TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 日产GTR，丰田LFA，本田NSX，谁才是亚洲最强超跑？ [打印本页]

作者: mmj 时间: 2012-6-26 16:18 标题: 日产GTR，丰田LFA，本田NSX，谁才是亚洲最强超跑？

个人觉得是NSX

作者: fayelna 时间: 2012-6-26 16:23

GTR 无他。。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 16:25

GT-R不算超跑

作者: 凤凰 时间: 2012-6-26 16:26

打游戏的时候喜欢NSX

作者: 武松 时间: 2012-6-26 16:26

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-26 16:25 发表
GT-R不算超跑

R34可以不算.
R35绝壁超跑了.

在新NSX出来前,GTR肯定最强了.

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-26 16:29

每个人心里都有自己的答案。
不过那种只要看到LFA就要把GTR拉出来秒秒秒的人真SB。

作者: 狗娃 时间: 2012-6-26 16:30

日本国宝，日本战神，丰田那个有啥绰号吗？

作者: assa 时间: 2012-6-26 16:30

posted by wap, platform: BlackBerry (9700)

英菲尼迪版GTR出来就没悬念了吧

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 16:36

引用:

原帖由武松于 2012-6-26 16:26 发表

R34可以不算.
R35绝壁超跑了.

在新NSX出来前,GTR肯定最强了.

不是我说的，是一群日本赛车手都觉得R35算不上超跑，有一期BM做过蛋疼测试。前面一个人开车，后面开过来LP560, F430, GT-R然后闪灯，GT-R气势差太多。
连破鞋911都算不上超跑，GT-R要算真的挺勉强的。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 16:38

那啥毛子的加速赛也有车辆分类，GT-R是算到SUPER SPORTS CAR的

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-26 16:43

从来都不认为GTR算超跑，就是辆原厂暴改街车而已。
价格相对便宜，非常多的粉丝，因为相对法拉利，兰宝，GTR更平易近人，更有可能买的起。

作者: 武松 时间: 2012-6-26 16:46

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-26 16:36 发表

不是我说的，是一群日本赛车手都觉得R35算不上超跑，有一期BM做过蛋疼测试。前面一个人开车，后面开过来LP560, F430, GT-R然后闪灯，GT-R气势差太多。
连破鞋911都算不上超跑，GT-R要算真的挺勉强的。

超跑还是看数据的,
GTR加入超跑俱乐部历史太短,需要积累和沉淀.

想Corvette ZR1这种车拿出来和LP560,F430比,就毫不气短.
不用说品牌,其实还是作为超跑的沉淀和历史让他有底气.

作者: msforza 时间: 2012-6-26 17:05

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)

nsx出来之前当然是lfa了，真车气场太强大了

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 17:05

引用:

原帖由武松于 2012-6-26 16:46 发表

超跑还是看数据的,
GTR加入超跑俱乐部历史太短,需要积累和沉淀.

想Corvette ZR1这种车拿出来和LP560,F430比,就毫不气短.
不用说品牌,其实还是作为超跑的沉淀和历史让他有底气.

根本不是看数据的，要归类到超跑不一定要跑得快，论性能SLR和肥龙绝对渣到不行。还有一点就是车架不能和普通车一样用承载式的，不差钱的用碳纤维单体壳，再不济也是铝合金的类空间管阵式。GT-R是从一个运动车底盘深度改造而来的性能车，FMR平台出370Z也出奇瑞王G25...你觉得用这种平台开发出来的车能算超跑？ EVO FQ400跑赛道能干掉不少超跑，它就算超跑了？

作者: 武松 时间: 2012-6-26 17:11

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-26 17:05 发表

根本不是看数据的，要归类到超跑不一定要跑得快，论性能SLR和肥龙绝对渣到不行。还有一点就是车架不能和普通车一样用承载式的，不差钱的用碳纤维单体壳，再不济也是铝合金的类空间管阵式。GT-R是从一个运动车底盘深 ...

车架的形式完全不是问题.要这么说R8 v10也不算超跑了.

R35从一开始研发就和R34定位完全不同.两代以后完全可以名正言顺地在超跑俱乐部占有位置.
还是那句话,需要沉淀.

[ 本帖最后由武松于 2012-6-26 17:15 编辑 ]

作者: stkoichi 时间: 2012-6-26 17:14

一直认为GTR比较像房车赛的那种。

作者: holybell 时间: 2012-6-26 17:15

fq400真恐怖。。。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 18:13

引用:

原帖由武松于 2012-6-26 17:11 发表

车架的形式完全不是问题.要这么说R8 v10也不算超跑了.

R35从一开始研发就和R34定位完全不同.两代以后完全可以名正言顺地在超跑俱乐部占有位置.
还是那句话,需要沉淀.

R8的车架就是从盖拉多的车架修改来的

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 18:15

贴个R8的车架

作者: 江户川柯南 时间: 2012-6-26 18:15

GT-R

没有懸念。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-6-26 18:15

什么才算超跑？难道贵的才算超跑？因为GT-R不是豪华品牌所以不算超跑？然后又因为它不是超跑所以无法进入豪华品牌？这无解啊！

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 18:30

GT-R车架，很明显能看出来就是普通车架上加上强化件

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-26 18:32 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 18:35

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2012-6-26 18:15 发表
什么才算超跑？难道贵的才算超跑？因为GT-R不是豪华品牌所以不算超跑？然后又因为它不是超跑所以无法进入豪华品牌？这无解啊！

没办法大规模量产的车叫超跑:D

作者: assa 时间: 2012-6-26 18:40

其他两家都是高端品牌的，所以要等英菲尼迪版

作者: hmds 时间: 2012-6-26 18:42

LFA什么水平不知道
但NSX出来后无悬念
GTR感觉是还算不上超跑，并不是跑得不快的缘故
GTR一脉的印象还停留在90年代和RX7,SUPRA一起的感觉，算是跑的很快的运动车

作者: 迷失de卡卡 时间: 2012-6-26 18:44

GTR我也觉得不算是超跑，但是是因为历史不够，心里还停留在GTR是平民跑车的年代。
不过论数据来说，GTR35绝逼超跑了。。。

作者: zhuliang 时间: 2012-6-26 18:50

要称得上super car价格也必须super,这个真的不是开玩笑,你一evo就算改到2.X秒也还是屌丝车.

作者: 武松 时间: 2012-6-26 18:51

posted by wap, platform: iPhone

不争了，反正超跑没有标准，大家自己认为是就是了

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-26 18:59

超跑的第一个属性就是拉风啊。
GTR拉风不？NO。
:D

作者: AndMe 时间: 2012-6-26 19:00

r8除了牌子内饰不是兰博基尼的, 关键部件都一样的, 大众怎么可能单独为r8这个级别的开个模全定制
我对超跑的定义就是4秒以内, 跑得快得就是超跑, 不管你什么地盘什么驱动什么发动机
奇瑞BYD要是跑得快, 一样可以是超跑, 至你地盘钢材够不够结实,那是安全方面的考量了

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 19:06

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-6-26 19:00 发表
r8除了牌子内饰不是兰博基尼的, 关键部件都一样的, 大众怎么可能单独为r8这个级别的开个模全定制
我对超跑的定义就是4秒以内, 跑得快得就是超跑, 不管你什么地盘什么驱动什么发动机
奇瑞BYD要是跑得快, 一样可以是 ...

空间管阵车架的初衷是为了车身刚性、底盘反应、降低车重，纯种的赛车都是这种结构的。因为这种结构没办法大规模量产，需要大量人工成本高昂。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 19:16

克尔维特Z06车架

作者: medea1 时间: 2012-6-26 19:47

posted by wap, platform: iPhone

绝逼GTR 本田就画饼充饥吧

作者: EG瘦AA 时间: 2012-6-26 19:59

posted by wap, platform: UC

新nsx就那台三百多马力的自吸v6，再加上两台电动机，合计四百马力出头点，看纸面数据的话根本不能算超跑，换台自吸高转v8还差不多，除非v6引擎的nsx能在北环跑个惊人成绩。

超跑根本就没有统一规定的，所以官方说是超跑就是超跑，说是高性能房车就是高性能房车。

在我眼里能在北环跑进7分40秒内并能合法在马路上开的原厂跑车就算超跑。普通房车跑的再快也不算超跑（就算原厂evo北环跑进六分都还只是高性能房车），跑的快的原厂跑车就一定是超跑。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2012-6-26 20:06 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2012-6-26 20:30

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-6-26 19:59 发表
posted by wap, platform: UC

新nsx就那台三百多马力的自吸v6，再加上两台电动机，合计四百马力出头点，看纸面数据的话根本不能算超跑，换台自吸高转v8还差不多，除非v6引擎的nsx能在北环跑个惊人成绩。

超跑根本 ...

恩 20年前的F40肯定不算超跑了:D F430也不能算

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-6-26 21:29

posted by wap, platform: iPad

肯定nsx，这要加上历史意义去定义，新的不知

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-26 22:33

nsx没上市就暂时不说。论科技含量lfa比r35高，综合素质也强过r35，只是就这性价比看，实在是渣。。。。。。。。

要我说，还是HSV最高！！！233

另外，GTR可能除了国内的超跑嘉年华外，其它地方应该都不会把她归类到super car。真要说日产现在哪个可以算超跑的话，JUKE-R算一辆！

作者: EG瘦AA 时间: 2012-6-26 22:38

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2012-6-26 20:30 发表
恩 20年前的F40肯定不算超跑了:D F430也不能算

本来超跑就没有统一的定义，唯一统一的标准就是双门。其他的方面：v8引擎以上算超跑？外形流线算超跑？中置引擎算超跑？0到100进3.*秒算超跑？500马力以上算超跑？随着科技发展，对性能要求肯定越来越高，只能说f40在它那个年代是超跑，再过个几年，北环跑进7分30秒的跑车才算超跑。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2012-6-26 23:12 编辑 ]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-6-26 22:39

一般认为，超跑最好是大排量自然吸气

作者: seirios 时间: 2012-6-26 22:47

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-6-26 19:59 发表
posted by wap, platform: UC

新nsx就那台三百多马力的自吸v6，再加上两台电动机，合计四百马力出头点，看纸面数据的话根本不能算超跑，换台自吸高转v8还差不多，除非v6引擎的nsx能在北环跑个惊人成绩。

超跑根本 ...

在今年2月3日于本田技研本部大楼举行的“NSX Special Night”上，本田方面公布了更多更详尽的参数，同时更是请到现任本田技研相谈役（高级顾问），曾经的初代NSX主设计师，S2000的设计师之一，上原繁先生为到场来宾解说，很大程度上打消了车迷和汽车媒体的顾虑：新NSX会采用一台3.7L排量、24气门的V6 DOHC i-VTEC发动机（注意，是DOHC，不是SOHC，所以不会是现有的J37型发动机）、最新的Sports Hybrid SH-AWD四驱系统，也就是说新NSX的动力系统将有一台传统发动机和三台电动机组成，传统汽油发动机和一台电动机负责通过一台7速双离合变速箱驱动后轴，另外两台电动机则不通过变速箱而直接负责驱动前轴，系统总出力将达到480ps以上。而铝合金车架和广泛的使用碳纤维物料则将让车身的重量则将保持在1400kg左右。也就是说新NSX将有相当优秀的推重比，超过日产GT-R。而由于电动机自启动起即可提供全额扭矩输出，其0-100km/h加速成绩更将小于3.0秒。

作者: Romeo 时间: 2012-6-27 00:20

posted by wap, platform: iPhone

gtr絕逼超跑如果價格貴就算超跑那就是笑話了

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-6-27 03:40

引用:

原帖由 seirios 于 2012-6-26 22:47 发表

在今年2月3日于本田技研本部大楼举行的“NSX Special Night”上，本田方面公布了更多更详尽的参数，同时更是请到现任本田技研相谈役（高级顾问），曾经的初代NSX主设计师，S2000的设计师之一，上原繁先生为到场来宾 ...

你这个数据可能有误。
本田那个新的直喷引擎是3.5的

“新技术发动机覆盖了本田全系列引擎，包括660cc、1.3升、1.5升、1.8升、2.0升、2.4升以及3.5升排量发动机。所有四缸引擎均采用了DOHC技术以及直喷技术来提升燃油效率，系列中的顶级引擎3.5升V6发动机同样采用了直喷技术，最大功率直升至231千瓦（310马力），峰值扭矩359牛米。”

虽说这样的数据在3.5引擎来说已经算是牛了，且在新nsx上的v6还是横置的，据说没纵置好，
就算加上电动机，估计最多也就提供额外100p马力。

但愿是终极过弯神器吧！！期待！

作者: waller 时间: 2012-6-27 08:06

posted by wap, platform: Android

一辆不是超跑的跑车在高速弯道把一群沉淀深厚的超跑日出翔。参见clarkson powered up。

作者: haogrrr 时间: 2012-6-27 08:52

posted by wap, platform: iPhone

顶楼上，GTR不算超跑？脑子锈透了！

作者: EG瘦AA 时间: 2012-6-27 09:00

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-6-27 03:40 发表

你这个数据可能有误。
本田那个新的直喷引擎是3.5的

“新技术发动机覆盖了本田全系列引擎，包括660cc、1.3升、1.5升、1.8升、2.0升、2.4升以及3.5升排量发动机。所有四缸引擎均采用了DOHC技术以及直喷技术来 ...

老的NSX也是横置V6

作者: 佐罗来的 时间: 2012-6-27 09:03

算不算超跑最初还是厂家自己定位问题。
吉利说美人豹是超跑，你们有什么话可说么？！233MAX

作者: sunnystory 时间: 2012-6-27 09:27

个人觉得是nsx

作者: 牛顿 时间: 2012-6-27 09:53

这么说来~~尼桑把同样的车价格翻3倍，不贴尼桑标，就是超跑了~~~

GTR应该是良心超跑~~~

作者: LionHeart 时间: 2012-6-27 09:56

懂了，兰博基尼这样的，装了桑塔纳的引擎也是超跑

作者: Enterprise 时间: 2012-6-27 10:57

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-26 20:30 发表

恩 20年前的F40肯定不算超跑了:D F430也不能算

f40凭啥不算了？

3.0V8双涡轮增压，480马力，放现在也算超跑啊

作者: dragonzet 时间: 2012-6-27 12:38

NSX这FR车一入转弯就傻逼螺旋了，只有职业的能驾驭吧

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-27 12:53

引用:

原帖由 dragonzet 于 2012-6-27 12:38 发表
NSX这FR车一入转弯就傻逼螺旋了，只有职业的能驾驭吧

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 13:24

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

引用:

原帖由 @dragonzet 于 2012-6-27 12:38 发表
NSX这FR车一入转弯就傻逼螺旋了，只有职业的能驾驭吧

nsx刚出时就有很多人说它转弯太中性，不够刺激因为同时期的欧洲跑车跑快点和玩命差不多，比如911和兰博基尼

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 13:27

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

引用:

原帖由 @Enterprise 于 2012-6-27 10:57 发表
f40凭啥不算了？

3.0V8双涡轮增压，480马力，放现在也算超跑啊

前面某人说了，北环要跑进7分四十才算超跑啊233你要是认为f40肯定能跑进去就当我没说

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 13:33

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

引用:

原帖由 @牛顿于 2012-6-27 09:53 发表
这么说来~~尼桑把同样的车价格翻3倍，不贴尼桑标，就是超跑了~~~

GTR应该是良心超跑~~~

当智商鉴定器卖也可以，不过这开发费用肯定赚不回来了。你当买超跑的人都是二啊，买lfa的人是买它的性能？光那个碳纤维车架就不可能大量生产的，人要的就是高成本带来的稀有性。

作者: kdscw 时间: 2012-6-27 14:01

能赢过性能房车的就算超跑

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-27 14:55

LFA单单听那个藐视所有在售跑车的排气声，就知道绝壁不是百来万的GTR能比的了。

作者: 扑街仔 时间: 2012-6-27 15:08

从脱离了SKYLINE以后就正式算超跑了吧？反而宝马除了以前的M1 到现在都没一辆超跑

作者: ashbringer_k 时间: 2012-6-27 16:15

挺期待NSX的不过本田这几年一直让人失望

作者: 18000rpm 时间: 2012-6-27 16:40

R390 GT1街道版算超跑吗？

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 16:44

引用:

原帖由 18000rpm 于 2012-6-27 16:40 发表
R390 GT1街道版算超跑吗？

算HYPER CAR

作者: bbyeahr 时间: 2012-6-27 17:02

R390 GT1和那个MC12，clk-gtr其实是一个性质的吧...赛车为了规则需要所谓的街道版...

作者: LionHeart 时间: 2012-6-27 18:10

引用:

原帖由 18000rpm 于 2012-6-27 16:40 发表
R390 GT1街道版算超跑吗？

不算，把NISSAN的LOGO抠了换法拉利什么的立马就算

作者: 厂长 时间: 2012-6-27 18:22

我觉得超跑应该只配两个座位，或者一个座位

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 18:38

引用:

原帖由厂长于 2012-6-27 18:22 发表
我觉得超跑应该只配两个座位，或者一个座位

三个座的迈凯轮F1不是超跑

作者: toshiya115 时间: 2012-6-27 18:39

引用:

原帖由 SilverLionHeart 于 2012-6-27 18:10 发表

不算，把NISSAN的LOGO抠了换法拉利什么的立马就算

阿尔法8C不是超跑，因为没法拉利标
玛莎拉蒂MC12也不是超跑，因为没法拉利标

作者: Romeo 时间: 2012-6-27 19:36

posted by wap, platform: iPhone

之前還有人反應R8不算超跑後來audi一發狠搞了V10和GT版本後來大家就不討論了 GTR和am還有maseratti屬於一個類別一般和911放在一起比較

作者: LionHeart 时间: 2012-6-27 22:08

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-27 18:39 发表

阿尔法8C不是超跑，因为没法拉利标
玛莎拉蒂MC12也不是超跑，因为没法拉利标

我指类似的品牌，比NISSAN看起来狂霸屌就行，其他不管，我这不参照楼里某些人的看法嘛

作者: 苍蝇王子 时间: 2012-6-27 22:34

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-26 22:33 发表
nsx没上市就暂时不说。论科技含量lfa比r35高，综合素质也强过r35，只是就这性价比看，实在是渣。。。。。。。。

要我说，还是HSV最高！！！233

另外，GTR可能除了国内的超跑嘉年华外，其它地方应该都不会把她归 ...

不是不把gtr归超跑，而是根本没日系车

作者: toshiya115 时间: 2012-6-28 08:11

引用:

原帖由 SilverLionHeart 于 2012-6-27 22:08 发表

我指类似的品牌，比NISSAN看起来狂霸屌就行，其他不管，我这不参照楼里某些人的看法嘛

阿尔法以前是做跑车出身不过现在几乎没有跑车，兰博基尼刚造汽车时有什么名气？可是350GT和MIURA出现的时候，没人会说这是拖拉机厂出的，不是超跑。

作者: LionHeart 时间: 2012-6-28 08:53

别跟我太认真啊，我插科打诨的

作者: allensakura 时间: 2012-6-28 14:00

我想問開不贏房車的超跑算什麼超跑？

作者: allensakura 时间: 2012-6-28 14:03

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-27 16:44 发表

算HYPER CAR

那RS200呢？

作者: allensakura 时间: 2012-6-28 14:06

RS200用管狀車架，200台量產車型比一堆限量超跑都多的多了
那RS200是不是超跑？

作者: toshiya115 时间: 2012-6-28 14:24

引用:

原帖由 allensakura 于 2012-6-28 14:06 发表
RS200用管狀車架，200台量產車型比一堆限量超跑都多的多了
那RS200是不是超跑？

超跑级钢炮，因为没有超跑的样子

作者: ashbringer_k 时间: 2012-6-28 17:13

真能买超跑的人会纠结这类问题么什么拉风买什么就是了

什么？你说这不是超跑，那我再买一辆就是了

作者: allensakura 时间: 2012-6-28 22:44

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-28 14:24 发表

超跑级钢炮，因为没有超跑的样子

好好好，你怎說都對，反正沒有掛馬阿牛阿做牌子就不是超跑

就算他除了外觀和價格一無是處

作者: 苍蝇王子 时间: 2012-6-29 03:52

难道你们不知道gtr的赛道数据比威龙还要高吗？

作者: toshiya115 时间: 2012-6-29 08:16

引用:

原帖由 allensakura 于 2012-6-28 22:44 发表

好好好，你怎說都對，反正沒有掛馬阿牛阿做牌子就不是超跑
就算他除了外觀和價格一無是處

兰博基尼出台SUV也叫超跑是吧

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-6-29 08:48

我想起一个话题，到底下场车比超跑要厉害多少？
例如m3 gtr推重比不算大却秒绝大部分的超跑。

那么把规格下降一些，例如ctcc的福克斯，好像才200多p马力吧？
相当于啥级别的超跑呢？
能干翻458吗？

目前最顶级的量产超跑（应该说是超超跑）是zondar吧，
那么规则相对宽松的super gt战车能赢之么？

[ 本帖最后由礼嚒揍hi啊于 2012-6-29 08:52 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-6-29 09:01

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-6-29 08:48 发表
我想起一个话题，到底下场车比超跑要厉害多少？
例如m3 gtr推重比不算大却秒绝大部分的超跑。

那么把规格下降一些，例如ctcc的福克斯，好像才200多p马力吧？
相当于啥级别的超跑呢？
能干翻458吗？

目前最顶 ...

zonda r不是跑车，无法合法上路也没有规则适合的比赛可以参加的赛车

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-29 12:34

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-6-29 08:48 发表
我想起一个话题，到底下场车比超跑要厉害多少？
例如m3 gtr推重比不算大却秒绝大部分的超跑。

那么把规格下降一些，例如ctcc的福克斯，好像才200多p马力吧？
相当于啥级别的超跑呢？
能干翻458吗？

目前最顶 ...

ctcc里超级量产车组里1.6T的赛车发动机输出马力是300ps多一点点。然后我可以给你个数据你自己参考下。天马山这种2公里的小赛道里CTCC的福克斯单圈成绩是1分07秒尾，原厂458是1分13左右。在上赛这种5公里多的赛道里，CTCC的福克斯虽然没跑过全场，单可以拿比上赛稍微短一点点的珠海赛车场成绩了做参考，成绩是1分46，保守估计上赛大约在2分10－15左右。而458原厂在上赛的成绩要2分20开外了。

作者: msforza 时间: 2012-6-29 12:49

正好车托之家今天有一篇介绍333车队新1.6t引擎的文章
http://www.autohome.com.cn/sport/201206/355684.html
310马力450牛米扭矩
另外太郎开卡丁车在天马山也能秒杀超跑

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-29 13:06

韩寒在珠海那站时引擎绝壁有偷改，那站mm的黑匣子还没装上去，无法检测。到了成都就立马打回原型了。至于333剩下的另外3部车还没我们自己改的科鲁兹快233max

作者: 礼嚒揍hi啊 时间: 2012-6-30 02:20

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-29 12:34 发表

ctcc里超级量产车组里1.6T的赛车发动机输出马力是300ps多一点点。然后我可以给你个数据你自己参考下。天马山这种2公里的小赛道里CTCC的福克斯单圈成绩是1分07秒尾，原厂458是1分13左右。在上赛这种5公里多的赛道 ...

原来差这么远啊？
场地车果然牛啊！

作者: bbyeahr 时间: 2012-6-30 03:52

记得原来看汽车杂志，200ps的思域赛车装街车胎在珠海可以跑进两分，和400ps级别的原装跑车在一个水平

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-30 12:28

赛车一发动机的价钱都可以买台超跑了，而且还不是房车赛多高组比的。上次去看金港的04比赛，一台超跑组的E9才起步就把458秒了2车身。

鬼子车里真正有超跑血统的还是NSX，GTR只是性能够supercar级别

作者: zhuliang 时间: 2012-6-30 12:47

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2012-6-29 09:01 发表
zonda r不是跑车，无法合法上路也没有规则适合的比赛可以参加的赛车

广州大街有人拍到zonda r。

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-30 12:53

引用:

原帖由 zhuliang 于 2012-6-30 12:47 发表
posted by wap, platform: iOS

广州大街有人拍到zonda r。

在天朝很多人觉得有钱叼就大，连转向灯都没得车也出街，这他妈全世界交规里都是不允许的啊。而且看过实车就知道这车的底盘有多低，说实话车主赶开出去胆子也真够大的。上次在上赛的超跑嘉年华车主是连发动都不愿发动，上赛道合影还是推出去推回来的。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-30 12:57

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-30 12:53 发表

在天朝很多人觉得有钱叼就大，连转向灯都没得车也出街，这他妈全世界交规里都是不允许的啊。而且看过实车就知道这车的底盘有多低，说实话车主赶开出去胆子也真够大的。上次在上赛的超跑嘉年华车主是连发动都不愿 ...

离地间隙小不说，前面包围伸出那么多根本就没接近角了，要把这车装到拖车上都要费不少劲。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-30 12:59

前阵子有一脑残跑川大找妹子打炮，结果就杯具了。丫的估计是不知道北苑宾馆那地方有多坑爹，几根金属桩子立起来没几天就被人切掉，切口还不整齐，那丫的黄色大牛开上去就轮子悬空了，整个保险杠下面挂烂，最后叫拖车弄走的。这炮打得真投价啊。。。。俺上次晚上就在那地方挂烂一条轮胎，艹！

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-30 13:00

其实也不高，就比大牛那离地5cm高两指

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-30 13:03

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-30 12:57 发表

离地间隙小不说，前面包围伸出那么多根本就没接近角了，要把这车装到拖车上都要费不少劲。

上次带朋友参观了下实车。然后朋友的总结就是在场所有super car里面只有这辆的设计已经超出他能接受的极限了，如果在场其他super car只是车的话，那这辆就是战斗机了233

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-30 13:45

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-30 12:53 发表

在天朝很多人觉得有钱叼就大，连转向灯都没得车也出街，这他妈全世界交规里都是不允许的啊。而且看过实车就知道这车的底盘有多低，说实话车主赶开出去胆子也真够大的。上次在上赛的超跑嘉年华车主是连发动都不愿 ...

有钱人也这么作啊？
连发动都不愿意，233，
这车主睡觉都要抱住车吧。

作者: Romeo 时间: 2012-6-30 14:01

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @零太郎. 于 2012-6-29 12:34 发表
ctcc里超级量产车组里1.6T的赛车发动机输出马力是300ps多一点点。然后我可以给你个数据你自己参考下。天马山这种2公里的小赛道里CTCC的福克斯单圈成绩是1分07秒尾，原厂458是1分13左右。在上赛这种5公里多的赛道里， ...

458換套輪胎剎車片換一下就可以秒回來毫無懸念

作者: EG瘦AA 时间: 2012-7-1 12:41

posted by wap, platform: UC

新nsx性能真的不看好，就那点马力，你过弯再强也没用啊，能追回多少？再说gtr和lfa的过弯性能也是一流的。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)