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标题: [杂谈] 当三菱遇上日产 [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2012-7-8 20:44 标题: 当三菱遇上日产

作者: 四轮驱动 时间: 2012-7-8 20:54

这造型，合资了还是肿么回事？

作者: anubisx 时间: 2012-7-8 20:57

引用:

原帖由 四轮驱动 于 2012-7-8 20:54 发表
这造型，合资了还是肿么回事？

ODM贴牌

作者: assa 时间: 2012-7-8 21:00

m35嘛

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-8 21:15

价格降一半，性价比暴表了。

作者: 四轮驱动 时间: 2012-7-8 21:17

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-8 21:15 发表
价格降一半，性价比暴表了。

三菱的商务车会不会奇怪了一点，另外M35算C级还是D级？

作者: allienx 时间: 2012-7-8 21:58

这尼玛要真是M35而且价格便宜一半的话，真的性价比爆棚了，但是想想这车要是东南造的。。。。硬起来又软了。。。

作者: anubisx 时间: 2012-7-8 22:04

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原帖由 allienx 于 2012-7-8 21:58 发表
这尼玛要真是M35而且价格便宜一半的话，真的性价比爆棚了，但是想想这车要是东南造的。。。。硬起来又软了。。。

这个想法没有任何可能性

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-7-8 22:12

放心，换个英非尼迪的标还不容易？而且绝不心虚啊。

作者: interboy 时间: 2012-7-8 23:42

这狗牙前脸直接丑到没想法了。

作者: ronaldwang888 时间: 2012-7-8 23:43

换英菲尼迪标

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-7-8 23:54

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原帖由 四轮驱动 于 2012-7-8 21:17 发表

三菱的商务车会不会奇怪了一点，另外M35算C级还是D级？

C级。不过原来的d级车infiniti Q和cima停产了，最新一代的cima不再单独开发，就是fuga长轴版，也就是M25l、M35hl。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-7-9 10:12

那个发动机啥意思？用三菱自己的还是日产的vq？

作者: anubisx 时间: 2012-7-9 10:42

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-7-9 10:12 发表
那个发动机啥意思？用三菱自己的还是日产的vq？

整车都是日产的，就是换个标志而已

作者: xxhunter 时间: 2012-7-9 12:21

半价绝壁卖疯了

作者: cbjah 时间: 2012-7-9 12:42

这车什么意思？
翼神换代？:D :D

作者: 扑街仔 时间: 2012-7-9 14:22

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换个日产的标

作者: ppboc 时间: 2012-7-10 00:13

喷了。。。杂交品种。。。

作者: 转子引擎 时间: 2012-7-10 07:57

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三菱DIAMANTE 90年代后期一直运气衰到贴地…比如台湾，当年趁着澳元汇率低，从澳大利亚进口一批特制左舵，大打价格牌，价格比325I还低，结果把自己三菱旗舰轿车的身份给自己降低了。而且质量并不是那么好，消费者投诉不断…也因为这个丢了美国市场。于是才有这车只有三菱汽车相关的企业才会买的说法，现在一代名车系落到如此田地，真让人唏嘘不已…

本帖最后由转子引擎于 2012-7-10 07:59 通过手机版编辑

作者: wanghe2kk4 时间: 2012-7-10 08:45

说实话，无论你车怎么样。就冲三菱的商标，价格要是在30w以上的话就是个死。

作者: dream123 时间: 2012-7-10 08:49

全部日产，换个三菱的标便宜1半，也就是说原来日产的利润率是100%，怎么可能？

作者: medea1 时间: 2012-7-14 01:10

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恰恰相反贵到吐血

http://www.pcauto.com.cn/nation/gwkx/1207/2021048.html

本帖最后由 medea1 于 2012-7-14 01:26 通过手机版编辑

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