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标题: [杂谈] 新老劳恩斯酷派的对比评测来了！ [打印本页]

作者: DDP 时间: 2012-6-11 17:32 标题: 新老劳恩斯酷派的对比评测来了！

估计粉丝们在国外网站早就看过了吧？这次是本土的评测，还是值得看看的！
说实话根据自己的收入啊开销啊，这车是真心喜欢，但是不能买，还没有强大到随便“为自己”买一台车子的地步，买车要考虑很多，不光为了自己

http://www.autohome.com.cn/drive/201206/347316.html

作者: 牛顿 时间: 2012-6-11 17:53

丑~~~~~~~~KIA出跑车肯定好点~~~~~

作者: 小天猪 时间: 2012-6-11 18:00

这车好丑，其实棒子最近几年b级车改进很大，就是这个穷跑怎么越整越难看了

作者: 3036273 时间: 2012-6-11 18:02

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丑了点，还不如老款的

作者: joinway 时间: 2012-6-11 18:47

车头设计太复杂，有点本末倒置了，特别是灯。

作者: 无敌廖冬瓜 时间: 2012-6-11 19:00

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丑到爆

作者: waller 时间: 2012-6-11 19:06

不是一般的丑，老款还顺眼点。这车头太扭曲了。

作者: lizr 时间: 2012-6-11 19:22

楼上都是外贸协会吗？晚上要和车车上床所以很在意外貌？

作者: 纣王 时间: 2012-6-11 19:29

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

看上去车头跟菲思一样，也没那么丑

作者: 罪恶台球师 时间: 2012-6-11 23:41

我觉得新的比旧的好看多了。。不知道油耗改进没

作者: KARUTO 时间: 2012-6-12 00:22

挂上D挡起步，油门初段略显迟缓，有种动力充沛但无法释放的感觉。随着油门进一步下探，发动机转速的提升到2000转后，它的动力已经完全得到释放。此时，它可以满足你随心所欲地提速的需求，车子顿时轻快活跃起来。较之老款，油门初段的调校无疑是显得相对保守，作为老款劳恩斯-酷派车主的yandyuki反而更加喜欢新款车型的油门调校，他认为这样在拥堵的市区里面，油门的操控会更加轻松。他自己并不太喜欢老款车型轻踩油门就往前蹿的感觉，不仅费油而且还会有安全隐患。

一开始看没啥，看到这段我喷了…

作者: 晓炎 时间: 2012-6-12 06:50

新款悬挂调软了，这个倒是出乎意料，对舒适性有所妥协了。
关于油门迟滞问题，我觉得还是老款这一点就有来的更刺激、更跑车化，但老款加速最大的问题来自2档升3档，可以明显感觉到顿挫感，也浪费了很多时间，只能通过手动模式拉高转速来解决，这点新款换了8at，动力衔接肯定好多了。
现在就等新款数据评测了，汽车之家还有脸拿它自己测得那老款8秒多说事，这么多媒体、个人都测得7秒多，就他打着滑起步测了个8秒多；倒是一汽大众cc，最开始还测得7.4-7.5，现在越测越快，最近还拿了辆改了排气的cc2.0t和3.0的评测，测出的2.0t版都快跑进7秒了，秒杀新出的3.0版，也不知这汽车之家到底是黑大众还是捧大众了……

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-6-12 12:50

是！车托之家可能是换了设备了，比较新的测试结果都比老版本测试结果快出不少。。而且经常比厂家数据还快。

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