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标题: [新闻新车] 小时候受成龙片的影响，一直觉得三菱是最nb的日车代表。 [打印本页]

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 12:27 标题: 小时候受成龙片的影响，一直觉得三菱是最nb的日车代表。

那时候成龙的片子几乎都是三菱赞助的，用的车也都是三菱。

三菱这个牌子到底是曾经nb过现在没落了，还是一直就这个鸟样？

此帖讨论不涉及三菱其他产业的成就与辉煌，只讨论民用车范畴。

作者: zlvsszl 时间: 2012-6-12 12:30

印象中看过一篇文章，三菱车的故障率是最低的。。

作者: reinhaidvon 时间: 2012-6-12 12:33

家用普通车最牛逼的还是丰田本田吧
反正看到三菱车，我就觉得肯定装了尾翼

作者: toshiya115 时间: 2012-6-12 12:34

按销量来说从来没辉煌过，90年代差点破产被戴姆勒控股了，之后又爆出大规模质量问题导致亏损严重。进入21世纪之后从日本以外市场来说，一直在走下坡路吧算是 ....

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-6-12 12:35

一直就是这样把，以前好像市场份额也不大，而且一直输出技术，给别人做嫁衣。

好像也就东南亚有一点民用车份额

作者: kdscw 时间: 2012-6-12 12:37

觉得三菱NB是小时候看WRC。

烂是因为被刹车门之类的事件搞臭而一蹶不振，我对该品牌也是印象不佳。

作者: KARUTO 时间: 2012-6-12 12:37

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因为成龙用的都是evo…国内的性能车售价都是钓鱼的，不过这里还是感谢大众，第一次在国内把小众性能车带下40万神坛。民用车方面一直被三巨头压着以至于在二线晃荡…

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-6-12 12:38

我对三菱最深刻的就是evo上的ayc，能主动调整不同轮上扭矩，虽然好像不是他发明的，但他是应用的最成熟的、且相对最早的。

作者: 晓炎 时间: 2012-6-12 16:05

抛开性能，三菱的设计能力已经大幅落后于时代了，新车外观内饰都是一泡污

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 16:10

引用:

原帖由 reinhaidvon 于 2012-6-12 12:33 发表
家用普通车最牛逼的还是丰田本田吧
反正看到三菱车，我就觉得肯定装了尾翼

现在一线是2田
二线是日产马自达
三菱最多算三流吧

作者: 经过 时间: 2012-6-12 16:11

三菱是国企嘛？太糟糕了

作者: 鸽子不飞了 时间: 2012-6-12 16:12

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小时候觉得三菱很厉害，什么东西都有。

作者: 武松 时间: 2012-6-12 16:12

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日产超过本田了

作者: amm 时间: 2012-6-12 16:13

你懂个P
翼神带领三菱走向辉煌岂是你能领会

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 16:21

最近这几年我一直觉得三菱有个车型蛮嗲的，就是帕杰罗。新款的很漂亮。去新疆的时候用的旧款帕杰罗，性能也不错。

作者: medea1 时间: 2012-6-12 16:21

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-6-12 16:10 发表

现在一线是2田
二线是日产马自达
三菱最多算三流吧

日产和马自达摆在一起这个

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 16:22

引用:

原帖由 medea1 于 2012-6-12 16:21 发表

日产和马自达摆在一起这个

日产比马自达高很多么？

作者: Web 时间: 2012-6-12 16:24

我记得有种说法是，三菱出质量问题那会日本人都不买三菱车的，因为不相信三菱的品控，最后三菱没办法，让奔驰给代工。。。。

作者: crazyundead 时间: 2012-6-12 16:33

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原帖由 @KARUTO 于 2012-6-12 12:37 发表
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因为成龙用的都是evo…国内的性能车售价都是钓鱼的，不过这里还是感谢大众，第一次在国内把小众性能车带下40万神坛。民用车方面一直被三巨头压着以至于在二线晃荡…

大学时玩极品飞车9视GTI为神明，现在GTI跟普通家用车门槛差距不大，心理上让人性能车至少从R看起了

作者: Veree 时间: 2012-6-12 17:04

pajero我现在依然很喜欢

作者: leedsun 时间: 2012-6-12 18:38

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三菱以前都是一把手坐的，后来演变成霸道

作者: 转子引擎 时间: 2012-6-12 18:43

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其实成龙最早炮弹飞车1里开的是台斯巴撸…二才开上三菱史泰龙啊

作者: 美脆皮 时间: 2012-6-12 18:45

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那肯定也觉得霸王是最nb的洗发水了

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-12 18:53

其实当初最让我意淫的还是霹雳火里三菱的大小姐。尤其是最后成龙比赛时给他带来两部gto和一卡车轮胎时，那气场~~~~~瞬间高潮了

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-12 18:55

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原帖由 小天猪 于 2012-6-12 16:10 发表

现在一线是2田
二线是日产马自达
三菱最多算三流吧

日产现在绝壁可以和两天并列成为三巨头啊

作者: medea1 时间: 2012-6-12 19:13

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-12 18:55 发表

日产现在绝壁可以和两天并列成为三巨头啊

不是绝逼可以 2010财年全球销量超过本田刚发布的2011财年盈利超过双田日本业界第一

作者: nosmoking 时间: 2012-6-12 19:22

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两田就是整天玩混合动力都把自己玩成屎了

作者: cbjah 时间: 2012-6-12 20:35

我就是因为这个才对三菱特别的有好感

作者: interboy 时间: 2012-6-12 20:57

自从有了暗号凶，三菱这牌子在我心目中算是毁了。

作者: Robotech 时间: 2012-6-12 21:06

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原帖由 @零太郎. 于 2012-6-12 18:53 发表
其实当初最让我意淫的还是霹雳火里三菱的大小姐。尤其是最后成龙比赛时给他带来两部gto和一卡车轮胎时，那气场~~~~~瞬间高潮了

同感啊！

作者: 资深围观群众 时间: 2012-6-12 21:26

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原帖由 @interboy 于 2012-6-12 20:57 发表
自从有了暗号凶，三菱这牌子在我心目中算是毁了。

同毁，高端三菱黑！！

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 21:43

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原帖由 medea1 于 2012-6-12 19:13 发表

不是绝逼可以 2010财年全球销量超过本田刚发布的2011财年盈利超过双田日本业界第一

我就想知道这个日产和雷诺到底是谁控股谁？

作者: alexonline 时间: 2012-6-12 21:54

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-6-12 21:43 发表

我就想知道这个日产和雷诺到底是谁控股谁？

雷诺吧……记得GTR的一部记录片里雷诺总裁指导整个车的研发什么的……

作者: 零太郎. 时间: 2012-6-12 22:56

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原帖由 alexonline 于 2012-6-12 21:54 发表

雷诺吧……记得GTR的一部记录片里雷诺总裁指导整个车的研发什么的……

不是指导，只是水野和明全部开发好以后试驾

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 23:03

引用:

原帖由 alexonline 于 2012-6-12 21:54 发表

雷诺吧……记得GTR的一部记录片里雷诺总裁指导整个车的研发什么的……

如果是雷诺控股日产的话，那么日产也不能算是纯正日系品牌了，我记得日产和雷诺很多车型共平台的

作者: 倍舒爽 时间: 2012-6-12 23:47

引用:

原帖由 medea1 于 2012-6-12 19:13 发表

不是绝逼可以 2010财年全球销量超过本田刚发布的2011财年盈利超过双田日本业界第一

这能不能归结于法国佬的管理？？
不过话说怎么法国佬自己反而活得不行啊？？

作者: xxhunter 时间: 2012-6-13 08:27

我记得三菱的超选技术挺棒的

作者: EG瘦AA 时间: 2012-6-13 10:02

三菱的技术是可以的，就是车的做工和造型不行。

作者: samchen0079 时间: 2012-6-13 10:14

三菱现在在国内有哪几个部分？除了东南是不是还有个北京的，我记得欧蓝德就是那出的。那些改装菱帅绝对煞风景。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2012-6-13 10:22

引用:

原帖由 samchen0079 于 2012-6-13 10:14 发表
三菱现在在国内有哪几个部分？除了东南是不是还有个北京的，我记得欧蓝德就是那出的。那些改装菱帅绝对煞风景。

要是觉得改装菱帅煞风景只能说当年改装车都停留在贴拉花的水准上
三菱是改装车和越野车的代表基本上在那代人心目中已经固化
其他的品牌无法取代

作者: alexonline 时间: 2012-6-13 11:51

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2012-6-13 10:22 发表

要是觉得改装菱帅煞风景只能说当年改装车都停留在贴拉花的水准上
三菱是改装车和越野车的代表基本上在那代人心目中已经固化
其他的品牌无法取代

拉力艺一个时代的标志啊～

作者: 转子引擎 时间: 2012-6-13 12:54

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原帖由 @samchen0079 于 2012-6-13 10:14 发表
三菱现在在国内有哪几个部分？除了东南是不是还有个北京的，我记得欧蓝德就是那出的。那些改装菱帅绝对煞风景。

应该是三个，长丰三菱，东南三菱，北京三菱。不过改装lancer在国外也是相当常见的

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-6-13 13:00

说起雷诺，以前看过一个纪录片，说日本人对于戈恩把日产从破产边缘拉回来并且复兴GTR计划都感恩戴德、甚至敬若神明，还给画漫画，画的比憨豆帅多了。。。。

另外雷诺这塔利斯曼就一个大天籁定价简直就是抽风啊

作者: anubisx 时间: 2012-6-13 13:10

引用:

原帖由 转子引擎 于 2012-6-13 12:54 发表
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应该是三个，长丰三菱，东南三菱，北京三菱。不过改装lancer在国外也是相当常见的

北京不叫三菱叫北京戴克代工生产而已，现在也没有了。

作者: 妖怪告白 时间: 2012-6-13 18:34

20世纪中后期年代三菱还是很拽的吧？硬派越野车一大堆，性能小房车也好多。还有个长谷川的格兰特VR4舍不得做:D 金城武代言的那款格兰特帅爆了。然后早前我爹单位有一辆格兰特，四个小方灯，还带风标的，当时看着拽的很，那个外形和质感放现在也不差啊，不知道是哪一代？

作者: bbyeahr 时间: 2012-6-14 04:19

引用:

原帖由 妖怪告白 于 2012-6-13 18:34 发表
20世纪中后期年代三菱还是很拽的吧？硬派越野车一大堆，性能小房车也好多。还有个长谷川的格兰特VR4舍不得做:D 金城武代言的那款格兰特帅爆了。然后早前我爹单位有一辆格兰特，四个小方灯，还带风标的，当时看着拽的 ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Galant
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