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标题: [经验交流] 保养不能太宠车了 [打印本页]

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 18:32 标题: 保养不能太宠车了

翻看爱卡蒙迪欧论坛，看到个保养贴真是触目惊心啊。爱车爱车，但也别溺爱不是么。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-14011778-1.html

维修单：
更换摩特8100：115元/L*5.4L（致胜需要5.4升机油）=621元
更换原厂机滤：75元
更换原厂空气滤清器： 110元
更换原厂汽油滤清器： 52元
清洗节气门：免费（2.0T致胜节气门很小，拆下来后看了看很干净，据说2万公里一次清洗就行。）
全车检查：免费
本次保养共计结算：858元
保养时间：50分钟

相比我的同样二保
易迅金妹夫0W40 78×6=468
机油滤清器外面真找不到这型号，所以还是只能拿4s店的 80
人工费 50
空滤格栅自己拧开6个螺丝，拿出来抖抖拍拍又放回去。相比他的那些项目，原厂说明书上都是要2-3万公里后换，节气门清洗更是不知所谓…

还有，通过他的帖子可以发现，这MOTUL摩特8100 5-30全合成机油是这家福特推荐用的全合成，而浦东的福银推荐的是ESP配方的美孚5W-30,福成拿出的全合成是银美孚5W-30.这些不都是市售货么，为啥4s自带就你妈脱保。对了，现在福特都不让签脱保协议，我感觉可能是就算签了，这协议其实在法律上也不成立，因为保修保养的所有工序还是在福特品牌的4s店做，如果发动机出问题，还是可以追究4s店责任。

其实发这个贴是想问问看大家对于由于非常珍惜自己的车，而时常听从4s店老师傅的建议过度保养这样的现象怎么看的。真心不理解一万公里就做节气门清洗的人是啥心态，这玩意儿越拆越坏不是么。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2012-4-25 19:55 编辑 ]

作者: lnclt 时间: 2012-4-25 19:17

LZ想的太美了，自带机油肯定脱保，4S完全可以说是你机油把发动机搞坏的。

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 19:20

引用:

原帖由 lnclt 于 2012-4-25 07:17 PM 发表
LZ想的太美了，自带机油肯定脱保，4S完全可以说是你机油把发动机搞坏的。

可能是我表达不清楚

现在上海的福特4s都不允许你自带机油，你愿意脱保都不给你做，理由就是我刚才说的，你要去告他们肯定头大，所以不做就不做，免得麻烦233

作者: jazzgao 时间: 2012-4-25 19:20

我小保1200块......不是BBA

作者: 东京都葛饰区 时间: 2012-4-25 19:22

posted by wap, platform: Nokia (E72)

猛弟哦机油居然要5点4升惊了。。。

作者: stkoichi 时间: 2012-4-25 19:29

别去4S店保养就行了..

作者: AndMe 时间: 2012-4-25 19:34

我小保297块.....

作者: lnclt 时间: 2012-4-25 19:40

我同事新买的蒙迪欧刚开了一个礼拜，300km都不到，powershift挂了，换变速箱估计要1个月时间，他都上车托之家血泪控诉了。用双离合变速箱还是老老实实在4S保养吧

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 19:44

引用:

原帖由 lnclt 于 2012-4-25 07:40 PM 发表
我同事新买的蒙迪欧刚开了一个礼拜，300km都不到，powershift挂了，换变速箱估计要1个月时间，他都上车托之家血泪控诉了。用双离合变速箱还是老老实实在4S保养吧

恩，因为现在是国产第一批货，我的ps变速箱刚买来就让太郎和自己在赛道上操过几回，到现在也一点问题都没有……

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 19:47

引用:

原帖由 东京都葛饰区 于 2012-4-25 07:22 PM 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

猛弟哦机油居然要5点4升惊了。。。

用气枪吹干油底壳加的话，5.4升也到不了max，一般要加5.6升左右……

作者: lnclt 时间: 2012-4-25 20:51

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-4-25 19:44 发表

恩，因为现在是国产第一批货，我的ps变速箱刚买来就让太郎和自己在赛道上操过几回，到现在也一点问题都没有……

不是德国货嘛，应该是博格瓦纳产的吧，已经国产了？

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 20:59

posted by wap, platform: iPhone

动力总成不是国产化了么，好像就是和新福克斯一起搞的…

作者: toshiya115 时间: 2012-4-25 21:59

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

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原帖由 @lnclt 于 2012-4-25 20:51 发表
不是德国货嘛，应该是博格瓦纳产的吧，已经国产了？

getrag做的变速箱

作者: lnclt 时间: 2012-4-25 22:12

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原帖由 toshiya115 于 2012-4-25 21:59 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc)

getrag做的变速箱

喷了，我同事还搞错了，在那儿大骂博格瓦纳

作者: xtpl 时间: 2012-4-25 22:49

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原帖由 KARUTO 于 2012-4-25 19:20 发表

可能是我表达不清楚

现在上海的福特4s都不允许你自带机油，你愿意脱保都不给你做，理由就是我刚才说的，你要去告他们肯定头大，所以不做就不做，免得麻烦233

如果私底下放后备厢带进去，但4S的机油照样要，换的时候给小工一根（包）烟，换上自带机油，4S机油扔后备厢带走，出门后随便找个汽配店卖了，既不脱保也可用自己的油，这样可以不？

[ 本帖最后由 xtpl 于 2012-4-25 22:51 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2012-4-25 22:53

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原帖由 xtpl 于 2012-4-25 22:49 发表

如果私底下放后备厢带进去，但4S的机油照样要，换的时候给小工一根（包）烟，换上自带机油，4S机油扔后备厢带走，出门后随便找个汽配店卖了，既不脱保也可用自己的油，这样可以不？

一般不敢的, 因为都有摄像头监控着的...

作者: KARUTO 时间: 2012-4-25 23:12

不可能的，小工也怕边上的监工…

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-4-25 23:24

福特这么霸道？太可怕了

作者: xxhunter 时间: 2012-4-25 23:25

有必要全合成吗那么讲究

作者: 梦天海 时间: 2012-4-25 23:33

只按说明书上的来就行了，什么建议保养项目全TM扯蛋！当时我做首保，居然就建议我进行油路清洗了，你妈逼的！

作者: DDP 时间: 2012-4-25 23:38

我距离上次保养已经7000公里了，还没去保养，4S是不是认为我自动弃保了？

作者: 梦天海 时间: 2012-4-25 23:50

引用:

原帖由 DDP 于 2012-4-25 23:38 发表
我距离上次保养已经7000公里了，还没去保养，4S是不是认为我自动弃保了？

不会，但很可能会帮你新帐旧账一起算，连你到期没保的那份算一起，说是你上次到时候换某某了却没换，这次一起帮你换，不换是吧？那算脱保哦亲。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2012-4-26 01:43

4S现在整个瞎推荐，我Z4才在裕宝换的电瓶，去凡德时候就说我电瓶不行，要更换，两个都是正规4S，互相吐槽，靠

作者: KARUTO 时间: 2012-4-26 02:05

引用:

原帖由 xxhunter 于 2012-4-25 11:25 PM 发表
有必要全合成吗那么讲究

全合成和半合成的差价也就半箱油吧，况且换全合成40的，高转放心拉，开的爽，1万公里一保养，怎么算都划算啊

作者: 李鬼 时间: 2012-4-26 04:02

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原帖由 KARUTO 于 2012-4-26 02:05 发表

全合成和半合成的差价也就半箱油吧，况且换全合成40的，高转放心拉，开的爽，1万公里一保养，怎么算都划算啊

很多人算不过来这笔帐

作者: gtoli 时间: 2012-4-26 06:04

posted by wap, platform: UC

我买的摩特8100 5w40 5L淘宝375包邮。8万公里的车，10000公里换一次机油。

作者: zhing86 时间: 2012-4-26 06:58

引用:

原帖由 xtpl 于 2012-4-25 22:49 发表

如果私底下放后备厢带进去，但4S的机油照样要，换的时候给小工一根（包）烟，换上自带机油，4S机油扔后备厢带走，出门后随便找个汽配店卖了，既不脱保也可用自己的油，这样可以不？

用不了这么麻烦吧！我的别克车子还没过保的时候，在外面换了两次机油，天窗遮阳布坏了，照样索赔了。
人家打开门做生意，平常脱保之类的也就吓唬吓唬车主吧！真的有事还是帮你弄的，毕竟他也赚工时的。

[ 本帖最后由 zhing86 于 2012-4-26 07:31 编辑 ]

作者: zhing86 时间: 2012-4-26 07:00

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原帖由 gtoli 于 2012-4-26 06:04 发表
posted by wap, platform: UC

我买的摩特8100 5w40 5L淘宝375包邮。8万公里的车，10000公里换一次机油。

听修车的老技师说，机油要换的勤快。我自己在外面换机油，银美孚到5000也换了。

作者: zhing86 时间: 2012-4-26 07:27

我觉得换机油的间隔时间不是看机油的好坏，还是要看具体的车型的。
标志雪铁龙的车型可以1.5w换一次机油，宝马奔驰1W一换，美日车系都是5000一换。
标志雪铁龙有独特的“发动机机油温控系统”，他的机油可以1.5W一换
宝马奔驰1W换机油，美日车系5000换机油，自然也有他们的道理。
我以为，再好的全合成机油开到1W公里，也不及刚换上去的矿物油。城里交通拥堵的美日车系上班族，机油还是早换为妙。

作者: SimbaKing 时间: 2012-4-26 08:24

posted by wap, platform: Nokia (E71)

还不到5000就要洗节气门的飘过，怠速不稳啊。。。

作者: kdscw 时间: 2012-4-26 08:39

节气门不要多洗有害无益。
空滤换勤快些有好处。

作者: toshiya115 时间: 2012-4-26 12:24

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原帖由 zhing86 于 2012-4-26 07:27 发表
我觉得换机油的间隔时间不是看机油的好坏，还是要看具体的车型的。
标志雪铁龙的车型可以1.5w换一次机油，宝马奔驰1W一换，美日车系都是5000一换。
标志雪铁龙有独特的“发动机机油温控系统”，他的机油可以1.5W一 ...

独特的机油温控系统是啥玩意？ 307用的TU系列发动机是台80年代就面世的古董机，508、C5和307用的EW系列是90年代晚期的产品，这两个系列的发动机在欧洲已经停售。这两个系列发动机装备的车都没有额外的机油冷却器，也没有像BMW那样的主动格栅关闭技术，如何迅速提高机油温度又如何“独特的”控制机油温度能比其他品牌更先进？水箱特别大？还是机油冷却液交换器有特殊设计？从拆过的206来看，根本没有什么特殊的设计。
就像PSA的4AT，宣传说终生不用换变速箱油，其实那个变速箱就是ZF的古董，和以前帕萨特用的4AT没区别，你相信PSA用的油特别牛逼？还是ZF给它的变速箱体质过人？
说白了，这些都是厂商的保养政策和4S店利润决定的，同样的车在欧洲可以三万公里换机油，在中国你问问4S他们肯定说你疯了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-4-26 12:27 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2012-4-26 13:13

涡轮车的话，现在市面上这么多油用下来还是MOTUL的最好！但是现在外面尤其是taobao上假货实在太多，搞到现在都很难做。如果要自己买的话，记得一定要问当地正规代理商买！不然很有可能就是假的。

作者: KARUTO 时间: 2012-4-26 13:22

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-4-26 01:13 PM 发表
涡轮车的话，现在市面上这么多油用下来还是MOTUL的最好！但是现在外面尤其是taobao上假货实在太多，搞到现在都很难做。如果要自己买的话，记得一定要问当地正规代理商买！不然很有可能就是假的。

8100是什么等级的？貌似莫特的300V是最高等级？
查了下300V都是赛用的，8100 ECO-NERGY 5W30是直喷涡轮机专用？以后易迅买这个油了，XD

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2012-4-26 13:28 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2012-4-26 16:41

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-4-26 13:22 发表

8100是什么等级的？貌似莫特的300V是最高等级？
查了下300V都是赛用的，8100 ECO-NERGY 5W30是直喷涡轮机专用？以后易迅买这个油了，XD

哪有什么直喷涡轮机专用的机油，看说明书用符合福特什么认证的机油，然后找相应的机油即可。
300V是双脂类机油，保护好但是衰减快也没什么清洁能力。

作者: KARUTO 时间: 2012-4-26 21:49

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-4-26 04:41 PM 发表

哪有什么直喷涡轮机专用的机油，看说明书用符合福特什么认证的机油，然后找相应的机油即可。
300V是双脂类机油，保护好但是衰减快也没什么清洁能力。

我是看莫特官网的机油介绍里写的，eco是适合直喷汽油机和柴油机的机油…

作者: toshiya115 时间: 2012-4-26 22:31

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-4-26 21:49 发表

我是看莫特官网的机油介绍里写的，eco是适合直喷汽油机和柴油机的机油…

这都是写写的，你说的这个ECO-ENERGY没有福特认证，符合ACEA A5/B5。A5/B5是节能型机油，粘度不高对涡轮增压车并不好，标号是0W30...最起码用5W30，0W40更好。
MOTUL有款8100 X-MAX 0W40有福特认证，HSTS大于3.5，适合暴走

作者: KARUTO 时间: 2012-4-26 22:34

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-4-26 10:31 PM 发表

这都是写写的，你说的这个ECO-ENERGY没有福特认证，符合ACEA A5/B5。A5/B5是节能型机油，粘度不高对涡轮增压车并不好，标号是0W30...最起码用5W30，0W40更好。
MOTUL有款8100 X-MAX 0W40有福特认证，HSTS大于3.5， ...

那是福克斯2.5RS的认证，貌似不带的…

作者: toshiya115 时间: 2012-4-26 22:41

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-4-26 22:34 发表

那是福克斯2.5RS的认证，貌似不带的…

说明高温抗剪切能力强啊，要省那么点油还是要更好的保护看你自己选了。我个人认为0W30油粘度不够...刷过ECU的大众涡轮车大多用5W40，HSTS大于3.9了。

作者: KARUTO 时间: 2012-4-26 22:50

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-4-26 10:41 PM 发表

说明高温抗剪切能力强啊，要省那么点油还是要更好的保护看你自己选了。我个人认为0W30油粘度不够...刷过ECU的大众涡轮车大多用5W40，HSTS大于3.9了。

我不省的啊…现在不就用着0w40么，貌似稍微会油耗大一点，不过我没啥赶脚，等我有空翻翻说明书，看看官方要求啥认证吧

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