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标题: [经验交流] 坛子里奔驰车主请来一下，关于质量问题 [打印本页]

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 09:56 标题: 坛子里奔驰车主请来一下，关于质量问题

最近逛车托之家e级论坛，发现反映奔驰质量问题的帖子不是一般的多，而且不局限于国产的，进口的也很多，是奔驰质量真这么差？还是这个级别的车主对质量问题比较敏感？很多都是不到一年的车出各种问题，要知道我的棒子穷跑跑了一年多除了小异响也没出过别的问题呀，奔驰这质量这到底是怎么回事？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-7-16 09:59

别买涡轮

作者: 武松 时间: 2012-7-16 10:00

其实没什么好纠结的。BBA,包括大众的小毛病一向都多。

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 10:01

奔驰宝马奥迪质量都差不多的

作者: 落 时间: 2012-7-16 10:33

posted by wap, platform: iPhone

售后烂，投诉10次石沉大海。毛病还没遇到

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 10:34

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-16 09:59 发表
别买涡轮

问题是e级就俩排量，涡轮的质量有隐患，v6的价格贵油耗还贼大，看论坛里反映比我穷跑油耗只高不低，后期各种费用也高，真是无奈了

作者: BTPIG 时间: 2012-7-16 10:36

我会跟你说，我表哥的C系列高速上水箱漏水，开一阵子停一阵子加水么。还有个问题貌似是啃胎。。。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 10:38

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 10:00 发表
其实没什么好纠结的。BBA,包括大众的小毛病一向都多。

国内德车粉不是整天夸德国车做工严谨、质量好，秒杀日系嘛，实际就这样呀……
说归说，该提的还的提呀，毕竟价格太合适了

作者: 武松 时间: 2012-7-16 10:40

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 10:34 发表

问题是e级就俩排量，涡轮的质量有隐患，v6的价格贵油耗还贼大，看论坛里反映比我穷跑油耗只高不低，后期各种费用也高，真是无奈了

奥迪TFSI刚出来那会儿烧机油厉害，
奔驰CGI是有漏油问题。
宝马刚上2.0T,等着看，初期也是大把问题。

买福克斯的时候大家喷半轴异响，结果开了6万公里都不知道怎么响。
我买A4L的时候人人都喷烧机油，结果首保过后一切正常。
买E260C看到论坛上有人说涡轮漏油，我完全不受影响，真碰到了算我倒霉。

这些问题其实大多是个案，买了也就买了，坏了就修，不至于影响你正常行车。
没必要思前想后。

没有完美的车，绝大多数车，尤其是高档车，真等到你要买了，无论什么车，进论坛一看，总会看到各种不同的问题。

[ 本帖最后由武松于 2012-7-16 10:44 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2012-7-16 10:43

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 10:38 发表

国内德车粉不是整天夸德国车做工严谨、质量好，秒杀日系嘛，实际就这样呀……
说归说，该提的还的提呀，毕竟价格太合适了

德国车的做工的确是不错的，安全性也不错，但小毛病从来就没少过。BBA都一样。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 10:50

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 10:40 发表

奥迪TFSI刚出来那会儿烧机油厉害，
奔驰CGI是有漏油问题。
宝马刚上2.0T,等着看，初期也是大把问题。

买福克斯的时候大家喷半轴异响，结果开了6万公里都不知道怎么响。
我买A4L的时候人人都喷烧机油，结果 ...

没买过高端品牌的人都是对高端品牌抱有幻想的嘛，像我现在开穷跑、开荣威就算小毛病多也能接受，品牌在这里摆着了，但买了bba还整天各种毛病总是有点难以接受的，我估计bba论坛里这么多人抱怨都是我这种心态，从这一点来说，雷克萨斯的质量还真有个豪车样

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-7-16 10:53

就那样吧，看人品些，大部分还行，家里的都没什么质量问题，就老婆GLK质量差了一点。。。。

作者: 武松 时间: 2012-7-16 10:55

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 10:50 发表

没买过高端品牌的人都是对高端品牌抱有幻想的嘛，像我现在开穷跑、开荣威就算小毛病多也能接受，品牌在这里摆着了，但买了bba还整天各种毛病总是有点难以接受的，我估计bba论坛里这么多人抱怨都是我这种心态，从这 ...

小毛病而已，几乎造成不了什么大的困扰。
我的A4L开了3年，天窗旋钮有两次失灵，后来第二天自动就好了。 MMI无故重启过3次。仅此而已了。根本没什么感觉。

但假如很多人都遇到这个问题，放到论坛上说，就会让你感到是大问题了。

作者: zjjly 时间: 2012-7-16 10:58

多买几次车就知道,买车之前少看爱卡车托.倒是有关系的话,多问问本地车友或者专修品牌车的修理厂

[ 本帖最后由 zjjly 于 2012-7-16 11:00 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 10:59

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-16 10:53 发表
就那样吧，看人品些，大部分还行，家里的都没什么质量问题，就老婆GLK质量差了一点。。。。

你家里那些奔驰除了s级就是cls，都是高端车系，问题自然少些，glk相对低端，毛病也就多了……

作者: 零太郎. 时间: 2012-7-16 11:02

反正看过国产C后就对国产奔驰的装配质量失去信心。

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 11:04

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 10:59 发表

你家里那些奔驰除了s级就是cls，都是高端车系，问题自然少些，glk相对低端，毛病也就多了……

质量和车价高低没有联系的...法拉利够不够贵？买来几千公里就自燃了233

作者: xiamimax 时间: 2012-7-16 11:08

07福克斯车主表示，半轴问题不是小问题，是很大的质量问题，换挡当当响，还顿挫。

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 10:40 发表

奥迪TFSI刚出来那会儿烧机油厉害，
奔驰CGI是有漏油问题。
宝马刚上2.0T,等着看，初期也是大把问题。

买福克斯的时候大家喷半轴异响，结果开了6万公里都不知道怎么响。
我买A4L的时候人人都喷烧机油，结果 ...

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 11:10

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-7-16 11:02 发表
反正看过国产C后就对国产奔驰的装配质量失去信心。

bba国产的质量排名顺序是不是奥迪、宝马、奔驰？

作者: 武松 时间: 2012-7-16 11:11

当时是06福克斯，2.0 S MTX75，半轴问题没遇到过。

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 11:11

德国车里电子设备太多，一个简单的东西非要做得很复杂，各种开关也过于追求精细感和手感导致容易坏。

作者: 武松 时间: 2012-7-16 11:12

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 11:10 发表

bba国产的质量排名顺序是不是奥迪、宝马、奔驰？

奥迪>宝马=奔驰

我认为一汽相对来说还比较靠谱。
北汽和华晨各有千秋。

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 11:20

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 11:12 发表

奥迪>宝马=奔驰

我认为一汽相对来说还比较靠谱。
北汽和华晨各有千秋。

国产件多的反而质量好233
这三个牌子故障率不论国产和进口都是一路货，奔驰因为配件价格杀猪，所以过了保修期最好祈祷自己手气够好。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 11:21

周末也去看了看凯迪拉克，cts确实喜欢，但价格不给力，后排也不实用；赛威外形还可以，但那个中年大叔级别的内饰实在是无语了，太老了，而且整体的科技感和奔驰差远了

作者: 武松 时间: 2012-7-16 11:27

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-7-16 11:20 发表

国产件多的反而质量好233
这三个牌子故障率不论国产和进口都是一路货，奔驰因为配件价格杀猪，所以过了保修期最好祈祷自己手气够好。

质量就甭说了，我说装配。
进口Q5和国产Q5，跑车里去看，我真看不出明显区别。

进口3系和国产3系，我是一眼就能看出区别的。所以去年华晨停产过一段时间，3系全进口，那一批车还是不错的。C我就不说了。

作者: 武松 时间: 2012-7-16 11:28

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 11:21 发表
周末也去看了看凯迪拉克，cts确实喜欢，但价格不给力，后排也不实用；赛威外形还可以，但那个中年大叔级别的内饰实在是无语了，太老了，而且整体的科技感和奔驰差远了

其实你都看CTS了，不如买A4L 2.0T高功率版Q吧，stronic变速箱，MMI,科技感绝壁比普通E级强,动力操控面子都有了。

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 11:36

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 11:27 发表

质量就甭说了，我说装配。
进口Q5和国产Q5，跑车里去看，我真看不出明显区别。

进口3系和国产3系，我是一眼就能看出区别的。所以去年华晨停产过一段时间，3系全进口，那一批车还是不错的。C我就不说了。

我看E92 M3内饰做工也就那样，真比国产好不到哪去，很多人都是心理因素作怪。

作者: 武松 时间: 2012-7-16 11:40

还是有区别的，虽然宝马内饰天生就是BBA中最滥的。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 11:46

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 11:28 发表

其实你都看CTS了，不如买A4L 2.0T高功率版Q吧，stronic变速箱，MMI,科技感绝壁比普通E级强,动力操控面子都有了。

a4实在审美疲劳了，满大街都是，说面子基本已经没了，而且a4l我也试过，操控算是bba同级最差了，当然四驱的可能会好不少，而且就是高功率版加速也就是6秒多吧？比穷跑快这1秒多实在是没有本质的提升……

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 11:49

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 11:40 发表
还是有区别的，虽然宝马内饰天生就是BBA中最滥的。

bmw的内饰算是没救了，就算是新三系，感觉内饰设计水平还是落后奔驰和奥迪一个时代，尤其是那个万年不变的仪表盘，可能下一步启用电子仪表会好些

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 11:52

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原帖由晓炎于 2012-7-16 11:49 发表

bmw的内饰算是没救了，就算是新三系，感觉内饰设计水平还是落后奔驰和奥迪一个时代，尤其是那个万年不变的仪表盘，可能下一步启用电子仪表会好些

把成本和精力都放到前后配重上去了

作者: planar 时间: 2012-7-16 11:55

BMW的那个仪表盘确实很2333··

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 11:56

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-7-16 11:52 发表

把成本和精力都放到前后配重上去了

我特别喜欢x6，每次看到车托之家提车帖子都要看看，结果一看那内饰和仪表盘就无语了，百万级的车就这内饰……

作者: toshiya115 时间: 2012-7-16 12:03

引用:

原帖由晓炎于 2012-7-16 11:56 发表

我特别喜欢x6，每次看到车托之家提车帖子都要看看，结果一看那内饰和仪表盘就无语了，百万级的车就这内饰……

X6和X5用的是E60的平台，所以我对SUV始终不感冒，你买到的永远不是最新技术最多就是快淘汰的轿车平台

作者: oando 时间: 2012-7-16 12:22

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烧机油小毛病，那换机头呢？广播里听到A5换机头至少5次了，微博上奥迪4S的人说，机头是晚上偷偷换的。你没那么容易遇上毛病，别人买了遇上了不就悲剧，有个大姐哭腔的，我是看中奥迪大牌才买的，这才几千公里就要换发动机，以后再也…强烈盼望汽车三包

作者: oando 时间: 2012-7-16 12:34

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我们的消费观总是跟价格和牌子挂构，贵的名牌欧洲产的有问题也是小问题，反之都是大问题。比如高速熄火小问题，后防梁没有是致命大问题。今天杭州有辆7系自然了，评论是不会吧，假的吧，Bmw质量很好的；如果换成日本牌，评论…

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-7-16 12:53

有的人说的质量是指故障率，这个当然是日系车偏低，但也不尽然。保时捷故障率也低，而铃木就很高。
有的人说的质量是指用料、做工、装配，这个无疑是德系比日系精细和厚道。

作者: Romeo 时间: 2012-7-16 14:26

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原帖由 @隆子的三少爷于 2012-7-16 12:53 发表
有的人说的质量是指故障率，这个当然是日系车偏低，但也不尽然。保时捷故障率也低，而铃木就很高。
有的人说的质量是指用料、做工、装配，这个无疑是德系比日系精细和厚道。

保時捷除了發動機其它地方基本不用高科技變速箱差速器甚麼全都落後其它兩個德國品牌Audi和BMW 內飾簡直一泡污不用提了所以質量就這麼上去了

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 14:38

咬咬牙，45W买个GS250吧，所有方面秒杀同价位同级别的BBA一百次，除了一点：后座空间。

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2012-7-16 15:07

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大毛病没有，小毛病多，然后小毛病费用是其他牌子的两倍以上

前几天北京刚打电话来做完回访

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2012-7-16 15:08

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风怒编辑了

本帖最后由逆寒冰冷雨于 2012-7-16 17:08 通过手机版编辑

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 15:37

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 14:38 发表
咬咬牙，45W买个GS250吧，所有方面秒杀同价位同级别的BBA一百次，除了一点：后座空间。

45w的价格和e200差了10w了，不算少了，而且关键问题不在缺不缺这个钱，而是gs这定价实在是高了，优惠到45w仍然有被宰的感觉

作者: cqyuna 时间: 2012-7-16 16:32

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es300h啊，绿色环保质量可靠保养省心，低配才41w，外型稍显老气了点但也老不过E级吧。新款式大街上撞衫率也低

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 16:36

哭了，你看车只看车标和车架大小的吗？
45W还有被栽的感觉？L在中国任重而道远。

作者: 小天猪 时间: 2012-7-16 16:49

bmw的内饰和奔驰比起来就是一炮污。无论从设计到品质。bmw的仪表盘更是污中战斗机，丑的没脾气了。但是BMW还是BMW，再污，还是有其他方面的优势。所以也有傻速多买单，比如我这种。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 17:05

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 16:36 发表
哭了，你看车只看车标和车架大小的吗？
45W还有被栽的感觉？L在中国任重而道远。

主要是看和国外同级车定价的差距，本身雷克萨斯品牌弱于bba，所以应该是同价位它是进口、bba是国产这样的定价是合理的，但现在国内雷克萨斯定价是高于bba同级车的，还高了不少，再喜欢也要看性价比不是？就像我很喜欢cts，但现在它这价格我也不会去买，gs的原始定价我宁可去买3.0t的a5

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2012-7-16 17:07

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其实真心推荐雷克萨斯，内饰和各种人性化好太多

本帖最后由逆寒冰冷雨于 2012-7-16 17:11 通过手机版编辑

作者: smilingjudy 时间: 2012-7-16 17:10

没啥问题，买车别考虑太多，反而举棋不定了。能考虑BBA的人，相信过保前都又可以换车了，喜欢啥就上吧。

作者: msforza 时间: 2012-7-16 17:12

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是听说涡轮漏油，不过买德国车就得有修车的觉悟，尤其是国产的

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 17:13

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 16:36 发表
哭了，你看车只看车标和车架大小的吗？
45W还有被栽的感觉？L在中国任重而道远。

看看gs在美国的定价，比同级bba高吗？在国内可是即使抛除bba国产因素还是要高一大截，新gs当时定价一出，公认的宰猪价，直接导致现在大街上见不到这车，新es的定价相对就厚道些了

作者: genesfaith 时间: 2012-7-16 17:18

没定下来还是多看看，最近优惠确实很多

作者: EG瘦AA 时间: 2012-7-16 17:20

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原帖由 @晓炎于 2012-7-16 17:05 发表
主要是看和国外同级车定价的差距，本身雷克萨斯品牌弱于bba，所以应该是同价位它是进口、bba是国产这样的定价是合理的，但现在国内雷克萨斯定价是高于bba同级车的，还高了不少，再喜欢也要看性价比不是？就像我很喜欢 ...

雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

作者: genesfaith 时间: 2012-7-16 17:20

别摸我最新发布的电子仪表和iDrive应该至少要等到F30中期改款了吧...

作者: Romeo 时间: 2012-7-16 17:25

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原帖由 @genesfaith 于 2012-7-16 17:20 发表
别摸我最新发布的电子仪表和iDrive应该至少要等到F30中期改款了吧...

澳洲這兩個F30全都可以選配

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 17:28

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-16 17:20 发表
posted by wap, platform: UC

雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

但现在忽视奥迪根本是不可能的了，尤其是在中国，其实gs和es这定价说明雷克萨斯的主力还是es系列，gs属于拔高品牌形象的，其实在美国销量榜上也是es销量远远大于gs

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 17:42

哎，自己的钱自己衡量。
其实我心目中完美的轿车是GS450H，100以内没任何车可以超越。过2年有这实力了，车子降到80W就可以考虑了。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-16 17:55

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 17:42 发表
哎，自己的钱自己衡量。
其实我心目中完美的轿车是GS450H，100以内没任何车可以超越。过2年有这实力了，车子降到80W就可以考虑了。

正常，每个人都有自己的梦想之车嘛，我的梦想之车是cls350和x6，再往下喜欢的车是极光、cc3.6和cts，现在除了cts我都买不起，但考虑再三，还是放弃cts了

作者: erick211 时间: 2012-7-16 18:53

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 14:38 发表
咬咬牙，45W买个GS250吧，所有方面秒杀同价位同级别的BBA一百次，除了一点：后座空间。

哭了，GS250乞丐般什么地区有45的价格了？那么说GS250F 47万都能拿下了？？

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 19:15

引用:

原帖由 erick211 于 2012-7-16 18:53 发表

哭了，GS250乞丐般什么地区有45的价格了？那么说GS250F 47万都能拿下了？？

我最近常逛汽车之家，很多地方确实是可以45-46的价格拿下了。
另外这车实测7秒多加速，真不错。
最近天热，特别羡慕那个通风座椅。

作者: erick211 时间: 2012-7-16 20:04

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 19:15 发表

我最近常逛汽车之家，很多地方确实是可以45-46的价格拿下了。
另外这车实测7秒多加速，真不错。
最近天热，特别羡慕那个通风座椅。

刚去逛了一圈真正这个价格拿下的没有啊，都是耍嘴皮的啊，如果F版年底到46我也出手了

作者: 武松 时间: 2012-7-16 20:13

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-16 17:20 发表
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雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

嗯，现在奔驰定价要考虑奥迪了，可能雷克萨斯依然不需要。

今年奔驰重整渠道，大幅降价的目标是到明年初中国市场占有率达到奥迪的50%，宝马的80%。
年底收缩优惠以后的定价策略将依据宝马和奥迪的市场状况而定。

不过雷克萨斯无所谓，反正怎么卖也赶不上bba:D

作者: 武松 时间: 2012-7-16 20:14

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重了编辑掉

本帖最后由武松于 2012-7-16 20:16 通过手机版编辑

作者: SUPERCAR 时间: 2012-7-16 21:38

有次看到辆国产E200两个车门都不齐，惊了

作者: Bohiod 时间: 2012-7-16 21:43

北奔的车成本很低，逐年下降原装件的比例，谁买谁SB系列。。。

作者: ashbringer_k 时间: 2012-7-16 21:55

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-16 12:53 发表
有的人说的质量是指故障率，这个当然是日系车偏低，但也不尽然。保时捷故障率也低，而铃木就很高。
有的人说的质量是指用料、做工、装配，这个无疑是德系比日系精细和厚道。

更好的用料做工装配换来更高的故障率？

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 22:38

引用:

原帖由武松于 2012-7-16 20:13 发表

嗯，现在奔驰定价要考虑奥迪了，可能雷克萨斯依然不需要。

今年奔驰重整渠道，大幅降价的目标是到明年初中国市场占有率达到奥迪的50%，宝马的80%。
年底收缩优惠以后的定价策略将依据宝马和奥迪的市场状况而 ...

论坛里除了那位瘦AA，可从来没第2个人说过雷克萨斯不需要考虑双B的定价。
不过话说回来，无论雷克萨斯卖的多差，质量都比BBA好多了。
更好的做工，更好的品质，更低的故障率，代价是更高的价格。
不过论坛大把人什么都不看的，只管说这是日本车，比不了德国车。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-16 22:41

如果楼主选择的是L，绝对不需要发一个这样的帖子：坛子里雷克萨斯车主请来一下，关于质量问题。

作者: DFLY 时间: 2012-7-16 22:55

你妹的只有我重口吗？梦想的车是雷克萨斯的lx570。个人的买车理念就是全能皮实质量好好，少操心。

作者: 晓炎 时间: 2012-7-17 07:02

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 22:41 发表
如果楼主选择的是L，绝对不需要发一个这样的帖子：坛子里雷克萨斯车主请来一下，关于质量问题。

这话倒是有一定道理，雷克萨斯的质量稳定性确实远高于bba，但毕竟人和人喜好不同嘛，像路虎那么烂的质量不是照样有大把人买

作者: 野人之吼 时间: 2012-7-17 09:06

現在都是用日車和德車對比。

話說國內不多的純美國車質量如何？做得粗糙是肯定的，我常接觸的也就是JEEP指南者和道奇酷搏酷威～有人知道其他進口美國車的情況麼？

其實下次換車是想換奇瑞王的，一直對奇瑞王很有好感。但那都不知道是幾年後了。

作者: ultra702 时间: 2012-7-17 09:10

本来德国车的小毛病都不少
奔驰也一样的

作者: 胖屁股豆豆 时间: 2012-7-17 09:11

lx570 下一个目标。。。。

作者: 武松 时间: 2012-7-17 09:49

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 22:38 发表

论坛里除了那位瘦AA，可从来没第2个人说过雷克萨斯不需要考虑双B的定价。
不过话说回来，无论雷克萨斯卖的多差，质量都比BBA好多了。
更好的做工，更好的品质，更低的故障率，代价是更高的价格。
不过论坛大把人 ...

从我的角度来说，雷克萨斯的问题不是定价问题。而是车型设计和技术问题。
我觉俄雷克萨斯的绝大部分车型都不适合50岁以下的男性用户。

作者: cqyuna 时间: 2012-7-17 13:10

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@cqyuna mark

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-7-17 13:15

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2012-7-16 21:55 发表

更好的用料做工装配换来更高的故障率？

事实就这样。

作者: 小天猪 时间: 2012-7-17 13:23

我一直不能理解，论严谨程度德国人应该在日本人之上。为毛车子质量毛病那么多？

作者: 任志强 时间: 2012-7-17 13:28

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-17 13:15 发表

事实就这样。

那是，车价可以贵，用料可以堆。
但是毛病必须不能少啊，否则怎么能显示出那种，稳拿小修一下车，可以买卢瑟车一辆的那种豪气呢？

详细可以参照下帖“
http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=6472995&highlight=

作者: starfox 时间: 2012-7-17 14:51

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原帖由 小天猪 于 2012-7-16 16:49 发表
bmw的内饰和奔驰比起来就是一炮污。无论从设计到品质。bmw的仪表盘更是污中战斗机，丑的没脾气了。但是BMW还是BMW，再污，还是有其他方面的优势。所以也有傻速多买单，比如我这种。

新5系内饰还是很不错的.
现在奥地与宝马内饰与奔驰的差距越来越小.
s就是借鉴了宝马上一代7的风格.新a6与新a8的内饰都非常的赞.

反而奔驰最新的内饰风格很一般.

作者: starfox 时间: 2012-7-17 15:15

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原帖由 小天猪 于 2012-7-17 13:23 发表
我一直不能理解，论严谨程度德国人应该在日本人之上。为毛车子质量毛病那么多？

新车评网里有一次讲德日区别讲的比较透.可以去看一下.

造成的结果是.
bmw开到3-40万公里的时候,修掉30万很正常,
benz20多万公里就修掉2-30万也很正常.

日本车相对后期成本低的多.

但是,不可否认.德国车的质感比日本车强很多.对车有一定要求的日本车比较难满足,当代步工具的日本车很赞.
所以,鱼与熊掌不可兼得啊.

作者: ashbringer_k 时间: 2012-7-17 23:56

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-17 13:15 发表

事实就这样。

同样价格的玩意儿没看出德系比日系用料装配好在哪里了同样是一汽丰田比大众甚至奥迪的装配强太多了

作者: tianbo 时间: 2012-7-18 00:29

有一台Audi 两台benz

audi小毛病真心多，后尾门开关有时候会按了不起作用，得去4s重置，轮胎太薄容易鼓包，门上的玻璃升降键上面的皮开始掉落了（4年的车），有一次100码速度上坡突然ESP报警然后就油门到底也只能20码的速度，最后检查是进气的什么阀坏了

第一台Benz E 国产的，刚买来的时候遇到颠簸的路段左后门有类似螺丝没上紧的声音，后来2个月后自然消失，油门重。其他暂时没有发现什么问题

6月刚买的第二台Benz S 买回来放车库里面停了15天的样子，电瓶就没电了，后来找当地修理厂的人来搭电才发起来，油门重，开着感觉特别大。其他暂时没有发现什么问题

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