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标题: [杂谈] 这应该就是老司机的代表了 [打印本页]

作者: KARUTO 时间: 2012-6-23 01:01 标题: 这应该就是老司机的代表了

在车托之家看到一篇老文，搜了一下，网上转发的很多，那些回帖的人几乎都是完全认同的态度

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2122-15802352-1.html

原文太长，我就摘取些段落吐糟

以大众车的行车性能而言：桑塔纳再好，肯定好不过高尔夫；高尔夫再好，肯定好不过帕萨特；帕萨特再好肯定好不过奥迪A4；奥迪A4再好肯定好不过奥迪A6，即便他没有DSG，，，（上下矛盾，奇怪的车种价格论）

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每个专业都有每个专业的特点，对汽车来说，其任务是在保证行车操控的前提下，让汽车跑得愈来愈快！！！

获取单纯的速度，直接换个大功率发动机就行了，但这样的厂商心太黑了。现在市面上有很多低端的底盘，却配了个大马力的发动机，说是“运动版”。

速度是快了，但小心车子变成脱缰野马！！（原来作者所谓的行车性能到这里我才明白，是操控性，对比上一段，更能呵呵了）

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（1）百公里提速

这个指标对我来说，一点都不重要。曾有个哥们向我推荐一款车：宝来2.5L运动版，我笑着说：“算了，饶了我吧，我怕”按不住”！！（国内哪里有宝来2.5）

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提速/推背感

好多人在问车子性能的时候，总要问，这车动力怎么样？有人答：这车特爽，推背感特棒。

你想啊，一踩油门，突然强顶你后背和头，虽然感到刺激，但你感觉真的好吗？

注意：真正的好车，应该是不强的推背感，但速度——刷——就上去了。这里说的是提速的舒适性，有舒适性并不代表提速慢！我有一次开某车，当时我不知道S档是超车档，S档起步，油门给的狠了点，这车——哇，好像蹦了出去，即便如此，推背感并不强。

很多车，猛推过后，后继速度却上不去！！

提一下，若从静止开始，从前开普桑1.8（化油器的），觉得推背强；前一阵子，做某人的夏利1.0，也觉得推背强，但“推”完了就“没事了”。

好车，为何不强的推背感，但速度会持续猛提？

一方面，是发动机的功率输出特点不同，有的是有前劲，有的是有后劲。

另一方面，底盘悬挂系统差异：好车，猛给油时，车轮虽会猛加速，但优秀的底盘悬挂系统会做一个缓冲，有了它，乘车的感觉不到强烈推背，但车轮一直在加速前进。而孬车，猛给油时，车轮猛加速，底盘悬挂无缓冲，猛转的车轮直接带动车体即时加速，所以坐在车上的人会有明显推背感！（这一段直接泪流满面了）

作者: 甲级战犯 时间: 2012-6-23 01:16

获取单纯的速度，直接换个大功率发动机就行了，但这样的厂商心太黑了。现在市面上有很多低端的底盘，却配了个大马力的发动机，说是“运动版”。

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.

老司机讲实话！

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-6-23 01:28

基本上都是拍脑袋想当然的问题了

老司机怎么了？老司机就很牛吗？很多老司机开夏利、桑塔纳、捷达、或者小面、卡车很多年，又能怎样？

国内外媒体公认的大众系操控好的还是高尔夫这个级别的。

推背感说的是加速度的问题，和什么悬挂缓冲有啥关系啊？没听说过悬挂还有前后缓冲的能力？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-6-23 07:18

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原来好悬挂可以感受不到加速度啊。

作者: GODJORDAN 时间: 2012-6-23 08:12

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本人开过的车子比较多，车龄20年，从北京吉普212（3个前进档）开始，到后来的奥拓、夏利、吉利、骏捷FRV、桑塔纳（普桑、3000）、捷达、富康、爱丽舍、伊兰特、骏捷、标志307、索纳塔（6年前的老款2.0）、荣威350、马6、帕萨特、奥迪A6（2.4L）等，这些车从A级——C级（低端到高端车），应该说有一定的驾驶心得，所以把我想把我对汽车的一些认识和看法和网友们晒一晒。

这老司机也没开过提速好的车

作者: GODJORDAN 时间: 2012-6-23 08:21

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有人总觉得排量大，车就有劲！“非也”！！有的发动机排量1.8，功率达到100千瓦以上，而迈腾2.0的才85千瓦！！另外，大众还有2.0排量，但功率仅为80千瓦的。

大众2.0排量80kw？迈腾2.0才85kw？
看这文章浪费时间，车盲啊！
而且这作者怎么就说大众的车，其他车不认识？

作者: DDP 时间: 2012-6-23 08:28

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引用:

原帖由 @GODJORDAN 于 2012-6-23 08:21 发表
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有人总觉得排量大，车就有劲！“非也”！！有的发动机排量1.8，功率达到100千瓦以上，而迈腾2.0的才85千瓦！！另外，大众还有2.0排量，但功率仅为80千瓦的。

大众2.0排量80kw？ ...

速腾那个2.0就是85千瓦，但不是迈腾上的，可能这个老司机开车太多记混了

作者: toshiya115 时间: 2012-6-23 09:09

懒得吐槽了...

作者: 日尧 时间: 2012-6-23 09:28

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印象中最早一批迈腾有2.0自然吸气的

作者: GODJORDAN 时间: 2012-6-23 09:54

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2.0排量80kw。不敢想象啊还不如1.5的呢

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-6-23 10:00

其实该文的大体观点还是对的，作者说的“新车性能”其实是指高速平稳性，这个当然是越大的车子越好。
当然很多论据还是有常识性错误。比如桑塔纳是A级车、日本车悬挂形式落后、拿跑车跟轿车比稳定性……
大排量豪华车加速不是没有推背感，是发动机噪音和风噪小，而且车头上扬幅度也小，所以感觉加速没那么“狠”。推背感只跟G值相关。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2012-6-23 10:02 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2012-6-23 10:32

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排量大不代表马力大。

作者: handsometree 时间: 2012-6-23 12:41

看到原帖里面又在说日本车的钢板，直接关贴

作者: zhuliang 时间: 2012-6-23 13:32

司机还是老实开车吧,不去修理厂改装厂混个几年卖弄不出什么实在的东西.

作者: yangjuniori 时间: 2012-6-24 03:32

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老司机坏习惯也多

作者: kerorozhou 时间: 2012-6-24 10:13

老迈腾有2.0不带t的，是不是和速腾那个2.0一样就不清楚了

作者: wanghujin 时间: 2012-6-24 10:52

确实，老迈腾有2.0不带涡轮的。刚出来的时候论坛上一批人伸长脖子等这个卖15万一圆神车梦呢。
但后来似乎基本没有生产过。马路上看到过一次，单排气。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-24 12:12

空挡滑行不也是“老司机”支的招么，不单缺乏基本的机械常识，而且安全意识极其淡薄。

作者: yangjuniori 时间: 2012-6-24 12:23

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省油省出来的

作者: toshiya1986 时间: 2012-6-24 23:28

这个。。。。看下这贴所属的论坛，就直接不看下去了。
这个“老司机”明显是指“岁数比较大的司机”（THE OLD DRIVER），都是你们不识字想太多，还在这里吐什么槽！！！

作者: sceic 时间: 2012-6-25 13:39

引用:

原帖由 GODJORDAN 于 2012-6-23 09:54 发表
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2.0排量80kw。不敢想象啊还不如1.5的呢

这要看最大扭力在什么转速上发挥出来吧

作者: 狂涂 时间: 2012-6-25 13:58

觉得应该是老司机啊

乃们这帮高帅富，一个劲的嘲笑实干派老吊丝。。。。。。。。。

作者: 善良的大灰狼 时间: 2012-6-26 02:16

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笑话，连翼神都没开过，还敢自称老司机？
要不是买车前去试驾了一次翼神，我都不敢自称是开过车的人！

作者: 玛丽医生 时间: 2012-6-26 12:23

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桑塔纳能开出推背感喷了、

作者: kele 时间: 2012-6-29 11:01

posted by wap, platform: MOTOROLA (Charm)

@kele mark

作者: csnlm 时间: 2012-6-29 14:51

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