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标题: [杂谈] 求科普，发动机启停系统在国内的路况真能省油么？ [打印本页]

作者: SimbaKing 时间: 2012-7-29 17:06 标题: 求科普，发动机启停系统在国内的路况真能省油么？

比如国内的拥堵市区路况，一个十字路口要等四五个红灯，在大城市很常见。自动启停系统的话一会一启动，一会一熄火，真的能省油么？频繁的启动对发动机有影响么？

求技术帝详解。

作者: RANKS 时间: 2012-7-29 17:08

反正我就觉得这种功能需要一个质量非常好的蓄电池

作者: assa 时间: 2012-7-29 17:24

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想要防插肯定得关

作者: ТheRock 时间: 2012-7-29 17:33

我觉得爆伤发动机啊这功能

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-7-29 17:40

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可以关掉
这个功能好像是因为国外有什么停路边多久不熄火会吃罚单准备的

作者: qwf 时间: 2012-7-29 18:44

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宝马据说可以每天启停六十次，意思是超过六十就伤发动机了

作者: Romeo 时间: 2012-7-29 18:49

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可以關掉國外上下班也沒人用

作者: Tanabi 时间: 2012-7-29 19:12

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一个功能出来放车上，结果大部分人都选择关掉，说明这个功能白瞎了吧。。。

作者: 野人之吼 时间: 2012-7-29 19:54

香港現在規定引擎在車輛不行駛的狀態下運轉超過幾分鐘還不關閉引擎就要罰款來著。

作者: hkt3010 时间: 2012-7-29 20:01

省油是肯定的，但省钱就未必了。

作者: leon2236 时间: 2012-7-29 23:08

这·~就算是毁也是毁起动机啊，这跟发动机有多大的关系？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-7-30 02:23

一般热车启动不毁发动机，冷车启动因为润滑不足所以磨损比较大，即便如此热启动多了想来也不好。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-7-30 02:34

CLS原厂启停，难道真伤机器？？？看来自己要好好学点东西

作者: AndMe 时间: 2012-7-30 02:50

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-30 02:34 发表
CLS原厂启停，难道真伤机器？？？看来自己要好好学点东西

零件只要在开就有磨损...不开也会氧化
这种伤, 厂商测试的时候早就考虑过了, 国外平均换车的时间都在8-9年, 没那么容易死掉
主要还是现在发动机启停顿挫太明显, 空调也不能工作, 所以都要关掉这个功能图个开着舒服

作者: joinway 时间: 2012-7-30 07:24

频繁启停对发动机蓄电池都是考验，关键是这玩意儿从来没说是为了省油来的啊，人家发明这个为的是环保！

作者: gnorz 时间: 2012-7-30 09:06

我觉得直喷的发动机完全可以直接停机最后一次活塞运动的时候缸内喷油，
到时再点火可以启动吧，
启动电机辅助一下就好了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 装机工 时间: 2012-7-30 09:35

国内绝笔是启动机厂的隐形广告……

作者: 知名马甲 时间: 2012-7-30 09:41

这几天这个功能。。你苦逼吧。。发动机停止。。没空调啊亲

作者: 八子 时间: 2012-7-30 09:47

我直接关了，这个系统太坑爹……发动机停了之后空调风小一半……问题是不能直接设置关闭，每次启动都要按一下那个off键么？

[ 本帖最后由八子于 2012-7-30 09:48 编辑 ]

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