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标题: [经验交流] 少爷们啊~~~~~新3预售34万起！ [打印本页]

作者: ТheRock 时间: 2012-6-7 15:07 标题: 少爷们啊~~~~~新3预售34万起！

http://www.autohome.com.cn/news/201206/346064.html

作者: 晓炎 时间: 2012-6-7 15:13

比想象中给力点，上市加价是一定的了

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-6-7 15:17

还没确定呢。
不过34已经很厚道了，新320比老款325还要猛。
不过看看新1系的75折优惠，哎，开头不敢吃这个螃蟹。

作者: ТheRock 时间: 2012-6-7 15:17

可以预定吧，不是看别人预定的时候都写了句按指导价提

作者: xue1984 时间: 2012-6-7 15:48

不买刚上市的车，等优惠

作者: 装机工 时间: 2012-6-7 16:02

肯定会有优惠的，这是国产车，又不像X3那样配额等进口

未来几年车市不好的，产量又一加再加，无论是车厂，特别是经销商，压力很大的

作者: ТheRock 时间: 2012-6-7 16:06

328,335那些可能有优惠，320这种入门的一般抢破头吧？

作者: wanghujin 时间: 2012-6-7 16:14

320赤膊版和比基尼版基本要加价的。想不加价就买顶配。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-7 16:19

长轴距的赤膊版还要比34这个贵点，34应该是320i的预售价

作者: KARUTO 时间: 2012-6-7 16:20

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-7 04:19 PM 发表
长轴距的赤膊版还要比34这个贵点，34应该是320i的预售价

国产的比进口贵，我不信

作者: wanghujin 时间: 2012-6-7 16:22

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-6-7 16:20 发表

国产的比进口贵，我不信

国产可能配置高。
就像535最贵的是国产行政版。

作者: toshiya115 时间: 2012-6-7 16:25

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-6-7 16:20 发表

国产的比进口贵，我不信

进口E90 320 318也没比国产车贵啊...

作者: yoyo.samuel 时间: 2012-6-7 16:41

擦买早了~~~

作者: 我不懂 时间: 2012-6-7 16:59

明年价格应该比较合理了吧?

作者: Turquoise 时间: 2012-6-7 17:11

长4.7米，宽度是多少？到1.8吗？

作者: jiangst 时间: 2012-6-7 18:27

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原帖由 @yoyo.samuel 于 2012-6-7 16:41 发表
擦买早了~~~

可以置换啊，听说不满一年置换很合算的……

作者: sfexpress 时间: 2012-6-7 18:35

老办法
34万的320LI,但是阉掉I-DRIVE(或者部分阉掉),一款不大好看的16寸的轮毂(加长的车显得有点小),去掉大量的电子功能(比如反光镜折叠),内饰也会有区别
用是没有问题,但是总有点添堵,反正就是逼你买高配

作者: wanghujin 时间: 2012-6-7 18:48

宝马现在学精了，比如X3，赤膊版阉割掉中间的手扶，这玩意真没什么成本，但真的很有用，特别对于SUV来说。
但就去掉这个让你去买高配。
不过实事求是的说，对于只要壳子一样，越便宜越好的人来说，一切都可以克服的。

作者: shiningfire 时间: 2012-6-7 18:53

A4压力很大啊

作者: ONYX 时间: 2012-6-8 01:50

明年这个时候直接置换 328喽

作者: 苍蝇王子 时间: 2012-6-8 01:57

还可以再等等

作者: 菲恩 时间: 2012-6-8 11:31

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a4还是有其本身的市场，很多买a4的是奥迪的死忠吧，也就是说在他们眼里奥迪是最顶级的了，即使320卖20万也不会考虑，他们更不会去计较前驱后驱动力什么

作者: 瓦西里 时间: 2012-6-11 21:45

大奔E200L只要33。5W

作者: wanghujin 时间: 2012-6-11 22:33

引用:

原帖由菲恩于 2012-6-8 11:31 发表
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a4还是有其本身的市场，很多买a4的是奥迪的死忠吧，也就是说在他们眼里奥迪是最顶级的了，即使320卖20万也不会考虑，他们更不会去计较前驱后驱动力什么

国内汽车有什么死忠哦，要说死忠反而是宝马更被神话。
只要便宜，车大，高端品牌，就能大卖。

作者: 菲恩 时间: 2012-6-12 12:02

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楼上的，a4l就是因为空间大，叫奥迪，才会大卖，看看有多少a4l车主知道前驱后驱的，更不用说还有全宇宙最贵的前驱a6l

作者: KARUTO 时间: 2012-6-12 12:20

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楼上是我认识的那个肥恩么…好久不见

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 13:19

我是这样想的，高配328怎么也要小50万了吧，下半年提车几乎别想优惠了。C200高配先开着，过了2年折旧卖掉也就损失个小10万，那时候328也得优惠个小10万了吧。再拿下328.这个策略如何？

作者: jiangst 时间: 2012-6-12 13:25

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原帖由 @小天猪于 2012-6-12 13:19 发表
我是这样想的，高配328怎么也要小50万了吧，下半年提车几乎别想优惠了。C200高配先开着，过了2年折旧卖掉也就损失个小10万，那时候328也得优惠个小10万了吧。再拿下328.这个策略如何？

不建议为了10万导致2年不爽……

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 13:28

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-6-12 13:25 发表
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不建议为了10万导致2年不爽……

仔细算算远不止10万，2年后我能开上的是全新的小改款328。而且说不定那时候有更nb的C级出现，直接换新C了。至于A4，看了那些个新A4官图，我已经没啥指望了。

[ 本帖最后由小天猪于 2012-6-12 13:29 编辑 ]

作者: jiangst 时间: 2012-6-12 13:33

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原帖由 @小天猪于 2012-6-12 13:28 发表
仔细算算远不止10万，2年后我能开上的是全新的小改款328。而且说不定那时候有更nb的C级出现，直接换新C了。至于A4，看了那些个新A4官图，我已经没啥指望了。

我算了下是20万，因为现在花30买C200，再卖掉20，再加20买328，总共还是花了50，还不如现在就买了……

作者: wanghujin 时间: 2012-6-12 15:35

引用:

原帖由菲恩于 2012-6-12 12:02 发表
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楼上的，a4l就是因为空间大，叫奥迪，才会大卖，看看有多少a4l车主知道前驱后驱的，更不用说还有全宇宙最贵的前驱a6l

这有什么，A8 2.8也是前驱。比A6贵。也不用鄙视奥迪，宝马大奔都像奥迪学习了。

作者: 小天猪 时间: 2012-6-12 15:43

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-6-12 13:33 发表
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我算了下是20万，因为现在花30买C200，再卖掉20，再加20买328，总共还是花了50，还不如现在就买了……

对的，但是要算上328折旧的因素，所以现在买328，两年后我开的就是贬值2年的328了，折旧后价值30万了不起了。这样50万变成30万了。按照我现在先C后328的思路，2年后我开的是全新的小改款328价值入手时候价值就是40万。这样的话至少是50万变40万。

所以实际上，最后折算折旧成本的话还是先C后3划算。

殷切盼望我的C200时尚快点到车。今天路上又看到一辆深灰的C200时尚，大爱。

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