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标题: [新闻新车] 车托之家上有人爆全国第一台新速腾DSG故障贴，瞬间被删…… [打印本页]

作者: SimbaKing 时间: 2012-3-9 23:29 标题: 车托之家上有人爆全国第一台新速腾DSG故障贴，瞬间被删……

有人保留了截图……囧

作者: ТheRock 时间: 2012-3-9 23:30

车主名字很牛。。。

作者: lnclt 时间: 2012-3-9 23:43

猛张飞啊，能不踩坏DSG嘛

作者: 剑霆如锋 时间: 2012-3-10 00:02

神车不同凡响

作者: gnorz 时间: 2012-3-10 08:50

地球上最先进的DSG变速箱买一送一哦亲

作者: 强棒奶娃 时间: 2012-3-10 09:05

我保养时候也看到过有人投诉dsg故障.....又贵性能又不靠谱。喷了

作者: henryzyl 时间: 2012-3-10 09:11

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy S II)

喷了！

作者: xtpl 时间: 2012-3-10 10:07

打死奥拓神车满塞。

作者: fadeaway 时间: 2012-3-10 10:11

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia X10i)

@fadeaway mark

作者: 鬼舞者4 时间: 2012-3-10 10:45

高六的1.6不是已经换成普通AT了吗？怎么这个新速腾还继续使用DSG？

作者: 美脆皮 时间: 2012-3-10 10:50

posted by wap, platform: iPhone

昨天看见xcar上有人花19.98w买了台顶配

作者: justchou 时间: 2012-3-10 11:30

是双离合这种方式根本上就有稳定性的问题，还是DSG的设计问题？

作者: fadeaway 时间: 2012-3-10 11:41

引用:

原帖由 justchou 于 2012-3-10 11:30 发表
是双离合这种方式根本上就有稳定性的问题，还是DSG的设计问题？

国内专家说长期市内低速行驶就会导致DSG变速箱过热，因为低速时候，离合片都是半联动

作者: 我是谁的主人 时间: 2012-3-10 11:44

截图者为有心人啊

作者: toshiya115 时间: 2012-3-10 11:48

引用:

原帖由 fadeaway 于 2012-3-10 11:41 发表

国内专家说长期市内低速行驶就会导致DSG变速箱过热，因为低速时候，离合片都是半联动

厂家代表说不是过热，是阀滑箱内结晶...

作者: justchou 时间: 2012-3-10 12:12

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-3-10 11:48 发表

厂家代表说不是过热，是阀滑箱内结晶...

难道老外就没有长时间市区内低俗爬行么。。。

作者: 123321456 时间: 2012-3-10 12:13

引用:

原帖由 justchou 于 2012-3-10 11:30 发表
是双离合这种方式根本上就有稳定性的问题，还是DSG的设计问题？

和双离合无关，只是大众买技术时被坑了。

作者: toshiya115 时间: 2012-3-10 12:37

引用:

原帖由 123321456 于 2012-3-10 12:13 发表

和双离合无关，只是大众买技术时被坑了。

液内说一下是怎么被坑的？

作者: EG瘦AA 时间: 2012-3-10 15:40

posted by wap, platform: UC

大众每年付给车托之家多少维稳费？

作者: unsword 时间: 2012-3-10 16:06

现在想通了，宁愿车子毛病少些，也不要什么新技术，一坏，进4s店起码三天，真心太麻烦

作者: 123321456 时间: 2012-3-10 18:12

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-3-10 12:37 发表

液内说一下是怎么被坑的？

这谁能说得清？当时vw自己都不知道，要不也不至于那么多双离合就dsg出问题。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2012-3-10 19:04

福特的powershift也是德国舍弗勒(LUX)集团提供的双离合控制模块，但是把换挡叉改成了换挡鼓，用飞溅式喷油省去了液力组件和油冷，结构简化效果一样。只能说打死奥拓自己设计有问题。咋不见福特在美国召回powershift车型只召回DSG的？

作者: toshiya115 时间: 2012-3-10 20:45

引用:

原帖由 123321456 于 2012-3-10 18:12 发表

这谁能说得清？当时vw自己都不知道，要不也不至于那么多双离合就dsg出问题。

这种东西根本不需要买“技术”，大众说我想要个干式双离合，LUK就P颠P颠去做了。至于吃亏更无从说起了，大众近几年销量节节攀升，DSG绝对是帮了忙的，出问题了有LUK埋单啊。就好比你去超市买瓶饮料，里面吃出来异物，肯定是饮料厂赔钱啊:D
而且出大面积问题的是干式双离合，目前为止其他厂商在中国根本就没有类似产品投放。新福克斯的POWERSHIFT会是干式双离合，而且电控模块和离合器也是LUK提供，结果未必会比VW好。

作者: laozhao8774 时间: 2012-3-10 21:49

posted by wap, platform: SAMSUNG (Nexus S)

有幸看到那帖子，有幸买了过时但是质量还算稳妥的4at！

作者: tanglee4950 时间: 2012-3-10 23:32

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @fadeaway 于 2012-3-10 11:41 发表
国内专家说长期市内低速行驶就会导致DSG变速箱过热，因为低速时候，离合片都是半联动

我低速行车就换手档1速。。。不知道有没有帮助。。。

作者: rb 时间: 2012-3-11 00:00

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-3-10 20:45 发表

这种东西根本不需要买“技术”，大众说我想要个干式双离合，LUK就P颠P颠去做了。至于吃亏更无从说起了，大众近几年销量节节攀升，DSG绝对是帮了忙的，出问题了有LUK埋单啊。就好比你去超市买瓶饮料，里面吃出来异物 ...

问题是这玩儿在其他市场故障率到底怎样？我国故障率到底怎样？现在出1件故障就无限放大，很不好说。

作者: 炎之魔神 时间: 2012-3-11 10:07

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia X10i)

引用:

原帖由 @rb 于 2012-3-11 00:00 发表
问题是这玩儿在其他市场故障率到底怎样？我国故障率到底怎样？现在出1件故障就无限放大，很不好说。

国外怎么样不清楚，国内dsg故障维权群已经到6群了，里面超过1000人。假如有一半看热闹的，也就是说愿意上网维权的超过500例，线下所有的要以千计了吧？这应该是是国内合资品牌里最大的关键部件的群发性故障了。

作者: survivorcn 时间: 2012-3-11 11:02

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

反正要买新技术的车子就要做好被折腾的思想准备。

作者: 红叶 时间: 2012-3-11 11:15

神车啊

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