TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 愤青的言语咱就不说了，讨论下，就棒子这发展速度，国产车什么时候赶得上？ [打印本页]

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:18 标题: 愤青的言语咱就不说了，讨论下，就棒子这发展速度，国产车什么时候赶得上？

这车刚被爸爸国发行量最大的家庭杂志Parents magazine和权威的汽车在线调查网站edmunds.com评选为Top 15 Best Family Vehicles for 2012……

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:19

仪表盘也加入了液晶屏……各种功能

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:19

全景天窗不再前后两块小天窗，而是变成了类似大众那样真正意义上的全景

作者: 7 时间: 2012-7-21 21:20

我觉得下一步或者正是现在各大厂家都会拿仪表做学问

http://item.taobao.com/item.htm?id=12652238050&

[ 本帖最后由 7 于 2012-7-22 10:32 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:20

各种科技配置也都一一添加……

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:21

各种细节的调整……

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:22

微软和棒子一起研发的一款APP，当然是for android咯，用来遥控车上的电子设备……

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:23

给爸爸国的人用的，自然还有这样高级的配置……

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:25

我一直很喜欢这个车，不过国内柴油版供货一直不正常

这车2.2柴油国外实测0-100为10.7秒，对我这种主要看配置和空间的人来说完全足够了

另外不知道进国内后价格几何（听说会在现款基础上加价），而且可以肯定配置会阉割，实在是囧啊

作者: 大尾巴兔 时间: 2012-7-21 21:40

posted by wap, platform: iPad

韩国汽车起步比中国晚，现在各种秒杀国产啊

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 21:45

国内车的品牌号召力不强啊。。。你说这些配置国产车说不定也能做，但是做出来一个30万的价格。。。谁去买

相对来说棒子就可以把车的配置做得很高，反正他们国内都消费得起

作者: cbjah 时间: 2012-7-21 21:47

少不了的各种媚俗

我觉得奇瑞QQ ME这样的奇葩也会在世界汽车界掀起风浪的

韩国人做东西，只能在外表上做些文章了

都是幻觉

5年吧

国产车超过没问题

作者: holybell 时间: 2012-7-21 21:47

posted by wap, platform: Opera

微软和棒子研发的，那是for wp吧

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:53

引用:

原帖由 cbjah 于 2012-7-21 21:47 发表
少不了的各种媚俗

我觉得奇瑞QQ ME这样的奇葩也会在世界汽车界掀起风浪的

韩国人做东西，只能在外表上做些文章了

都是幻觉

5年吧

国产车超过没问题

我从来没黑过你

不过我现在知道为啥全世界都黑你

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 21:56

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-7-21 21:45 发表
国内车的品牌号召力不强啊。。。你说这些配置国产车说不定也能做，但是做出来一个30万的价格。。。谁去买

相对来说棒子就可以把车的配置做得很高，反正他们国内都消费得起

你没看顶楼的文字嘛？那不是韩国人评的，是爸爸国评的，爸爸国的人选车一般很少凭着一颗爱国心

至于国产车做不做得出，我一下子又想到了国内实力最强的x汽，在成熟平台上换个壳，花了几十亿还没个准信……

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 22:07

引用:

原帖由 装机工 于 2012-7-21 21:56 发表

你没看顶楼的文字嘛？那不是韩国人评的，是爸爸国评的，爸爸国的人选车一般很少凭着一颗爱国心

至于国产车做不做得出，我一下子又想到了国内实力最强的x汽，在成熟平台上换个壳，花了几十亿还没个准信……

我意思他们国内外有人愿意买单了，所以他们就可以往好了去做

国产车整个没人愿意买单做那么高配置干啥。。也就做点破烂车做下乡镇和城乡结合的市场了。。

电子科技配置我觉得国产完全是有能力做的，但是动力配套和工业设计差太多。。。

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 22:08

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-7-21 22:07 发表

我意思他们国内外有人愿意买单了，所以他们就可以往好了去做

国产车整个没人愿意买单做那么高配置干啥。。也就做点破烂车做下乡镇和城乡结合的市场了。。

电子科技配置我觉得国产完全是有能力做的，但是动力 ...

是因为有人买所以棒子才可以做好

还是因为棒子做好了所以才有人买？

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 22:09

引用:

原帖由 装机工 于 2012-7-21 22:08 发表

是因为有人买所以棒子才可以做好

还是因为棒子做好了所以才有人买？

两方面互相促进，良性循环

作者: 资深围观群众 时间: 2012-7-21 22:12

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-7-21 22:09 发表

两方面互相促进，良性循环

所以得先做好，但是价格不能太高，品牌才能做上去啊，棒子不就是这么做上去的么
你先前说的做好了，价格有多贵，根本没市场，一下子就把自主的发展可能说没了

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 22:22

引用:

原帖由 资深围观群众 于 2012-7-21 22:12 发表

所以得先做好，但是价格不能太高，品牌才能做上去啊，棒子不就是这么做上去的么
你先前说的做好了，价格有多贵，根本没市场，一下子就把自主的发展可能说没了

他们的国人卖帐才有可能让他们的车企不断的提高品质

中国的车企，把车价或者配置提上来了，根本没人卖帐，所以他们就只能继续的做低端产品。

作者: 装机工 时间: 2012-7-21 22:34

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-7-21 22:22 发表

他们的国人卖帐才有可能让他们的车企不断的提高品质

中国的车企，把车价或者配置提上来了，根本没人卖帐，所以他们就只能继续的做低端产品。

韩国那比屁眼大不了多少的市场你觉得支撑的起现代、起亚嘛？

棒子全靠在海外市场打拼和升级，才有现在的规模和水平，老外又不会同情你棒子车，全靠实力说话

国产车也一样，你现在真能做一台够牛逼的车出来，就算价格贵点，也肯定有人买账，怕就怕你做不出来

红旗真的做得很出色，就算比皇冠比A6贵5万，没人买？

作者: specialc 时间: 2012-7-21 22:39

这什么车索兰托？

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 22:42

他也是有个宣传媒介的啊，比如海外的棒子，买个棒子车，然后洋人一看，确实不错，不就也开始关注这些棒子品牌了么
相反海外的中国人又有谁会在海外买国产车（这个也和国产没有高端车有一定关系，不过因为首先国内高端市场都打不开，基本上就不能出高端的专供海外了吧）

然后我是觉得。。就算红旗直接把a6拿来贴牌估计买的人也不多啊。。。中国都崇洋媚外这么多年了。。这观念不是一下就能给改过来的

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-21 22:49

国产车的最成功作品，是不是帝豪EC7？

作者: ТheRock 时间: 2012-7-21 22:53

帝豪那会儿刚出来的时候在路上看到这车，然后我们司机就说了句，这什么车，凯迪拉克吧？蛮漂亮的。。

后来我也没认出来是什么车，但是知道是国内某厂新弄的一个品牌，就随便说了个是吉利的一个新标志的车。。然后司机就不吭声了。。。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-21 22:57

为什么中国车厂做不出好车？

因为卖垃圾车都能赚大钱。

作者: assa 时间: 2012-7-21 23:06

此朝无望

作者: leon2236 时间: 2012-7-21 23:43

国内现在5万-10万的车性价比真心不错！！比以前进步许多了已经，什么事情都是慢慢来的，尤其是有这么一个样的政府，能发展到今天不错了已经~~~

作者: leon2236 时间: 2012-7-21 23:48

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-21 22:57 发表
为什么中国车厂做不出好车？

因为卖垃圾车都能赚大钱。

说真的，国产厂商就算花50万成本堆出一个超级配置来，一分钱不挣卖上50万，你说会有人买么？如果有能有几个人？

作者: 四轮驱动 时间: 2012-7-21 23:49

posted by wap, platform: iPhone

优胜劣汰淘汰个几轮就差不多了。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-22 00:07

引用:

原帖由 cbjah 于 2012-7-21 21:47 发表
少不了的各种媚俗

我觉得奇瑞QQ ME这样的奇葩也会在世界汽车界掀起风浪的

韩国人做东西，只能在外表上做些文章了

都是幻觉

5年吧

国产车超过没问题

暗号你真怨不得别人黑你，信口开河，四处树敌呀。
去看看汽车之家clarkliu发的那个国外的性能车比拼，新穷跑排第二，2.0t版比野马3.7只慢一点，赛道成绩比GT86、brz、gti、MX5都快，还有穷跑的2.0T发动机就是拿十代EVO那台4B11T改的，新的3.8版本实测加速比G37还略快，这是你所谓的只会在外表做文章？
http://www.motortrend.com/roadte ... arison/viewall.html

作者: 幻飞一线天 时间: 2012-7-22 00:08

posted by wap, platform: Android

27个月的年终奖在看着你们！日子太好过了！什么自主研发一边去！

作者: wpxgod 时间: 2012-7-22 00:17

感觉很多功能国内的车也有啊比亚迪的不还搞了遥控车的功能吗
不过说实话在品牌塑造宣传这块国产是落后太多了

作者: zjjly 时间: 2012-7-22 07:52

看问题太肤浅,现在不是玩勇者斗恶龙,要1级1级练上去，商业社会.金钱开道,国内车厂啥都缺就是不缺钱,到时候直接买过来就是我们的了~

作者: 李勃士 时间: 2012-7-22 08:10

不要看不起韩国车
虽然暂时不会去买韩国车，但客观的看，近5年来韩国车各方面都发展的很快，市场占有率也是一直在上升，不论北美欧洲还是大陆

眼下又是奥运会了，想起来当年的三星手机也就是在04雅典，06都灵冬奥的时候拼了血本进入奥运特别赞助商
当时的手机界诺基亚摩托罗拉索尼爱立信三巨头谁把三星放在眼里了？就是在大陆市场三星也只有靠着水货市场才勉强与TCL 波导康佳这样的国产手机商一个阵营。
也就这么两届奥运会的时间，现在呢？

实事求是，哪怕是市场竞争对手，也是值得学习并且值得尊敬的对手。

作者: trivsel 时间: 2012-7-22 08:48

posted by wap, platform: iOS

一汽二汽没可能。他们的领导更关心的是仕途而非车。
奇瑞吉利太混乱，整天忙着改logo出新车，产品系极其混乱。
上汽广气，看看二十年能不能追上吧。可是，上汽几年前的哪吒被灭了吧，广气一款传奇从亚运卖到现在…

太浮躁，国人是，车企也是。

作者: kltkz01 时间: 2012-7-22 09:25

引用:

原帖由 trivsel 于 2012-7-22 08:48 发表
posted by wap, platform: iOS

一汽二汽没可能。他们的领导更关心的是仕途而非车。
奇瑞吉利太混乱，整天忙着改logo出新车，产品系极其混乱。
上汽广气，看看二十年能不能追上吧。可是，上汽几年前的哪吒被灭了吧， ...

哪吒是啥。。想半天想不出来

作者: handsomeken 时间: 2012-7-22 10:03

楼主拿的这些东西哪个不是找个供应商就有现成的可以买来用的？

作者: anubisx 时间: 2012-7-22 10:08

引用:

原帖由 李勃士 于 2012-7-22 08:10 发表
不要看不起韩国车
虽然暂时不会去买韩国车，但客观的看，近5年来韩国车各方面都发展的很快，市场占有率也是一直在上升，不论北美欧洲还是大陆

眼下又是奥运会了，想起来当年的三星手机也就是在04雅典，06都灵冬奥 ...

三星手机早在黑白屏幕时代就是以贵出名的了

作者: 装机工 时间: 2012-7-22 10:31

引用:

原帖由 handsomeken 于 2012-7-22 10:03 发表
楼主拿的这些东西哪个不是找个供应商就有现成的可以买来用的？

如此简单的事儿，那我堂堂大山寨中华怎么出不来一辆？

作者: 武松 时间: 2012-7-22 10:42

现代起亚早就在造车理念和技术积累上领先中国车企不知道多少档次了，这个差距太大，根本不用提超越了。

中国汽车企业就跟中国足球一样，太浮躁，不够踏实，就想着赚快钱，或者直接运作资本。
结果沃尔沃们是买来了，吉利却还是那个两个沙发四个轮子的吉利。

说几年超棒子，无异于痴人说梦。

[ 本帖最后由武松于 2012-7-22 10:43 编辑 ]

作者: planar 时间: 2012-7-22 11:20

天朝没希望····电影都比不过棒子别说汽车了！

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-7-22 11:29

现代集团已经全球第5了，而且无论安全性、设计和发动机技术都已经在第一梯队了。

作者: 装机工 时间: 2012-7-22 11:34

引用:

原帖由 specialc 于 2012-7-21 22:39 发表
这什么车索兰托？

对，中后期的改款，国内说是国庆后引入

midsize SUV，比CRV、途观什么的大一级

作者: BD 时间: 2012-7-22 11:36

精神韩国人板载

棒子车也就能拿来碾压天朝国产车，就算你Feature该有都有，看起来样子也是那么回事儿。但是只有买车完全受预算限制的人才会考虑韩国车。美国也是一样，就我看来这车能被评上这个也好，那个也罢的唯一理由是：在这个价位找不出看似比他更好的其他车型，但是可靠性等隐性因素肯定是不会考虑在内的。

LZ这样的精神韩国人就是一个例子，甭管他整天捧韩国车多起劲，让他用自己的钱买一辆作为自己的主力车来开，你看他肯不肯。

作者: shiningfire 时间: 2012-7-22 11:37

国产车能看的真没几个到现在还是靠抄抄外形拉拉皮过日子

作者: specialc 时间: 2012-7-22 12:26

引用:

原帖由 BD 于 2012-7-22 11:36 发表
精神韩国人板载

棒子车也就能拿来碾压天朝国产车，就算你Feature该有都有，看起来样子也是那么回事儿。但是只有买车完全受预算限制的人才会考虑韩国车。美国也是一样，就我看来这车能被评上这个也好，那个也罢的唯 ...

作者: alcard 时间: 2012-7-22 13:26

引用:

原帖由 BD 于 2012-7-22 11:36 发表
精神韩国人板载

棒子车也就能拿来碾压天朝国产车，就算你Feature该有都有，看起来样子也是那么回事儿。但是只有买车完全受预算限制的人才会考虑韩国车。美国也是一样，就我看来这车能被评上这个也好，那个也罢的唯 ...

喷北美棒子车真喷歪了。http://news.u-car.com.tw/15550.html

J.D power 的调查honda的质量都在现代后面。

作者: 装机工 时间: 2012-7-22 14:41

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @BD 于 2012-7-22 11:36 发表
精神韩国人板载

棒子车也就能拿来碾压天朝国产车，就算你Feature该有都有，看起来样子也是那么回事儿。但是只有买车完全受预算限制的人才会考虑韩国车。美国也是一样，就我看来这车能被评上这个也好，那个也罢的唯 ...

索尼被棒子屎都日出来了，可以理解你

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-7-22 16:35

现代起亚集团已经是全球第五了，踏踏实实做事情才能成功，就国内那些国企央企，算了吧大环境不变，政府对实业的政策不变，除非汽车制造业沦落为鸡肋，否则国产牌子根本不可能进前几。当年家电行业不也闹得很凶么，现在呢？还不是烂。

作者: tx6600 时间: 2012-7-22 17:01

准备买K5的路过一下，真心被车毒到了

作者: 牛顿 时间: 2012-7-22 17:47

国产车觉得长城不错～～，奇瑞比亚迪之流就算了

作者: 小天猪 时间: 2012-7-22 17:51

我相信这几年棒子车的确进步很大，但是不妨碍我坚决不买棒子车的决心。没有理由。

作者: ルーニー 时间: 2012-7-22 18:22

posted by wap, platform: iOS

不愿面对现实、眼里容不得别人好的民族劣根性在这帖里还真是体现的淋漓尽致啊。。。

日本人喷喷也就算了，中国这种连技术都靠买的土鳖国家是怎样把你们培养出这种优越感的呢？

不能工资达到一条狗了就看人低啊少年们。。。

作者: leon2236 时间: 2012-7-22 23:10

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

引用:

原帖由 @牛顿于 2012-7-22 17:47 发表
国产车觉得长城不错～～，奇瑞比亚迪之流就算了

长城确实不错，尤其是c30性价比超高！国产车的希望现在我看就放在长城上了~~什么byd吉利都是渣~

作者: AndMe 时间: 2012-7-22 23:22

引用:

原帖由 BD 于 2012-7-22 11:36 发表
精神韩国人板载

棒子车也就能拿来碾压天朝国产车，就算你Feature该有都有，看起来样子也是那么回事儿。但是只有买车完全受预算限制的人才会考虑韩国车。美国也是一样，就我看来这车能被评上这个也好，那个也罢的唯 ...

买车完全不受预算限制的人, 基本上不存在...

作者: specialc 时间: 2012-7-22 23:53

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-7-22 17:51 发表
我相信这几年棒子车的确进步很大，但是不妨碍我坚决不买棒子车的决心。没有理由。

你看这不很好么

作者: trivsel 时间: 2012-7-23 07:27

posted by wap, platform: iOS

精神丰田人，精神普瑞斯神出现了，快闪。

作者: cbjah 时间: 2012-7-23 10:42

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-7-22 17:51 发表
我相信这几年棒子车的确进步很大，但是不妨碍我坚决不买棒子车的决心。没有理由。

作者: zhansir007 时间: 2012-7-23 11:44

就现在这情况，给个100年也赶不上。

合资厂轻松1月数狗，谁愿意灰头土脸跑去干自主。

自主厂没人才，自然也就能做做没啥技术含量的低端车。

作者: DFLY 时间: 2012-7-23 11:47

别的不说，非常喜欢起亚的设计。另外雷克萨斯的新车设计也很对我胃口。

作者: 胖屁股豆豆 时间: 2012-7-23 12:26

这车感觉不错国内会阉割吗？

作者: 维特鲁威人 时间: 2012-7-23 12:41

比亚迪的几款新车都是走高配置路线了啊，G6什么的外型也还过得去

作者: specialc 时间: 2012-7-23 12:54

感觉 k9很厉害的样子~~

作者: kh2841 时间: 2012-7-23 14:04

棒子倭寇当年都是做板车一步步上来的，凭什么国产车就能一步登天，是因为国人才智过人还是有主体思想加成？

老老实实把五菱之光做好，靠面包车足够养活2个上汽了，福特不也是靠皮卡才活到今天么？

作者: 牛顿 时间: 2012-7-23 14:10

棒子车现在还是在走低端性价比之路啊，利润应该不高吧~~~~~

作者: 阿社君 时间: 2012-7-23 14:48

posted by wap, platform: BlackBerry (9700)

引用:

原帖由 @zhansir007 于 2012-7-23 11:44 发表
就现在这情况，给个100年也赶不上。

合资厂轻松1月数狗，谁愿意灰头土脸跑去干自主。

自主厂没人才，自然也就能做做没啥技术含量的低端车。

合资厂这两年太难进人了，已经不是用能力来挑人了。所以，应该还是有一批能干活想干活的被逼到其他民营车厂的

作者: zjjly 时间: 2012-7-23 14:50

现在的汽车制造业早就是全球采购时代了,与其说汽车制造技术之间的差距,还不如说是品牌价值之间的差距,国产车超过8w有多少私人用户有谁愿意买单?既然如此又怎么去和拥有15-30w这个群体的汽车品牌竞争哪?用12w的成本造好然后7W卖给你？还是先把品牌价值打造好吧。少赚点，也少亏点。先把8-10w这个价位拿下，再拿下10-12w这个价位，时间过得很快的。另外中国加入WTO还是早了点，现在也不能明目张胆的补贴购买国产车的用户了。总之顺其自然。其实现在日系车技术上过于保守，A0-A级，8-12w这块市场，对于国产车是一个很好的机会，就看会不会珍惜了

[ 本帖最后由 zjjly 于 2012-7-23 15:05 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2012-7-23 14:58

另外现在4-8w这个档次，国产车的占有率其实还不错，就连魔都现在奇瑞，BYD，金杯，五菱之光之类的车都满大街跑。应该说活得比想象中的好吧

作者: 现代阴比玩TD3 时间: 2012-7-23 15:09

引用:

原帖由 维特鲁威人 于 2012-7-23 12:41 发表
比亚迪的几款新车都是走高配置路线了啊，G6什么的外型也还过得去

G6的外形说得过去是因为凯美瑞

作者: specialc 时间: 2012-7-23 15:44

韩国这么小这点还是很厉害的

作者: zhansir007 时间: 2012-7-23 16:58

引用:

原帖由 阿社君 于 2012-7-23 14:48 发表
posted by wap, platform: BlackBerry (9700)

合资厂这两年太难进人了，已经不是用能力来挑人了。所以，应该还是有一批能干活想干活的被逼到其他民营车厂的

的确听说过一汽大众挑长相。可合资厂进不去，进大厂的汽研甚至进供应商可能都比自主厂待遇好。

自主厂当然还是可以招到人，就是招不到优秀的了。就算招到了不错的人，过个几年他看着别家那待遇能不想跳槽么。

薪酬低-没人才-没技术-产品利润低-薪酬低。不悲观不行。也许哪天大厂们觉得赚够了投大钱搞自主，或许还有解。

作者: 装机工 时间: 2012-7-23 17:39

引用:

原帖由 zjjly 于 2012-7-23 14:50 发表
现在的汽车制造业早就是全球采购时代了,与其说汽车制造技术之间的差距,还不如说是品牌价值之间的差距,国产车超过8w有多少私人用户有谁愿意买单?既然如此又怎么去和拥有15-30w这个群体的汽车品牌竞争哪?用12w的成本造 ...

品牌差距又不是凭空产生的

吉利奇瑞又不是没搞过所谓的高端子品牌，结果呢？

实力和水平才是硬道理！

作者: specialc 时间: 2012-7-23 19:04

引用:

原帖由 装机工 于 2012-7-23 17:39 发表

品牌差距又不是凭空产生的

吉利奇瑞又不是没搞过所谓的高端子品牌，结果呢？

实力和水平才是硬道理！

nod~~~

作者: airbox 时间: 2012-7-25 09:30

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

引用:

原帖由 @装机工于 2012-7-23 17:39 发表
品牌差距又不是凭空产生的

吉利奇瑞又不是没搞过所谓的高端子品牌，结果呢？

实力和水平才是硬道理！

再高端也是国产的，就算自己不介意，老婆能不介意？就算老婆不介意，丈母娘能不介意？就算家里人都不介意，还是会有买了比你差一档的合资厂的人在你面前秀优越感。

作者: airbox 时间: 2012-7-25 09:39

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

引用:

原帖由 @武松于 2012-7-22 10:42 发表
现代起亚早就在造车理念和技术积累上领先中国车企不知道多少档次了，这个差距太大，根本不用提超越了。

中国汽车企业就跟中国足球一样，太浮躁，不够踏实，就想着赚快钱，或者直接运作资本。
结果沃尔沃们是买来 ...

一辆车研发周期最短也要三年，吉利买了沃尔沃才多久你就想要他脱胎换骨，到底是谁太浮躁了？

作者: airbox 时间: 2012-7-25 10:37

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

引用:

原帖由 @装机工于 2012-7-22 10:31 发表
如此简单的事儿，那我堂堂大山寨中华怎么出不来一辆？

你列的这些东西只要向零件厂提要求都能整出来。高端国产车的量小，又不搞平台化，平摊的费用太高。想搞也没法搞。

作者: 装机工 时间: 2012-7-25 14:57

引用:

原帖由 airbox 于 2012-7-25 10:37 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

你列的这些东西只要向零件厂提要求都能整出来。高端国产车的量小，又不搞平台化，平摊的费用太高。想搞也没法搞。

换句话说一辈子都搞不出来哦

作者: 已婚群众 时间: 2012-7-25 15:00

中国的第一辆国产车啥时候下线的，韩国第一辆国产车什么时候下线的？网上不难查到吧？
现在中国的车企是个什么样子？韩国的车企又是个什么样的样子？情况难道不是一目了然吗？是非公道自在人心。

[ 本帖最后由已婚群众于 2012-7-25 15:01 编辑 ]

作者: 大头木 时间: 2012-7-25 15:35

要先做出品牌价值,也就意味着前面的很多年都要亏本.

作者: airbox 时间: 2012-7-25 18:43

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

引用:

原帖由 @装机工于 2012-7-25 14:57 发表
换句话说一辈子都搞不出来哦

国产车靠自己去和别人拼中高端市场肯定没戏。所以最后还是要靠TG，政策已经给了，不能说太多，自己慢慢领会，两年后自有分晓。汽车产业的兴衰本来就是国家博弈的结果，脱离汇率和关税来谈韩国汽车产业的崛起就是空谈。

作者: 装机工 时间: 2012-7-25 18:59

引用:

原帖由 airbox 于 2012-7-25 18:43 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

国产车靠自己去和别人拼中高端市场肯定没戏。所以最后还是要靠TG，政策已经给了，不能说太多，自己慢慢领会，两年后自有分晓。汽车产业的兴衰本来就是国家博弈 ...

汽车产业的政策原来也属于国家机密啊

BTW：中国这汽车税率还不够高？？？

作者: airbox 时间: 2012-7-25 21:11

引用:

原帖由 装机工 于 2012-7-25 18:59 发表

汽车产业的政策原来也属于国家机密啊

BTW：中国这汽车税率还不够高？？？

暗箱操作的政策怎么高调.谁让它是TG的亲儿子呢.

税率高的是进口车.托关税的福,国内相关汽车行业才能养活那么多不干活的人.

自主品牌的死活你以为TG放在心上? 两税合一之前自主品牌比合资的还要多交18%的税.

所以不能多说,反正说到最后还是TG必须死.

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)