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标题: 其实桑塔纳捷达一直存在也没啥不好 [打印本页]

作者: yangjuniori 时间: 2012-6-17 02:53 标题: 其实桑塔纳捷达一直存在也没啥不好

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作为上海人看着乌龟车夏利普桑出来
从实用角度出发一款实用结实的车是最基本的需求在大家都不违反交通法规的前提下差距并不大穷人来说随便到哪儿都不愁修理普桑底盘高通过性好一点吧

看毛子国车祸视频集锦看到过好多次比普桑还老的车估计其它国家也是有一定数量的老车存在

作者: KARUTO 时间: 2012-6-17 03:31

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原帖由 yangjuniori 于 2012-6-17 02:53 AM 发表
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作为上海人看着乌龟车夏利普桑出来
从实用角度出发一款实用结实的车是最基本的需求在大家都不违反交通法规的前提下差距并不大穷人来说随便到哪儿都 ...

发达国家有大量老款车存在是因为不需要报废，但不代表一直有新车制造销售啊…

作者: anubisx 时间: 2012-6-17 11:19

安全个屁拿去NCAP 1星最多了。毫无溃缩设计理念。 90年代的3系E34系列才1.5星的垃圾成绩。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-6-17 11:27 编辑 ]

作者: 幻飞一线天 时间: 2012-6-17 11:29

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结实耐用也是狗屁，山寨配件多而已！

作者: 士官长 时间: 2012-6-17 13:19

耐用可以说，说安全就扯了，说桑塔纳安全那汽车工业这20年就活到狗身上去了。

作者: 李鬼 时间: 2012-6-17 15:05

暑假到了

作者: DDP 时间: 2012-6-17 15:12

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原帖由 anubisx 于 2012-6-17 11:19 发表
安全个屁拿去NCAP 1星最多了。毫无溃缩设计理念。 90年代的3系E34系列才1.5星的垃圾成绩。

这溃缩效果多强烈啊，多溃缩到驾驶舱里面了，怎么能叫没有溃缩设计理念呢

作者: crazyundead 时间: 2012-6-17 15:17

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我也觉得出租车都换奔驰最高，反正打车费可以报销

作者: toshiya1986 时间: 2012-6-17 15:43

本来就没什么不好。。。愣是有好多神车黑要拿这事儿出来说。。。

作者: zjjly 时间: 2012-6-17 15:45

总有人觉得别人都是SB~

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-17 16:36

别说桑塔纳捷达了，只要是大众就是傻逼，日毛是这么认为的

作者: 嚎油根 时间: 2012-6-17 18:44

开什么车并不重要，也许普桑安全性是不够好，但我觉得日常实用性上的代步使用，性价比是很高的，随便操，坏点什么也不心疼，而且机动性能也并没有差得让人无法接受。

作者: 呈呈 时间: 2012-6-17 18:50

作者: assa 时间: 2012-6-18 08:30

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其实神车黑黑的不是神车而是神车党，不是说普桑不该存着而是夸普桑捷达是神车的神车党不该存着

作者: 大实惠 时间: 2012-6-18 08:38

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原帖由 assa 于 2012-6-18 08:30 发表
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其实神车黑黑的不是神车而是神车党，不是说普桑不该存着而是夸普桑捷达是神车的神车党不该存着

对要求不高的人来说确实是神车啊，就这保有量就够神的了，再加上维修保养便宜，上市20年还在销售的车，而且还老能冲上销售榜，这还不够神的？要求不高的话普桑捷达确实够用了，如此而已

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-6-18 10:05

结实耐用，皮实，配件便宜，使用成本低，空间大。不飙车安全驾驶安全性就很好。我觉得挺好的。

作者: weare 时间: 2012-6-18 10:15

普桑只不过好修罢了，根本谈不上耐用。

作者: xxhunter 时间: 2012-6-18 10:46

皮实耐用的话 9代卡罗拉可以称得上吧

作者: 狂涂 时间: 2012-6-18 11:12

桑塔纳有可取之处地，再怎么黑，销量决定了

别总以为别人是傻子，自己才是最聪明的

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-6-18 11:33

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原帖由 xxhunter 于 2012-6-18 10:46 发表
皮实耐用的话 9代卡罗拉可以称得上吧

再比下价格就妥了。

作者: anubisx 时间: 2012-6-18 11:39

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-18 11:33 发表

再比下价格就妥了。

花冠EX现在低配也就是8万出头福克斯悦动也是8W多基础安全配置齐全。桑塔纳捷达也要7万多起步而且低配还没有气囊，发动机古老。花冠 FKS 悦动怎么说也是21世纪车型安全性能比那些7 80年代的老爷车都不知道强到哪里去了

作者: kdscw 时间: 2012-6-18 11:43

安全不用谈了。
结实耐用也是老观念。。。

作者: 迷失de卡卡 时间: 2012-6-18 11:46

够用那是，结实还是算了吧。

作者: xtpl 时间: 2012-6-18 13:17

实用是肯定的，如果只在市区开，不介意样子丑，普桑捷达还是相当符合天朝国情的：车大，东西塞得多；好修，是个修车摊都会修，副厂配件便宜到爆炸；底盘高，适合天朝各种烂路；残值高，开一两年卖了也亏不了多少，车区不有2万买，2万2卖掉的么？最后大众标，有光环加成。就是新车卖得贵了点，有点不厚道。新手买辆二手当练习车是相当不错的。

作者: kh2841 时间: 2012-6-18 15:48

桑塔纳捷达的优势五菱之光都有，为啥没人吹通用五菱？

作者: alcard 时间: 2012-6-18 16:53

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原帖由 kh2841 于 2012-6-18 15:48 发表
桑塔纳捷达的优势五菱之光都有，为啥没人吹通用五菱？

桑塔纳是大众牌，五菱不是，完毕。

作者: toshiya1986 时间: 2012-6-18 20:48

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原帖由 alcard 于 2012-6-18 16:53 发表

桑塔纳是大众牌，五菱不是，完毕。

普桑的大众LOGO向来是替辉腾等“低调的奢华”减来福值的怎么近来大众标反而给普桑形象加成了~~~~

作者: 卡哇伊撕内裤 时间: 2012-6-18 23:17

五菱之光低调是低调，实用秒杀普商捷达10倍。销量为证。
不承认就是脑袋有问题

作者: 卡哇伊撕内裤 时间: 2012-6-18 23:18

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-18 10:05 发表
结实耐用，皮实，配件便宜，使用成本低，空间大。不飙车安全驾驶安全性就很好。我觉得挺好的。

100年妥妥的

作者: 下雨了 时间: 2012-6-18 23:25

普桑和捷达现在买的不一般都是当出租车用的？还有人买私家车买普桑和捷达？
出租车用没什么不好啊，配件便宜，对于出租车司机来说成本低啊
不是所有的城市都是北上广深，二三线城市用普桑捷达当出租车的太多了
所以销量高也正常

作者: yangjuniori 时间: 2012-6-19 00:19

我倒是喜欢以前普桑后边的上海LOGO

作者: KARUTO 时间: 2012-6-19 00:21

引用:

原帖由 下雨了 于 2012-6-18 11:25 PM 发表
普桑和捷达现在买的不一般都是当出租车用的？还有人买私家车买普桑和捷达？
出租车用没什么不好啊，配件便宜，对于出租车司机来说成本低啊
不是所有的城市都是北上广深，二三线城市用普桑捷达当出租车的太多了
所 ...

上海到现在还是普桑的天下…就不能换换么…

作者: 下雨了 时间: 2012-6-19 16:01

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-6-19 00:21 发表

上海到现在还是普桑的天下…就不能换换么…

前边有人说过普桑捷达的优点了，配件便宜到爆炸，随便个地摊都能修，出租车要的不就是这个么。。这就是需求。
出租车司机挣钱也不容易啊，当然能省的成本当然要省了
都弄奔驰宝马当出租，那价格，出租车公司敢用你也不一定敢做。:D :D

[ 本帖最后由下雨了于 2012-6-19 16:02 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-6-19 16:20

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原帖由 资深围观群众 于 2012-6-17 16:36 发表
别说桑塔纳捷达了，只要是大众就是傻逼，日毛是这么认为的

有人说TG都被日毛统治了，其实是错觉，只不过日毛比较喜欢冷嘲热讽上窜下跳而已。

就以捷达这个价位，这个使用成本，这个空间而言，性价比是很高的。缺点是太丑了，配置低，安全性差。但是就价格而言，也可以了。

作者: anubisx 时间: 2012-6-19 16:58

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-19 16:20 发表

有人说TG都被日毛统治了，其实是错觉，只不过日毛比较喜欢冷嘲热讽上窜下跳而已。

就以捷达这个价位，这个使用成本，这个空间而言，性价比是很高的。缺点是太丑了，配置低，安全性差。但是就价格而言，也可以 ...

日车真冤死了在中国整天被人说安全性差，到了大众就变成综合还可以

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-6-19 17:24

一不结实，而不耐用。
安全性就不用再解释了。
耐用：普桑捷达故障率也不低，只不过副厂配件多，而且路边档也懂修而已。
底盘高在不发达地区姑且算一个优点，早年的车子底盘都很高，包括标致505也是，比现在好多SUV都要高。

作者: msforza 时间: 2012-6-19 17:38

喷了，什么叫好修啊
捷达那破质量
明明是一直修不好啊

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-6-19 17:39

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-6-19 16:58 发表

日车真冤死了在中国整天被人说安全性差，到了大众就变成综合还可以

说日车安全性差是偏激，把大众喷的一文不值也是偏激。这两者是等同的。

日车成本控制比较好，之前在防撞梁之类的问题上确实耍过手段，不过现在大众貌似也跟进了，而日车貌似也有所改善。

捷达，普桑的使用成本就是低，而且空间对这个价位的车而言比较大，配件便宜。

说不耐用的应该问问出租。反正我问过几个，对捷达还是比较认可的。

作者: anubisx 时间: 2012-6-19 17:52

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-19 17:39 发表

说日车安全性差是偏激，把大众喷的一文不值也是偏激。这两者是等同的。

日车成本控制比较好，之前在防撞梁之类的问题上确实耍过手段，不过现在大众貌似也跟进了，而日车貌似也有所改善。

捷达，普桑的使用 ...

我们这反应伊兰特明显比捷达桑塔纳好，省油好开

作者: KARUTO 时间: 2012-6-19 17:56

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原帖由 下雨了 于 2012-6-19 04:01 PM 发表

前边有人说过普桑捷达的优点了，配件便宜到爆炸，随便个地摊都能修，出租车要的不就是这个么。。这就是需求。
出租车司机挣钱也不容易啊，当然能省的成本当然要省了
都弄奔驰宝马当出租，那价格，出租车公司敢用 ...

奔驰宝马的出租坐太多了，一点不贵啊，司机也不用在路上瞎开空载钓客头，全部是原地端咖啡聊天等人上车…

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-19 20:41

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原帖由 msforza 于 2012-6-19 17:38 发表
喷了，什么叫好修啊
捷达那破质量
明明是一直修不好啊

这分明是说那么多出租车司机全是傻逼么
总有那么一撮人认为别人都是傻逼，就自己明白

作者: KARUTO 时间: 2012-6-19 20:43

引用:

原帖由 资深围观群众 于 2012-6-19 08:41 PM 发表

这分明是说那么多出租车司机全是傻逼么
总有那么一撮人认为别人都是傻逼，就自己明白

从国内出租车司机开车素质来看，傻逼不太多，也就80%左右

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-19 20:57

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-6-19 20:43 发表

从国内出租车司机开车素质来看，傻逼不太多，也就80%左右

开车素质刚好体现了一个人自私与否，那么多自私的人都买维修频率高，成本大的车你觉得合逻辑么？合么？

作者: msforza 时间: 2012-6-19 22:04

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原帖由 资深围观群众 于 2012-6-19 20:41 发表

这分明是说那么多出租车司机全是傻逼么
总有那么一撮人认为别人都是傻逼，就自己明白

不傻逼的司机都认为伊兰特比捷达好得多
第二句你是在自抽，大家都看的出来哦
呵呵厚
我笑了

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-19 22:11

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原帖由 @msforza 于 2012-6-19 22:04 发表
不傻逼的司机都认为伊兰特比捷达好得多
第二句你是在自抽，大家都看的出来哦
呵呵厚
我笑了

这么说，当我说有傻逼认为我是傻逼的时候就是自抽？
啥理解能力么……逻辑还要不要了？不要我喂狗了啊
还有啊，出租车捷达远多于伊兰特，然后就是因为傻逼太多？现实战不过，就抹黑，你这跟不讲道理的神车饭有区别么？在我看来，日毛跟神棍没啥区别

本帖最后由资深围观群众于 2012-6-19 22:16 通过手机版编辑

作者: msforza 时间: 2012-6-19 22:35

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原帖由 资深围观群众 于 2012-6-19 22:11 发表
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这么说，当我说有傻逼认为我是傻逼的时候就是自抽？
啥理解能力么……逻辑还要不要了？不要我喂狗了啊
还有啊，出租车捷达远多于伊兰特，然后就是因为傻逼太多？ ...

哎呦我艹
不讲道理的神车饭
再次印证了41楼你说的话

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-19 22:39

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原帖由 @msforza 于 2012-6-19 22:35 发表
哎呦我艹
不讲道理的神车饭
再次印证了41楼你说的话

喷了，还真是一点智商都没有
前面不讲道理四个字看不懂，饭看不懂。好吧未免你再次犯傻回出个2贴，我还是说的明白点
我，只是一个大众车主，不是饭，也不是不讲道理。明白了吗，说你没逻辑还别不承认啊。

本帖最后由资深围观群众于 2012-6-19 22:40 通过手机版编辑

作者: msforza 时间: 2012-6-19 23:02

以下为节选

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原帖由 资深围观群众 于 2012-6-17 16:36 发表
别说桑塔纳捷达了，只要是大众就是傻逼，日毛是这么认为的

引用:

原帖由 资深围观群众 于 2012-6-19 22:11 发表
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现实战不过，就抹黑，你这跟不讲道理的神车饭有区别么？

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-19 23:12

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对于你的理解能力，我只能呵呵后了
作罢，浪费时间

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-20 00:22

保养是便宜，二三十年前的安全标准送命更不用花钱

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-6-20 00:25

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-19 16:20 发表

有人说TG都被日毛统治了，其实是错觉，只不过日毛比较喜欢冷嘲热讽上窜下跳而已。

就以捷达这个价位，这个使用成本，这个空间而言，性价比是很高的。缺点是太丑了，配置低，安全性差。但是就价格而言，也可以 ...

八九万更节油、更安全的车多了去了，不乏合资车。嫌自己命长买个2点安全带没气囊，动不动三厢变一厢的车？买国产车这价位选择余地更大。

作者: 干八爹 时间: 2012-6-20 05:41

sb才买大众

作者: mirokuneal 时间: 2012-6-20 07:42

我靠，神了
普桑、捷达现在还在销售，还卖8万
买的人脑子的水得有几斤吧
大众绝壁把国人当成煞笔在耍啊

作者: yangjuniori 时间: 2012-6-22 00:21

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这就是纪念价值？

作者: xtpl 时间: 2012-6-22 01:32

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原帖由 下雨了 于 2012-6-19 16:01 发表

前边有人说过普桑捷达的优点了，配件便宜到爆炸，随便个地摊都能修，出租车要的不就是这个么。。这就是需求。
出租车司机挣钱也不容易啊，当然能省的成本当然要省了
都弄奔驰宝马当出租，那价格，出租车公司敢用 ...

杭州的100辆大奔出租，我看现在差不多都没了吧？其间还发生过司机集体开车回老家抗议的事件……

作者: CloudWong 时间: 2012-6-24 21:35

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原帖由 @kh2841 于 2012-6-18 15:48 发表
桑塔纳捷达的优势五菱之光都有，为啥没人吹通用五菱？

马上再买台50，市区内无敌，平时擦挂完全无视

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