子讲究的温柔的操...顺着车子的秉性去操...而不是只开过前驱的试车编辑去用以前的经验乱操什么 4驱，后驱的...结果车撞了...说什么操控性太差，电子系统有误判......车手，那是经过无数次的跑圈无数次精准无比的修整入弯那个点，入弯转速，出弯点，每次跑好记录胎压胎温的...以便分析的..摸出车子的脾气，性能，再去发挥其长处，通过改装改善其不足的地方或者通过自己的技术去弥补车子改装上面的缺陷..才是真的牛逼......

貌似又扯开了...所以不要相信什么权威评测。记住：他们只是写文章的人..如果他们车子开得好，就不会去写文章了..就可以追寻HH了，何况HH只会写小说。。因为小说的定义就是可以瞎编。而评测..他也是有自知之明没法瞎捣鼓的..

作者: 装机工 时间: 2012-9-3 09:54

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原帖由 fisher_sj 于 2012-9-3 09:23 发表
说真的，能感觉出什么板车悬挂和独立悬挂的的啥啥啥的，有几个？都是先入为主的自我心理感觉罢了，喷吧...我不怕..
就好像老是在乎女人多少ABCDE 杯罩，套子要用什么螺旋，凸点，超薄，草莓香味..蓝色激情，红色迷 ...

车托之家做过一个评测，当时看了惊为天人

内容如下：一个纸杯里装满糖豆，然后过减速坎，谁洒出来的糖豆少，谁底盘牛逼

最后的结论，天籁秒杀其他车

作者: ken999927 时间: 2012-9-3 10:10

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

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原帖由 @装机工于 2012-9-3 09:54 发表
车托之家做过一个评测，当时看了惊为天人

内容如下：一个纸杯里装满糖豆，然后过减速坎，谁洒出来的糖豆少，谁底盘牛逼

最后的结论，天籁秒杀其他车

那是评论舒适度的吧？记得是胖哥杨力的视频测试。

作者: fisher_sj 时间: 2012-9-3 10:14

那你说top gear 的三位驾驶技术牛逼哇？照这个道理说是不是顶尖技术了？

作者: 装机工 时间: 2012-9-3 10:26

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原帖由 ken999927 于 2012-9-3 10:10 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

那是评论舒适度的吧？记得是胖哥杨力的视频测试。

是啊，如果软就能表示舒适度牛逼的话，那也太尼玛简单了点

作者: toshiya115 时间: 2012-9-3 10:30

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原帖由 装机工 于 2012-9-3 10:26 发表

是啊，如果软就能表示舒适度牛逼的话，那也太尼玛简单了点

测试避震舒适度用这方法有错？车内震动小不是舒适，难道车内震动大才是舒适？
又不是说整车舒适性都用这个来衡量。

作者: 装机工 时间: 2012-9-3 10:42

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-9-3 10:30 发表

测试避震舒适度用这方法有错？车内震动小不是舒适，难道车内震动大才是舒适？
又不是说整车舒适性都用这个来衡量。

……为了考察两款车在舒适性方面的调校差异，我们进行了此次趣味小测试，测试方法为：在每辆车后排摆放相同的18颗mm豆，并以40公里/小时的速度连续通过7个减速带，看糖豆的掉落情况，掉落越少的也意味着悬挂过滤颠簸的能力越强，舒适度越好……

像车托之家这样做评测，那些开着像船的美国车泪流，无数人说坐这些美国车容易晕车，看来是舒适得过分了

作者: fisher_sj 时间: 2012-9-3 11:15

有些文章是憋出来的，没办法...有指标，要和别人不一样，要有自己的新意..造就了各种很欢乐的评测..

编辑部的故事...

作者: 装机工 时间: 2012-9-3 11:58

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2012-9-3 11:15 发表
有些文章是憋出来的，没办法...有指标，要和别人不一样，要有自己的新意..造就了各种很欢乐的评测..

编辑部的故事...

这评测其实没啥，挺好的

不过话最好说全了，这不活生生让人抓话柄么

作者: toshiya115 时间: 2012-9-3 12:02

引用:

原帖由 装机工 于 2012-9-3 10:42 发表

……为了考察两款车在舒适性方面的调校差异，我们进行了此次趣味小测试，测试方法为：在每辆车后排摆放相同的18颗mm豆，并以40公里/小时的速度连续通过7个减速带，看糖豆的掉落情况，掉落越少的也意味着悬挂过滤 ...

所以说不软不硬的法国板车最舒适是不是？坐什么车都晕的人也不晕了，心情也好了，考试成绩也提高了

作者: sztzh 时间: 2012-9-4 11:28

板车悬挂只是对舒适度影响很大，操控和独立悬挂差不多

作者: zlvsszl 时间: 2012-9-4 12:31

真爱不解释。

作者: microxx 时间: 2012-9-4 13:43

其他不说，外型还是可以的。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-9-4 17:57

板车悬挂，斜着过减速带后座摇晃很厉害。独立悬挂这种情况就好很多。其他没发现有太大区别。

作者: fisher_sj 时间: 2012-9-4 18:55

其实我是PSA 支持者....

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