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标题: [咨询推荐] 三选一，英朗、高6、MG6，求推。。。 [打印本页]

作者: GhostSnake 时间: 2012-3-12 18:51 标题: 三选一，英朗、高6、MG6，求推。。。

英朗XT 1.6L
高6 1.6L
MG6 1.8L
全部自动挡。。。
折腾了几周，范围缩小到这三款。。。求推荐

作者: mephala 时间: 2012-3-12 18:54

估计很快就有人来歪楼推荐别的车。。。
mg6不知道，前两个的1.6L都不是该品牌的主打排量，同样价钱可选很多。

作者: GhostSnake 时间: 2012-3-12 19:01

家用，不求速度，
所以不考虑三辆车的其他排量

作者: 马也 时间: 2012-3-12 19:35

标准答案，新酱油。

作者: blood 时间: 2012-3-12 19:37

mg6口碑不咋样啊

作者: 波塞东 时间: 2012-3-12 20:16

1.6T的英朗才是真的英朗. 1.6L自吸的只算是买了个壳子.

作者: dhd 时间: 2012-3-12 20:29

MG6的发动机是短板，2.0的油耗1.6的动力平均一下正好1.8.

作者: tk1280770 时间: 2012-3-12 20:33

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mg6口碑差，xt可以考虑

作者: 逆袭的天使 时间: 2012-3-12 20:38

MG6妥妥的样子骚。皮实油耗稍高。实惠

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-12 20:42

这三个内在最好当然是高六，最好看就谈不上。

作者: 武松 时间: 2012-3-12 20:50

这三辆当中肯定是高6，MG6和两外两部不是一个档次的，直接不用考虑。英朗那么重的车不买1.6T的实在没什么意思，就买个外形了。

作者: hkt3010 时间: 2012-3-12 20:53

高6，同样德国车，比英朗省油至少1/3，最大的短板是顶了个神车的牌子.....

作者: 日尧 时间: 2012-3-12 21:28

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邻居的gt 1.6 at八九个油，单位在市中心的重点学校，无高架路段。同事的polo三厢1.6mt,有部分高架，七个油左右。高六果然神车，同样发动机，比它还轻的手动polo都没有比硬朗油耗低1／3，高六凭神车的光环愣是超越了这个极限。其实就我看来，高六最大的短板是小气难看，别人设计车都是十万的价格，十五万的外形设计。高六凭着纯正的德国血统为卖点，十五万的价格，十万的外形

本帖最后由日尧于 2012-3-12 21:32 通过手机版编辑

作者: crazyundead 时间: 2012-3-12 22:11

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引用:

原帖由 @日尧于 2012-3-12 21:28 发表
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邻居的gt 1.6 at八九个油，单位在市中心的重点学校，无高架路段。同事的polo三厢1.6mt,有部分高架，七个油左右。高六果然神车，同样发动机，比它还轻的手动polo都没有比硬朗油耗低1／ ...

确实不可能比硬朗省油1／3，在魔都开开浦东开开高架，一般也只能在7个油左右

作者: leedsun 时间: 2012-3-12 22:18

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说实话，按照楼主的候选既然不买1.6T的英朗那应该也不会买1.4T的高6，如此下来都是样子车，就随便在高六跟英朗里面选吧

作者: assa 时间: 2012-3-12 22:23

1.6高6好像不用加价，不过性价比真的不高

作者: maghana 时间: 2012-3-12 23:00

英朗外面看着好窄，好不协调，内部空间小吧。

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-12 23:28

引用:

原帖由日尧于 2012-3-12 21:28 发表
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邻居的gt 1.6 at八九个油，单位在市中心的重点学校，无高架路段。同事的polo三厢1.6mt,有部分高架，七个油左右。高六果然神车，同样发动机，比它还轻的手动polo都没有比硬朗油耗低1／ ...

外形好坏很个人的，你觉得不好看只代表你一个人的意见。
你说英朗GT自动市区8-9个油，绝壁不信。10个以内都不信。

作者: hkt3010 时间: 2012-3-12 23:44

引用:

原帖由日尧于 2012-3-12 21:28 发表
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邻居的gt 1.6 at八九个油，单位在市中心的重点学校，无高架路段。同事的polo三厢1.6mt,有部分高架，七个油左右。高六果然神车，同样发动机，比它还轻的手动polo都没有比硬朗油耗低1／ ...

上次看一堆高6车主油耗讨论帖，麻痹基本都在6个左右，让我这种13个油+的内牛满面，暗下决心要买辆高6纯个人代步。。。英朗确实不知其具体油耗，但出身油老虎世家，我想9～10个应该不会有太多夸大吧...

作者: Jackie2222 时间: 2012-3-13 16:43

高尔夫除了DSG是个短板，其实在同价位的车里面是非常有竞争力的。我的1.4T的油耗比同事硬朗1.6T相同路况能少2-3个油。DSG不稳定，的确是个很大的问题，要么还是新骐达吧，家用最不错了。

作者: Jackie2222 时间: 2012-3-13 16:46

引用:

原帖由 hkt3010 于 2012-3-12 23:44 发表

上次看一堆高6车主油耗讨论帖，麻痹基本都在6个左右，让我这种13个油+的内牛满面，暗下决心要买辆高6纯个人代步。。。英朗确实不知其具体油耗，但出身油老虎世家，我想9～10个应该不会有太多夸大吧...

6个油也太夸张了，我高速120匀速下来都要6.5甚至更高，市区开怎么可能6！周末出门一半高架一半地面才可能接近6.

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-13 16:52

我手动1.4T昨天下班，上延安高架堵一大段13，然后南北一路还算畅通回家，硬是拉低到了6.8.。。。如果不堵的话6.5还是很轻松的

作者: 武松 时间: 2012-3-13 16:57

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-3-13 16:52 发表
我手动1.4T昨天下班，上延安高架堵一大段13，然后南北一路还算畅通回家，硬是拉低到了6.8.。。。如果不堵的话6.5还是很轻松的

这么开好累的

开手动又不是为了省油，是为了开心嘛

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-13 17:24

我每天上班13KM，路况很好，心情好的时候稳着开油耗是5.5，赶路或者激情的时候接近7.0.:D

作者: crazyundead 时间: 2012-3-13 18:00

引用:

原帖由 Jackie2222 于 2012-3-13 16:46 发表

6个油也太夸张了，我高速120匀速下来都要6.5甚至更高，市区开怎么可能6！周末出门一半高架一半地面才可能接近6.

这个其实跑高速还真不一定能有跑高架省油
虽然是保持匀速，速度越快油耗自然是越高的，而一般上了延安高架后就是跟着一堆车在以60-80公里左右的时速在往前倘，油耗在6个左右很常见
有一次从南京回上海，前半程开的比较省，后半程加速了，最后到市区前开到了5.1的全程油耗，由于市区一路畅通，在市区一路开到家竟然油耗还能再降一格，最后到家是5.0

作者: 多佳 时间: 2012-3-13 18:10

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只要不是dsg的神车就行，要不就英朗吧

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-14 08:57

引用:

原帖由武松于 2012-3-13 16:57 发表

这么开好累的

开手动又不是为了省油，是为了开心嘛

233，还是很开心啊，只要不是一抽一抽的那种堵就没问题啦。
实在不行去地面走，地面堵，起码还可以红灯的时候休息，高架一起一停的确累，尤其GOLF的离合踏板。。。

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 10:35

MG6和其他两个比，优点是空间大后悬独立，缺点是油耗高卖车的时候残值低
动力反正lz不在乎，外形是个纯个人的东西……
至于品牌？那是啥，能吃吗？

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-14 11:04

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 10:35 发表
MG6和其他两个比，优点是空间大后悬独立，缺点是油耗高卖车的时候残值低
动力反正lz不在乎，外形是个纯个人的东西……
至于品牌？那是啥，能吃吗？

空间未必大多少。。。高尔夫也是独立啊
品牌。不考虑的话BYD也有几款不错的。。

作者: 武松 时间: 2012-3-14 11:16

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 10:35 发表
MG6和其他两个比，优点是空间大后悬独立，缺点是油耗高卖车的时候残值低
动力反正lz不在乎，外形是个纯个人的东西……
至于品牌？那是啥，能吃吗？

难道golf不是独立后悬挂?
无论是golf还是板车悬挂的硬朗，操控都比MG6好至少一个档次。

品牌不能当饭吃，但品牌是有绝对价值的，否则A4也不用比迈腾贵十几万了。
体现在MG6和另外两个对手的比较，无论是做工，设计，悬挂和发动机的调教，都有很大的差距。

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 12:03

引用:

原帖由武松于 2012-3-14 11:16 发表

难道golf不是独立后悬挂?
无论是golf还是板车悬挂的硬朗，操控都比MG6好至少一个档次。

品牌不能当饭吃，但品牌是有绝对价值的，否则A4也不用比迈腾贵十几万了。
体现在MG6和另外两个对手的比较，无论是做工 ...

操控至少比MG6好一个档次这种话可不能乱说，基本上我见过的所有评测都认为MG6操控是强项，绝对和硬朗等合资运动车一个LV
在做工什么的都一样的情况下，品牌的价值对于普通用户来说真的只体现在卖出去时候的残值……你真觉得MG6做工不行？

作者: yutaco 时间: 2012-3-14 12:53

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dsg快召回了吧233

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 13:02

GOLF的悬挂是我搞错了
不过关于品牌我的想法是这样的：品牌确实实际上是一个做工，设计，悬挂，发动机乃至可靠性，服务等的综合打分。
那既然这样，要看的实际上就不是品牌本身，而是这些分拆项不是吗？
MG6在做工，设计，悬挂，可靠性，服务这几项上真不比合资车差。发动机是肉了点，但楼主也说了不关心动力。
至于BYD那货……我不买比亚迪不是因为他的牌子，而是因为他可靠性/服务/做工真的不行……还有，这货真的有“设计”吗？
当然，以上分析只针对家用车。豪车这个……品牌的价值真说不清楚

作者: 武松 时间: 2012-3-14 13:19

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 13:02 发表
GOLF的悬挂是我搞错了
不过关于品牌我的想法是这样的：品牌确实实际上是一个做工，设计，悬挂，发动机乃至可靠性，服务等的综合打分。
那既然这样，要看的实际上就不是品牌本身，而是这些分拆项不是吗？
MG6在做工 ...

算了吧，MG6也就可以在自主品牌领域和下面的小兄弟们比比抄袭技术。
golf,英朗之类的真不用比了。
拿一个前代civic缩水减配后的底盘和比VW十年前的EA113更烂的1.8T，拿来和当前国际主流A级车比操控和悬挂发动机，真没什么可比的。

要比，也看和谁比，和BYD吉利之类的比比，上汽荣威和MG还是略有优势，和最新的同级车比，真不是一个档次的。

品牌的实质其实是信誉，而品牌的根本其实是历史，
现在的MG荣威之流根本没有什么品牌可言，说白了，就是把先天不足后天补，把配置什么一古脑地放上去，空间搞大，价格压低，卖个便宜货而已。

或许未来十几年，假如这个品牌能够活下来，真正自行研发出几款经典车型了，才有资格和别克，大众放到一起谈谈品牌。

[ 本帖最后由武松于 2012-3-14 13:26 编辑 ]

作者: 狗娃 时间: 2012-3-14 13:23

对自己好点，买翼神。

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 13:41

引用:

原帖由武松于 2012-3-14 13:19 发表

算了吧，MG6也就可以在自主品牌领域和下面的小兄弟们比比抄袭技术。
golf,英朗之类的真不用比了。
拿一个前代civic缩水减配后的底盘和比VW十年前的EA113更烂的1.8T，拿来和当前国际主流A级车比操控和悬挂发动机 ...

http://www.xincheping.com/LongTest/894/1.htm
你见过拿比亚迪F3来和golf英朗做对比评测的帖子？
我就奇怪了，真正开过着车的人从来都没说过这车底盘烂的，倒是从没摸过这车的人为什么能对从网上搜到的一些流言那么当真

作者: 武松 时间: 2012-3-14 13:52

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 13:41 发表

 http://www.xincheping.com/LongTest/894/1.htm
你见过拿比亚迪F3来和golf英朗做对比评测的帖子？
我就奇怪了，真正开过着车的人从来都没说过这车底盘烂的，倒是从没摸过这车的人为什么能对从网上搜到的一些流 ...

所以说上汽会卖车嘛，可不是么？:D
定个高价，把自己档次攀到同合资品牌一样的位置，找点抢手写点比较文章。找几个老外做广告。
然后再降两三万，降到和国产品牌一样的价格区间。
这车能不好卖吗？吉利的钱买到通用，福特级别的车

底盘不那么烂，不等于就可以和别人在一个水准上了

你以为荣威550和MG6的底盘是上汽自己的技术？
说穿了，被英国人民抛弃的罗孚,90年代以后一直也是个拼凑的角色，当时rover全系车型用的平台大致两套，高级点的是80年代末BMW5系E34的底盘，次一级的是90年五代civic平台。

现在的荣威和MG脱不了这两套玩意儿

抛开表面功夫不谈，同一级别的车，真和GM，FORD，VW，双田这些厂家比技术，比调教，你觉得MG行么？
汽车的几大核心，从发动机到变速箱到底盘，都和对手有十年以上的差距。仔细想想，你怎么比？

所以只能表面功夫做足，然后低价卖咯。

因此，我劝LZ，这点钱都打算花了，MG6肯定是不用考虑，第一个淘汰的对象。
反而可以去看看civic，tiida,focus之类的车。

[ 本帖最后由武松于 2012-3-14 13:59 编辑 ]

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-14 14:02

就冲英伦风这三个字。。。我就不会去鸟这品牌了。。太可怕了。。233
我就说一句心里话，我情愿开比亚迪也不会买这车的。

作者: 武松 时间: 2012-3-14 14:04

咱能说句实话么？把MG6和GTI,英朗1.6T放一起横向比较，你觉得上汽为这篇文章买过单吗？:D

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2012-3-14 14:16

引用:

原帖由 GhostSnake 于 2012-3-12 18:51 发表
英朗XT 1.6L
高6 1.6L
MG6 1.8L
全部自动挡。。。
折腾了几周，范围缩小到这三款。。。求推荐

这三个。高六。

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 14:22

引用:

原帖由武松于 2012-3-14 14:04 发表
咱能说句实话么？把MG6和GTI,英朗1.6T放一起横向比较，你觉得上汽为这篇文章买过单吗？:D

你要那么说就没意思了
我没开过GTI和硬朗，你没开过MG6，所以我俩的话谁都不能信
有三部车都开过的媒体，你直接一个“枪手”就毙掉，那你还能信谁？
我他妈就是不爽一些人车都没碰过就直接“90年代技术水平”的帽子套上去。
算了，不想吵架，楼主你还是买英朗吧

[ 本帖最后由 kltkz01 于 2012-3-14 14:24 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2012-3-14 14:26

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 14:22 发表

你要那么说就没意思了
我只没开过GTI和硬朗，你没开过MG6，所以我俩的话谁都不能信
那三部车都开过的媒体你仍然觉得是枪不能信，你还能信谁？
算了楼主你还是买英朗吧

相信我，我开过1.8T的荣威550 :D

无论哪个方面，都和GTI差几个档次了。正常情况下，这俩车不可能放一起比的。

即便和十年前号称直道王，弯道王的PQ34平台宝来1.8T比，无论发动机还是底盘，都有可以感觉的差距。
这个差距，其实是同时代的ROVER和VW的差距。

[ 本帖最后由武松于 2012-3-14 14:29 编辑 ]

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 14:28

引用:

原帖由武松于 2012-3-14 14:26 发表

相信我，我开过1.8T的荣威550 :D
无论哪个方面，都和GTI差几个档次了。正常情况下，这俩车不可能放一起比的。

GTI和普通高6也不是一个档次的好吧!

作者: 武松 时间: 2012-3-14 14:33

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 14:28 发表

GTI和普通高6也不是一个档次的好吧!

的确不是一个档次的，
所以你看一个正常的汽车编辑会把普通的高六和GTI放一个层面做对比么？
所以我说这多半是篇收钱的文章:D

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-14 14:35

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 14:28 发表

GTI和普通高6也不是一个档次的好吧!

所以啊，你见过有人把1.4T的GOLF甚至1.8T的速腾拿出来和GTI放一起测评的么？
这篇文章的用意可想而知……偏偏拿出MG6
如果偏要说是纯粹的娱乐……三个字，不可能

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-14 14:55

作为TGFC的资深大众黑，我告诉楼主，MG6绝壁不能和高六比的，和奇瑞什么比比就好了，别看不起奇瑞哦，MG6没这个资格哦。

作者: kltkz01 时间: 2012-3-14 14:59

既然是这样我也没什么好说的了……好吧，其实我只是个根本不在乎操控和动力，单纯愿意为设计买单的傻缺而已……

作者: 武松 时间: 2012-3-14 15:04

引用:

原帖由 kltkz01 于 2012-3-14 14:59 发表
既然是这样我也没什么好说的了……好吧，其实我只是个根本不在乎操控和动力，单纯愿意为设计买单的傻缺而已……

也不用这么说，
这每个车都有自己的定位。

其实和奇瑞A3等车相比，品牌设计做工各方面，MG6还是小有优势的。:D

作者: dhd 时间: 2012-3-14 15:58

论做工最近几款国产H530，EC718，G6这些都不比MG差。另外动力变速箱之类的还真不如国产自主品牌

作者: 武松 时间: 2012-3-14 16:01

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所以只能说品牌设计做工方面的优势咯

作者: fffhxy 时间: 2012-3-14 16:19

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改了轮毂的翼神1.8cvt常年10个油的掩面飘过

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-14 16:34

直接一点的说，MG6就是得一个壳子好看而已。

作者: 佐罗来的 时间: 2012-3-14 16:41

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-3-14 16:34 发表
直接一点的说，MG6就是得一个壳子好看而已。

见仁见智。
我觉得暴丑了。。

作者: dd_cat 时间: 2012-3-14 21:56

MG6 1.8T的话，可以一战

作者: 睡睡平安 时间: 2012-3-15 09:01

引用:

原帖由 dhd 于 2012-3-14 15:58 发表
论做工最近几款国产H530，EC718，G6这些都不比MG差。另外动力变速箱之类的还真不如国产自主品牌

以前没听过G6
路过BYD ssss店的时候瞅了一眼发现还有这车
貌似是F6改壳电子配置那个眼花缭乱呀喷了真是有面子的车啊

作者: dhd 时间: 2012-3-15 10:41

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荣威550就是面子车，不过谁买谁知道就一坑爹的货。

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