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标题: 125i 31w c200 30w r20 31w怎么选？ [打印本页]

作者: waller 时间: 2012-6-16 20:17 标题: 125i 31w c200 30w r20 31w怎么选？

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个人比较倾向125i。求抽醒。

作者: kklee 时间: 2012-6-16 20:19

r20，是我肯定这三个里面不选c200

作者: yoyo.samuel 时间: 2012-6-16 20:30

R20+1......

作者: toshiya115 时间: 2012-6-16 20:32

为什么会有C200...两个世界的车啊

作者: allspace 时间: 2012-6-16 20:40

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C200不要给我吧。。。

作者: 狗娃 时间: 2012-6-16 20:56

现在哪里有31万的R20呢？我想去看看~~~~~~~~

其实我更倾向于125，是手动还是自动？？

作者: ksolove 时间: 2012-6-16 21:13

R20,不过我也想问哪来31的R20

作者: 娘们的焦点 时间: 2012-6-16 21:13

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不泡妞就r20，泡妞125有加成

本帖最后由娘们的焦点于 2012-6-16 21:14 通过手机版编辑

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 21:18

先考虑好你买车干吗？不飙车光买菜要r20干吗？光为了拌猪吃老虎？玩几次就腻了，还不如买尚酷r，起码外形拉风些；至于c200完全不是一类车，有商务需求的话比125、r20稳重多了

作者: 扑街仔 时间: 2012-6-16 21:23

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r20蓝色闷骚

作者: waller 时间: 2012-6-16 21:40

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r20的极限性能，平时说实话用不太上，下场地毕竟是偶尔为之。但是玩大众涡轮车那么多年的一份牵绊，和年少时期对gti r32这些车的神往让我始终不能对r20释怀。125有着质感更好的底盘和转向，车身的整体感更强，新的内饰也很不错，发动机变速箱也都是最新的，虽然极限性能不如r，但是更省油，也更有驾驶乐趣。但是外形的确不够骚。至于c200，放入候选完全是因为价格太诱人，其实c200时尚我28就能拿，而且保养工时啥的都能打折。

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 22:05

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原帖由 waller 于 2012-6-16 21:40 发表
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r20的极限性能，平时说实话用不太上，下场地毕竟是偶尔为之。但是玩大众涡轮车那么多年的一份牵绊，和年少时期对gti r32这些车的神往让我始终不能对r20释怀。125有 ...

折中的选择还是125吧，牌子、性能都有了，n20配8at，爆改应该也完全能奉陪

[ 本帖最后由晓炎于 2012-6-16 22:08 编辑 ]

作者: 八子 时间: 2012-6-16 22:27

自己开着玩125，家用c200…125空间实在有点小…

作者: hkt3010 时间: 2012-6-16 22:28

31w搞不定R20，专门玩车的才买这个车，这车还真不来福。

搞不懂怎么会出来个C200，有点煞风景的意思，还是按价买车这种土鳖思想么？

1系性价比很好，品牌动力操控实用性十分均衡，强烈推荐。对动力极度发烧的话可以考虑加点上碉堡的135。。。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-16 22:47

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买力狮gt更适合楼主，个人看法

作者: jiangst 时间: 2012-6-16 22:49

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LZ好像要买R20很多次了，所以不用考虑其他了，不然买了125还是想着R20……

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-16 22:51

看你需求了。
28W的C200时尚和另2个完全不是一个类型的车，如果不是彪车，C200百公里7秒多的加速性已经非常爽快，舒适性和外观更不是另2个可以比的。
追求性能的话，R20首选，但是这车的桶型座椅，你愿意天天上下班坐吗？

作者: toshiya115 时间: 2012-6-16 22:56

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原帖由 @鬼舞者4 于 2012-6-16 22:51 发表
看你需求了。
28W的C200时尚和另2个完全不是一个类型的车，如果不是彪车，C200百公里7秒多的加速性已经非常爽快，舒适性和外观更不是另2个可以比的。
追求性能的话，R20首选，但是这车的桶型座椅，你愿意天天上下班 ...

没第二辆代步车绝对痛苦，我连续开三天腰背就酸，宁可开全顺出去买菜233隔几天去开一下跑跑山路才是这车的用途

作者: waller 时间: 2012-6-16 23:28

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原帖由 @toshiya115 于 2012-6-16 22:47 发表
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买力狮gt更适合楼主，个人看法

力狮gt曾经考虑过，看了实车后放弃，外观内饰都不如老力狮，内饰全是空心硬塑料，老狮子起码还是软性材质，钢板薄的不行，发动机动力不错但是技术太老，变速箱更是跟不上形势了，整体的操控，商务有余运动不足。

作者: ksolove 时间: 2012-6-16 23:28

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-16 22:56 发表
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没第二辆代步车绝对痛苦，我连续开三天腰背就酸，宁可开全顺出去买菜233隔几天去开一下跑跑山路才是这车的用途

所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

作者: waller 时间: 2012-6-16 23:29

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原帖由 @ksolove 于 2012-6-16 23:28 发表
所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

试驾感觉，除了桶椅，gr 的避震比sr更加硬。

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 23:31

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-16 22:47 发表
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买力狮gt更适合楼主，个人看法

力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有个无框车门，现款真是太素了……

作者: msforza 时间: 2012-6-16 23:31

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125泡妞还不如c200好
远看以为夏利呢

作者: waller 时间: 2012-6-16 23:37

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原帖由 @晓炎于 2012-6-16 23:31 发表
力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有 ...

哪里有40以内的g37？

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 23:38

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原帖由 ksolove 于 2012-6-16 23:28 发表

所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

只有一辆车还是买尚酷r、bmw125i这类的吧，30多万买辆低调性能车做第一辆车，尤其是并不下赛道的情况下，我觉得需要莫大的勇气，以后后悔就晚了，哪怕买尚酷r也好点，起码是个跑车外形

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 23:40

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原帖由 waller 于 2012-6-16 23:37 发表
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哪里有40以内的g37？

车托之家g37论坛里看到有人提车39w左右，可以去看看

作者: 晓炎 时间: 2012-6-16 23:42

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原帖由 msforza 于 2012-6-16 23:31 发表
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125泡妞还不如c200好
远看以为夏利呢

新一系上市时某网站的评测：前脸长着一对三角眼、猪鼻子，屁股上顶着polo的尾灯……

作者: toshiya115 时间: 2012-6-16 23:55

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原帖由 @ksolove 于 2012-6-16 23:28 发表
所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

主要是避震就比尚酷R硬，和车身重量还有驱动形式有关，但最主要还是尚酷车身本来就比较低矮大众不需要把避震降得太低，所以避震行程明显比高R长会舒服一点。

作者: msforza 时间: 2012-6-17 00:03

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原帖由 @晓炎于 2012-6-16 23:42 发表
新一系上市时某网站的评测：前脸长着一对三角眼、猪鼻子，屁股上顶着polo的尾灯……

有同感，宝马全系列就没什么太好看的

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 00:03

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原帖由 @晓炎于 2012-6-16 23:31 发表
力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有 ...

gt的弱点其实就是楼主说的内饰问题…太坑爹，变速箱也算一个不过扭力实在太充沛了，我个人倒觉得不算特别大的瑕疵。你说的两个对手价格都贵不少，性能也干不掉gt。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 00:10

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原帖由 @waller 于 2012-6-16 23:28 发表
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力狮gt曾经考虑过，看了实车后放弃，外观内饰都不如老力狮，内饰全是空心硬塑料，老狮子起码还是软性材质，钢板薄的不行，发动机动力不错但是技术太老，变速箱更是 ...

你看重结果还是技术？没直喷没双离合但是不慢啊，高r也没比gt更省油。

作者: 甲级战犯 时间: 2012-6-17 00:14

我觉得没有必要选1系，要不然你心中的最爱R20，要不然实用的C200，也可以不选C200，迈腾旅行版目前最低价不到30万，只会比C200好！

DAS AUTO

作者: ksolove 时间: 2012-6-17 00:21

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-16 23:55 发表
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主要是避震就比尚酷R硬，和车身重量还有驱动形式有关，但最主要还是尚酷车身本来就比较低矮大众不需要把避震降得太低，所以避震行程明显比高R长会舒服一点。

那就是说golfr升级下避震后就能相对舒适了对吗？

最近也在选车，在这个价格区间对我来说golfr非常合适，优秀的动力，四驱，相对低调的外观，还有比起尚酷R最重要的是后排空间。。。毕竟身边只会有一辆车，实用性也是要考虑到的。

我不需要也不喜欢舒适的驾乘感受，但是一听你说开几天就腰酸背痛就有点怕了。。。。

作者: aimar 时间: 2012-6-17 00:22

爱卡不是有人28w上海提125吗？

作者: 甲级战犯 时间: 2012-6-17 00:48

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作者: ONYX 时间: 2012-6-17 01:58

2个人1和3，2个人以上2

作者: DFLY 时间: 2012-6-17 02:35

一系开起来很爽，小两口开足够了。c200适合人多点，挺舒适的一车。这个价钱可以买e200l了吧？

作者: DFLY 时间: 2012-6-17 02:36

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原帖由 kklee 于 2012-6-16 20:19 发表
r20，是我肯定这三个里面不选c200

尼玛你自己开这车都不推，这算不算间接黑奔驰啊？

作者: 苍蝇王子 时间: 2012-6-17 03:19

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c200还是不错的

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 08:50

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原帖由 ksolove 于 2012-6-17 00:21 发表

那就是说golfr升级下避震后就能相对舒适了对吗？

最近也在选车，在这个价格区间对我来说golfr非常合适，优秀的动力，四驱，相对低调的外观，还有比起尚酷R最重要的是后排空间。。。毕竟身边只会有一辆车，实用 ...

基本上改高R避震的都是改硬改低

我强烈建议买了别去动原装避震，改完你就等着S型开车吧。
没有第二辆舒适点的代步车情况下买高R需要慎重考虑，买之前你可能觉得舒适性不重要，但是天天开你想法可能会变...还有重要的一点就是要考虑你当地的路况，路况差的话这车除了给你带来胃部的上下运动外没有一点乐趣。

作者: ksolove 时间: 2012-6-17 09:46

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-17 08:50 发表

基本上改高R避震的都是改硬改低我强烈建议买了别去动原装避震，改完你就等着S型开车吧。
没有第二辆舒适点的代步车情况下买高R需要慎重考虑，买之前你可能觉得舒适性不重要，但是天天开你想法可能会变... ...

谢谢了。。这些信息对我很重要

我还是再看看尚酷R吧。。或者等等福克斯ST

作者: 武松 时间: 2012-6-17 10:47

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原帖由 ksolove 于 2012-6-17 09:46 发表

谢谢了。。这些信息对我很重要

我还是再看看尚酷R吧。。或者等等福克斯ST

focus st是六MT的，你觉得ok？况且ST是和GTI一个等级的，欧洲GTI还比ST贵，focusRS才是和R20同级的车，你都考虑r20了还用去看ST？

尚酷R比r20软一点，但少了4驱的300匹前驱车，你愿意体验乐趣？
我看还是125和c200选一部吧。

本帖最后由武松于 2012-6-17 10:58 通过手机版编辑

作者: 小天猪 时间: 2012-6-17 10:52

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原帖由 甲级战犯 于 2012-6-17 00:14 发表
我觉得没有必要选1系，要不然你心中的最爱R20，要不然实用的C200，也可以不选C200，迈腾旅行版目前最低价不到30万，只会比C200好！

DAS AUTO

你买迈旅不会买C旅啊

作者: 小天猪 时间: 2012-6-17 10:54

lz哪来的28万C200渠道啊。那么牛逼

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 11:09

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原帖由武松于 2012-6-17 10:47 发表
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focus st是六MT的，你觉得ok？况且ST是和GTI一个等级的，欧洲GTI还比ST贵，focusRS才是和R20同级的车，你都考虑r20了还用去看ST？

尚酷R比r20软一点，但少了4驱的300匹前驱车 ...

尚酷R乐趣比高尔夫R多，只是因为大众中国的市场策略不能选装筒椅让人遗憾...还有双门欠缺一点实用性。

作者: maghana 时间: 2012-6-17 11:10

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c200那个外观垃圾

作者: ksolove 时间: 2012-6-17 11:12

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原帖由武松于 2012-6-17 10:47 发表

focus st是六MT的，你觉得ok？

尚酷R比r20软一点，但少了4驱的300匹前驱车，你愿意体验乐趣？
我看还是125和c200选一部吧。

第一辆车普桑到现在的君威，都是MT，MT对自己来说反而是加分的，当然自动挡的也可以接受。

我换车的第一需求是动力，其次再是尽可能的实用性，外观尽可能的低调，类似劳恩斯酷派那样的轿跑完全不考虑，尚酷R对我来说也有点过分高调了。30W-40W区间，我一直认为R20是最适合自己的，但看了toshiya的用车感受后又有点犹豫，毕竟只有一辆车，天天都要跑50KM的路程，舒适度如此差的话那真是不太好买。

focus st不知道上市后的价格，性能也不太清楚，我估摸着是跑不进6秒的，如果这车价格超过27W 那我真不如去买GTI 然后改下车或者直接R20、尚酷R。125也差不多，我选车的第一需求就是动力加速，跑不进6秒的车对我吸引力很有限，对品牌和操控性我很不感冒，而且125的样子个人觉得实在是太难看了。。。C200就算了，和我喜欢的车完全不是一个类型的。。。

作者: maghana 时间: 2012-6-17 11:12

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高尔夫R四驱完爆了

作者: ksolove 时间: 2012-6-17 11:19

本来也考虑过力狮GT，但斯巴鲁车子修起来实在是太坑爹了，领导开的是傲虎，我感同身受啊。。。

现在综合下来看还是尚酷R最贴近自己的需求，就是那后排实在是让我郁闷。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2012-6-17 11:38

为什么华东的汽车这么便宜？G37、G25基本上八折，1系都差不多七折了。广东这边优惠1、2万顶天了。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 11:42

买GTI真的一点不划算，配置差不少，K03涡轮随便怎么改高转速都是一个字萎。
如果不介意轮毂小一号，把原装的18寸轮圈和胎出掉，换套17寸的会舒服不少。225 40 18的运动胎又硬又难剥还容易鼓包...胎压需要打2.7

作者: toshiya115 时间: 2012-6-17 11:47

125前脸天然呆，我觉得新的F系列1系和3系的保险杠下半部分很不好看，没有一点凶相。尾部么，单边的排气看着也不是很舒服。
换套M 包围会好看不少

作者: Romeo 时间: 2012-6-17 12:22

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我選R

作者: AndMe 时间: 2012-6-17 15:43

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125和c200里买配置高的

作者: jiangst 时间: 2012-6-17 19:19

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原帖由 @aimar 于 2012-6-17 00:22 发表
爱卡不是有人28w上海提125吗？

你这个骗人的！我朋友5月付的定金，他翻了一下午爱卡的贴没找到28万的价格，而且4S说上海一台都没到……

作者: toshiya1986 时间: 2012-6-17 22:34

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-17 11:47 发表
125前脸天然呆，我觉得新的F系列1系和3系的保险杠下半部分很不好看，没有一点凶相。尾部么，单边的排气看着也不是很舒服。
换套M 包围会好看不少

125前脸天然呆+1！！！！！

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