原帖由 @武松 于 2012-8-23 13:07 发表
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这个培训也做了,ABS踩出来后绕两个桩
原帖由 武松 于 2012-8-23 19:26 发表
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下次求看M3了:D
破鞋姐姐做投行保代的,人长得文静。家里一部QX56一部卡宴,刚定了辆杜卡迪,说本来打算买911,这次回去看C63了,说这车又便宜又好玩。
原帖由 武松 于 2012-8-23 19:26 发表
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破鞋姐姐做投行保代的,人长得文静。家里一部QX56一部卡宴,刚定了辆杜卡迪,说本来打算买911,这次回去看C63了,说这车又便宜又好玩。
原帖由 @史蒂文_福克斯 于 2012-8-23 20:10 发表
c63有个大缺点,油温高,跑赛道吃亏,m3相比好多了
原帖由 @武松 于 2012-8-23 20:29 发表
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不过看到德国教练关掉esp狂草和飘移,这车好还是挺好玩的
原帖由 Romeo 于 2012-8-23 21:40 发表
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噴了 C63油溫高那M3別開了 你說反了 GTR那是真油溫高 小賽道全力跑個10圈左右就要cool down一會
原帖由 @史蒂文_福克斯 于 2012-8-23 22:38 发表
可能周围m3太少,c63保有量大多了,身边c63都抱怨不耐操,m3赛道反而被妖魔化,等磨合结束就清楚了
原帖由 武松 于 2012-8-23 13:28 发表
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上午最后的训练竟然是开12缸的S65和G55做急加速和急煞,这不科学,看着旁边的B&O和IWC钟面,踩到ABS乱抖,感觉很诡异
原帖由 @武松 于 2012-8-23 22:13 发表
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我坐副驾驶跟着漂移一整圈,麻痹老头把我晃晕了,有两个学员下次直接吐了,不过真爽。
原帖由 @iPhone 于 2012-8-24 12:44 发表
车神,M3比Sti如何?
虽然现在M3才六十多万,不过对Sti有个情意结,可能会考虑搞一部
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