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标题: [杂谈] 都是进口3.8排量的跑车，劳恩斯酷派和GTR的北美对国内价格比例怎么完全不同。 [打印本页]

作者: maghana 时间: 2012-5-27 17:05 标题: 都是进口3.8排量的跑车，劳恩斯酷派和GTR的北美对国内价格比例怎么完全不同。

劳恩斯酷派，北美3万美元核19万人民币，国内30万人民币，还有两万优惠。国内售价大概是北美的1.5倍。
GTR 北美8万美元核50万人民币，国内150万人民币，没优惠。国内售价是北美的3倍。。

是走不一样的税率，还是经销商定价坑人。

[ 本帖最后由 maghana 于 2012-5-27 17:07 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2012-5-27 17:07

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北美7萬的C63 V8 6.2 這裡賣70萬這是甚麼水平

作者: 扑街仔 时间: 2012-5-27 17:19

30W的劳恩斯是2.0T吧？

作者: 晓炎 时间: 2012-5-27 17:39

国人买车对品牌和名气看得特别重，你说的这价格倍数的差距其实就是牌子和名号的差距，gtr是日本战神，拥有战翻欧美超跑的辉煌战绩，3倍于美国价格的溢价基本和bba的高端d级车、suv的溢价差不多。
而劳恩斯酷派毕竟是现代牌子，在国内老百姓的概念里属于也就比国产车强点的韩系车，进口进来定价低也是没办法的事。
在美国和劳恩斯酷派卖同价位甚至更便宜的车在中国都卖50w左右，像科迈罗3.6、sti、牧马人、丰田fj都在此列，还有诸如野马之类更离谱的卖到70w，这些车为什么敢卖高价呢？就是品牌和名气的原因嘛

作者: 晓炎 时间: 2012-5-27 17:45

美国媒体评测劳恩斯酷派都是直接和3大美式肌肉车以及g37coupe来做对比的，新款的3.8排量还拿来和r20比了圈速。在国内你要是这么比，只会遭到各种嘲笑：“棒子车怎么配和这些神车比呢？”这就是国情不同，中国特色嘛

作者: maghana 时间: 2012-5-27 17:51

引用:

原帖由 扑街仔 于 2012-5-27 17:19 发表
30W的劳恩斯是2.0T吧？

http://www.autohome.com.cn/756/options.html
确实是3.8排量的，30.9万

作者: maghana 时间: 2012-5-27 17:53

引用:

原帖由晓炎于 2012-5-27 17:39 发表
国人买车对品牌和名气看得特别重，你说的这价格倍数的差距其实就是牌子和名号的差距，gtr是日本战神，拥有战翻欧美超跑的辉煌战绩，3倍于美国价格的溢价基本和bba的高端d级车、suv的溢价差不多。
而劳恩斯酷派毕竟是 ...

就是说是定价的事，不是税率的事了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-5-27 17:54

很简单，因为劳恩斯卖50W不会有人买，所以只能卖30W。

作者: 晓炎 时间: 2012-5-27 18:00

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-5-27 17:54 发表
很简单，因为劳恩斯卖50W不会有人买，所以只能卖30W。

这话倒是不假，劳恩斯系列在美国月月都能上销量榜，但在国内也就coupe定价低能买些，轿车版完全就是边缘车

作者: 扑街仔 时间: 2012-5-27 18:02

车型售价（万元）
2.0T手动酷动版 23.36
2.0T自动靓雅版 25.16
2.0T自动豪华版 27.16
2.0T自动Brembo版 28.86
3.8L自动Brembo版 36.96

作者: 晓炎 时间: 2012-5-27 18:04

引用:

原帖由 扑街仔 于 2012-5-27 18:02 发表
车型售价（万元）
2.0T手动酷动版 23.36
2.0T自动靓雅版 25.16
2.0T自动豪华版 27.16
2.0T自动Brembo版 28.86
3.8L自动Brembo版 36.96

这是新款，刚涨得价，美国那边也涨了

作者: genesfaith 时间: 2012-5-27 18:39

Mustang不是官方渠道，福特市场部的老鬼还在纠结要不要引进

作者: aquafay 时间: 2012-5-27 19:47

这么一说其实这车还不错了

作者: stkoichi 时间: 2012-5-28 00:32

我一直以为GTR有产量限制，所以才那么贵。

作者: ТheRock 时间: 2012-5-28 00:54

好像那个税是阶梯型的，不光看排量，原价越贵他的税率就越高

作者: T39的故事 时间: 2012-5-28 01:04

3.8才30万,够便宜了

作者: msforza 时间: 2012-5-28 01:10

是不是有补贴或者减税政策啊
棒国的一些进口车很便宜
比如以前的雅尊，比索娜塔都便宜
这代也不贵

作者: 水寒渊 时间: 2012-5-28 01:28

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进口税费
1。关税＝车价*25%
2。增值税＝(关税+车价)*17%
3。消费税：根据不同排量而不同。排气量小于1．5升(含)以下的，税率为1％；1．5升以上至2．0升的，税率为5％；2．0升以上至2．5升的，税率为9％；2．5升以上至3．0升的，税率为12％；3．0升以上至4．0升的，税率为25％；4．0升以上的，税率为40％
这个是网上查到的进口车交得税税，要是这个没问题的话，棒子的进口车那可以说基本都是良心价，欧美日的就不好说了

作者: Romeo 时间: 2012-5-28 01:39

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引用:

原帖由 @stkoichi 于 2012-5-28 00:32 发表
我一直以为GTR有产量限制，所以才那么贵。

你認為的一點沒錯每個發動機都是甚麼毛姆工廠手工裝嵌

作者: 晓炎 时间: 2012-5-28 08:47

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-5-28 00:54 发表
好像那个税是阶梯型的，不光看排量，原价越贵他的税率就越高

这说法解释不通，在美国和劳恩斯酷派价格差不多的进口车，在国内都卖到50w左右，排量还有更小的，诸如3w美刀整的斯巴鲁sti，进来就是小50w，所以还是进口商的利润大小问题。
cc3.6顶配现在美国卖3.7w刀，这还是2011年刚涨得价，原来3w刀出头，国内卖到53w，去年优惠最大时曾经降了13w，只卖40w都有赚，利润可想而知……

作者: rbt12345 时间: 2012-5-28 12:55

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gtr美国也加价
酷派美国加价不？

作者: 晓炎 时间: 2012-5-28 15:09

引用:

原帖由 rbt12345 于 2012-5-28 12:55 发表
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gtr美国也加价
酷派美国加价不？

gtr是因为产能问题，这点上面有人提到了，外加日本战神的名号和性能太强大了，战翻欧洲超跑的实力呀。genesiscoupe只是和g37coupe这个级别竞争的，现代暂时还没有能力和精力去自主研发一款gtr这种级别的跑车。何况美国加价的车屈指可数，不像中国这么疯狂

作者: HJJYY 时间: 2012-5-28 15:18

说白了就是牌子不够装逼，别的小众牌子不说了，就是换个大众标，酷派随便买个50万没问题！

作者: 晓炎 时间: 2012-5-28 15:26

引用:

原帖由 HJJYY 于 2012-5-28 15:18 发表
说白了就是牌子不够装逼，别的小众牌子不说了，就是换个大众标，酷派随便买个50万没问题！

大众说道：“吾有上将高尔夫敞蓬，可斩现代劳恩斯酷派”

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