原帖由 DFLY 于 2012-4-18 09:02 发表
我堂哥的途观开了10000KM了,去了4S无数次,昨天碰到他,他终于崩溃了,对我说,当初没听你的买个CRV,现在丢大了。当时他加价3万买的![]()
![]()
![]()
![]()
原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:22 发表
哥们你分析的比我逻辑牛逼我觉得, 途观是加高高尔夫, 我觉得应该说是加高POLO, 或者是GOL更合适....雅阁你开过么就说高一个级别....
原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:22 发表
哥们你分析的比我逻辑牛逼我觉得, 途观是加高高尔夫, 我觉得应该说是加高POLO, 或者是GOL更合适....雅阁你开过么就说高一个级别....
原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:53 发表
我觉得您应该先研究一下平台, 平台一样就发动机, 变速箱, 底盘, 悬挂都一样了?
另外说了, 平台不一样就高级了? 那买AUDI TT A3的人太脑残了....
原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:53 发表
我觉得您应该先研究一下平台, 平台一样就发动机, 变速箱, 底盘, 悬挂都一样了?
另外说了, 平台不一样就高级了? 那买AUDI TT A3的人太脑残了....
原帖由 匈牙利舞曲 于 2012-4-18 12:14 发表
MB!喷了!看我以前的帖子都知道是平价提车!怎么说,这句话很能代表这个论坛部分日毛日棍的德性:一贯的歪曲! 其实比神棍还神的庐舍!
别怪我打你们脸!孩子,做人还是要客观!![]()
![]()
![]()
原帖由 @晓炎 于 2012-4-18 11:59 发表
平台高不一定代表更高级,也不代表价格一定更贵,但你是拿雅阁和高尔夫比,这显然雅阁要高。另外别拿奥迪来说事,pq35平台的奥迪a3和tt卖的贵,那是奥迪的品牌价值和大众不一样,贵是正常的,凯美瑞和雷克萨斯es还同 ...
原帖由 hp23 于 2012-4-18 12:26 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
加高高尔夫是您提出来的,不是我,人家问途观和格式图,现在变成高尔夫和雅阁比
原帖由 hp23 于 2012-4-18 12:26 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
加高高尔夫是您提出来的,不是我,人家问途观和格式图,现在变成高尔夫和雅阁比
原帖由 @toshiya115 于 2012-4-18 12:48 发表
涡轮轴承油封漏油...那时候机油用得差,很多人也不知道停车前需要怠速冷却特别容易挂。
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 12:59 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
另外点火线圈一个没跑,全部中招,喷了,就这样还不召回呢
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 12:57 发表
有些东西,自己喜欢就成了,别把谁说的一文不值...德系车这10年来,重新技术,质量稳定性相对是差些....日本车么...90年代确实是NB.进入2000年后,明显保守了...现在优势不那么明显...各有自己重视的那一块吧~
原帖由 kdscw 于 2012-4-18 12:56 发表
转:
......杯具时刻,在通过离开芒康4公里的断桥路段时,途观的燃油滤清器被扛(埋在软土下的一个不大不小刚刚好的硬水泥包),滤清器上的三根油管接头及油箱底部固定滤清器的塑料卡座全部撞断,前后油管的接头卡销 ...
原帖由 @toshiya115 于 2012-4-18 13:02 发表
只要是EA113 1.8T 100%命中啊 哈哈 我已经换了第二套了![]()
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:05 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...
原帖由 zjjly 于 2012-4-18 13:05 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:09 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
质量不过硬,拿到中国做人肉测试你还觉得挺光荣的吧,咱就说大众
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:02 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
别扯上德系了,奔驰宝马没什么人黑,主要说的是伪德国车大众,尤其是国产的
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:09 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
质量不过硬,拿到中国做人肉测试你还觉得挺光荣的吧,咱就说大众
原帖由 匈牙利舞曲 于 2012-4-18 13:11 发表
很有代表性的说法:1.其实大众不算德国车!2.国产大众不是大众,但国产2田还是2田。![]()
![]()
3.大众在美国不行所以大众其实是比日车差的!
![]()
![]()
![]()
麻烦你这日毛查查大众车型在欧洲和ABB的 ...
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:09 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
质量不过硬,拿到中国做人肉测试你还觉得挺光荣的吧,咱就说大众
原帖由 zjjly 于 2012-4-18 13:05 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:12 发表
说个最简单的例子,90年代,说到省油.你一定想到日本车....现在日本车省油能省过VW和AUDI么...
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:15 发表
大众这10年来,把传统豪华车上的技术和配置,主动下移到B级,甚至A级车上大量装备.这点是很厚道的....
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:21 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
喷了,就比皇冠吧,3.0排量235马力12个油,每天南三环至复兴门两点一线,周末不动车
原帖由 @匈牙利舞曲 于 2012-4-18 13:15 发表
为毛你觉得大众质量不过硬?为毛你觉得日系就过硬?难道是传说中的4AT质量过硬,所以就比DSG好?这么说来,日毛喜欢开火柴盒这个传闻也是真的?
孩子,别标榜客观!你还嫩的很!![]()
![]()
![]()
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:24 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
喷了,每家车场不都这样吗
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:25 发表
3.0排量也就是高增压版的2.0T的水平...12个油...这个实在不算什么很出色的成绩...
原帖由 msforza2009 于 2012-4-18 13:24 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
喷了,每家车场不都这样吗
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:29 发表
转向大灯...ESP,感应雨刷,蓝牙电话,自动泊车.变道辅助.被动巡航..主动巡航..自动大灯..有些可能不准确,但是大部分应该是大众首先用在20多W车上的~
原帖由 @zjjly 于 2012-4-18 13:33 发表
12个油不算少啊.我A4L, 2.0T的发动机.春秋天不开空调市区10个油.冬天多1个.,夏天开空调多2个油...而且我开车属于踩得比较深的...
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |